ヨー・ガルトナー – 日本の辞書

Jo_Gartner

ヨーガルトナー（1954年1月24日– 1986年6月1日）は、オーストリア出身のF1およびスポーツカーの耐久ドライバーでした。フォーミュラ2ポーグランプリでの優勝を含む、より低いフォーミュラキャリアの成功の後、彼は1984年シーズンにオゼッラで8回のフォーミュラワングランプリに参加し、ポイントを獲得しませんでした。彼は1986年のルマン24時間レースで事故で亡くなりました。
ヨー・ガルトナー
生まれる（1954-01-24）1954年1月24日オーストリア、ウィーン
死亡しました
1986年6月1日（1986-06-01）（32歳）Circuit de la Sarthe、ルマン、フランス
フォーミュラワン世界選手権のキャリア
国籍
オーストリア航空
活動年 1984年チーム
オセラ
エントリー 8 チャンピオンシップ 0 勝ちます 0 表彰台 0 キャリアポイント 0 ポールポジション 0 ファステストラップ 0 最初のエントリ
1984年サンマリノグランプリ
最後のエントリ
1984年ポルトガルGP

コンテンツ
1 キャリア
1.1 初期のキャリア 1.2 フォーミュラワン 1.3 耐久レース
2 レース記録
2.1 完全なヨーロッパフォーミュラ2チャンピオンシップの結果 2.2 完全なF1の結果 2.3 ル・マン24時間レースの結果
3 参考文献

キャリア

初期のキャリア
ガートナーはウィーンで生まれました。1972年に、彼は技術的な能力でカイマンフォーミュラスーパーヴィーチームで働き始めました。ガートナーは、独自のフォーミュラVeeシャーシを購入、変更、販売した後、1976年にいくつかのヒルクライムイベントでモータースポーツのキャリアを開始しました。1977年、23歳で、フォルクスワーゲンがサポートするヨーロッパのフォーミュラスーパーVeeチャンピオンシップでドライブし、より真剣に競争を始めました。。次のシーズン、彼はチャンピオンシップで3位に終わった。
彼は1979年にヨーロッパフォーミュラ3チャンピオンシップに昇格し、ルノーのサポートを受けてマティーニを運転し、1980年に2歳の3月にフォーミュラ2に乗り換えました。彼のフォーミュラ2デビューで、ガートナーの車は彼の同胞であるマルクス・ヘッティンガーを殺した事故からの破片によって損傷を受けました。その後、彼はBMW M1プロカー選手権シリーズでヘッティンガーの代わりに招待されました。そこで彼はF1ドライバーと競争し、オーストリアのヘルムートマルコをドライブしました。
1981年、ガートナーは1歳のトールマンTG280を特定のレースでドライブし、エンナ-ペルグーサラウンドで6位のポイントを獲得しました。彼はメルザリオチームの2レースでシーズンを終え、マントープパークで8位でフィニッシュした。1982年にメルザリオを続けて、ガートナーはシルバーストンでのオープニングラウンドで6位でシーズンの唯一のポイントを獲得しましたが、車は一般的に強いフィールドで競争力がありませんでした。
1983年、ガートナーは自分の車である元ワークスのスピリット201の走行に戻ることを決定しました。ホッケンハイムで4位になった後、最初のドライバーであるアランフェルテが失格となったとき、ポーグランプリで優勝しました。低体重。この勝利により、ガートナーはF1への移行に必要なスポンサーを獲得することができました。

フォーミュラワン
1984年、ガートナーは、ピエルカルロギンザニのチームメイトとして、苦戦しているイタリアのオゼッラチームとパートタイムのセカンドシートを確保し、1歳の非ターボFA1Eを運転しました。彼は1984年のサンマリノグランプリでデビューを果たしましたが、彼のレースはエンジンの故障で終わりました。次のレースで、チームが残りのすべてのレースで2台目の車を走らせることを決定したため、ガートナーは新しいターボチャージャー付きのオゼッラFA1Fを与えられました。1984年のイギリスGPでは、ティレルレーシングチームが上訴に参加していたため、ガートナーは27位でスタートすることが許可されました。しかし、フィリップ・アリオーとエディ・チーバーが巻き込まれた1周目のアクシデントを避けられず、レースは終了した。次の2レースで機械的な故障が発生した後、彼はオランダGPで12位でフィニッシュし、優勝者のアラン・プロストを5周下回った。
モンツァでのイタリアGPでは、ガートナーは24位で予選を通過しましたが、5位でフィニッシュし、ギンザニとチーバーが燃料を使い果たした後、オーストリアのゲルハルトベルガーを6位で破りました。しかし、ガートナーは、シーズンの初めにオセラが1台しかエントリーしていなかったため、通常5位のフィニッシャーに与えられる2ポイントを拒否されました。 6位のバーガーも同様に彼のシングルポイントを否定され、ATSをドライブした。
ガートナーは燃料噴射の問題でリタイアしたものの、ヨーロッパグランプリで12位に分類されましたが、燃料が不足したため、ポルトガルで16位に分類されてシーズンを締めくくりました。1985年、彼はArrowsの席を争っていましたが、Bergerに敗れました。彼はまた、トールマンとオセラとの会談を行ったが、両方の席は、より多くの財政が整っている運転手に向かった。

耐久レース
ガートナーは、1985年のルマン24時間レースで、チームメイトのデビッドホッブスとガイエドワーズとともに、ポルシェ962Cで4位でフィニッシュしました。1985年、フォーミュラワンでのシーズンの後、彼はフィッツパトリックポルシェグループC耐久レースチームに加わり、ポルシェ956を運転し、IMSAGT選手権でボブアキンのためにポルシェ962をキャンペーンしました。彼は1986年のセブリング12時間レースで、チームメイトのアキンとハンス・ヨアヒム・スタックとともに3輪でフィニッシュし、スラクストンでのティフ・ニーデルとの国際レースでも優勝しました。ガートナーは1987年にファクトリーロスマンのポルシェチームに加わることを目指していました。
1986年のルマン24時間レースでチームメイトのサレル・ヴァン・デル・メルウェと高橋国光と競い合っている間、ガートナーのポルシェ962は、日曜日の午前2時10分に機械的な故障に見舞われ、ミュルザンヌストレートのバリアに激しく左折しました。 160 mph（260 km / h）で。車は宙返りし、電柱にぶつかり、木に衝突し、線路の反対側にある障壁の上で止まった後、発火しました。事故は100メートルのガードレールを取り去り、破片は200メートル以上散らばっていた。ガートナーは首の骨折のために衝撃で殺された。事故の原因は特定されなかったが、2人のマーシャルは、車がバリアに向かう前に、ストレートでガートナーがブレーキをかけているのを見た。ガートナーは、 2013年のレースでアラン・シモンセンが殺されるまで、レース条件下でのル・マン24時間レースでの最後の死者でした。

レース記録

完全なヨーロッパフォーミュラ2チャンピオンシップの結果（キー）年参加者
シャーシ
エンジン1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
位置 Pts
1980年レーシングチームアルバトロス 782年3月 BMW THR HOC 13 NÜR VAL PAUC 0
チームジムビーン
SIL 7 ZOL マグカップ12 ZAN 11 PER MIS HOCRet _
1981年ヨーガルトナーレーシングトールマンTG280 BMW SIL HOC THR NÜR7 _ VAL マグカップ9 PAU PER 6 SPA Ret DON Ret19日 1
アストラチームメルザリオSrl 812年3月
MIS DNQ MAN 8
1982年メルザリオチームメルザリオ282 BMW SIL 6 HOCRet _ THR 10 NÜRRet _ MUG Ret VAL 7 PAU Ret SPA 15 HOC 7 DON Ret MAN Ret PER MIS 17日 1 1983年エムコスポーツスピリット201 BMW SILRet _ THRRet _ HOC 4 NÜRRet _ VAL Ret PAU 1 JAR 17 DON Ret MIS Ret PER 5 ZOL Ret マグカップ76日 14
1984年エムコスポーツスピリット201B BMW SILRet _ HOCRet _ THR VAL マグ PAU HOC MIS PER ドン BRH NC 0

完全なF1の結果（キー）年参加者
シャーシ
エンジン1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314 15 16 WDC Pts 1984年 Osella Squadra Corse オゼッラ FA1E アルファロメオ12603.0V12 ブラジャー RSA ベル SMR Ret FRA MON できる DET DALNC 0
オゼッラ FA1F アルファロメオ890T1.5V8 t
GBR Ret GER Ret AUT Ret NED 12 ITA 5 1 EUR Ret POR 16 出典：ノート
^ 1 – Gartnerはチームの「2番目のエントリー」を運転していました。チームはチャンピオンシップ全体で1台の車しかエントリーしていなかったため、2番目のエントリーはチャンピオンシップポイントを獲得する資格がありませんでした。

ル・マン24時間レースの結果年チーム
コ・ドライバー車クラス
ラップ
位置
クラス位置 1985年
ジョンフィッツパトリックレーシング

デビッドホッブス

ガイ・エドワーズポルシェ956B C1366 4位 4位 1986年

ポルシェクレマーレーシング

サレル・ヴァン・デル・メルウェ

高橋国光ポルシェ962C C1169 DNF
DNF

参考文献
^ 「ESPNF1のJoGartnerプロファイル」。ガートナーのF1統計。
^ “Rainer Nyberg、Mattijs Diepraam、Eric Verkaaik：彼はF1を後ろからしか見なかった”。8W 。
^ de 「JoGartner 」。grandprix.com 。
^ 「1984年イギリスグランプリ」。grandprix.com 。
^ 「デンマークの運転手アランシモンセン、34、ルマンで殺された」。ガーディアン。2013年6月22日。
^ 「JoGartner–関与」。StatsF1 。”