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JoachimMüncheberg（1918年12月31日– 1943年3月23日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の 戦闘機パイロットであり、 135回の空中戦で勝利を収めたエースでした。彼の勝利の大部分は西部戦線で主張され、33回は東部戦線で主張されました。西連合国で達成された102回の空中勝利のうち、46回はスーパーマリンスピットファイア戦闘機に反対しました。
ヨアヒムミュンチェベルク
生まれる（1918-12-31）1918年12月31日ドイツ、プロイセン、フリードリヒスドルフ（現在はポーランド）
死亡しました
1943年3月23日（1943-03-23）（24歳）フランス領チュニジア、メクナッシー
埋もれた
Bordj-Cedriaの ドイツ軍墓地
忠誠
ナチスドイツ
サービス/ブランチ
ドイツ軍（ 1936–38）ドイツ空軍（ 1938–43）
勤続年数 1936〜1943 ランク
メジャー（メジャー）
単位
JG 26、JG 51、JG 77
保持されたコマンド
7. / JG 26、II 。/ JG 26、JG 77
戦い/戦争
第二次世界大戦
ベルギーの戦い
フランスの戦い
バトルオブブリテン
マルタ包囲戦
ユーゴスラビアの枢軸国侵攻
東部戦線
地中海戦域 † 賞 騎士鉄十字章、オークの葉と剣、武功勲章
プロイセンのフリードリヒスドルフ（現在はポーランド）で生まれたミュンヒェベルクは、1936年にナチスドイツ国防軍で兵役に志願しました。最初は陸軍に勤務し、1938年にルフトワッフェ（空軍）に移籍しました。 1938年10月にJagdgeschwader234（JG 234-234th Fighter Wing）に移籍しました。1年後にJagdgeschwader 26 “Schlageter”（JG 26-26th Fighter Wing）に移籍し、IIIの副官に任命されました。Gruppe（第3グループ）。彼はフランスの戦いで戦い、20回目の空中勝利の後、バトルオブブリテンの間に騎士鉄十字章を受け取りました。中隊長（空軍少佐）を務め、マルタ包囲戦とユーゴスラビア侵攻の際の空中戦で戦った。彼は43回の空中勝利の後、オークの葉とイタリアの武功勲章を授与された騎士鉄十字章を授与されました。
ミュンヒェベルクはその後、フランスに移籍する前に、アフリカ軍団を支援するために北アフリカで一時的に奉仕しました。彼はJG26のIIの指揮を与えられました。グルッペ（第2グループ）は1941年9月に、その後1942年7月に東部戦線の第51戦闘航空団（JG 51 —第51戦闘航空団）に配属されました。ゴットフリートノードマンは、1942年9月5日に100回目の空中勝利を宣言し、1942年9月9日にオークの葉と剣で鉄十字の騎士の十字架を授与されました。1942年10月1日、ミュンヒェベルクは地中海戦域で活動する第77戦闘航空団（ JG 77-第77戦闘航空団）の指揮を執りました。彼は1943年3月23日、チュニジアのメクナッシー近郊での戦闘中に空中衝突した後、負傷で死亡しました。
コンテンツ
1 幼児期、教育および初期のキャリア
2 第二次世界大戦
2.1 フランスの戦い 2.2 バトルオブブリテン 2.3 1941年のマルタ、バルカン半島、北アフリカ 2.4 チャネル操作 2.5 東部戦線 2.62.6 北アフリカ 2.7 死
3 経歴のまとめ
3.1 空中勝利の主張 3.2 賞と栄誉 3.3 ランクの日付
4 ノート
5 参考文献
5.1 引用 5.2 参考文献
幼児期、教育および初期のキャリア
Joachim “Jochen” Münchebergは、1918年12月31日、当時プロイセン自由州であったポメラニア州のドラムブルク近くのフリードリヒスドルフで生まれました。今日は、ポーランドのドロースコ郡にあるズウォチェニエツ行政区のダルスコボです。彼は農夫のポール・ミュンヒェベルクと妻のエリカ、ニー・ウルリッヒの二番目の子供でした。彼の妹のエヴァ・ブリジットは1歳半年上でした。彼の父は、第一次世界大戦中に予備軍の騎兵将校を務めていました。ワイマール共和国のハイパーインフレーションにより、1923年に彼の父は彼らの農場フリードリッヒショフを売却することを余儀なくされました。彼らはケーニヒスベルクに再定住し、そこでミュンヒェベルクは小学校を始めました（Grundschule）。彼の父は1927年に彼らの古い農場を買い戻すことができ、家族はフリードリッヒスホフに戻りました。ミュンヒェベルクは、ポメラニアのファルケンブルグにある小学校を卒業しました。彼は、学校まで片道24 km（15マイル）の馬車に乗って歩いたり乗ったりしました。1928年に彼はドランブルグのレアルギムナジウム（中等学校の一種）に転校し、1936年に彼のアビトゥーア（卒業証書）を卒業しました。
リラ修道院
スポーツと陸上競技で才能のあるミュンヒェベルクは、1930年代初頭にテレビファルケンブルグのユースチームでサッカーをしました。彼は1934年にハマースタインのSturmabteilungスポーツ学校に数週間通い、1935年に夏休みをブルガリアで過ごし、他の場所の中でも特にリラ修道院に滞在しました。1936年初頭、彼はポメラニアのローエンブルクで行われた国家社会主義コースに参加しました。彼は1936年10月にカムミン地区のリュットマンシャーゲンでアブテイルン（部門）5/50と共に強制労働奉仕団（国家労働奉仕団）を完成させた。アスリートとして、彼は特に十種競技で優れていました。ほぼ毎日、彼は10の異なる分野を実践しました。17歳のとき、彼は1936年のベルリンオリンピックに関連して開催されたサマーキャンプに参加しました。
彼の飛行への関心は、第一次世界大戦中のパイロットである彼のいとこであるヘルマン・ハックブッシュによって燃え上がりました。ミュンヒェベルクは、当時新しく出現したドイツ空軍での奉仕に志願し、1936年12月4日にドイツ国防軍で新兵訓練を開始しました。ミュンヒェベルクは1936/37年の冬休みをエルツ山地のアルテンベルクで過ごしました。それから彼はIIIに出席した。1937年4月1日から6月30日までドレスデンのLuftkriegsschule1 （第1航空戦争学校）の4.Schülerkompanie（第4学生会社）の士官候補生（役員申請者）としてのLehrgang（第3トレーニングコース） 。 1年後彼はそこで飛行訓練を修了し、 1937年12月16日にフェーンリッヒ（オフィサーカデット）に昇進した。（大佐）セオドア・オスターカンプ。その後、 1938年9月23日にケルンに駐屯していたJagdgeschwader 234（JG 234-234戦闘機）のI. Gruppe（第1グループ）に配属されました。 彼は中尉（少尉）に昇進しました。 1938年11月8日。
ミュンヒェベルクはケルンに駐在している間、余暇にASVケルン（ケルンのスポーツクラブ）で十種競技のトレーニングを行い、国内および国際的なさまざまな陸上競技に出場しました。彼はポメラニアのフリードリッヒスホフにある家族団地にトレーニングフィールドを建設し、当時は1940年の夏季オリンピックに出場するという強い野心を持っていました。彼の指揮官はこの運動ビジョンで彼をサポートし、オリンピックのために練習するために彼に追加の休暇を与えました。ミュンヒェベルクは、母親が育てたダックスフントを所有しており、Sepplという名前でした。犬は第二次世界大戦の開始から1943年3月23日の彼の死まで彼に同行した。
ミュンヒェベルクがJG234に駐屯したとき、ゲシュヴェーダーはオーバースト エドゥアルトリッターフォンシュライヒが指揮し、I。グルッペはゴットハルトハンドリック少佐 が率いていました。当初メッサーシュミットBf109D シリーズを装備していたグルッペは、ケルン-オストハイムに拠点を置き、1938年11月1日にJagdgeschwader132のI.グルッペに改名されました。12月、グルッペはBf109E-3を装備しました。1939年5月1日、ユニットは再び再指定され、アルバートレオシュラゲッターにちなんで名付けられた第26戦闘航空団「シュラゲッター」（JG 26-第26戦闘航空団）のI.グルッペになりました。ミュンヒェベルクは、1939年半ばに第2教導航空団のスタッフェル（11./LG 2—第2デモンストレーションウィングの第11戦隊）に移されました。この戦隊は1939年8月1日に結成され、夜間戦闘技術を実験しました。優れた飛行能力、特にブラインド飛行を備えたパイロットのみが選ばれました。
第二次世界大戦
ヨーロッパでの第二次世界大戦は、ドイツ軍がポーランドを侵略した1939年9月1日金曜日に始まりました。11.（Nacht）/ LG 2は10に再指定されました。（Nachtjagd）中尉（中尉）ヨハネス・シュタインホフが率いるJG26のスタッフェル。III。グルッペは1939年9月23日にヴェルルで結成され、ミュンヒェベルクはその副官に任命されました。 III。グルッペは、まやかし戦争の期間中（1939年10月から1940年4月）の1939年11月初旬にエッセンミュルハイムに移転しました。この飛行場から、彼は1939年11月7日にイギリス空軍（RAF）のブリストルブレニムMkで最初の勝利を宣言しました。私はパイロットオフィサーHRビューレイによって操縦された第57飛行隊のL1325を爆撃します。この功績により、1939年11月9日に彼は鉄十字章（Eisernes Kreuz zweiter Klasse ）を獲得しました。
フランスの戦い
1940年5月10日、ドイツのフランス侵攻と低地諸国の戦いが始まりました。II。およびIII。グルッペは、オランダの降下猟兵（空挺部隊）によるドイツ空挺部隊の着陸を支援するために近接航空支援任務を遂行しました。ミュンヒェベルクは、1940年5月11日、アントワープの北西にあるアルメドゥレア（フランス空軍）カーチスP-36ホークを撃墜したときに2度目の勝利を主張した。 1940年5月13日、III。グルッペは、オランダとベルギーとの国境に近い、現在のメンヒェングラートバッハであるミュンヒェングラットバッハに移されました。
5月14日、JG26はIIIの爆撃機を護衛しました。第1教導航空団のグルッペ（LG 1—第1デモンストレーションウィング）。途中、爆撃機は第504飛行隊の戦闘機に攻撃されました。そのうちの4つは撃墜されたと主張され、1つはミュンヒェベルクによって撃墜されました。主張は英国の記録によって確認されています。2人のパイロットが負傷したが、空軍少佐パーナルが殺害された。 5月15日、ミュンヒェベルクは、ベルギーの戦いでグルッペがドイツ軍を支援したため、ブリュッセル近郊のオーベレルエイセ上空でハリケーンを襲ったと主張した。ジム・ウィリアムズ軍曹、第3中隊が彼の敵でした。L1645がオーベレルエイセの近くで墜落したとき、ウィリアムズは殺されました。 1940年5月17日にオランダが降伏した後、III。GruppeはベルギーのPeerに移動し、5月19日に再びブリュッセル近くのBeauvechainに移動しました。
Bf 109 Es、ミュンヒェベルクがフランスとベルギー上空を飛行したものと同様。
1940年5月27日からシエーヴル空軍基地で運用されていたミュンヒェベルクは、1940年5月29日にスーパーマリンスピットファイアに対して5回目の空中勝利を宣言しました。当時、III。グルッペは、ユンカースJu87「ストゥーカ」急降下爆撃機とメッサーシュミットBf110重戦闘機に、ダンケルクの戦いで英国遠征軍（BEF）が保有するビーチヘッドに対して戦闘機の護衛を提供していました。戦闘機軍団は、5月29日にBf109に10人の戦闘機を失ったことを記録した。 5月31日、ミュンヒェベルクは、港の避難と戦闘が最高潮に達したため、ダンケルク上空で前例のない4回のスピットファイアを主張した。その日の最後の主張は、第609戦隊に対してなされた。イギリスの情報筋によると、死んだパイロットの1人がハインケルHe 111爆撃機で戦死したが、第609飛行隊は2人のパイロットが死亡し、1人が負傷したと報告した。
1940年6月4日、III。グルッペはブローニュ近くのラカペルに移転しました。フランスの戦いの2番目の決定的なフェーズであるFallRot（Case Red）は、6月5日に始まりました。メジャー（メジャー）アドルフ・ガーランドは、IIIの飛行隊長（グループ司令官）に任命されました。6月6日にグルッペとミュンヒェベルクが彼の最初の補助者になりました。Gruppeは6月13日に再び移転し、今回はLes Thilliers-en-Vexinに、6月17日にパリ近郊のVillacoublayに移転しました。ミュンヒェベルクは、当時後退していたフランス軍に対して地上支援任務を遂行しました。フランスは1940年6月22日に降伏しました。JG 26「シュラゲッター」のグルッペは、ドイツのメンヒェングラートバッハに戻りました。ミュンヒェベルクは、1940年5月31日の4機を含む8機の連合軍航空機がフランス侵攻中に撃墜され、合計9機になったと主張した。その後、グルッペはベルリンに戦闘機の保護を提供するために7月1日にデベリッツに移動した。この時間は、Bf109E-3をBf109E-4に修理およびアップグレードするためにも使用されました。
バトルオブブリテン
1940年7月21日、IIIグループのJG 26「シュラーゲッター」は、バトルオブブリテンとなる英国に対する行動に備えて、ノールパドカレのカフィエに移転するよう命令を受けました。アドルフ・ヒトラーは総統命令番号を発行した。17（Weisung Nr。17）1940年8月1日; 戦略的目的は、英国の水陸両用侵攻案であるアシカ作戦（UnternehmenSeelöwe ）に備えて、RAFに関与し、制空権を達成すること、または少なくとも制空権を達成することでした。 III。グルッペは7月24日、イギリス海峡で連合軍の海運を攻撃する爆撃機隊のために戦闘機の保護を飛行しました。これらの任務は、ドイツ人によってカナルカンプ（チャネル戦闘）と呼ばれていました。ユニットは1日後に次の任務を遂行し、ストゥーカが再び海運を狙った戦闘機を保護しました。1940年7月19日に中尉に昇進したミュンヒェベルクは、ドーバーの北東15 km（9.3マイル）にある第257飛行隊ホーカーハリケーンを撃墜した7月28日に10回目の空中勝利を主張しました。請求は15:15に行われた。当時、JG26の他のドイツのパイロットはハリケーンを主張していませんでした。第257戦隊が被った唯一の損失は、負傷者を救出したロナルド・V・フォワード軍曹でした。ミュンヒェベルクはフォワードのダウンでクレジットされています。しかしながら、RAFの記録は、彼がミュンヒェベルクの主張からほぼ3時間半後の18時40分に撃墜されたことを示しているようである。
ミュンヒェベルクは8月8日に11回目の勝利を収め、ノーマンT.フィリップス軍曹が操縦した第65飛行隊スピットファイアが撃墜されたと主張しました。主張はありそうもないように思われる。JG 26「シュラゲッター」の戦時日誌は、ミュンヒェベルクが他の3人のパイロットと同様に午後12時55分に彼の主張をしたことを示しています。第65飛行隊はその日2回のスピットファイアしか失いませんでした。1回はフィリップスが飛行しました。イギリスの記録によると、フィリップスは約2時間前の第65飛行隊の朝の最初の任務で10時45分に戦死した。 この日、ドイツ軍は22機の航空機を撃墜し、23機を損傷させた。イギリス軍は16機の航空機を撃墜し、4機を損傷させました。たった1つのIII。GruppeBf109が失われました。ミュンヒェベルクの主張の時点で発生した唯一のイギリス空軍の損失は、第238飛行隊に所属する2台のハリケーンであった。
III。グルッペは8月11日と12日にイギリス海峡で戦闘空中哨戒を続けたが、ミュンヒェベルクはこれらの日に撃墜された航空機を主張しなかった。戦闘は、イーグルデイが開始された8月13日にクライマックスに達しました（コードネームAdlertag）。ミュンヒェベルクは、ハリケーンが第32飛行隊または第615飛行隊のいずれかから撃墜されたと主張した。8月14日に飛行隊。 8月15日、彼はドーバー近くの16:01 CETにスピットファイアを主張し、グルッペは第1爆撃航空団（ KG 1—第1爆撃機翼）と第2爆撃航空団（KG 2—第2爆撃機翼）の護衛として飛行した。 。この日に行われた戦闘は、ドイツ空軍が大きな犠牲者を出した後、「ブラックサーズデイ」として知られるようになった。爆撃機はイギリス空軍の防御を突破し、扇動しました。彼らは、 RAF Hawkinge、Maidstone、Dover、Rye 、およびForenessのレーダーステーションを攻撃しました。同時に、第64飛行隊のスピットファイアのペアがダンジネスの近くで撃墜されたと報告された。 1人のパイロットが殺され、もう1人はカレー近くに強制着陸した後に捕らえられた。ギャランドは、1940年8月22日にJG 26「シュラゲッター」のゲシュワデルコムドール（空軍中佐）に任命された。グルッペとミュンヒェベルクは、中隊長（空軍少佐）として7.スタッフェルの指揮を執り、撃墜された後、8月28日にギャランドの副官になり捕虜となった中尉ゲオルクバイエルに取って代わった。ミュンヒェベルクは、ギャランドにその地位を与えるよう圧力をかけた可能性がある。
ミュンヒェベルクは、8月24日にロンドン南部の攻撃で別の戦闘機護衛任務を遂行し、8月31日に第151航空団のハリケーンと別のハリケーンに勝利したと主張しました。これにより、彼の空中勝利は合計15回になり、翌日には16回に増加しました。1940年9月13日、彼は20回目の空中勝利（JG 26で3回目）を達成した同じ日に、騎士鉄十字章（ Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ）を授与されました。 、負傷者を強制着陸させた。ドイツ空軍がイギリスの飛行場を標的にしていたバトル・オブ・ブリテンの第3フェーズが終了した後、彼は10月初旬に戻った。彼は10月17日の休暇後、自由フランス空軍のBlochMB.150で最初の勝利を収めたと主張しました。彼は10月25日にスピットファイアを撃墜した。その後、天候は悪化し、霧と大雨により、それ以上の飛行はできなくなりました。グルッペはカフィエの飛行場を放棄し、11月10日にアビービル-ドゥルカに移転しなければなりませんでした。彼はバトル・オブ・ブリテンで最後の勝利を主張し、1940年の最後の11月14日、ギャランドとミュンヒェベルクがそれぞれ第66戦隊と第74戦隊との戦闘でスピットファイアを主張した。これはミュンヒェベルクの23回目の勝利であり、ドーバーの南東で主張されました。パイロットオフィサーWアームストロング、第74中隊が脱落した。パイロットオフィサーWRózyckiは墜落した着陸を生き延びましたが、ハリケーンは取り消されました。ヒトラーは1940年のクリスマスにJG26「シュラゲッター」を訪れた。ヒトラーは中尉グスタフ・スプリック、ハウプトマン・ウォルター・アドルフ、ハウプトマン・ロルフ・ピンゲル、ギャランド、シェープフェル、ミュンチェベルクなどのパイロットの選ばれたグループと食事をした。イギリス空軍に対する消耗戦争はJG26「シュラゲッター」に多大な損害を与えた。7。スタッフェルだけで13人のパイロットを失い、1941年初頭に改革と再装備のためにゲシュウェーダー全体をドイツに戻さなければならなかった。グルッペはザンクトアウグスティンのボンハンゲラーに駐屯していた。グルッペが新しい航空機を受け取る前に、男性はオーストリアアルプスでスキー休暇に送られた。これは、戦争期間中、JG26全体に与えられた最後の休暇期間でした。 1941年のマルタ、バルカン半島、北アフリカ
1941年1月22日、ミュンヒェベルクはGruppenkommandeurSchöpfelから、戦略的に重要なものに対する行動のために、航空兵大将（フライヤーズ将軍）ハンスガイスラーの指揮下で、X 。マルタ島。1940年半ばに北アフリカに新しい戦線が開設されたことで、この島を拠点とするイギリスの空軍と海軍は、ヨーロッパから北アフリカに重要な物資と援軍を輸送するアクシスの船を攻撃する可能性がこの脅威に対抗するために、ドイツ空軍とイタリア空軍（イタリア空軍）は、RAFの防御と港を無力化するために、爆撃の任務を負いました。その日、ユニットと地上乗組員の40人の強力な分遣隊がウェフェルヘムを出発しました。
Bf 109エンジンカウリングの両側に赤いハートが表示され
、ユニットに「レッドハート」というニックネームが付けられました。
ローマでの短時間の途中降機の後、7。スタッフェルは1941年2月9日にシチリア島のジェーラに到着しました。 彼は、マルタ包囲戦で2月12日、マルタのシッジウィーの南にある第261戦隊ハリケーンに対して最初の勝利を収めたと主張した。2月16日、ミュンヒェベルクは、重傷を負ったエースのジェームズ・マクラクラン中尉の第261飛行隊ハリケーンに26回目の勝利を収めたと主張しました。マクラクランは腕を失ったが、1941年後半に戦闘に復帰した。ミュンヒェベルクは、2月25日に低速飛行のハリケーン（ハリケーンにエンジントラブルがあると想定）を主張した。ルカの飛行場を狙っていたストゥーカのための飛行戦闘機の保護、彼は14:06に別のハリケーンを主張し、翌日別のハリケーンを主張した。パイロットは落ち着きました。7勝のエースの中尉フレデリックフランク’エリック’テイラーDFCはおそらくミュンヒェベルクの勝利でした。テイラーは行動中に行方不明と宣言されたが、メイウェストの救命胴衣が胸部に20mmの大砲弾の穴を開けて岸に打ち上げられたときに殺害されたと報告された。パイロットオフィサーのPカーシーとCEラングドンは同じ戦いで殺された。ミュンヒェベルクはテイラーについて、「英国のパイロットの戦闘精神は素晴らしかった。彼は非常にひどい打撃を受けたが、それでもJu88を攻撃しようとした」と述べた。ミュンヒェベルクは、1941年3月28日に33回目の勝利を宣言した。これは、スタッフェル全体によって祝われた彼の200回目の戦闘任務でもあった。
7.スタッフェルと支援地上要員の構成員は、 1941年4月5日にプーリアのターラント近くのグロッターリエ飛行場に移されました。7/ JG 26は、4月6日にドイツのユーゴスラビア侵攻とギリシャ侵攻を支援するために飛行しました。この侵略を支援するために、パイロットはポドゴリツァの飛行場を攻撃しました。ミュンヒェベルクは1941年4月6日に独立戦闘機エスカドリラのユーゴスラヴホーカーフューリー複葉機、81（爆撃機）グルパ、ユゴスロヴェンスコクラリエフスコラトノヴァズドゥホプロフストヴォ（JKRV-ユーゴスラヴ王立空軍）を主張した。彼は別のフューリーとブレゲー19が地上で破壊されたと主張したが、空中戦で破壊された最初の航空機の功績しか認められなかった。2つのフューリーは実際にはAviaBH -33複葉機でした。
バルカン半島は短く、分遣隊は4月8日からゲラに戻った。3月28日、ミュンヒェベルクは200回目の任務を完了し、33回目の勝利、別のハリケーンを主張しました。ミュンヒェベルクは第261飛行隊の2機のハリケーンを主張した。1機目は4月11日、2機目は4月23日であった。前者の場合、2機のパイロットはBf 110偵察機を攻撃し、ミュンヒェベルクに気付かなかった。彼の翼人は護衛として飛んでいます。後者の場合、パイロットはパラシュートジャンプを生き延びましたが、溺死しました。イギリス海軍は空襲の最中に救助任務を引き受けないように命じられた。偵察Bf109は、4月27日にイギリス空軍カラフラナの第228飛行隊に所属する4エンジンのショートサンダーランド L5807を検出した。ミュンヒェベルクは攻撃で彼の7.スタッフェルを率いて、サンダーランドを破壊した。パイロットオフィサーリースと彼の乗組員は生き残った。 4月29日、7。スタッフェルは、マルタを攻撃するユンカースJu88爆撃機に戦闘機保護を提供した。7.スタッフェルは、ミュンヒベルクが1機のJu 88を失ったため、2機のハリケーンが撃墜されたと主張した。、Gelaのパイロットを訪問しました。レルによれば、ミュンヒェベルクは特に女優に惹かれ、彼女の訪問中に彼女に個人的に同行した。
ミュンヒェベルクは、早朝の任務で2機、夕方に3機を撃墜した後、1941年5月1日に40回の空中勝利を超えました。この偉業は、彼に国防軍軍報での2度目の言及をもたらした。午後、7。スタッフェルは、イタリアのサヴォイアマルケッティSM.79爆撃機の戦闘機カバーを飛ばしました。ハルファーとルカの飛行場で6台のハリケーンとの空中戦で、彼はその日の3番目の敵を撃墜しました。合計で、7。スタッフェルはこの日に6回の勝利を収め、そのうち3回はミュンヒェベルクによって勝利を収めた。ミュンヒェベルクは、5月6日にさらに2台のハリケーンが撃墜された後、騎士鉄十字章とオークの葉を授与された（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ）。ミュンヒェベルクは現在43勝で、5月7日の早朝に彼の賞のニュースを受け取りました。 ミュンヒェベルクは、オークの葉で表彰されるWehrmachtの12番目のメンバーになり、2時間後、デュース ベニートムッソリーニが彼に武功勲章（Medaglia d’oro al Valore）を授与したというニュースを受け取りました。ミリタレ）、この賞を受賞した最初のドイツ人。ヒトラーは、 1941年5月7日にテレプリンターメッセージを送信し、40回目の空中勝利を祝福した。
ミュンヒェベルク（左）と将軍（後の陸軍元帥） 、1941年北アフリカの
エルヴィンロンメル。
7.その後、スタッフェルは一連の移転を開始し、最終的には北アフリカの作戦劇場に連れて行かれました。スタッフェルは5月末に最初にギリシャに移転しました。地上要員はカターニアからピレウスに輸送され、次にペロポネソス地域の南端にあるモライの飛行場に輸送されました。当初の意図は、クレタ島の戦いに参加することでした。比較的迅速だが費用のかかる勝利により、これらの計画は時代遅れになりました。その後、スタッフェルはカターニアで2週間休憩した後、モライに移りました。6月15日にキレナイカ東部のドイツ軍とイタリア軍を一掃することを目的としたバトルアクス作戦が開始される前に、パイロットは当初、長距離戦闘空中パトロールを任されていました。7.スタッフェルはすぐに北アフリカに移住するように命じられ、そこで彼らは第27戦闘航空団のI.グルッペ（I./JG 27-第27戦闘航空団の第1グループ）に従属し、その後ハウプトマンエドゥアルトノイマンの指揮下に置かれた。 部隊は5月31日にガザラを拠点としていた。
ミュンヒェベルクは、彼の最初の3回の勝利はハリケーンを超えたと主張しました。6月20日の1つは、南アフリカ空軍（SAAF）の第1飛行隊または第2飛行隊のパイロットに対して主張されました。パイロットは殺害されたと報告された。 6月24日の彼の勝利は、殺害された第6飛行隊のパイロットオフィサーであるジェームズアランフレデリックソーリーに勝った。Sowreyは、傍受されたとき、単独で戦術偵察任務を遂行していました。 7月15日に主張された敵は、第73飛行隊または第229飛行隊のRAFパイロットであった。No.73とNo.229の飛行隊は、トブルク上空で争われた空をパトロールし、Bf 110を見つけて追いかけ、IIからJu87Stukasを編成しました。/Sturzkampfgeschwader2。ミュンヒェベルクはラスアサズの南西にある7./JG26との戦闘に参加しました。彼は1人の戦闘機に発砲しましたが、それ以上の戦闘機が関与した場合、結果を観察できませんでした。追跡中の連合軍パイロットは、近くに集中しているJu87sとBf110sに一時的に気を取られ、ミュンヒェベルクが向きを変え、 Oberfeldwebel Heller、III./ZG26によって飛行されたBf110の後ろから戦闘機が撃墜されたと主張しました。記録によれば、パイロットオフィサーローダー、第229飛行隊とパイロットオフィサーモス、第73飛行隊は撃墜され、空軍少佐ロシエのハリケーンはひどく損傷した。ミュンヒェベルクは彼の46回目の勝利を説明しました。 1941年の北アフリカでの最後の2回の勝利は、1941年7月29日に第2飛行隊SAAFからのカーチスP-40ウォーホークスを超えた。1人のパイロットは生き残り、もう1人のコロメイソンは戻ってこなかった。ミュンヒェベルクのスタッフェルは、その短いアフリカのオデッセイの間に8つの勝利を主張した。彼らの指導者は5人を主張した。
チャネル操作
FliegerführerAfrikaは、1941年8月4日に、アフリカの7機のスタッフを4機に小型化するよう命令を受けました残りの航空機と搭乗員はフランスに移り、第26戦闘航空団に戻りました。ミュンヒェベルクがフランスに到着する前に、彼はローマに立ち寄り、ムッソリーニから武功勲章を授与されました。その後、彼はオークの葉のプレゼンテーションのために、現在のポーランドのケントシンであるラステンバーグにあるヒットラーの本部であるヴォルフスシャンツェに行きました。プレゼンテーションの後、ミュンヒェベルクは2週間の休暇を取りました。北アフリカからフランスに戻った後、7機のパイロットは古いBf109E-7タイプの代わりに新しいBf109F-4航空機を与えられた。ミュンヒェベルクは、8月26日にスピットファイアに最初の勝利を収め、8月29日に全体で50回目の勝利を収めた。彼は9月4日に2回のスピットファイアを主張し、3日後に第71戦隊からもう1回スピットファイアを主張した。戦闘機軍団は、 「サーカス」第87号を飛行していたAEグレイ軍曹、第611飛行隊の喪失をミュンヒェベルクの主張に捕らえた。翌日、11人の戦闘機が失われ、9人のパイロットが殺され、1人が捕らえられた。特定のユニットに起因する損失は1つだけです—ZG76。 9月4日に10回のスピットファイアが失われ、8回は空中戦、1回は地上火災であった。6人が「サーカス」第93号の一部を形成した。 アクションコスト第71飛行隊は、2人のパイロットが殺され、1人が捕らえられ、1人が負傷した。3つのスピットファイアが破壊され、1つが損傷しました。
1941年9月19日、ミュンヒェベルクはハウプトマンの階級に昇進し、前日のハウプトマンウォルターアドルフの死後、イギリス空軍のスピットファイア戦闘機との空中戦で第2戦闘航空団の飛行隊長になりました。ミュンヒェベルクの中隊長の7人の中隊長の地位は、中尉クラウス・ミエトゥシュに引き継がれました。II。グルッペにはすでに新しいフォッケウルフFw190A -1が装備されていました。これは、Fw190を完全に装備したドイツ空軍の最初のグルッペでした。ミュンヒェベルクの勝利数は増え続けました。9月18日の55日を除いて、第607中隊ハリケーンを超えていたが、スピットファイアに対して主張された。ギャランドは12月5日にJG26「シュラゲッター」のゲシュヴァデルコムドールとしてシェプフェルに置き換えられました。Reichsmarschall HermannGöringは、 Oberst WernerMöldersの死後、GallandをGeneral der Jagdflieger （戦闘機の将軍）に任命しました。
1941年11月8日、イギリス空軍ウェリンゴアに本拠を置くRCAF第412飛行隊のスピットファイアVbが関与したダンケルク近郊の空中戦で、ミュンヒェベルクは4つのスピットファイアの一部を攻撃し、そのうち3つを撃墜しました。3人のパイロット全員が殺されました。損傷を受けておらず、パイロットが無傷であったセクションの4番目のスピットファイアは、有名な航空詩「ハイフライト」の作者であるジョンギレスピーマギージュニアによって飛行されました。戦隊からの3人のパイロットが戦闘機軍団によって殺されたと報告された。空軍少佐Cブシェルは、「サーカス」第110号で殺害された。 JG 26は、同日、第401戦闘航空団（カナダ）から2機のスピットファイアが破壊されたとされている。1人のパイロットが殺され、もう1人が負傷し、捕らえられました。第308戦闘航空団からのさらなるパイロットが第452戦闘航空団からの2人と一緒にJG26と戦死した。さらに2機の戦闘機軍団が未知のドイツ戦闘機との戦闘で失われたことが知られています。4機は原因不明、1機は燃料不足、1機はエンジントラブル、もう1機は地上火災です。
12月8日、ミュンヒェベルクは国防軍軍報で発表された60回目の空中勝利を達成しました。これは、彼の3回目の言及です。彼は、1941年12月16日に彼の61回目と62回目の総合勝利と1941年の最後を主張した。 主張は、第411（カナダ）飛行隊に属する航空機として確認された。パイロットオフィサーGAチェンバレンと軍曹TDホールデンが殺されました。ミュンヒェベルクは、1942年初頭に長期休暇を取り、1942年3月までに戻ってこなかった。 1942年2月11〜12日に処刑された。ミュンヒェベルクは、1942年3月13日の休暇後、第124戦隊のスピットファイアで最初の勝利を宣言した。彼の不在の間、Fw190A-1とA-2は新しいA-3バリアントに置き換えられていました。第412飛行隊の2つのスピットファイアは、3月24日に彼の銃に落ち、彼のスコアは65になりました。JG2との戦闘で3分の1を失います。 JG 26 Fw 190との戦闘後、チェコのパイロットであるJ Kulhanek飛行中尉が殺害され、アメリカ軍曹EPendeltonが捕らえられた。第401戦闘航空団と第602飛行隊は、JG26との戦闘でそれぞれ1人の戦闘機を失った。。
ミュンヒェベルクは、戦闘から2分以内に4月26日に70回目と71回目の勝利を宣言しました。II。当時のグルッペは、彼らが駐屯していたアビービル飛行場に基づいて、RAFパイロットによって「アビービルボーイズ」と呼ばれていました。1942年4月29日、彼はおそらく第131航空団のRAFリーダーであり、ポーランドの空軍中佐である マリアン・ピザレックを撃墜して殺害しました。 6月2日、ミュンヒェベルクは2つのスピットファイアを破壊し、合計81回の空中戦で勝利したとされている。この成果は、1942年6月4日に国防軍軍報で発表され、続いて6月5日にドイツ十字章（ゴールドのドイツ十字章）が発表された。 403飛行隊は、飛行隊長アル・ディアが率いた。ディアはパイロットに、ミュンヒェベルクのグループからの攻撃者を正面から攻撃することを期待して、3方向の休憩をとるように命じました。近くにある他のスピットファイアユニットは、不利な戦術的状況を念頭に置いて、ディアをサポートしていませんでした。ドッグファイトにより、7機の第403戦隊スピットファイアが破壊され、4機のパイロットが捕らえられ、1機が死亡した。彼は、IIで最後の2つの勝利（82–83）を主張した。1942年6月20日、第118および第501戦隊のスピットファイアとの戦闘でのグルッペ。II。Gruppeは、1人のパイロットが死亡したために5機の敵機が破壊されたとされています。118人が4人の敗北を報告し、501人が1人の戦闘機を失った。 No. 118、No。133、No。501戦隊は、それぞれ4、1、1のスピットファイアを失い、No。501はさらに被害を受けた。 4人のパイロットが殺され、1人が無事であった間に2人が捕らえられた。戦闘機軍団による帰属は、いずれの場合もJG2とJG26のいずれかでした。ドイツの戦闘機翼は、それらの間に合計10回のスピットファイアを要求しました。
東部戦線
ミュンヒェベルクは、83回目の空中戦で勝利した後、指揮官のゲシュワデルコムドールシェープフェルに召喚され、東部戦線の第51戦闘航空団（ JG 51-第51戦闘航空団）に移籍したことを知らせました。ミュンヒェベルクは戦闘航空団司令官になる運命にありましたが、彼自身の命令を受ける前に、彼は訓練で戦闘航空団司令官を務めなければなりませんでした。彼は1942年7月21日に東に向かう命令を受ける前に、両親の家に滞在して3週間の家を離れた。
東部戦線に向かう途中、ミュンヒェベルクはベルリンに旅行し、そこで空軍戦闘機隊の戦術と戦闘機の翼を導く方法について、ドイツ空軍戦闘機隊将軍のスタッフに簡単に仕えました。1942年7月26日、彼は十種競技のASVケルンを皮切りに、ドイツの陸上競技選手権に参加しました。ミュンヒェベルクは1942年8月初旬にようやく東部戦線に到着し、カール・ゴットフリート・ノードマン少佐で あるJG51の戦闘航空団司令官に迎えられました。当初、ミュンヒェベルクは、東部戦線での戦闘は西部戦線と比較して子供の遊びであると信じていた。彼は2、3回撃墜または損傷を受けた。彼の最初の主要な任務は、JG51にFw190を再装備することでした。彼のリーダーシップの下、JG 51は、東部戦線でこのタイプを装備した最初の戦闘機となりました。彼は1942年8月3日に東部で最初の勝利を収め、ルジェフ近郊で2機のペトリャコフPe-2急降下爆撃機を撃墜しました。
彼はすぐにさらなる勝利を達成し、8月22日に90勝利に達し、9月5日に100勝利を超えました。彼は世紀のマークを達成するための19番目のドイツ空軍パイロットでした。 9月9日、彼は103回目の勝利に続いて、オークの葉と剣を持った騎士十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ）を授与されました。ミュンヒェベルクはドイツ国防軍の19番目のメンバーでした。ミュンヒェベルクは、1942年9月27日にこの劇場で最後の勝利を収め、ロシアの航空機に対して合計33回の勝利を収め、これにより彼の総合得点は116回の空中勝利となった。 その後、彼はヴォルフスシャンツェに命じられ、ヒトラーは彼にオークの葉を持った騎士鉄十字章に剣を贈った。授賞式の後、彼はホーム休暇を与えられた後、ゴードン・ゴロブに代わって、第77戦闘航空団（JG 77-第77戦闘航空団）のゲシュワデルコムドールに任命された。
北アフリカ
Bf 109G-2 / trop “”Black 6″”、以前はJG 77（1996）で、墜落前。ミュンヒェベルクはこの正確なタイプを飛ばしました。
ミュンヒェベルクは1942年10月1日に第77戦闘航空団の指揮を引き継ぎました。当時の第77戦闘航空団は東部戦線の南部に配備され、北アフリカに移転する予定でした。10月26日。ミュンヒェベルクの指揮の下、新しいBf 109 G-2を装備したGeschwaderstab （本社ユニット）が11月1日に到着しました。
彼は11月9日にFlightSergeantBladeによって操縦されたNo.92SquadronSpitfireで得点しました。 ミュンヒェベルクが10人の戦闘機を攻撃するために潜った1942年11月27日、SAAF中尉Mマーシャルが戦闘で戦死した。マーシャルのスピットファイアは、地面に回転する前に翼を落としました。他の3人のSAAFパイロットは交戦で殺されました—ドイツ人は損失を報告しませんでした。 1942年11月30日に少佐に昇進し、12月10日に第601飛行隊戦闘機を主張し、Pとの戦闘後、Bf 109 G-2（Werknummer 10725-工場番号;35％のダメージ）に強制着陸した。 -第66戦闘機-迎撃飛行隊、第57戦闘機グループ、米国陸軍航空軍（USAAF）の40 。准尉B.レイズは第601飛行隊から行方不明になりました。 12月15日、エル・アゲイラの戦いでパトロールを行っていたミュンヒェベルクは、第64戦闘飛行隊第57戦闘機グループのP-40を迎撃し、第112飛行隊の爆弾を搭載した12個のP-40を伴った。ミュンヒェベルクは2機のUSAAFP-40を撃墜しました。少尉のチェスター・クロプロドフスキーは行方不明と報告され、殺害されたと推定され、スティーブン・メレナが捕らえられました。 12月15日、ミュンヒェベルクはIII./JG77から7機のBf109で離陸し、地上攻撃戦術を実践している11機のイギリス軍P-40を攻撃した。彼はワンショットダウンを主張した。パイロットのRCAFSgtNE McKeeが岸に墜落し、捕らえられました。
ミュンヒェベルクは1943年1月14日に一騎打ちで3機のP-40を占めました。この日、ドイツのパイロットは24機のP-40を要求しました。実際のイギリス連邦の死傷者は12人が破壊され、2人が被害を受け、5人が死亡、1人が行方不明、1人が負傷しました。米軍は、第85戦闘飛行隊、第79戦闘機グループからの敗北について報告した。 1月22日、ミュンヒェベルクは2つの3RAAFP-40を占めた。リゲッティ軍曹がパラシュートで降下し、ラッセル中尉が負傷し、航空機が損傷した。 1月28日に主張された別の成功は、墜落した第33戦闘機グループに属するP-40であった。 3月10日、ミュンヒェベルクは、捕らえられた8つの勝利を主張するカナダのパイロットであるRRスミスDFC飛行中尉を主張した。第112戦隊はその戦いで6敗したが、200回目の勝利を主張した。第81戦闘機グループの93d戦闘機飛行隊からのベルP-39エアラコブラがその日主張された。 3日後、第92戦隊の10人のP-39と第91戦隊の2人の第81戦闘機グループがラ・フォーコネリー地域の機会の標的を攻撃するように命じられた。第31戦闘機グループの第307および第308飛行隊のスピットファイアは護衛として行動しましたが、Fw 190に気を取られ、P-39を無防備のままにしました。ミュンヒェベルクは1つ、エルンストヴィルヘルムライナートは4つ、ジークフリートフライタグは2つを主張しました。米国のユニットは7つを失った。93番目のマレー、ターキントン、スミス、リーチ、マクレイト、ルイス中尉と91番目のライオンズ中尉が失われた。マレーは逃げ出し、翌日戻った。成功は、彼の部隊が第64、第65、第66飛行隊を含む米国第57戦闘機グループから34機のP-40と交戦したときに、早朝に主張された別のものに追加された。ライナートと別のパイロットはそれぞれ2機を主張しました。アメリカ軍は4機を失い、1機のパイロットは連合軍のラインに逃げました。おそらく、パイロットはミュンヒェベルクに撃墜されました。
死
ミュンヒェベルクは、 1943年3月23日にチュニジアでBf 109 G-6（ Werknummer 16 381）に従事した後、負傷で死亡しました。 、ミュンヒェベルクの航空機を無力化する。スピットファイアはキャプテンセオドアスウィートマンによって操縦されました。 同じく交戦で撃墜されたヒュー・L・ウィリアムソン大尉は、後にスウィートマンがミュンヒェベルクの航空機に故意に衝突したと思ったと述べた。ミュンヒェベルクの速度は致命的な要因であり、急速に接近するスピットファイアを避けられなかった。彼の翼の1つは衝突中に折れ、衝突を示唆して羽ばたきました。ミュンヒェベルクの遺体はもともとエルアウイナに埋葬されていた。その後、チュニスの「英雄墓地」に移されました。1950年代に、それは再び移動され、Bordj-Cedriaのドイツ軍墓地に再埋葬されました。ドイツ空軍が彼の死を報告した後、その事実は、「戦闘機ランクのギャップ」と題された飛行機の1943年号でハンス・バイスウェンガーの死とともに英国でニュースとなった。
経歴のまとめ
空中勝利の主張
ミュンヒェベルクは135回の空中戦で勝利を収め、500回以上の戦闘任務で主張し、マルタ上空で19回、ユーゴスラビアで1回、北アフリカで24回、東部戦線で33回を記録した。フロント。彼の集計には、撃墜された少なくとも46機のスーパーマリンスピットファイア戦闘機が含まれています。ドイツ空軍のエース-伝記と勝利の主張の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦アーカイブを調査し、135の空中勝利の主張とさらに9つの未確認の主張の文書を見つけました。この数には、西部戦線の102と東部戦線の33が含まれます。
勝利の主張は、マップ参照（PQ = Planquadrat）、たとえば「PQ47591」に記録されました。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz）は、ヨーロッパ、ロシア西部、北アフリカのすべてをカバーしていました。これは、緯度15分、経度30分、面積約360平方マイル（930 km 2 ）の長方形で構成されていました。次に、これらのセクターを36の小さなユニットに分割して、3km×4kmのサイズのロケーションエリアを作成しました。
空中勝利の記録
これと–（ダッシュ）は、ミュンヒェベルクがクレジットを受け取らなかった、目撃されていない空中勝利の主張を示しています。 これと？（疑問符）は、Prien、Stemmer、Rodeike、Bock、Matthews、およびForemanによってリストされた情報の不一致を示します。
請求
日にち
時間
タイプ 位置 請求
日にち
時間
タイプ
位置–スタブIII。第26戦闘航空団のグルッペ26「シュラゲッター」– 「まやかし戦争」— 1939年9月23日–1940年5月9日 1 1939年11月7日 13:43 ブレナム オプラーデンの南西、ヴッパー河口–スタブIII。Jagdgeschwader 26 “”Schlageter””のグループ– フランスの戦い— 1940年5月10日–6月25日 2 1940年5月11日 17:45 カーチス アントワープの北西 6 1940年5月31日 15:35 リュサンドロス フールネ-ダンケルク 3 1940年5月14日 18:45 ハリケーン Athの東 7 1940年5月31日 15:40 ハリケーン
ダンケルクの南西 4 1940年5月15日 13:00 ハリケーン
オーベレルエイセ 8 1940年5月31日 15:45 ハリケーン
ダンケルクの北東 5 1940年5月29日 18:10 スピットファイア ダンケルクの西 9 1940年5月31日 20:10 スピットファイア
ダンケルク/ドーバー–スタブIII。Jagdgeschwader 26 “”Schlageter””のグループ– 海峡およびイングランド上空— 1940年6月26日–1941年8月20日 10 1940年7月28日 15:15 ハリケーン
ドーバーの北東15km（9.3マイル） 12 1940年8月14日 13:29 ハリケーン
フォークストン/ドーバー 11 1940年8月8日 12:55 スピットファイア
マーゲートの北東 13 1940年8月15日 16:01 スピットファイア
ドーバーの南東– 7. Jagdgeschwader 26 “”Schlageter””のスタッフェル– 海峡およびイングランド上空— 1940年8月21日–1941年2月 14 1940年8月24日 12:22 ハリケーン
アシュフォード 19 1940年9月11日 19:25 スピットファイア
アシュフォードの東 15 1940年8月31日 10:00 ハリケーン
ブレーンツリーの北西 20 1940年9月14日 17:05 スピットファイア
メードストンの南 16 1940年9月1日 14:52 ハリケーン
グードハーストの西 21 1940年10月17日 14:55 ブロッホ151 フェイバーシャム 17 1940年9月6日 10:28 ハリケーン
ダンジネス 22 1940年10月25日 14:40 スピットファイア
マーデン 18 1940年9月7日 18:45 スピットファイア
ロンドン南東部 23 1940年11月14日 15:32 スピットファイア
ドーバーの南東– 7. Jagdgeschwader 26 “”Schlageter””のスタッフェル– シチリア島と北アフリカ— 1941年2月–9月 24 1941年2月12日 16:41 ハリケーン
マルタ、シッジウィーの南 37 1941年4月23日 18:07 ハリケーン
マルタ、 ĦalFarの南東 25 1941年2月16日 10:38 ハリケーン
マルタ南西部 38 1941年4月29日 18:47 ハリケーン
セントポールズベイ 26 1941年2月16日 10:45 ハリケーン
マルタ、タベネチアの東 39 1941年5月1日
07:53？
ハリケーン
セントポールズベイの南東バレッタ飛行場の南3km（1.9マイル） 27 1941年2月25日 16:45 ハリケーン
セントポールズベイの東 40 1941年5月1日
07:55？
ハリケーン
マルタ、ルアの南西、バレッタの南3 km（1.9マイル） 28 1941年2月26日 14:06 ハリケーン
マルタ、レンディマルタ、レンディの南 41 1941年5月1日 17:15 ハリケーン
マルタ、ルカの南西 29 1941年2月26日 14:10 ハリケーン
マルタの南10km（6.2マイル） 42 1941年5月6日 12:22 ハリケーン
セントポールズベイの北東セントポールズベイの北西 30 1941年3月2日 10:45 ハリケーン
マルサシュロックの西2km（1.2マイル） 43 1941年5月6日 12:26 ハリケーン
マルタのĦalFarの南西1km（0.62 mi） 31 1941年3月5日 17:32 ハリケーン
マルタのĦalFarの南 — 1941年5月25日 15:00 ハリケーン
タカリ、マルタ 32 1941年3月15日 07:50 ウェリントン ゴゾの北西10km（6.2マイル） — 1941年5月25日 15:00 ハリケーン
タカリ、マルタ 33 1941年3月28日 17:20 ハリケーン
ゴゾの南 44 1941年6月20日 07:55 ハリケーン
Buqの東Buq 34 1941年4月6日 12:05 フューリー ポドゴリツァの北東 45 1941年6月24日 08:00 ハリケーン
Lavyet Ungheila — 1941年4月6日 — ブレゲー19 ポドゴリツァ 46 1941年7月15日 18:40 P-40 ラスエルミルの南西 35 1941年4月11日 11:31 ハリケーン
マルタの南東 47 1941年7月29日17:48 P-40
バルディアの東40km（25マイル） 36 1941年4月11日 11:53 ハリケーン
セントポールズベイの南東 48 1941年7月29日17:52 P-40
バルディアの東40km（25マイル）– 7. Jagdgeschwader 26 “”Schlageter””のスタッフェル– 海峡およびイングランド上空— 1941年6月22日–9月 49 1941年8月26日 19:30 スピットファイア
グラヴリーヌの北2km（1.2マイル） 53 1941年9月7日 17:22 スピットファイア
モントルイユの北西 50 1941年8月29日 08:40 スピットファイア
ダンケルクの北東10km（6.2マイル） 54 1941年9月16日 19:40 スピットファイア
ブローニュの東 51 1941年9月4日 17:26 スピットファイア
フォレゼーレ 55 1941年9月18日 16:05 スピットファイア
イヴト 52 1941年9月4日 17:29 スピットファイア
ゼガーズ 56 1941年9月18日 16:15 スピットファイア
イヴト Sainte-Hélène–スタブII。Jagdgeschwader 26 “”Schlageter””のグループ– 海峡およびイングランド上空— 1941年10月–12月31日 57 1941年10月13日 14:33 スピットファイアSamer 60
1941年12月8日 14:17 スピットファイア
ブローニュ 58 1941年11月8日 13:07 スピットファイア
ルーンプラージュ 61 1941年12月16日 16:01 スピットファイア
ダンケルクの北西 59？ 1941年11月8日 13:15 スピットファイア
ダンケルクの北東 62 1941年12月16日 16:04 スピットファイア
グラヴリーヌの北–スタブII。Jagdgeschwader 26 “”Schlageter””のグループ– 西部戦線— 1942年1月1日–6月 63 1942年3月13日 16:17 スピットファイア
Wierre-Effroy 76 1942年5月1日 19:31 スピットファイア
カレーの南西 64 1942年3月24日 16:30 スピットファイア
ルデの北西にあるペンデ Rue– Cambron — 1942年5月1日 19:40 スピットファイア
カレの北5km（3.1マイル） 65 1942年3月24日 16:35 スピットファイア
カンブロン 77 1942年5月6日
18:53？
スピットファイア
グリネ岬の北西 66 1942年4月4日 11:46 スピットファイア
カレー沖 — 1942年5月9日 13:43 スピットファイア
グラヴリーヌの南15km（9.3マイル） 67 1942年4月10日 17:50 スピットファイア
エタプルの北西 — 1942年5月9日 13:44 スピットファイア
グラヴリーヌの南15km（9.3マイル） 68 1942年4月25日 16:40 スピットファイア
クレシーの南西 — 1942年5月17日 17:35 スピットファイア
Guînes–サントメール 69 1942年4月25日 16:43 スピットファイア
Rueの南西 78 1942年5月31日 19:37 スピットファイア
クレシーの南（森林地帯） 70 1942年4月26日
18:05？
スピットファイア
カレーの西北西カレーの西10–15 km（6.2–9.3 mi） 79 1942年5月31日 19:41 スピットファイア
Quend Plage les Pins 71 1942年4月26日
18:06？
スピットファイア
グリネ岬の西15km（9.3マイル）グリネ岬の西10 km（6.2マイル） 80 1942年6月2日 11:01 スピットファイア
アビービルの南西 72 1942年4月27日 14:47 スピットファイア
ダンケルクの北東 81 1942年6月2日 11:07 スピットファイア
エタプルの西15km（9.3マイル） 73 1942年4月27日 16:06 スピットファイア
マーディックの北 82 1942年6月20日 15:44 スピットファイア
アルドルの南 74 1942年4月29日 16:04 スピットファイア
ル・トゥケ 83 1942年6月20日 15:47 スピットファイア
ブローニュの東 75 1942年4月30日 19:36 スピットファイア
ソンム河口の西– Jagdgeschwader 51の刺し傷– 東部戦線— 1942年5月1日–1943年2月3日 84 1942年8月3日 10:32 Pe-2 PQ 47591、ルジェフの北東ルジェフの近く 101 1942年9月5日
17:55？
P-39 PQ 6638、クビンカモジャイスクの東北東15 km（9.3マイル） 85 1942年8月3日10:36 Pe-2
PQ 47514、ルジェフの北西ルジェフの北西25 km（16マイル） 102 1942年9月9日 17:08 Il-2 PQ 47733、ルジェフの南東ルジェフの南東5 km（3.1マイル） 86 1942年8月4日10:38 Il-2
ズブツォフの東北東6km（3.7マイル） 103 1942年9月9日17:12 Il-2
PQ 47843、ズブツォフの西南西ズブツォフの南西15 km（9.3マイル） 87 1942年8月5日 18:48 LaGG-3 PQ 4788 Rogatschewの南東10km（6.2マイル） 104 1942年9月10日07:09 Pe-2
PQ 47762、ズブツォフの南南東ズブツォフの南10 km（6.2マイル） 88 1942年8月9日 14:30 MiG-3 PQ 47844、ズブツォフの南ズブツォフの南10 km（6.2マイル） 105 1942年9月10日07:13 Il-2
PQ 47764、ズブツォフの南東ズブツォフの南15 km（9.3マイル） 89 1942年8月10日 18:40 ヤク-1 PQ 47563、ルジェフの北ルジェフの北10 km（6.2マイル） 106 1942年9月10日10:35 LaGG-3
PQ 47811、ズブツォフの北西ズブツォフの近く 90 1942年8月22日10:25 Il-2
PQ 47761、ルジェフの南南東ズブツォフの南西15 km（9.3マイル） 107 1942年9月13日？
06:07？ Pe-2 PQ 47762、ルジェフの東南東8 km（5.0マイル）ルジェフの南東5 km（3.1マイル） 91 1942年8月24日06:20 Il-2
PQ 47754、ルジェフの南東ルジェフの南南西15 km（9.3マイル） 108 1942年9月14日07:25 Il-2
PQ 47593、ルジェフの東南東ズブツォフの南西15 km（9.3マイル） 92 1942年8月24日06:21 Il-2
PQ 47791、ルジェフの南ズブツォフの南南西20 km（12マイル） 109 1942年9月14日17:01 Il-2
ルジェフ 93 1942年8月25日17:11 Pe-2
PQ 47381、ルジェフの北ルジェフの北北西30 km（19マイル） 110 1942年9月14日17:13 Pe-2
PQ 47591、ルジェフの北1 km（0.62マイル）ルジェフの近く 94 1942年9月2日08:23 LaGG-3
カルマノボの南西 111 1942年9月22日09:25 MiG-3
クリモヴォの北東1km（0.62マイル）スターリツァの西南西25 km（16マイル） 95 1942年9月2日10:52 Il-2
Gshatskの南西ガガーリンの南西 112 1942年9月22日 09:31 R-5 クリモヴォの南東1km（0.62マイル）スターリツァの西南西25 km（16マイル） 96 1942年9月2日10:55 Il-2
ガガーリンの南西ガガーリンの南西 113 1942年9月26日12:23 LaGG-3
ルジェフの北20km（12マイル） 97 1942年9月2日10:55 Il-2
ガガーリンの南西ガガーリンの南西 114 1942年9月26日16:08 LaGG-3
ルジェフの西南西12km（7.5マイル）ルジェフの西20 km（12マイル） 98 1942年9月3日14:32 Il-2
PQ46192 コナジャ近郊 115 1942年9月27日06:59 LaGG-3
ルジェフの北東15km（9.3マイル）ルジェフ近郊 99 1942年9月4日17:35 Pe-2
ズブツォフの南 116 1942年9月27日07:03 LaGG-3
PQ 47612、クリモヴォスターリツァの西南西25 km（16マイル） 100 1942年9月5日17:53 P-39
クビンカ– Jagdgeschwader77の刺し傷– 北アフリカ— 1942年11月1日–12月31日 117 1942年11月9日 15:07 スピットファイア
Buqの東Buq 120 1942年12月14日15:08 P-40
エルアゲイラの南西15km（9.3マイル） — 1942年11月9日 — スピットファイア 121 1942年12月14日15:25 P-40
エルアゲイラの南西20km（12マイル） 118 1942年11月27日 07:32 スピットファイア
Bir elGinnの東5km（3.1マイル） 122 1942年12月15日10:58 P-40
ラスエルアーリ 119 1942年12月10日15:05 P-40
エルアゲイラの北西10km（6.2マイル）– Jagdgeschwader77の刺し傷– 北アフリカ— 1943年1月1日–3月23日 123 1943年1月13日 08:45 ボルチモア ビルドゥファンの北東 129 1943年1月28日17:40 P-40
タルフーナの南東5km（3.1マイル） 124 1943年1月14日
11:12？ P-40 BirDufanの南東25km（16マイル） 130 1943年3月10日16:33 P-40
クサールエルヒラネの北 125 1943年1月14日
11:17？ P-40 ビルドゥファン飛行場 131 1943年3月10日16:48 P-40
KsarFoumTatahouineの北 126 1943年1月14日
11:23？ P-40 ビルドゥファン飛行場 132 1943年3月13日15:04 P-40
マトマタ飛行場ラフォーコネリー近郊 126？ 1943年1月27日16:40 P-40 33
1943年3月13日17:51 P-39
LaFauconnerieの北西10km（6.2 mi） LaFauconnerieの近く 127 1943年1月27日12:55 P-40
ズアラの南東10km（6.2マイル） 134 1943年3月22日14:27 P-40
ガベスの南南西75km（47マイル）エルハマ近郊 128 1943年1月27日13:05 P-40
ソルマンの南30km（19マイル） 135 1943年3月23日 09:50 スピットファイア
マクナッシーの南南西40km（25マイル）
賞と栄誉
鉄十字（1939）
2等（1939年9月17日）
ファーストクラス（1940年5月10日）
1942年6月5日にドイツ十字章がIIのハウプトマンとして/ Jagdgeschwader26
騎士鉄十字章とオークの葉と剣
1940年9月14日、7。/ Jagdgeschwader26 “”Schlageter””のOberleutnantおよびStaffelkapitänとしての騎士鉄十字章
1941年5月7日、第12戦闘航空団第26戦闘航空団のOberleutnantおよびStaffelkapitänとして第12戦闘航空団が去った
1942年9月9日、ハウプトマンと第51戦闘航空団司令部の副ゲシュワデルコムドールとしての第19剣
武功勲章（1941年5月7日）
1962年11月30日、イタリア国防相ジュリオ・アンドレオッティからミュンヒェベルクの親戚（およびハンス・ヨアヒム・マルセイユの親戚）に1，500DMの名誉一時年金が支払われました。
ランクの日付
1937年8月1日：
士官候補生-伍長
1937年12月16日：
准尉
1938年9月13日：
Oberfähnrich
1938年11月8日：
中尉（少尉）
1940年7月19日：
中尉（中尉）
1941年9月19日：
ハウプトマン（船長）
1942年11月30日：
メジャー（メジャー）
ノート
^ドイツ 空軍での飛行訓練は、A / B飛行訓練と呼ばれるレベルA1、A2およびB1、B2を経て進行しました。訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、無動力着陸に関する理論的および実践的な訓練が含まれていました。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、および困難な状況で航空機を処理するためのトレーニングが含まれていました。
^ ドイツ空軍のユニット指定の説明については、第二次世界大戦中のドイツ空軍の組織を参照して ^ この角度からはほとんど見えませんが、写真はミュンヒェベルクが左膝に包帯を巻いているところを示しています。彼は1941年5月にエアフルトで行われたスポーツ競技で負傷しました。彼は110メートルハードルを走って転倒しました。
^ マシューズとフォアマンによると07:55に主張した。
^ マシューズとフォアマンによると17:14に主張した。
^ この未確認の主張は、マシューズとフォアマンによってリストされていますが、プリエン、ステマー、ロデイケ、ボックによってはリストされ ^ マシューズとフォアマンによると、この主張は未確認です。
^ マシューズとフォアマンによると18:55に主張した。
^ マシューズとフォアマンによると18:06に主張した。
^ マシューズとフォアマンによると18:07に主張した。
^ マシューズとフォアマンによると17:57に主張した。
^ マシューズとフォアマンによると、1942年9月14日17:07に主張した。
^ マシューズとフォアマンによると11:17に主張した。
^ マシューズとフォアマンによると11:21に主張した。
^ マシューズとフォアマンによると11:23に主張した。
^ マシューズとフォアマンによると、この主張はミュンヒェベルクの126回目の空中勝利としてリストされています。しかしながら、プリエン、ステマー、ロデイケ、ボックはこの主張を挙げていない。
^ 1939年11月9日のRöllによると。
^ IIIの副官としてのScherzerによると。/Jagdgeschwader26″”Schlageter””。
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軍のオフィス
前任者
ゴードン・ゴロブ 少佐
Jagdgeschwader77Herz の司令官1942年 10月1日から1943年3月23日まで継 佐
ヨハネスシュタインホフ
ポータル：
第二次世界大戦”