John_H._Hoover
ジョン・ハワード・フーバー（1887年5月15日– 1970年12月2日）は、第二次世界大戦中にいくつかの旗の指揮を執った米国海軍の提督であり、特にチェスターW.ニミッツの下の中央太平洋で指揮を執っていました。フーバーは、太平洋戦争のほとんど知られていない提督であるとしても、ニミッツの信頼できる人物の1人になりました。
ジョンハワードフーバー
ニックネーム
「ジョニー」、「ジェニアルジョン」
生まれる（1887-05-15）1887年5月15日米国オハイオ州セビル
死亡しました
1970年12月2日（1970-12-02）（83歳）米国ワシントンDC
忠誠
アメリカ合衆国
サービス/ブランチ
アメリカ海軍
勤続年数 1903〜1948 ランク
提督
保持されたコマンド
フォワードエリアセントラルパシフィックキャリアディビジョン4 タスクフォース57パシフィックフィートマリアナ パシフィックボールカリブ海海防区第10海軍地区
戦い/戦争
第一次世界大戦第二次世界大戦
ノイランド作戦
タラワの戦い
クェゼリンの戦い
エニウェトクの戦い
サイパンの戦い
グアムの戦い
ペリリューの戦い
硫黄島の戦い 賞 海軍十字章功労勲章（3）
1945年の インタビュー（ 10：05） 10:05 フォワードエリアコマンダーとして、VADMフーバーは硫黄島侵攻の進捗状況について話し合います。
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フーバー副提督は、1944年から45年にマリアナ諸島でボーイングB-29スーパーフォートレス超重爆撃機ユニットが建造された際に、太平洋地域の前方地域の司令官を務めました。
コンテンツ
1 初期のキャリア
2 第一次世界大戦
3 戦間期
4 第二次世界大戦
5 その後のキャリアと引退
6 賞と装飾
7 ランクの日付
8 ノート
9 参考文献
10 外部リンク
初期のキャリア
ジョンH.フーバーは、1887年5月15日、オハイオ州セビルで、ベンジャミンフランクリンフーバーとクローディアアイリーン（クロフォード）ブラウンの息子として生まれました。彼はモンタナ州アデルで育ち、1903年夏に高校を卒業した後、メリーランド州アナポリスにある米国海軍兵学校に任命されました。アカデミーにいる間、彼は「ジョニー」と呼ばれ、コックスウェインチームで活躍しました。
フーバーは、将来の提督であるオーガスティンT.ボーリガード、パトリックNLベリンジャー、ハロルドM.ベミス、リチャードS.エドワーズ、ロバートC.ギフェン、フェリックスX.ギガックス、ヘンリーK.ヒューイット、ジョナスH.イングラム、ランドールジェイコブスと同じクラスでした。 、Claud A. Jones、Ernest D. McWhorter、Albert C. Read、Raymond A. Spruance、RobertA.Theobald。
1907年6月6日に理学士号を取得すると、彼は防護巡洋艦USSシカゴに渡されたミッドシップマンとして所属し、その後、米国の東海岸に沿って運航する軽巡洋艦USSチェスターに移されました。その船に乗っている間、フーバーは1908年9月13日に少尉の階級の委員会に任命された。
彼は1910年9月に新たに任命された駆逐艦USSポールディングに移送され、戦艦USSノースダコタに移送されるまで大西洋艦隊とのパトロール巡航中に彼女の執行および技術士官を務めました。フーバーは1911年9月13日に中尉（中尉）に昇進した。
1913年4月、彼は駆逐艦USSエールウィンの装備に関連して任務に就くよう命じられました。フーバーはキューバへのクルーズに参加し、グアンタナモ湾の米国航空キャンプで航空指導を受けました。その後、彼はアイルウィンに戻り、ノースカロライナ海岸沖での演習に参加しました。後者の作戦中に、船のボイラーが爆発し、火災により乗組員は船を放棄せざるを得なくなりました。その後、彼は装甲巡洋艦USSテネシーに移送され、1915年8月にワシントンネイビーヤードに命じられるまで大西洋艦隊に所属していました。フーバーは1915年3月22日に中尉に昇進した。
第一次世界大戦
米国が第一次世界大戦に参戦した後、フーバーは1917年8月31日に少佐に昇進し、1918年初頭までワシントンネイビーヤードの海軍砲工場に勤務していました。
フーバーは1918年7月に駆逐艦USSクッシングの指揮を執りました。彼はフランスのブレスト沖での対潜水艦パトロール中にその船を指揮し、 Uボートの犠牲となった船の救助作業を行いました。
彼は休戦までフランス海域で活動し、これらの海域を通じた非常に重要な軍隊と物資の護送船団の護衛と保護に参加しました。戦争中の彼の奉仕のために、フーバーは海軍十字章で飾られました。これは戦闘で勇気を与えられた2番目に高い装飾です。フーバーは1918年9月21日に臨時指揮官に昇進した。
戦間期
1940年3月に
チャールズA.ブレイクリー副提督の参謀長としてフーバー（左に座る） 。
フーバーは1919年1月に米国に戻り、2か月後にクッシングの指揮から切り離されました。その後、駆逐艦USSホーガンを短期間指揮し、装甲巡洋艦USSブルックリンに乗船し、戦後の海軍復員により、1919年7月1日に少佐に復帰しました。
彼は1922年夏にワシントンネイビーヤードに命じられ、1922年6月3日に常任の指揮官に昇進しました。フーバーは1923年11月に潜水艦第8師団の指揮官に任命され、1924年3月まで大西洋艦隊のパトロールに参加しました。彼が潜水艦師団19の指揮をとったとき。
1926年6月、フーバーはワシントンDCに戻るよう命じられ、海軍作戦部長補佐のトーマスJ.セン少将の補佐官として海軍作戦部長室に加わった。彼の仕事は後にセンによって賞賛され、フーバーは飛行訓練に割り当てられることを要求しました。彼は1928年8月にワシントンを離れ、 1か月後にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で指導を受けました。
飛行訓練の完了後、フーバーは1929年1月に海軍飛行士に指名され、その年の6月に空母USSレキシントンに加わるまでペンサコーラ航空基地の本部に留まりました。彼は当時のキャプテンアーネストJ.キングの下で執行役員を務め、1931年2月の艦隊問題XIIの間に架空の侵略者に対するパナマの西海岸の防衛に参加しました。
フーバーは1931年5月にロードアイランド州ニューポートの海軍戦争大学の上級コースに入学し、翌年の6月に卒業しました。その後、カリフォルニア州サンディエゴ海軍航空基地の指揮官に任命され、1933年6月30日に船長に昇進しました。フーバーは1934年6月に基地軍の航空機司令官に任命されるまでその任務に留まりました。アルフレッドW.ジョンソン少将の下で。
フーバー大尉は1935年6月中旬に空母USSラングレーの指揮官に任命され、ハワイ沖での哨戒、艦隊演習中に彼の船を指揮しました。
彼は1936年7月にラングレーから分離され、ワシントンDCのアーミーウォーカレッジで指導を受け、翌年の7月に卒業しました。その後、フーバーはバージニア州ノーフォーク海軍航空基地の指揮を執り、1938年6月に空母USSレキシントンの指揮をとるまでこの役職に就いていました。彼の任務のツアーは1939年6月に終了し、チャールズA.ブレイクリー副提督の下で戦闘部隊の司令官航空機の参謀長および補佐官として任務を引き受けました。フーバーは後に、新しい指揮官、将来の英雄、ウィリアムF.ハルゼー後部提督の下でこの役職に就きました。フーバーは1941年7月1日に海軍少将に昇進した。
第二次世界大戦
グアムのジープにいる
艦隊提督
チェスター・ニミッツと彼のスタッフオフィサーの何人か。左から右：ニミッツ提督、
フォレストシャーマン少将、フーバー、ヘンリーL.ラーセン少将
、1945年。
司令官第10海軍地区カリブ海フロンティア、サンファン、プエルトリコ（1941-1943）
フーバーは、米国が第二次世界大戦に突入した1941年12月7日、プエルトリコのサンファンに本部を置く第10海軍地区の司令官に任命され、プエルトリコ、ビエケス、クレブラ、バージン諸島の防衛を担当しました。ジャマイカ、トリニダード、バハマ、アンティグア、セントルシア、ブリティッシュギアナでの海軍予約、グアンタナモ、および米国海軍の海岸活動。彼は後にカリブ海海防区の司令官として追加の任務を引き受け、1942年5月25日に副提督の一時的な階級に昇進した。
在職中、彼はカリブ海でドイツのUボートと戦い、マルティニークでヴィシー軍を2隻の駆逐艦、2隻の古代駆潜艇、3隻の古代潜水艦、カタリナの翼で監視していました。彼は飛行場の建設と運用の経験があり、セントラルパシフィックキャンペーンを支援する陸上海軍空軍の指揮をとられ、占領された島々に新しい空軍基地を開発する任務を負いました。フーバーは1943年8月までその能力を維持し、カリブ海での彼の奉仕に対して海軍従軍記章を授与されました。
1943年8月、フーバーはセントラルパシフィックの陸上航空の司令官に任命され、その年の12月に彼の司令部が最初にセントラルパシフィックの航空機の司令官に、次にセントラルパシフィックフォワードエリアの司令官に再指定されるまでその指揮を執りました。彼は、ギルバート・マーシャル諸島のタラワ島、クェゼリン環礁、エニウェトク島、マリアナ島とパラオ島のサイパン島、グアム島で、チェスター・ニミッツ艦隊提督の下でこの役職に就いていました。フーバーは、将来の艦隊作戦を最も効果的に支援するために指揮範囲を編成し、強力な陸上攻撃グループを敵の領土の奥深くに導き、敵の手ごわい防御を爆撃し、大胆な攻撃作戦で攻撃し、水陸両用攻撃部隊の目標を大幅に緩和しました。彼の捜索と偵察機のカバーの下で。彼は、これらのキャンペーンでの功績により、2度目の海軍従軍記章を授与されました。
1944年12月、米国第3艦隊の司令官であるウィリアムF.ハルゼージュニア提督は、次の台風コブラを過小評価し、駆逐艦3隻を失い、790人の命を失いました。他の9隻の軍艦が損傷し、100機以上の航空機が船外で破壊または洗浄されました。フーバーは調査裁判所の大統領に任命され、最終的にはハルシーが第3艦隊を台風に乗せるために軍法会議に臨むことを勧めた。しかし、フーバーの勧告は、海軍作戦部長のアーネストJ.キングとフランクリンD.ルーズベルト大統領によって無視されました。
フーバーは残りの戦争の間セントラルパシフィックフォワードエリアの司令官を続け、彼の軍隊は1945年2月の硫黄島の戦いに参加しました。 1945年7月と8月に、その後まもなく米国に戻りました。戦争の最後の年の彼の奉仕のために、フーバーは彼の3番目の海軍従軍記章を受け取りました。
その後のキャリアと引退
帰国後、フーバーはカリフォルニア州サンディエゴの海軍航空基地に命じられ、艦隊航空西海岸の司令官としての任務を引き受けました。彼は後に海軍審査委員会と海軍引退委員会の会長に任命され、1947年5月に上級メンバーである陸海軍石油委員会に任命されるまでこの役職を務めました。調達、出荷、流通の部門。
フーバーは1948年7月までこの役職に就き、41年間の勤務の後現役を引退し、戦闘で特別に表彰されたために引退リストの4つ星提督に昇進しました。1950年12月、彼は経済安定化庁内のインフレ防止プログラムの調査責任者に任命されました。フーバーは、安定化機関によって課された価格と賃金の管理のための執行機構の作成と監督を担当しました。
フーバー提督は1970年12月1日にワシントンDCで83歳で亡くなり、バージニア州アーリントン国立墓地に完全な軍事的名誉で埋葬されました。彼の妻ヘレン・ブラコニエ・スミス・フーバー（1896–1981）は彼のそばに埋葬されています。彼らには2人の娘、ヘレンマリーフーバー（1917-1994）とジャンヌパトリシア（フーバー）ミアーズ（ 1927-2019）と息子のウィリアムハワードフーバー（1923-2005）がいました。
賞と装飾
これがフーバー提督のリボンバーです：
海軍飛行士バッジ
1列目
ネイビークロス
2列目
2つの5⁄16 “”ゴールドスターを備えた海軍従軍記章’””`UNIQ–templatestyles-0000002F-QINU`””‘ 第一次世界大戦の勝利メダルとエスコートクラスプ
駆逐艦クラスプ付きアメリカ本土防衛功労勲章
3列目
対潜水艦クラスプ付きアメリカ従軍章
3/16インチの従軍星章が3つ付いたアジア太平洋従軍章 第二次世界大戦勝利メダル
ランクの日付
士官 候補生（士官候補生ランク）
エンサイン （パーマネントランク）
中尉中尉 （常任ランク）
中尉 （常任ランク）
少佐 （戦争サービスの一時的なランク）
司令官 （戦争サービスの一時的なランク）
少佐 （常任ランク）O-1 O-2 O-3 O-4 O-5 O-6
1903年6月12日
1908年9月13日
1911年9月13日
1915年3月22日
1917年8月31日
1918年9月21日
1919年7月1日
司令官 （常任ランク）
キャプテン （パーマネントランク）
コモドール 少将 （常任ランク）
副提督 （戦争サービスの一時的なランク）
提督 （引退ランク）O-7 O-8 O-9 O-10
1922年6月3日
1933年6月30日
開催されたことはありません
1941年7月1日
1942年5月25日
1948年7月（廃止）
ノート
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参考文献
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アダムソン、ハンスクリスチャン（1967）。ハルシーの台風。ニューヨーク：クラウン。
Drury、Bob（2007）。ハルシーの台風。ニューヨーク：AtlanticMonthlyPress。ISBN 978-0-87113-948-1。
外部リンク
コモンズには、ジョンH.フーバーに関連するメディアが
「第二次世界大戦における米国海軍作戦の歴史：硫黄島」。時間/CNN。1942年2月9日。2010年7月28日のオリジナルからアーカイブ。”