John_Harris_(engineer)
ジョン・ハリス（1812年7月16日-1869年7月20日）は、1836年から1847年までストックトンアンドダーリントン鉄道で働いていた鉄道エンジニアでした。
Goods Shed、ダーリントンノースロード、1839-40
コンテンツ
1 私生活
2 キャリア
3 作品
4 参考文献
私生活
彼は1812年7月16日にカンブリア州メアリーポートで、1816年の金融危機で破産した帆布メーカーのウィリアムハリスと彼の妻サラの息子として生まれました。
彼は1838年9月24日にペンリスのフレンズミーティングハウスでメアリーアンメイソンと結婚しましたが、彼女は1839年に亡くなりました。彼は1844年4月11日にケンダルでメアリーウィルソンと2番目に結婚し、5人の子供がいました。
メアリーエリザベスハリス（1845-1852）
ジョン・ウィリアム・ハリス（1851-1852）
アーネストウィルソンハリス（1852-1857）
ジョン・ウィルソン・ハリス（1853-1962）
ベルタハリス（1856年生まれ）
彼は黄疸の攻撃の後、1869年7月20日にケンダルで亡くなりました。
キャリア
彼はセントヘレンオークランドの土木鉱山技師であるトーマスストーリーの下で訓練を受けました。
1836年に彼はストックトンアンドダーリントン鉄道の常駐エンジニアに任命され、1847年頃まで彼が保持していたトーマスストーリーの後任となりました。この在職期間中、彼はミドルスブラドックと石炭ステイスへの鉄道アプローチを担当しました。
彼はまた、ストックトンのティーズ川を渡る鉄道橋を建設しました。これは、ロバートスティーブンソンによって設計され、以前の吊橋に取って代わりました。彼はまた、ミドルスブラとレッドカーの鉄道、およびウェアデール鉄道の一部であるクルックからワスカーリーまでのウェアデール延長鉄道を設計しました。
彼はまた、ウェイクフィールド、ポンテフラクト、グール鉄道間の鉄道とケンダルからウィンダミア鉄道の建設にも関わっていました。
彼は1841年に土木学会の会員に任命されました。
1853年に彼はダーリントンのホープタウン鋳造所に関与し、後にサマーソン氏と提携しました。1863年から1869年にかけて、鋳造所は約12台の蒸気機関車を建設しました。彼はまた、サウスダーラムアイアンカンパニーのパートナーでもありました。
後年、彼は政治的キャリアの中でジョセフ・ピースの主な助手になりました。
彼は、1866年にオーバーレン、ガーニー、カンパニーの銀行が崩壊し、その結果、彼の資産の多くを売却したことにより、大きな影響を受けたと考えられています。
作品（最初の）ミドルスバラ駅1838（1846年から貨物駅）
貨物上屋、ダーリントンノースロード、1839-40（元の1832年の建物から拡張）
ミドルスブラドック1839-41
石炭滴、ミドルスブラドック1840-41
ティーズサスペンションブリッジ、ストックトン1841（ロバートスティーブンソンによって設計された）
ウェアデール延長鉄道1843-45
ケンダルアンドウィンダミア鉄道1845-47
参考文献
^ 「ジョンハリスの死」。ヨーク紋章官。イングランド。1869年7月24日。2020年1月12日–英国新聞アーカイブ経由で取得。
^ レニソン、ロバートウィリアム（1996）。土木工学遺産：北イングランド。トーマス・テルフォード。p。85. ISBN 9780727725189。
^ バージェス、ジョン（1984）。カンブリアの宗教史1780-1920（D.Phil）。シェフィールド大学。p。358。
^ ウィルソン、ジョン; ポップ、アンドリュー（2017年7月5日）。イギリスの産業クラスターと地域ビジネスネットワーク1750-1970。テイラーアンドフランシス。p。166. ISBN 9781351927802。
^ 歴史的なイングランド。「ノースロード駅の東南東にある商品（グレードII *）（1121262）」。イギリスの国民遺産リスト。
^ 「ミドルスブラドック」。ダーラム郡の広告主。イングランド。1840年4月10日。2020年1月12日–英国新聞アーカイブ経由で取得。
^ ラクストン、ウィリアム（1846）。「52.ケンダルとウィンダミア」。シビルエンジニアおよび建築家のジャーナル。9：24 。 _