John_Henry_Knight_(inventor)
ファーナム出身のジョン・ヘンリー・ナイト（1847年1月21日– 1917年9月22日）は、裕福なエンジニア、地主、発明家でした。エンジニアのジョージ・パルフィットの助けを借りて、彼はイギリスで最初のガソリン車の1つを製造し、ウォルサムストーのフレデリック・ブレマーは1892年に最初の自動車を製造しました。サリー、すると、彼は免許のない機関車を使用したことも、赤い旗を持って前を歩いていた男性も起訴された。これは有罪判決を受けた最初の人として誤って報告されることがあります英国ではスピードを上げていたが、そのソブリケットはその後、1896年1月にケント州イーストペッカムのウォルターアーノルドに落ちた。
ジョンヘンリーナイト
騎士が運転する「イギリス製の2人用の最初の石油運搬車」
生まれる（1847-01-21）1847年1月21日
ファーナム、サリー、イギリス
死亡しました
1917年9月22日（1917-09-22）（70歳）
ファーナム、サリー、イギリス
職業
エンジニア、発明者、自動車メーカー
活動年数
ビクトリア朝-1890年代
で知られている
1895年-イギリス製の2人用の最初の石油運搬車を建設
ジョンヘンリーナイト三輪車
ナイトは発明者でありパイオニアでもあり、（失敗した）蒸気動力の道路車両を作成しました。有名な蒸気動力のホップ掘り機; 熱節約ラジエーター; レンガ積み機; 手榴弾投擲機、速度計、木製車両タイヤ、および肉を彫るときにプレートを傾けるための特許の「皿レバー」。
ナイトは自動車協会の創設メンバーであり、赤旗法の廃止に政治的に積極的でした。また、カラー写真のパイオニアであり、さまざまな事実と実用的な本を執筆していました。
コンテンツ
1 家族と初期の生活
2 初期の自動車運転
3 その他の発明と先駆的活動
3.1 蒸気動力の道路車両 3.2 蒸気動力ホップ掘削機 3.3 その他の発明 3.43.4 写真撮影 3.5 書き込み
4 記念
5 も参照してください
6 ノート
7 参考文献
8 外部リンク
家族と初期の生活
ジョン・ヘンリー・ナイトは、1847年にファーナムの銀行家兼醸造家であるジョン・ナイトに生まれました。ジョン・ナイトは、1856年にジョン・ヘンリーが9歳のときに亡くなりました。彼の母親はメアリーナイトでした。彼の父親は、彼が21歳のときに、とりわけ「アンカーイン、ノルマンディー」の称号を彼に遺贈します。彼は、サリー州ファーナムのウェイボーンにあるウェイボーンハウスで生まれ育ちました。その後、彼はファーナムのすぐ外にあるランフォールドのバーフィールドに移りました。現在は予備校です（卒業生にはマイクホーソーンが含まれます）。
彼は1851年の万国博覧会に触発され、エンジニアとして訓練を続け、蒸気を動力源とする道路輸送への初期の熱意を高めました。彼はファーナムのウェストストリートでエンジニアリング作品を所有していました。
初期の自動車運転
1895年10月23日にジェームズ・プーリンガーに送られた英国の最初の自動車召喚状は、次のように述べています。前述の郡は、機関車を担当していたため、キャッスルストリートと呼ばれる特定の高速道路を午後10時から午後6時の間に通過し、30時に目撃しました。同郡の平和の四半期会議によって1848年の高速道路および機関車法に基づいて正式に制定された特定のバイ法に違反して、同日の午後3時過ぎに作成および提供された法令に反する。
したがって、あなたは、1895年10月31日木曜日の正午12時に、ファーナムの市庁舎に座って、要約管轄裁判所の前に出頭し、上記の情報に答えるよう召喚されます。」
イギリスの郷土史。最初のモーター犯罪者
1895年、ナイトは英国初のガソリン車の1つである、最高速度がわずか8 mph（13 km / h）の3輪2人乗りの自動車を製造しました。これは「イギリス製の2人用の最初の石油輸送車」であり、英国で4番目に製造された車両に加えて「英国の道路で運転された最初のガソリン駆動車両」であると考えられていました。 Trustyとして知られ、単気筒のTrusty1，565ccエンジンを搭載していました。
英国の郷土史などの情報源は次のように述べています。
この車は、警察の注目を集め、当時の英国でのモーターキャリッジの使用を妨げていた多くの制限について一般の人々の認識を高めるための実験として非常に設計されました。ナイトは、警察に止められる前に、公道で約150マイル（240 km）の車両を使用することができました。
1895年10月17日、騎士の助手であるジェームズ・プーリンガーがファーナムのキャッスルストリートで警察署長に止められ、騎士が到着するまでに群衆が集まっていた。監督はそれが蒸気機関であるかどうか尋ねました、ナイトはそれがそうではなかったと答えたので、責任を認めました。彼とPullingerは、免許なしで機関車を使用した罪で起訴された。この事件は、1895年10月31日にファーナム市庁舎で開催された「ファーナムペティセッション」で審理されました。。ナイトは、1896年11月14日に機関車法が高速道路法の機関車に置き換えられるまで、農道でのみ車を使用するように制限されていました。彼の行動は、後に名高いレッドフラッグ法の廃止にも責任がありました。
ナイトの車両は、走行中は「ほとんど静か」であると言われていました。車両は1896年に限定生産に移行し、その直後に、クリスタルパレスでの1896年の馬なし馬車の展示では、三輪車が唯一の英国車でしたが、後に設計が4輪バージョンに変更されました。この車は現在、国立自動車博物館に展示されています。
ナイトはイギリスの自動車クラブの創設メンバーだったので、メンバーの最初の「クラブラン」は彼のバーフィールドの家でホストされました。
その他の発明と先駆的活動
ジョンヘンリーナイト蒸気自動車、1868年頃
彼の車と運転で最もよく覚えられていますが、彼は長年、農作業や初期の道路輸送に使用した蒸気動力機械の発明者および設計者でした。
蒸気動力の道路車両
1868年に彼は蒸気動力の道路車両を製造しましたが、非効率のために実用的な提案ではありませんでした。
ジョンヘンリーナイトの蒸気動力ホップ掘削機、1872年頃
蒸気動力ホップ掘削機
1872年、ナイトは蒸気動力のホップ掘削機を開発しました。ライバルのデザイナーであるフランク・プロクターは、週刊誌「エンジニアリング」の1890年版で、「ナイト氏は間違いなく蒸気掘削システムの初期のパイオニアの1人であるという区別を獲得した」と述べています。彼は1872年に最初の掘削機の開発を開始しました。特に、植物が登る紐を支えるホップポールの発生により栽培が困難なホップフィールドでの作業用です。ColinTylerによる「DiggingbySteam」（1977年にArgus Books Ltdが発行）は、ホップ掘削機に章を捧げています。その多くは、Knightによって設計および製造され、図面または写真で示されています。
その他の発明
かつてのエリオットは、1895年にナイトのガソリン車が製造されたファーナムのウェストストリートに
彼の他の発明には以下が含まれます-
特許が申請されたナイトのサーモソート放熱ラジエーター。
レンガ積み機; それが構築した壁は、ランフォールドのバーフィールドスクールにまだ立っていますが、マシンの主な欠陥は、コーナーを曲がったり構築したりできないことでした。
手榴弾投手、
スピードメーター、
木製車両タイヤ、
肉を彫るときにプレートを傾けるためのナイトの特許「皿レバー」。
写真撮影
彼は熱心な写真家であり、初期のカラー写真のパイオニアであり、20世紀初頭にファーナムとその周辺の田園地帯を撮影していました。
書き込み
彼の出版物は次のとおりです。
カントリーハウス用電灯
田舎町の回想
購入者とユーザーのためのヒント付きのモーターキャリッジに関する注記。1896年発行、Hazell、Watson＆Viney、Ltd.ロンドン
現代の自動車の構造と動作を説明する約320の質問と回答を含む自動車のカテキズム。所有者、運転手、および学生の使用のため。ジョンヘンリーナイトによる。
軽自動車とヴォワチュレット、軽自動車と当時の自動車を反映した1902年の本。ジョンヘンリーナイトによる。
記念
サリー州ヘイルのジョン・ヘンリー・ナイトの墓
ナイトは1917年9月に亡くなり、サリーのファーナムの北東にあるヘイルのセントジョンズチャーチヤードに埋葬されました。ウェストストリートの古い作品の壁にある黒いプラークは、ジョンヘンリーナイトの功績を記念しています。それは言う
ジョン・ヘンリー・ナイトの車は、英国で最も初期のガソリン駆動車の1つであり、エリオット・リライアンス・ワークスのジョージ・パルフィットによってここで製造されました。1895
も参照してください
フレデリック・ブレマー
ノート
^ 1896年1月28日、イーストペッカム ケントのウォルターアーノルドは、時速8マイル（13 km / h）で速度を上げたとして罰金を科され、現在の制限速度である時速2マイル（3.2 km / h）を超えました。彼は1シリングと費用の罰金を科されました。これはイギリスで最初のスピード違反の罰金です。
参考文献
^ NationalMotoringMuseum-モーターファースト ^ Brooklands.orgジョン・ヘンリー・ナイト-「イギリス製の2人用の最初の石油輸送車」 ^ 英国の郷土史、ウェイバックマシンで2009年12月24日にアーカイブされた最初のモーター犯罪者
^ ウェイ川、ファーナムの歴史 ^ BBC Radio 4、The Eureka Years、Adam Hart Davis ^ 米国の歴史、刑事正義、最初のスピード違反の切符。 ウェイバックマシンで2010-05-03にアーカイブ ^ノルマンディーの歴史家、 アンカーインの歴史のPDF 、ノルマンディー ^ eFarnham.gov.uk ウェイバックマシンで2010年6月8日にアーカイブされた有名な息子と娘
^ MGMアリソンウィルソン-アイデアと革新-ケーススタディ：ファーナム博物館 ^ 国立自動車博物館-コレクションにあるJHKの車の詳細 ^ 3-wheelers.com ^ 有名人ファーナム ^ モデルDメディア。特徴-印刷物の車の情熱。モーリーン・マクドナルド、2007年3月20日 ^ 科学の布告者-本。著者：ジョンヘンリーナイト、タイトル/インプリント：購入者とユーザーのためのヒント付きのモーターキャリッジに関するメモ。Hazell、Watson＆Viney、Ltd .:ロンドン、1896年 ^ Project Guttenburg、自動車のカテキズム」 ^ 軽自動車とヴォワチュレット- ウェイバックマシンで2010年5月3日にアーカイブされたオンラインコピー ^ ウェイバックマシンで2009年6月25日にアーカイブされた青いプラーク
外部リンク
ファーナム博物館のジョン・ヘンリー・ナイト
レディング大学。ナイト（DX 313）このコレクションは、英国田園生活博物館がファーナム都市地区評議会から貸与されたネガから作成した200枚のコピープリントで構成されています。
Wey River、History of Farnham、KnightのチーフエンジニアであるGeorge Parfittからの手紙、1895年7月28日、Trusty開発の開発プロセスと成果について説明しています。”