K200 KIFV

K200_KIFV

K200 KIFV（K orea I nfantry Fighting V ehicle）は韓国の 装甲兵員輸送車で、元々は大韓民国軍の最前線でM113などの古い装甲兵員輸送車の国内代替品として大宇重工業によって製造されました。 K200の開発時の韓国軍。2009年以降、K200はK21によって補完されています。 1985年から2006年の間にすべての構成の合計2，383台のK200車両が生産され、そのうち111台のK200A1車両がマレーシア。 K200A1 タイプ
装甲兵員輸送車
原産地
韓国
サービス履歴
稼働中
1986-現在
によって使われた
演算子を参照してください
生産履歴
デザイナー
国防科学研究所
メーカー
ハンファディフェンス（元々は大宇ヘビーインダストリーズ、名前をドゥーサンDST、次にハンファディフェンスシステムに変更）
単価
141万ドル（国内）132万ドル（輸出）
生産
1985-現在
 構築された番号 2，383 仕様
質量
13.2トン
長さ
5.49 m 幅 2.85 m
身長
2.52 m
クルー
3+9人の乗客
主砲 _
1×12.7mm機関銃
副 砲
1×7.62mmマシンガン
エンジン
MAN-斗山D2848T350hp （261 kw）、2，300 rpm
パワーウェイトレシオ
26.5馬力/トン
伝染 ; 感染
アリソントランスミッションX200-5K
サスペンション
トーションバー
動作 範囲
480 km
最大速度
水上で70km/ h 6 km / h
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コンテンツ
1 歴史
2 一般的な特性
3 バリアント
4 演算子
5 も参照してください
6 参考文献
7 外部リンク

歴史
K200プロジェクトは、大韓民国陸軍が将来の戦闘要件を満たすために新しい韓国歩兵戦闘車両（KIFV）を要求した1981年に始まりました。国防科学研究所が開発を担当し、大宇重工業がこの車両の製造の元請業者でした。K200は、アメリカの装甲歩兵戦闘車のシャーシに基づいて、浅い川を渡ることができる水陸両用の人員運搬車として設計されました。AIFV自体は、 M113装甲兵員輸送車に基づいていました。この車両は、AIFVよりも手頃な価格で開発されましたが、費用対効果を高めるために、必ずしも機能を犠牲にする必要はありません。K200の最終的な国内開発および生産は、ライセンス生産またはAIFVの直接輸入に伴う152-2.83百万ドルの価格範囲とは対照的に、 132-184万ドルの価格範囲を達成しました 。
Doosanは、ライセンス生産契約に基づいてMAN D2848TエンジンをK200に組み込み、国内コンポーネントを使用してその技術を吸収しました。リバースエンジニアリングの経験は、次のIFVであるK21の開発に役立ちます。S＆T Dynamicsは、 AllisonTransmissionX200-5Kギアボックスのライセンシーの下請け業者でした。 車両は1985年に生産を開始しました。連続生産は2006年に完了しました。
2017年10月、ハンファは、K200をモジュール式の多目的車に変える内部資金によるアップグレードプロジェクトを発表しました。設計には、シャーシを伸ばし、6ペアのロードホイールを追加し、後部セクションを取り外して、さまざまなミッションに交換できるさまざまなモジュールに適合するフラットカーゴベッドを作成することが含まれます。初期構成には、救急車、燃料タンカー、機雷敷設艦、および通信プラットフォームとして機能するモジュールが含まれます。韓国陸軍の承認があれば、同社は2年でプロジェクトを完全に成熟させることができました。

一般的な特性
K200シリーズの車両輸送機械化歩兵小隊は、小火器の火災から人員を安全に保つように設計されています。 KIFVの船体は、すべて溶接されたアルミニウム製の装甲であり、間隔を置いて配置されたラミネート鋼製の装甲の追加の層がボルトで固定されています。複合装甲は、より軽い重量でより高いレベルの保護を提供します。側面の50cl ラウンド、背面の30 cl弾薬、地面からのより大きな砲弾の破片、対人地雷に対する保護を提供します。エンジンコンパートメントは車両の右前にあり、バルクヘッドによって車両の残りの部分から分離されています。エンジンルームには、ドライバーまたは車外から操作できる消火システムが装備されています。吸気口、排気口ルーバー、排気管は、水陸両用作戦を可能にするために車両の屋根に配置されています 。
K200には、電気光学および赤外線の標的に対する対抗手段として、船体の前面に6つの電動式発煙弾ランチャーが取り付けられています。KIFVバリアントが砲塔を備えている場合、発煙弾ランチャーは砲塔に取り付けられます（各側に3つ）。
K200は、12.7mmおよび7.62mmの機関銃で歩兵の火力をサポートできます。 20 mmのバルカン砲、または81mmと107mmの迫撃砲を装備することで、より強力な対人歩兵と対人火力を発揮させることができます。対戦車機能は、 Metis-M対戦車ミサイルシステムを装備することで追加できます。 K200は高度にモジュール化されており、そのバリエーションは、特殊な機器を使用した防空や車両回収などの追加のタイプの戦闘サポートを提供します。 APCは、1個歩兵分隊、運転手、砲手を含む12人を収容できます。
2015年11月、斗山とCMI防衛は、K200の火力を増強するためにコッカリル保護兵器ステーション（CPWS）を作成するために協力したことを明らかにしました。砲塔は、20〜30 mmの大砲に加えて、次のような7.62mmの同軸機関銃をサポートできます。CPWS2020mm; CPWS 25 mmは、 M242ブッシュマスター、ネクスターM811、またはエリコンKBAで武装できます。M230LFで武装したCPWS30。

バリアント

  韓国サービスのK263SPAAGバリアント。
K200：最初の製品バリアント。
K216：NBC偵察車。NBCエージェントのソースを追跡するための検出システムを装備。
K221：発煙車両。90分間の可視光と30分間の赤外線から保護するために2種類の煙を生成します。
K242：火力支援用の4.2インチ迫撃砲を搭載しています。
K255：155mm自走榴弾砲用に提案された弾薬補給車。
K263 SPAAG：KM167A1K200の20mm自走式対空砲のバリエーション。
K277：指揮所車両。車両には、指揮官向けのさまざまなサプリメントが含まれています。
K281：火力支援用に81mm迫撃砲を搭載。
K288：レッカー車。損傷した軍用車両を救助および修理します。
K200A1：より強力なエンジンとトランスミッションを備えたベースK200のアップグレードされたバリアント。アップグレードにより、NBC保護と自動消火システムも追加されました。
K242A1：火力支援用の4.2インチ迫撃砲を搭載。 120mm迫撃砲に交換します。
K263A1 SPAAG：KM167A1 20mmM61バルカン自走式対空砲K200A1のバリエーション。
K263A3 SPAAG：K263A1の改良版。改善されたFCS、電子保護、安全性などのA3機能。すべてのA1がA3にアップグレードされました。
K281A1：火力支援用に81mm迫撃砲を搭載。
K288A1：レッカー車。損傷した軍用車両を救助および修理します。

演算子

  マレーシア-111K200A1が稼働中。

も参照してください
エジプト歩兵戦闘車
ACV-300 -AIFVのトルコ製バージョン

参考文献
^ ac ad ae 「斗山防衛製品：韓国歩兵戦闘車両」 （PDF）。斗山DST。2011年9月28日にオリジナル （PDF）からアーカイブされました。
^ 「斗山韓国歩兵戦闘機（KIFV）」。ジェーンの。2011年10月18日。2012年9月8日のオリジナルからアーカイブ。
^ 「軽トラック車両の市場（2010〜2019）」（PDF）。ForecastInternational。
^ 「斗山DSTの歴史」。斗山DST。
^ 「軽軌道車両の市場（2009〜2018）」。ForecastInternational。
^ 「S＆Tダイナミクス防衛産業モバイル機器X200-5K」。S＆Tダイナミクス。 ^ 「韓国歩兵戦闘車両」。GlobalSecurity。
^ ハンファがK200多目的車両アップグレードプランを発表-Armyrecognition.com、2017年10月22日 ^ 「Metis-Mと川を渡るK200」。emilitarynews。 ^ CMI防衛と斗山がCPWS兵器ステーションで装甲された新しいKIFV追跡を開発する-Armyrecognition.com、2015年11月11日 ^ 「RoK軍は地元で開発された迫撃砲システムの最初のバッチを受け取ります」。JanesInformationServices。2022年2月8日。2022年3月6日のオリジナルからアーカイブ。
^ ARG。「KIFV歩兵戦闘車-Military-Today.com」。www.military-today.com。
^ ジョンパイク。「K-200韓国歩兵戦闘機」。globalsecurity.org 。

外部リンク
コモンズには、K200KIFVに関連するメディアが
K200A1-装甲車両-ハンファ防衛 GlobalSecurity.org Armour.wsのK200シリーズ
アメリカ科学者連盟”