K21

K21

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K21を参照して
 「K21」  
K21は韓国の歩兵戦闘車です。K200シリーズの代替品であり、以前はK300またはXK21 KNIFV（韓国次世代歩兵戦闘車）と呼ばれていました。最初の生産は2009年に始まり、大韓民国陸軍は約466ユニットを配備することを計画しています。これは、 BMP-3と同じくらい重装備で装甲されている他のIFVを効果的に打ち負かすように設計されています。 K21 戦闘射撃練習に関するK21
タイプ
歩兵戦闘車
原産地
韓国
サービス履歴
稼働中
2009年〜現在
生産履歴
デザイナー
国防科学研究所
設計 1999–2008 メーカー
ハンファディフェンス（元々は大宇ヘビーインダストリーズ、後にドゥーサンDSTと改名、その後ハンファディフェンスシステムズ）
単価
320万ドル
生産
2009年〜現在
 構築された番号 466 仕様
質量
25.6トン（25.2ロングトン、28.2ショートトン）
長さ
6.9 m（23フィート） 幅 3.4 m（11フィート）
身長
2.6 m（8.5フィート）
クルー
3人の乗組員+9人の乗客 鎧 2519アルミニウム合金シャーシ。S2ガラス繊維強化Al2O3セラミック装甲からなる層14.5×114mmAPI発射体および20mmFSPに対するオールラウンドプロテクション正面装甲は、2A72機関砲から発射される30 mm APDS弾に耐性があります（BMP-3砲塔に標準装備）屋根の装甲は155mmの砲弾の破片に耐性がありますソフトキルおよびハードキルのミサイル防衛システム、ERA、NERA（K21 PIPのみ）
主砲 _
SNTダイナミクスK4040mm機関砲（ 240発） 2基のHyungungATGMランチャー（予定）
副 砲
7.62 mm M60 GPMG
エンジン
斗山-D2840LXEディーゼル750hp（PIPの場合は840 hp）
パワーウェイトレシオ
29.2馬力/トン
サスペンション
アーム内サスペンションユニット
動作 範囲
500 km（310マイル）
最大速度
70 km / h（43 mph）（道路）40 km / h（25 mph）（クロスカントリー）7 km / h（4.3 mph; 3.8 kn）（水）

コンテンツ
1 歴史
2 デザイン
2.1 工事 2.2 軍備 2.3 センサー 2.4 鎧 2.5 部隊の配備 2.62.6 可動性 2.7 価格設定
3 バリアント
3.1 軽戦車
4 将来の開発
5 も参照してください
6 参考文献
7 外部リンク

歴史
開発は1999年に始まりました。2003年に斗山DSTにNIFVプロトタイプの7，700万ドルの契約が授与されました。2005年に3台のプロトタイプ車両が韓国陸軍に納入されました。2008年10月にK21車両の最初のバッチの契約が3億8，670万ドルで署名されました。 。10年間の開発期間を経て、2009年11月に生産を開始しました。K21は2013年から2016年まで配備されます。
デザイン編集

工事
K21 KNIFVのシャーシは完全にアルミニウムで構成されており、ハッチなどの特定の部品はグラスファイバーでできているため、車両の重量が軽減され、かさばる強力なエンジンなしで高速で走行できます。NIFVは、American Bradleyシリーズを含む他のIFVよりも軽量であり、速度とペイロードの両方が向上します。
この設計は、10年間の開発と、約8000万米ドルの研究予算支出の後、2009年に最終的に生産準備が整ったと見なされました。車両のデザインの85％以上が国産です。ただし、水陸両用作戦に従事している間に2台の車両が沈没した後、再設計が必要です。調査委員会は、問題は浮力の欠如、波長板の誤動作、および排水ポンプの技術的な問題であると判断しました。これらはすべて、新しい設計で修正する必要が

軍備
このセグメントの

  K-21が大砲を発射
K21の2門砲塔は、S＆T Dynamics K4040mm砲で武装しています。 K40 40 mm自動銃は、韓国海軍が使用していたOTO MelaraDARDOCIWSに代わるものとして開発されたNobong 40mmツイン海軍大砲の設計に基づいて開発されました。 APFSDS、高爆発性、煙および多目的の弾薬、および7.62mmの機関砲を発射することができます。これは、第3世代の主力戦車に通常見られる高度な射撃統制システムと砲安定装置を組み合わせることで、K21とドイツのプーマを同時に高精度でターゲットの移動と交戦を可能にします。機関砲の弾薬は砲塔の下に保管されています。40 mmの大砲は、最大1，005 m / s（3，300 ft / s）の発射速度で、毎分最大300発の発射が可能です。それから発射される改良されたAPFSDSラウンドは、最大160〜220 mm（6.3〜8.7インチ）の装甲を貫通できます。これは、ラウンドが装甲を貫通する際の自己研ぎプロセスにより、他のAPFSDSラウンドよりもわずかに高くなります。
多目的弾薬（한글：복합기능탄）には、近接、エアバースト、徹甲弾、断片化などのいくつかのモードがこのモードはK21のFCSによって構成され、FCSは必要なデータを、発射される前にラウンド内の小さなプログラム可能なヒューズシステムに送信します。これにより、ラウンドの弾道と衝撃をより細かく制御できるようになり、中装甲車両から航空機や歩兵に至るまで、可能なターゲットの範囲が広がります。
対戦車兵器には、イスラエルのスパイクと同様の性能と700〜1，000 mm（28〜39インチ）のRHAベースの装甲貫通力を備えた固有の第3世代ATGMが含まれています。

センサー
射撃管制システムは、6，000メートル（3.7マイル）離れたターゲットを見つけて追跡し、最大3，000メートル（1.9マイル）離れたターゲットを識別することができます。IFFセンサーもこの車両は、地上と空中の両方のターゲットを検出できる、個別の指揮官の視界（IFV司令官のパノラマ視力またはICPS）と砲手の視界（IFV砲手の主視力またはIGPS）を備えたハンターキラー機能も備えています。観光スポットはSamsungThalesによって設計されています。
砲手の照準器には、第3世代のサーマルビューアーと1.54μmの レーザー距離計が装備されてい ます。6，000メートル離れた場所からターゲットを検出し、3，000メートル離れた場所からターゲットを識別できます。司令官の視界には、砲手と同じシステムが装備されています。これにより、砲手は指揮官の視力を使用して、自分の視力が無効または破壊された場合にターゲットと交戦することができます。車両の指揮官は、砲塔と砲塔を砲手から制御するコマンドを無効にすることもできます。

鎧
K21の装甲の構成についてはあまり知られていませんが、車両の正面装甲は、大口径の自動機関砲の弾丸、主にBMPで使用される2A72自動機関砲用の30 mm APDS弾薬（30×165mm）から保護するように特別に設計されています。 3は、1，000mの範囲で約50mm（2.0インチ）の装甲貫通力を持っています。側面装甲は、1，000mで約25mm（0.98インチ）の徹甲弾を持つ14.5mmAP弾から保護するように設計されています。上部は、10メートル近くで爆発する152mm砲弾の破片に耐えることができます。複合装甲は、S2ガラス繊維と軽量アルミニウム合金を含むAl2O3セラミックで構成されていることが確認されています。
車両には、発射体の衝撃を吸収できるソフトセルフシール燃料タンクが車内には自動消火システムもあり、発生する可能性のある内部火災をすべて消火します。
K21 PIPには、アクティブな保護スイートと、K2PIPにも使用されるAWiSSと同様のハードキルミサイル防衛システムが含まれます。これにより、さまざまなATGMから車両を防御する能力が向上します。

部隊の配備
K21は、合計9人の乗客と3人の乗組員を運ぶことができます。バトルマネジメントシステムにより、乗員や車内の乗客に周囲の環境を瞬時に知らせることができ、状況認識を向上させることができます。15インチ（38 cm）のスクリーンが客室内に設置され、BMSからのさまざまなデータを提供します。車両には外部CCDカメラが搭載されており、車内の乗客は同じ画面で環境を調査することができます。

可動性

  水陸両用ドライバートレーニング
K21には、ターボチャージャー付きの斗山D2840LXEV-10ディーゼルエンジンが搭載されています。車両重量は約25.6トンで、エンジンの総出力と合わせて、約29 hp/tのパワーウェイトレシオを実現します。K21 PIPは、改良されたバージョンのエンジンを搭載し、車両に840hpの出力を提供します。
新開発のセミアクティブISU、またはインアームサスペンションユニットがK21で利用可能です。同じユニットがK2ブラックパンサーで使用されます。K2ブラックパンサーで使用されているのと同じISUを使用しているにもかかわらず、K21は姿勢を変えることができません。
車両は陸上と水上を移動できます。ポンツーンシステムは、車両に追加の重量がかかると、水に浮く浮力を高めます。

価格設定
ユニットあたりの平均コストは約39.5億ウォン（350万米ドル）（2014年）です。
バリアント編集

軽戦車
斗山DSTとベルギーの会社Cockerillは、2013年の初めに協力して、中重量の直接射撃能力を提供するK21用のCockerillXC-8タレットを開発しました。XC-8は、Cockerill CT-CV 105HP砲塔に基づいており、105mmまたは120mm砲が装備されています。105 mmバージョンは、すべてのNATO 105 mm弾薬を発射し、Cockerill Falarick 105ガン発射対戦車誘導ミサイル（GLATGM）も使用できます。最大高度は42度で、最大間接射撃範囲は10 km（6.2マイル）です。120 mmバージョンは、すべてのNATO 120 mm弾薬を発射し、Cockerill Falarick120GLATGMを利用できます。ミサイルは5km（3.1マイル）を超える重装甲と交戦することができます。両方の砲塔には2人の乗組員がいて、自動装填され、デジタルで完全に安定した昼/夜の兵器システムです。
2014年、CMIDefenseとDoosanDSTは、CMI DefenseCT-CV105HPタレットを搭載したK21シャーシの軽戦車バージョンであるK21-105を公開しました。開発者から中戦車と呼ばれているこの車両は、3人乗りで約25トンの重量があり、実際の戦車よりも製造と保守が安価で、機動性も優れています。車両の主な役割は、装甲および軽装甲車、建物、要塞に対する歩兵の直接火力支援です。主砲は105mmのライフル式低反動砲で、標準のNATOと、最大直接射程4 km（2.5マイル）の新開発のスマート弾薬を発射します。銃は現代の主力戦車に対しては効果的ではありませんが、北朝鮮がまだ広く使用している古い戦車を打ち負かすことができます。この銃は、ウクライナが設計したレーザー誘導ファラリック105 GLATGMを発射することもできます。これは、5 km（3.1マイル）の射程と、ERAの背後にある550 mm（22インチ）の装甲を貫通できるタンデム弾頭を備えています。砲塔には、毎分8発の発射が可能なバッスルに取り付けられた自動弾薬装填システムがあり、乗組員から離れたバッスルコンパートメントに弾を保管します。二次兵器は、同軸の7.62 mm機関銃に加えて、リモート兵器ステーションにあるオプションの屋根に取り付けられた12.7mm機関銃です。K21-105は、K21IFVの保護レベルと水陸両用能力を保持しています。
Hanwha Defense（以前のDoosan DST）は、K21-105を中戦車としてラベル付けしています。

将来の開発
韓国のMoDは、現在のK21の改良版となる「K31」の開発計画を発表しました。公式の計画には、車両を20トンに削減して空輸機能を有効にするとともに、乗組員のインテリアをより統合して改善することが含まれています。火力、機動性、搭載技術の進歩はまだ確認され
Hanwha Defenseは、オーストラリア陸軍のLAND400フェーズ3IFV競技用に、30mm口径の自動機関砲を装備したAS21レッドバックとして知られるK21の開発を提案しました。 2019年9月中旬、ラインメタルのリンクスKF41歩兵戦闘車（IFV）とハンファのレッドバックAS21 IFVが、オーストラリア陸軍のプロジェクトLand400フェーズ3の検討対象として最終候補に選ばれました。 2021年、AS21のプロトタイプテスト目的でオーストラリア陸軍に引き渡されました。
Oshkosh Defenseは、米陸軍のオプションの有人戦闘車両プログラムの競争契約に基づくエントリーとして、Redbackのバージョンを開発しています。

も参照してください ASCOD バイオニクス歩兵戦闘機BMP-3 CV90 IFV
ダルドIFV
FV510ウォリアー
M2ブラッドレーIFV
シュッツェンパンツァープーマ
タルパーIFV
WPBアンダース
ZBD-97

参考文献
^ 「K21보병전투차120여대추가양산」。2021年12月22日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「銃と砲兵システム」（PDF）。SNTダイナミクス。2022年5月24日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 「K-21K21斗山は装甲歩兵戦闘技術データシートの説明情報英国を追跡しました」。2018年10月26日にオリジナルからアーカイブされました。
^ “”노봉40mm쌍열함포””。ハンファ防衛。2022年5月24日にオリジナルからアーカイブされました。
^ イ・チホン（2020年7月9日）。””K21보병전투장갑차의개량이필요한이유””。今日の防衛。2022年5月24日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ヤンNakgyu（2020年6月13日）。””육군최초의대공포M2A1″”。アジア経済。2022年5月24日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「K-21개량」。ベミル。2020年7月25日。 2022年6月14日のオリジナルからアーカイブ。
^ 복합재동체 2015年7月5日WaybackMachineでアーカイブ복합재 방호판 2015年7月5日WaybackMachineDacc Co.、Ltdでアーカイブ ^ “복합재연료탱크”。2015年7月5日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「韓国の機動兵器システムにおける生産コストデータを使用したCERの開発に関する研究」（PDF）。ベミル。2014年9月。2022年6月14日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
^ CMIディフェンスと斗山DSTが 2016年1月14日にウェイバックマシンでアーカイブされた新しい120/105mm中戦車コンセプトを発表-CMIgroupe.com、2013年2月18日 ^ K21-105 ウェイバックマシンで2016年4月20日にアーカイブ-Military-Today.com ^ K21-105中戦車（경전차）、2021年12月21日にオリジナルからアーカイブ、 2021年10月6日に回収
^ 「ハンファがLAND400フェーズ3にAS21レッドバックを提供する」。オーストラリア国防ビジネスレビュー。2018年8月31日。2018年10月11日のオリジナルからアーカイブ。
^ 「韓国はオーストラリアのM113AS4に代わるAS21Redback追跡装甲IFVを提供しています」。2018年10月26日にオリジナルからアーカイブされました。
^ RheinmetallとHanwhaがLand400Phase 3の最終候補に選ばれました、 Australian Defense Magazine、2019-09-16 ^ L、アルバート。「ハンファ防衛はAS21レッドバック歩兵戦闘車を発売します」。明白な防御。 ^ Beinart、Matthew（2021年7月26日）。「OshkoshDefenseのOMFVコンセプトはHanwhaのRedbackシャーシを利用しています」。防衛デイリー。

外部リンク
コモンズには、K21NIFVに関連するメディアが
K21-装甲車両-ハンファ防衛
K-21ビデオ
Armour.wsのK-21
韓国の致命的な歩兵戦闘車は戦場での恐怖-国益”