K38水の安全性

K38_Water_Safety

K38 Water Safetyは、ライフガード、軍隊、消防救助、および法執行機関、水上バイク（PWC）の操作方法、 ジェットスキー、川崎重工業、ウェーブランナー、アクアトラックスなどの公的および連邦の安全機関に教えています。 、PWCまたはRWC（レスキューウォータークラフト）。K38は、水上バイクの救助訓練、ビッグウェーブサーフィン、トーインサーファー、法執行機関、救命士、および米国海軍などの連邦機関を教えています。、米国海兵隊、米国沿岸警備隊、米国国境警備隊BORSTARユニットおよびパラレスキュー。
K38RWCトレーニング準備
救助ウォータークラフト
K38はShawnAlladioによって設立されました。彼女は1979年の第4世代のサンタアナ高校卒業SAHSクラスです。アラディオさんは、1989年に南カリフォルニアで教え始めました。彼女は1979年に最初のカワサキジェットスキースタンドアップを購入し、 1989 年に国際ジェットスポーツボート協会のプロレーサーになりました。または、ボートの船尾部分に取り付けられたレスキューボードを使用せずに、水上事故で患者や犠牲者を救助します。K38 Rescueは、世界中の何千もの機関を訓練してきました。Shawn Alladioは、彼女の教育と救命活動に対して数々の賞を受賞しています。
レスキューウォータークラフトを取り扱う近距離でのRWCオペレーターのトレーニング
K38 Water Safetyのトレーニングプログラムは、救命士が自分たちの命だけでなく、水生環境で他の人たちを救うのを助けるための最良の挿入方法として水上バイクを使用する救命目的です。 K38トレーニングプログラムは20年以上にわたって進化しました。国際的なK38アフィリエイトが
K38 Rescueは、プロのボート安全インストラクターの幹部とともに、PWCおよびRWCコースで、急流救助、洪水、開放水域、 サーフィン、レクリエーションおよび職業上の命の恩人のための湖を教えています。K38 Water Safetyは、ボート安全協会や政府機関と緊密に連携して、救命および救助用のこれらの小型ボートの基準を設定するのに役立ちました。
K38は、 1996年にUSMC第1軍偵察隊Vincent McCleod Rescue Water Craftの指揮の下、特殊軍事用水上使用の作成者でした。
ニューヨーカー誌のライターであるジョン・リー・アンダーソンは、ハリケーン・カトリーナ後のニューオーリンズでの洪水の翌週、彼女のウェーブランナーでアラディオと一緒に乗りました。彼は2005年に「LeavingDesire–ハリケーン後の第9区」と呼ばれる物語を書いた。ショーンとK38は下の第9区で働いた。

区別
カリフォルニアボートアンドウォーターウェイズ部門は、ショーンアラディオを1993年から2010年までタスクフォースに任命しました。メアリー・トーマスさんの指導の下、ボートと水路2009–2010。
1996年以来、K38は、米国アリゾナ州のレイクハバスでのコースマーシャルトレーニングとイベントの安全管理のために、国際ジェットスポーツボート協会のワールドファイナルを率いています。Shawn Alladioは、IJSBA水安全ディレクターです。
K38とShawnAlladioは、WSCから1998年の全国水安全会議地域賞を受賞しました。および全国安全ボート評議会。
K38のショーンアラディオは、2003年の「キラーウェーブ」と呼ばれる「エブリデイヒーローズ」のピーターミシェルモアによるリーダーズダイジェストで紹介されました。フィーチャー写真は、タイムライフの写真家ジョーマクナリーによって撮影されました。
2004年、Paul Schulteは、パートナーであるAlladio、Kyla Dominguez、Ryan Smithとともに、LiquidMilitiaと呼ばれるアクションスポーツウェアラインを作成しました。
American Watercraft Associationは、2007年にH2O Respondersと呼ばれる職業上の水上バイクユーザーのためにK38Rescueとパートナーシップを結んだ。K38はまた、American Watercraft Association（AWA）、NASBLA、Personal WatercraftIndustryAssociationとの教育活動を支援している。。K38 Water Safetyは、米国内で水上バイクを使用する公安機関にカワサキの「法律ローンプログラム」を推進しています。このプログラムは、米国内の全国の川崎販売店が参加する20年間の継続的な自主的プログラムです。
K38インターナショナルは、認可された関連会社を通じて正式に承認されています：K38オセアニア、K38日本、 K38イタリア、K38ポーランド、K38英国、K38ポルトガル、K38スペイン、K38中国台湾、K38ベルギー、K38南アメリカ、K38スカンジナビア、K38カナリア諸島。
水上バイクの救命のためのK38国際賞
K38は、アリゾナ州レイクハバスで10月7日に開催された権威あるPWCボート安全表彰で、最初の受賞者を受賞しました。受賞者はすべて次のとおりです。
K38フェニックス– 2011年の東北地方太平洋沖地震と津波（東日本大震災、東日本大震災）で200人以上の日本人を救助した今崎正幸氏K38ダグ・クヌーツェン、エドゥアルド・メンデス、ウィル・グリーンがデール・オストランダーの復興に貢献ワシントンK38レガシーからブラッドサウスワースへ「PWCレスキューの創設者」。カリフォルニア州モロベイのサーフゾーンで2人を救助するためのドンカリーとエドグズマンへのK38エブリデイヒーローズ、カリフォルニア州ピラーポイントのビッグウェーブサーフロケーションマーベリックスでのジェイコブトレットの救助のためのマシュークリザンとラッセルオード。K38感謝賞は、David Tew氏、Russell Libby氏、Aaron Cress氏、BrianLargarticha氏の利他的な支援に対して感謝の意を表します。[ファイル：K38アワードビデオ K38インターナショナルPWCアワード
レスキューウォータークラフトの背景の歴史
米国は、救助やパトロールに水上バイクを使用する道を開いた。ウォーターレスキューアプリケーションでは、「レスキューウォータークラフト」（RWC）と呼ばれます。これは、1970年代後半にカワサキモーターズコーポレーションUSAの努力により始まりました。PWCを使用した水上救助の起源は、これらの創設者であるブラッドサウスワースとロニークリングに起因しています。チャック・クーンツから、後に国際ジェットスポーツボート協会となった米国ジェットスキー協会のスタンドアップジェットスキーを使用したレスキューアプリケーションの提供を依頼された元ベトナム退役軍人とレーサー。1985年、ブラッドとロニーはスタンドアップに「ファンテックウェッジ」を使い始めました。これは、クラフトの周囲にフィットするプラスチック製のフォームで、より安定したレスキュープラットフォームになっています。ファンテックウェッジから、バックボード、リター、改造されたパドル、ボディボード、犠牲者と生存者に運ばれたラインが輸送装置として利用されました。1980年代後半、2〜3人乗りの航空機が利用可能になったときに、船体の設計の変更に合わせてレスキューボードの設計が調整されました。これは、患者の脱出のための一般的な使用になりました。
ジェットスキーを受け取った最初の機関は、カリフォルニアのロングビーチとハンティントンビーチシティのライフガード部門でした。ブラッドサウスワースとスティーブストリックランドは、川崎に「熱帯タンツアー」で雇われ、ビーチで使用する目的で東海岸と西海岸の監視員に行きました。この間、スタンドアップを実際の救助安全アプリケーションに適用した機関はほとんどありませんでしたが、製品は地元のビーチで一般に公開されました。
米国でPWCの最も長い歴史を持つ先駆的な機関は、ノースカロライナ州のアウターバンクスにあるキルデビルヒルズライフガードビーチサービスと、米国オレゴン州リンカーンシティにあるタフトネルソンデレイク（TND）ボランティア消防救助隊です。 。どちらも1970年代後半に始まり、PWCレスキューヘリテージの起源が区別されています。TNDは「ノースリンカーンファイアアンドレスキュー」に組み込まれ、両機関は2010年も30年以上にわたってパーソナルウォータークラフトを運用に使用しています。1980年代後半に、救助にジェットスキーを使用する可能性が、ライフガードや法執行機関から関心を集め始めました。1989年、ショーンアラディオは、トレーニングコンセプトを10年間開発し、南カリフォルニアの地元の乗馬エリアを保護した後、「ウォータークラフトアウェアネスセーフティプログラム」という名前で教え始めました。PWCの急速な成長により、製品の売上が増加するにつれて、彼女の専門能力開発が開始されました。このプログラムは、最終的にK38WaterSafetyと名付けられました。1990年に、水上バイク産業協会は、米国でこれらのボートに法執行機関を公開するための「ウェーブレンジャー」プログラムを作成しました。これは数シーズン続きました。
2008年、ショーンアラディオは、PWCoffshore.comのポイントツーポイントの水上バイク耐久レースチームに招待され、アメリカのパワーボート協会の認可の下でオフショアパワーボートレースと呼ばれる長距離レースに出場しました。ショーンの最初のブイレースは1980年で、オフショアとエンデュランスのイベントに焦点を当て、これらのイベントのレーサーと安全チームをトレーニングして、30年のPWC競技を祝いました。ショーンは、1989年以来1，6000マイルから60マイルの範囲のオフショアPWCレースイベントに参加しています。たとえば、カリフォルニア州ロングビーチからアバロンのカタリナ島、そしてロングビーチに戻るLB2CATなどの長年のレースイベントです。 22]とマークハーン300 300マイルの記念耐久レース。パーソナルウォータークラフトレースには、クローズドコース、障害物、スプリント、オーバル、オフショア、エンデュランス、レイド、スラロム、グランプリ、エンデューロなど、さまざまな分野が組み込まれています。
2011年、K38はフェニックスパトリオット財団と提携して、アフガニスタンまたはイラクでパープルハートを受け取った軍人を含むフェニックス500レースとパープルハートパトリオットPWCチャレンジを作成しました。これらの軍人は、オフショアおよび耐久レースのイベントでカワサキジェットスキーウォータークラフトを操作します。PPFは、重傷を負った退役軍人を直接支援し、完全に回復し、再統合し、アメリカへの奉仕に従事し続けることを可能にします。
ShawnAlladioとK38WaterSafetyは、米国全土での溺水を削減/防止したことで、2005年の全国水安全会議と全国安全ボート評議会全国賞を受賞しました。
IJSBA 2006 International Jet Sports Boating Association Hall of fameの最初の導入には、ShawnAlladioがスポーツへの献身的な最初の25人の受賞者の1人として含まれていました。
全国水安全会議賞（2005年3月17日）全国水安全会議「全国賞」は、2005年3月16日にカリフォルニア州ニューポートビーチで開催された国際ボート水安全サミットでショーンアラディオに授与されました。出席者、全国水安全会議および全国安全ボート評議会は、K38水安全のショーンアラディオに全国賞を授与します。国民の恐怖に対する水の安全性を促進し促進するための優れた努力、成果、貢献を認めて。1999年、ショーンは、溺水を減らすための教育への取り組みと、水上バイクのボートコミュニティへの教育への取り組みが評価され、地域賞を受賞しました。
2006年、K38のShawn Alladioは、洪水と急流の救助に対するHiggins and Langley Memorial Awardsから、ニューオーリンズの2005年ハリケーンカトリーナの余波での救援活動に対して特別表彰を授与されました。 K38は、カリフォルニアの8つの都市型捜索救助および救助チームを支援し、人間の避難により2，500人以上が回収されました。K38は、ジェットスキーを使用した動物救助活動で有名です。
K38アワード
賞は次のとおりです。
1997年全国安全ボート評議会–「パートナーシップ賞」
1998年米国海兵隊の「レイダーズ感謝賞」、NABのレイド部門から
1999年全国水安全会議–「全国賞」
1999年水上バイクにおける模範的な取り組みと卓越した支援が認められて表彰された感謝状
ボートおよび水路コースの部門の安全および執行セクション
2005年全国水安全会議–「地域賞」
2005年ヒギンズアンドラングレーメモリアルアワードの洪水とスウィフトウォーターレスキュー–「表彰メダル」
2006年国際ジェットスポーツボート協会–初の「殿堂入り」入会者
2009年「勇気のためのPWCコミュニティ賞」
PWCoffshore.comの2009年「ウォリアーアワード」
2009年「CertificateofHeroism」賞-ミッションビエホ市表彰
2009年オレンジカウンティ消防局の英雄証明書「チーフ賞」
2009年全国水安全会議地域賞
2009年のヒロイズム証明書、カリフォルニア州ミッションビエホ市、フランク・ウリー市長
2009 American Watercraft Association and Parade of Nations –「安全賞」
2010 United WarriorSurvivorFoundation-K38特殊作戦サバイバーを支援してくれたことに心からの感謝と感謝を込めて
ユナイテッドウォリアーサバイバー財団を通じて。2010年9月11日、カリフォルニア州サンディエゴでの年次生存者会議
2011 National SafeBoatingCouncilがBoatingSafetyHallofFameに導入されました
2012 Alpha Company 4-第160特殊作戦航空連隊（SOAR）ミッショントレーニング証明書
2014USN-海軍特殊戦-第1フェーズBUDインストラクター-パドル
2016 Western States Boating Administrators Association –ホリスター賞受賞者
2016 USMC MARSOC MRVパドル、プロジェクトジャッカル、軍事開発プログラム
2017年カリフォルニア港長および港湾船長協会-洪水復旧作業に対する功労賞
テキサス州のハリケーンハービーの余波の間
2019ポルトガル海事局、ポルトガル。Comando Geral Da Policia Maritima Award
2019 USMC基本偵察、EWTGPAC感謝パドル
2020 Lifeguard Gydnia Award、ポーランド
2009年、カリフォルニアのミッションビエホ市は、I-5高速道路での彼女の行動に対してショーンに英雄の証明書を授与しました。ショーンは手と胃に1度と2度の火傷を負った。常陸宮正仁は3度の火傷を負い、多くの手術を受けました。彼は彼の体の30％以上を覆っている彼の火傷の範囲から回復しました。2010年2月4日、オレンジカウンティ消防局（OCFA）は、ショーンに「ベストアンドブレイスト」アワードセレモニーで「CertificateofHeroism」を授与しました。燃えている車から正仁を救出したことで「チーフズアワード」を受賞。
ビッグウェーヴサーフィンイベントの安全性の背景
1998年、K38とショーンアラディオは、国際サーフィン協会リーフ@トドスビッグウェーブチームチャレンジコンテストで、ブラジルのビッグウェーブサーファーであるカルロスバールを2回救助しました。
「テイラーノックスの5万ドルの乗車、カルロスバールの英雄、そしてK-38のショーンアラディオによる数々のワイプアウトと英雄的な救助を見て、群衆は爆発しました。」
1999年、K38のShawn Alladioは、世界48か国を代表する国際サーフィン連盟（ISA）の水安全ディレクターに任命されました。
ショーン・アラディオとジョナサン・ケイヒルは、2001年11月21日にマーベリックスと呼ばれる有名なビッグウェーブサーフィンスポーツで100フィートの波のセットを生き延びました。 この物語はサンフランシスコクロニクル新聞に掲載されました。 Powerline Productionsは、有名なビッグウェーヴサーフィンの休憩に関するいくつかのドキュメンタリーでShawn Alladioを特集しました。たとえば、「100」水曜日、「ホイップド」、 「ビッグウェーヴサーフィン史上最大の日だと考えられています。目撃者のアカウントに基づいたリーダーズダイジェストの「EverydayHeroes」の記事で紹介されました。
ショーンとK38は、2006年にポールダイアモンドが編集した「サーフィンの最大の不幸-予期せぬことに立ち寄る」の「重水」というタイトルの特集記事を掲載しました。レッドブルビッグウェーブアフリカサーフィンコンテストの待機期間中、ダンジョンズと呼ばれる場所。
シャークパーク、カリフォルニアで最も重い波、グレッグハグリンによる映画は、南カリフォルニア沖のカリフォルニアのチャンネル諸島にあるサンミゲル島への遠征でした。この遠征では、PWCを使用して大きな波をキャッチして乗るプロのトウサーファーが登場します。
マスカットアジアビーチゲームズ組織委員会は、ショーンアラディオの「水上安全のチーフ-ジェットスキーレース」、2010年12月8〜16日、オマーン国を表彰します
K38 –大波の安全イベントK38のShawn Alladioは、水の安全を管理するか、次の世界的なイベントで救助と復旧作業のために大波の会場で働くように新しいスタッフを訓練しました。
1998ISA/リーフトドスサントスビッグウェーブチャレンジ-メキシコ「キラーズ」
1998–99山に乗るクイックシルバーの男性-マーベリックス、カリフォルニア、米国。
1999ISAビッグウェーブ世界選手権-トドスサントス、バハメキシコ「キラーズ」
1999 Gotcha Pro-Teahupo’o、タヒチ。K38スタッフ：Vetea’Poto’ David、Nelson Armitage、Doneven Polendy、Alfredo Vilas-Boas、Andrew Kaufman
2000 ISAビッグウェーブ世界選手権-ポルトガル、マデイラ（ジャルディン・ド・マール）
2000 Gotcha Pro-Teahupo’o、Tahiti（ボディボードと女性のイベントは、Vetea Davidとの待機期間中に報道を提供しました）
2000レッドブルビッグウェーブアフリカ-南アフリカ、ケープタウン「ダンジョン」
2003レッドブルビッグウェーブアフリカ-南アフリカ、ケープタウン「ダンジョン」
2004年レッドブルビッグウェーブアフリカ、ケープタウン、南アフリカ「ダンジョン」。K38南アフリカ– Glenn Bee、Pierre du Plessis、Ross Lindsay、Greg Bertish、Grant Spooner
2006 Nelscott Reef Tow In Classic、リンカーンシティ、オレゴン、米国。Kanalu K38 – Pake Ah Mow、Jonathan Cahill 「ネルスコットリーフ」。
2007–2008TowsurfingAdventures米国カリフォルニア州シャークパークへのチャンネル諸島遠征のための水の安全性
2008 Nelscott Reef Tow In Classic、リンカーンシティ、オレゴン、米国。「ネルスコットリーフ」
2009〜2010年マーベリックスサーフコンテスト-米国カリフォルニア州ハーフムーンベイ、水安全ディレクター。K38 –マーベリックスウォーターパトロール：Vince Broglio、Russell Smith、Ryan Augenstein、GarrettMcNamara。スタッフ：ジョナサン・ケイヒル、レビンソン夫妻、デビッド・プウK38マーベリックスウォーターパトロール
2012年「マヤの黙示録」、ギャレット・マクナマラによるコルテス銀行へのビッグウェーヴサーフィンツアー。K38レスキューチーム; RWCコックスウェインショーンアラディオとブライアンラルガルティチャとニックホークス。ボートの安全ステージング、Guri Sejzer、Andrew Kroll、JonHooverの医療。
出版物関連性のある出版物は次のとおりです。
ポール・ダイアモンドの重水によるサーフィンの最大の不幸
リンダバーによるウォーターパトロール
ジョン・リー・アンダーソンによる欲望を離れる
リンダチェイスによる波のサーフィンの女性
JulieKamszによるダミーのためのニューオーリンズ
PeterMichelmoreによるKillerWaves
ブルース・ボールによるサーフィン年鑑
シドニー・ドブリンによる場所の保存
スティーブンパイクによる南アフリカのサーフィン
ニューオーリンズからの手紙– Holt McDougal文学8年生の教科書、500，000冊が出版されました。
波–ルージュ、フリーク、海の巨人を追い求めて。スーザン・ケイシー

参考文献
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^ 「アーカイブされたコピー」。2009年2月21日にオリジナルからアーカイブされました。2020-02-11を取得。
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外部リンク
http://www.AWAhq.org、
http://safeboatingcouncil.org、
http://www.K38WaterSafety.com、
http://www.dbw.ca.gov、
http://www.K38rescue.com、
http://www.TripleOverhead.com、
http://www.NASBLA.org、
http://www.higginsandlangley.org、
http://www.PWCoffshore.com
ジョン・リー・アンダーソンによる「LeavingDesire」
http://www.ocregister.com/news/alladio-232386-car-burning.html