KAI_Commuter_Tanjung_Priok_Line
KA通勤線ジャカルタコタ-タンジュンプリオク、またはタンジュンプリオク線は、 PTケレタコミューターインドネシアが運営するインドネシアの通勤鉄道です。この路線は、西ジャカルタのジャカルタコタ駅と北ジャカルタのタンジュンプリウク駅を結んでいます。地図や図では、線は「ピンク」（ピンク）の色で表示されます。 ）。ピンクの線はわずか15.37キロメートルの距離をカバーし、ジャカルタKAコミューターシステムの最短線であり、主にジャカルタコタ駅（赤と青の線）とカンプンバンダン駅（黄色の線）の間の接続フィーダー線として機能します。ピンクラインは、その起源をオランダ植民地時代の1883年から1885年にかけて建設された、ジャカルタ市とタンジュンプリオク港を結ぶ鉄道線にまでさかのぼります。また、1925年から電化されたインドネシアで最も初期の鉄道路線の1つでした。
タンジュンプリオクライン TP タンジュンプリウクの
EA202シリーズ。 概要 状態
運用
オーナー
PTKeretaApiインドネシア
ロケール
西ジャカルタ中央ジャカルタ北ジャカルタ
テルミニ
ジャカルタコタタンジュンプリウク 駅 5
Webサイト
http://www.krl.co.id/
サービス タイプ 通勤電車
システム
KRLコミューターライン
サービス 1 オペレーター
PTケレタコミューターインドネシア
デポ
ブキットデュリ、デポック、ボゴール
車両
TM 6000、TM 05 JR 205、JR 203（季節限定）
歴史
オープン
1885年（オリジナル）1924-1925（電化）1929年（バタビアノールドからバタビアズイドに移転）2011年12月5日（「ピンクライン」として）2015年12月21日（完全稼働）
テクニカル
線の長さ
15.373 km（9.552マイル）
軌間
1，067 mm（ 3 ft 6 in）
路線図
伝説
コタ JAKK ジャカルタコタ
ジャカルタへ
ジャカルタグダンへの貨物輸送
アンケへ KPB カンプンバンダン
ラジャワリへ
交流
アンチョール
ジャカルタ内環状道路
パソソへの貨物輸送 TPK タンジュンプリウク
注： 太字のテキストは、列車がその駅で発着することを示します。
この図：
見る
話
当初、ラインが完全に稼働していたとき、アンチョールは開かれていませんでした。この駅は、2016年6月25日からようやく停車地として使用されました。
駅
コミューターライン駅の距離表。
駅
距離（km）
転送/メモ
位置
以前から駅 ジャカルタからテルミニ
ジャカルタコタ — 0.0 
ターミナルステーション。乗換駅から
ジャカルタコタ
コタ（U / C）
（4M）（5K）
K1-20コタ
西ジャカルタ ジャカルタ
カンプンバンダン 1.364 1.364
乗換駅から
マンガドゥア（予定）
北ジャカルタ
アンチョール 2.1853.549 JIS
提案
JIS（予定）（14）タマンBMW（予定）
タンジュンプリウク 8.195 15.373 ターミナルステーション。
（10D）（10H）（L10）
K10-01タンジュンプリオク
タンジュンプリオクバスターミナル（徒歩圏内）
タンジュンプリオク港
北ジャカルタ
参考文献
^ 「Mulai25Juni、Stasiun AncolKembaliDioperasikan」。2016年6月24日。
^ 「通勤駅の距離表」（PDF）。KRL.co.id。 _
外部リンク
KRL Jabotabek のWebサイト（インドネシア語）
Jabotabek Railnews （日本語）
KRLジャボデタベック
KRL-マニア– KRL Jabotabekコミュニティサイト （インドネシア語）”