KAN_Little_Joe
アメリカ海軍の指定KANでも知られるリトルジョーは、初期のアメリカの船ベースの短距離地対空ミサイルであり、その開発は1945年に神風特攻隊が使用した戦術への対応として開始されました。日本。ミサイルのテストは成功しましたが、第二次世界大戦の終わりにミサイルの要件が削除され、プロジェクトは1946年に放棄されました。
KANリトルジョー
タイプ
地対空ミサイル 原産地 アメリカ
サービス履歴
によって使われた
アメリカ海軍
生産履歴
設計 1945年 メーカー
海軍航空材料ユニット
生産 1945-1946 構築された番号 15 仕様（KAN-1）
質量
1，210ポンド（550 kg）
長さ
11フィート4インチ（3.45 m）
直径
22.7インチ（57.7 cm）
弾頭
高爆発性
弾頭重量
100ポンド（45 kg）
爆轟 メカニズム
近接信管
エンジン
ブースター、4x 3インチ（76 mm）ロケット990 lb f（4.4 kN）各サステナー、Aerojet 8AS1000 990 lb f（4.4 kN）
ウイングスパン
7フィート7インチ（2.31 m）
動作 範囲
2.5マイル（4.0 km）
飛行限度
7，900フィート（2，400 m）
最大速度
時速400マイル（640 km / h）
誘導 システム
無線コマンド
コンテンツ
1 設計と開発
2 運用履歴
3 参考文献
4 外部リンク
設計と開発
リトルジョーロケットの開発は、アメリカ海軍が日本の神風特攻隊に対する効果的なポイント防衛を求めた1945年に始まりました。 地対空ミサイルの決定的なプロジェクトであるラークは、実現するまでに時間がかかると予想されていたため、既存の部品に基づいたより単純なミサイルが海軍航空材料ユニットによって提案されました。
「リトルジョー」と名付けられ、KAN-1と名付けられたミサイルは、米国によって開発およびテストされた最初のSAMでした。リトルジョーの胴体は、標準のエアロ ジェットジェットアシスト離陸（JATO）ロケットと基本的に同じであり、通常、高負荷の航空機に追加の離陸推力を提供するために使用されていました。 十字形の翼とカナードの操縦翼面がミサイルに取り付けられました。ガイダンスは、無線コマンドから見通し内システムによって提供されました。神風特攻隊の航空機に対処するために必要な迅速な発射応答を提供するために、ブースターとして4つの補助ロケットが搭載されました。
使用された弾頭は、標準的な100ポンド（45 kg）の汎用航空爆弾でした。近接信管は、弾頭を標的の致命的な距離内で爆発させるでしょう。 重い弾頭は、攻撃している航空機の破壊を確実にすることが期待されていました。
運用履歴
ポイントマグのKAN-1ミサイル リトルジョーの最初のテストは1945年7月に行われました。テストは、ミサイルの性能が予想よりも低かったことを示しました。さらに、ブースターとサステナからの煙により、ミサイルのコントローラーが武器を追跡することが困難になりました。
ミサイルの問題に対処するために、KAN-2と呼ばれるリトルジョーの改良版が開発されました。これは、サステナに新しい、煙の少ない推進剤を使用しました。さらに、視覚的な追跡を支援するためにミサイルの尾部にフレアが取り付けられ、パフォーマンスを向上させるために2つのブースター（合計6つ）が追加されました。
テストプログラムでは、合計15基のリトルジョーミサイルが製造され、飛行されました。第二次世界大戦の終わりにミサイルの即時要件が削除され、テストプログラムが引き続き問題を抱えていることに加えて、 リトルジョープログラムは1946年にキャンセルされました。
参考文献
引用
^ Parsch 2003
^ ワイル1949年、p.115。
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ワイル、AR（1949）。ガイド付きミサイル。ロンドン：テンプルプレス。
外部リンク
「軍艦用に作られたロケット」、1947年3月、ポピュラーサイエンスの記事と26ページの中央の写真
「パシフィック射撃場」、1947年7月、ポピュラーメカニクスの写真左上ページ101″