KAUR_(satellite_bus)
概要は КАУР (спутниковая платформа)]]
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KAUR （ロシア語：КАУР 、КосмическийАппаратУнифицированногоРяда、Universal Spacecraft Series）は非常に成功しました ISS Reshetnev（当時はNPO PM ）によって設計および製造された衛星バス。もともとは1960年代に開発された加圧バスであり、低軌道から中軌道、さらにはGEOまで使用されてきました。それは4つの異なる世代を持ち、その異なるバージョンは民間通信から衛星ナビゲーションまで使用されてきました。
ルーチ衛星のベクトル図。
コンテンツ
1 世代
1.1 KAUR-1 1.2 KAUR-2 1.3 KAUR-3 1.4 KAUR-4 1.5 Ekspress
2 も参照してください
3 参考文献
4 外部リンク
世代
KAUR-1
KAUR-1は直径2m、長さ3m、重さ800kgの加圧シリンダーでした。推進システムはなく、代わりにパッシブ単軸磁気重力安定化システムを使用していました。バスの第1世代、使用場所：
ツィクロン
スフェラ
カラ類
ツィカーダ
KAUR-2
KAUR-2は、モルニヤ衛星用にOKB-1（および後にReshetnev Company ）によって設計されました。もともとは実験用バスでしたが、ミッションが成功した後、生産が開始されました。バスは、温度を安定させるために、密閉された2.5立方メートルの内部容積を持っていました。その姿勢制御システムは10°の精度で指し示すことができ、10mの帯域で送信されます。その推進システムは、Venera1VAプローブから派生しました。1960年から1974年までKDU-414推進剤システムとS5.31エンジンを使用し、その後S5.114エンジンを搭載したKDU-414Aにアップグレードしました。これには290秒の比推力がありました。
モルニヤ-1歳以上
モルニヤ-1T
モルニヤ-2
モルニヤ-3
モルニヤ-3K
KAUR-3
これは、1960年代に、最初のロシアの静止通信衛星、リピーター、およびTV放送用に開発されました。精度0.25°の3軸姿勢制御システムを搭載し、ソーラーパネルを独立して追跡します。・開発の一環として、1974年7月、陽子DMロケットは、テスト通信方法としてMolniya-1を静止軌道に投入しました。
ラドゥガ
エクラン Ekran-M ゴリゾント
Globus
KAUR-4
KAUR-4は、1980年代にロシアの静止衛星用に設計されました。1990年代に飛行状態になりました。
ポトク
処女地 Luch ギャルズ（エクスプレス）Ekspress-A Ekspress-AM
SESAT-1
Ekspress
Ekspress（衛星バス）
そのように提示されていませんが、Ekspress衛星バスは少なくともその代替品と見なすことができます。もともとはGEO用に設計された非加圧バスですが、中軌道と長楕円軌道に適合しています。
も参照してください
ISS Reshetnev –プラットフォームの設計者および製造者。
Ekspress（衛星バス） –最も要求の厳しいアプリケーションでKAURに取って代わったプラットフォーム。
参考文献
^ ブライアンハーベイ; Olga Zakutnyaya（2011）。ロシアの宇宙探査機：科学的発見と将来のミッション。シュプリンガーサイエンス＆ビジネスメディア。ISBN 978-1441981509。
^ 「KAUR-2」。Astronautix。2016年12月28日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ガンターダーククレブス。「Molniya-1」。ガンターのスペースページ。
^ 「Raduga」。ロシアの宇宙ウェブ。
^ ガンターダーククレブス。「ラドゥガ（グラン、11F638）」。ガンターのスペースページ。
^ 「KAUR-3」。Astronautix。2016年12月28日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「KAUR-4」。Astronautix。2016年12月28日にオリジナルからアーカイブされました。
^ アナトリーザック。「Ekspress1000N」。ロシアの宇宙ウェブ。
外部リンク ISS Reshetnev 
1つまたは複数の通信衛星に関するこ
ロシア連邦の1つまたは複数の宇宙船に関するこ”