KFM 112M

KFM_112M
KFM 112Mは、4気筒、4ストローク、デュアルイグニッション、超軽量航空機およびモーターグライダー用に設計された水平方向に対向する 航空機エンジンです。 KFM 112M タイプ
4ストローク 航空機エンジン
国の起源 イタリア
メーカー
イタリア系アメリカ人モーターエンジニアリング
このエンジンは、イタリアのイタリア系アメリカ人モーターエンジニアリングのKFM（Komet Flight Motor）航空機モーター部門によって、 KFM 107シリーズの後続エンジンとして設計および製造され、1990年から製造が中止されています。

コンテンツ
1 発達
2 アプリケーション
3 仕様（112M）
3.1 一般的な特性 3.2 コンポーネント 3.3 パフォーマンス
4 も参照してください
5 参考文献

発達
KFM 112は、スターター、オルタネーター、キャブレターを含め、わずか54 kg（119ポンド）の非常にコンパクトで軽量な従来の4気筒エンジンです。エンジンは、デュアル電子点火、シングルOVCキャブレター、油圧バルブリフター、ニッケルシリコン処理シリンダー、クロームメッキステム付きのバイメタルバルブを備えています。それは削減システムなしで提供されました。始動は電気スターターのみです。
エンジンは、離陸のために3400rpmで3分間62hp（46 kW）、5分間で3200rpmで60hp（45 kW）、3090rpmで連続して54hp（40 kW）を生成します。

アプリケーション
パルテナビアP.86モスキート

仕様（112M）
黒からのデータ
一般的な特性
タイプ： 4気筒、水平対向、4ストローク航空機エンジン
ボア： 90 mm（3.54インチ）
ストローク： 64 mm（2.52インチ）
排気量： 1628.60 cc（99.38 cu in）
長さ： 583 mm（22.95インチ）
幅： 603 mm（23.74インチ）
高さ： 380 mm（14.96インチ）
乾燥重量： 54 kg（119ポンド）
コンポーネント
燃料の種類： プレミアム自動車燃料またはアブガス
オイルシステム：加圧
冷却システム：空冷
減速機：なし
パフォーマンス
出力：離陸のために3400rpmで3分間62hp（46 kW）、5分間3200rpmで60hp（45 kW）、連続3090rpmで54hp（40 kW）
圧縮比： 9.5：1
燃料消費量：フルパワーで16.3 L / h（4.3 US gal / h）、70％パワーで11.2 L / h（2.97 US gal / h）。
比燃料消費量： 90％出力で212 g /（hp・h）（馬力時間）（0.46 lb /（hp・h））、185 g /（hp・h）（（0.42 lb /（hp・h）） ）70％の電力で
パワーウェイトレシオ： 0.90 kg / hp（1.98 lb / hp）

も参照してください
航空機エンジンのリストKFM 107 HKS 700E
ジャビル2200
ペガサスPAL95
ロータックス912
ULPower UL260i

参考文献
^ Black、Don＆Margaret。「KFM112M」。2009年10月16日にオリジナルからアーカイブされました。
^ フライトインターナショナル（1986年3月）。「PartenaviaはMostquitoをロールアウトします」。