KFNB_Minotaurus_and_Ajax
「KFNBミノタウルスとアヤックス」
ミノタウルスとアヤックスは、 1841年にイギリスのニュートンルウィローズのジョーンズ、ターナー、エバンスからカイザーフェルディナンドノルドバーン（KFNB）–皇帝フェルディナンドノーザンレイルウェイによって購入された0-4-2蒸気機関車のペアでした。ミノタウロスは廃棄され、Ajaxは生き残り、ヨーロッパ本土で最も古い保存蒸気機関車であると考えられており、現在はウィーン技術博物館（ウィーン技術博物館）に展示されています。
KFNBミノタウルスとAjax
Ajaxは、ウィーン技術博物館（ウィーン技術博物館）に保存されています。
タイプと起源
パワータイプ
蒸気
ビルダー
ジョーンズ、ターナーとエバンス、ニュートンルウィローズ、イギリス
建設日 1841年 総生産量2 様
構成： • ホワイト
0-4-2
• UIC B1 n2 ゲージ
4フィート 8+1⁄2インチ （1，435mm） _
シリンダー 二、中 キャリア 演算子
皇帝フェルディナンド北部鉄道
配信 1841年 最後の実行 1874年 保存 1 復元 1909年 現在の所有者
ウィーン技術博物館
配置
保存
歴史
ミノタウロスとアヤックスは1841年に買収され、ウィーンとシュトッケラウスの間の路線を運営しました。それらは、内側にシリンダーを備えた独特の英国のデザインでした。2台の機関車は輸送のために分解する必要がありました。それらはカートに積み込まれ、最初にウィーンに出荷され、その後再組み立てされました。それらは、特にモラビアとシレジアからの原材料の輸送において、旅客と貨物の両方の業務に使用されました。
ミノタウロスは1867年にサービスから撤退し、1871年に引退するまで、モラヴィア・シレジア北部鉄道の建設に使用されました。
Ajaxは、1847年に新しい入札が行われ、1857年に交換用ボイラーが取り付けられました。1874年に撤去されて機関車小屋に保管されましたが、廃棄されるまで使用されていました。1909年に鉄道の70周年を記念して再発見され、復元されました。その後、1992年にウィーン技術博物館の現在の場所に移されるまで、シュトラースホーフアンデアノードバーンの「ハイズハウス」に保管されていました。博物館では、「ヨーロッパ大陸で最も古い保存蒸気機関車」と評されています。
参考文献
^ 「蒸気機関車「Ajax」”。ウィーン技術博物館。
この蒸気機関車関連
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