KFNB_Nordstern
KNFB Nordsternは、オーストリア帝国で最初の乗用蒸気機関車の1つでした。1839年にカイザーフェルディナンドノーザンレイルウェイ（ドイツ語：Kaiser Ferdinands-NordbahnまたはKFNB）のためにJ.とG. Rennie Locomotive Worksによって建設され、ウィーンからブルジェツラフまで運行されました。Nordsternは、KFNBに供給されたこのタイプの唯一の機関車であり、当時の標準的な英国の設計に対応し、 whyte表記で2-2-2のホイール配置を備えていました。シリンダーはスモークチャンバーの下に配置され、クランクされた2番目の車軸を推進しました。
KFNBノードスターン
タイプと起源
パワータイプ
蒸気
ビルダー
J.とG.レニー
建設日 1839年 総生産量 1 再構築日1843年 様
構成： • ホワイト
2-2-2
• UIC 1A1 運転者
2番目の車軸
一流の直径
1，054 mm（3 ft 5+1⁄2インチ ） _
ドライバー径
1，818 mm（5フィート11+5⁄8インチ ） _
トレーリング径
1，054 mm（3 ft 5+1⁄2インチ ） _
ホイールベース
3，372 mm（11フィート3⁄4インチ ）
長さ： •オーバービーム
5，795 mm（19フィート1⁄4インチ ）
ロコウェイト
13.2トン（13.0ロングトン; 14.6ショートトン）サービス： 14.5トン（14.3ロングトン; 16.0ショートトン）
ファイアボックスタイプ
•火格子エリア
0.88 m 2（9.5平方フィート）
ボイラー圧力
6.5バール（650 kPa; 94.3 psi）
加熱面
•チューブ
48.1 m 2（518平方フィート）
•Firebox
3.10 m 2（33.4平方フィート）
シリンダー
二、中
シリンダーサイズ
351 mm（13+13⁄16インチ ） _
キャリア
ファーストラン 1839年 スクラップ 1865年 この表は、1843年に改修された後の値を示しています。Nordsternは1865年に廃棄されました。
参考文献
Alfred Horn：Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn、DieBahnenÖsterreich-Ungarns、Band 2、Bohmann Verlag、1970
KarlGölsdorf：Alt-Österreich1837–1918のLokomotivbau、Verlag Slezak、1978、ISBN 3-900134-40-5
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