Kassel-Rothwesten_Airfield
「Kassel-RothwestenAirfield」
カッセル-ロスウェステン飛行場は、カッセル（ヘッセン）の北東約5マイル（8.0 km）にあるドイツのフルダタールの一部であるロスウェステンにある元軍用飛行場です。ベルリンの南西約240マイル（390 km）。
Kassel-Rothwesten Airfield Advanced Landing Ground（ALG）R-12 Fliegerhorst KasselFritz -Erler-Kaserne
ヘッセン、ドイツ
カッセル-ロートヴェステン飛行場
カッセル-ロートヴェステン飛行場（ドイツ）
コーディネート
51°23′25″ N 009°32′03″ E / 北緯51.39028度東経9.53417度 / 51.39028; 9.53417
タイプ
軍用飛行場
サイト履歴
造られた 1934/35 によって建設された
ドイツ空軍
使用中で
1939–1945（ドイツ空軍）1945–1946（米国陸軍空軍）1946–1972（米国陸軍）1973–2008（ドイツ連邦軍）
旧フリッツ・エルラー・カセルネ/飛行場ロスウェステンの建物、2015年
当時はFliegerhorstKasselとして知られていたこの施設は、第二次世界大戦中にドイツ空軍によって戦闘飛行場として使用されました。1945年4月初旬にアメリカ陸軍に押収され、ヨーロッパでの戦争が終わるまで第9空軍の戦闘飛行場として使用されました。戦後、飛行場に「カッセルエアデポ」が設立され、1946年9月に閉鎖されました。アメリカ陸軍の部隊は、1959年に閉鎖されるまでロスウェステンカセルネに留まりました。
1948年の春、兵舎は「ロスウェステンのコンクラーヴェ」の舞台となり、ドイツマルクの紹介が準備されました。
1973年から2008年まで、この施設はドイツ連邦軍によって使用されていました。軍隊が去った後、飛行場と兵舎は、太陽光発電所やビジネスパークを含む民間用に改造されました。2015年には、この地域は難民を収容するための施設として使用され始めました。
コンテンツ
1 歴史
1.1 第二次世界大戦の使用 1.2 USAAFの使用 1.3 アメリカ合衆国陸軍 1.4 Rothwestenコンクレーブ 1.5 ドイツ連邦軍以降の使用
2 難民施設
3 も参照してください
4 参考文献
5 外部リンク
歴史
Kassel -Rothwestenは、1935年にドイツ空軍によって建設されました。幅600メートル、長さ800メートルの芝生の滑走路が建設されました。その後、1000メートルに延長されました。滑走路の東側では、技術的な建物が丘にわずかに設置されていました。その中には、埠頭、整備棟、エンジン試験棟がありました。さらに、3つの大きな格納庫がありました。その後、さらに2つ追加されました。それから、コマンドポストと航空写真サービスのための建物がありました。真ん中には管制塔が立っていました。
飛行場の最初の建物は1935年5月1日に就役しました。1935年12月に最初の生徒がそこに設立された新しい飛行学校に到着し、1939年半ばまでにFliegerstab Rothwestenが完成し、戦力で偵察を行いました。ポーランド、フランス、ベルギー、オランダで写真を撮るグループ。
第二次世界大戦の使用
戦争中、ロスウェステンは戦略的にそれほど重要ではありませんでした。新しい飛行機はそれを使用できませんでした。滑走路が短すぎて具体的ではなかった。それにもかかわらず、メンテナンスクルーの一部は、まだ施設が残っている飛行学校にサービスを提供するために遅れをとっていました。基地にとって最も重要な任務は、夜間戦闘機のサービスセンターとしてでした。戦闘中に給油しなければならなかった航空機はそこに着陸する可能性があり、軽微な修理が行われる可能性がそれは本当の戦闘飛行場ではなく、戦争中に小さな役割を果たしました。
非常に深い基礎で建てられた結果として、いくつかの建物は地下室を備えている可能性があり、いくつかは地下室を備えている可能性がこれらはあらゆる種類のものを保管するために使用されました。壁が十分に厚くなかったので、それらは爆弾シェルターとして使われませんでした。しかし、壁に壁画が描かれた、基地からの将校のための食堂である「Bierkeller」がありました。2007年にサイトが閉鎖されるまで、それはドイツ連邦軍の兵舎となった基地で使用され続けました。ビアケラーの後ろには、戦後アメリカ人によってコンクリートで閉鎖されたアーチ型のギャラリーがありました。
尉官の混乱もありました。この地下室の下にはボーリング場がありました。混乱の隣には、小さな丘の上に建てられた将校の家が立っていました。それらは、空軍基地の道路に通じる木製の歩道橋によって互いに接続されていました。他の建物（主に兵舎）は森の真ん中に立っていました。
古い灰色の建物に慣れていた兵士やドイツ空軍の男性にとって、それはリゾートのようでした。当時は、最も近代的で設備の整ったドイツ空軍基地の1つでした。プール、病院、自家用車用のガソリンスタンド、理髪店、郵便局、その他の施設がありました。
1944年から1945年4月まで、ロスウェステンの残りの大きな建物は、飛行機の小さな生産ラインとしてフィーゼラーの航空機産業によって使用されていました。目撃者の報告によると、ほとんどは後のタイプのMe-109戦闘機でした（おそらくGバージョンとおそらく数K）。また、1943/1944年の冬の間、Ju-87Dの非常に小さな生産ラインがあった可能性が
これらの機械のスペアパーツは最終的に一部の地下室に保管されましたが、1945年3月/ 4月までに、供給がなくなったため生産が停止しました。生産ラインの解体を命じられました。戦争が終わったとき、この仕事は約90％完了しました。未完成の翼と胴体はすでに未知の場所に移動されていました。
USAAFの使用
1945年4月7日、陸軍空軍が基地を占領し、IXエンジニアリングコマンドのエンジニアが上下の隅々を検査しました。すべてのドアは注意深く調べられました。いくつかのブービートラップが見つかる可能性はまだありました。検査後、使用されないセラーのすべてのドアを密閉（溶接）しました。一般的に、それらのドアはいくつかの地下室で見つかりました。 運用上の使用に適していることが確認されると、飛行場はAdvanced Landing Ground “R12” Kassel/Rothwestenとして指定されました。
5000フィートのピアススチールプレーニング滑走路が戦闘機用に敷設され、4月17日、第9空軍第 48戦闘機グループがP-47サンダーボルトと共に移動し、戦闘作戦を開始しました。第48戦闘機は数日で退去し、 4月21日に第36戦闘機グループに交代し、 5月7日に飛行場からドイツ国防軍の無敵作戦まで運用を続けました。
VEデーの後、飛行場は陸軍空軍基地カッセル/ロートヴェステンとして再指定され、空軍によって占領駐屯地として使用されました。さらに、航空技術サービス司令部が到着し、ドイツで運用を継続している戦闘機の保守とサービスを任務とする「カッセル航空基地」を設立しました。第36戦闘機グループは1945年11月まで残り、ATSCが施設の主要組織になりました。1946年9月、空軍はミュンヘン地域で部隊を統合し、施設は第1連隊の米陸軍要員に引き渡されました。
アメリカ合衆国陸軍
陸軍の管理下で、この施設はRothwesten Kaserneに組み込まれ、主に諜報施設として使用されました。
冷戦中、第319陸軍保安局（ASA）大隊は、バルト海から南ドイツまで、そしてオランダ国境近くから東西ドイツ国境まで広がる地域を担当していました。第319大隊には、ドイツ全土のさまざまな場所に会社レベルのユニットがありました。第319大隊は、第182大隊と第184大隊で構成されていました。RothwestenのASAユニットは、冷戦中の主要な迎撃およびMARBURGを装備した特殊識別技術（SIT）サイトでした。
また、ヨーロッパの方向探知（DF）ネットワークの主力でもありました。
また、カセルネにはホーク防空ミサイルのバッテリーがありました。これは「チャーリー」Btry、6番目のBN、517番目のArtyでした。彼らの兵舎はEMクラブの真後ろにありました。彼らのミサイルは、カセルネの正面玄関への長く曲がった入り口に沿って丘の上に配備されました。
Rothwestenコンクレーブ
2015年の
ハウスポズナン
RothwestenコンクラーベのHausPosenの
プラーク（ ドイツ語）
1948年4月、米国の占領当局は、施設内のハウスポセンに、後のドイツ首相ルートヴィヒエアハルトを含む25人のドイツ経済専門家のチームを編成しました。エドワード・A・テネンバウム監督の彼らは、7週間にわたって世界から切り離され、（西）ドイツの新しい通貨としてドイツマルクを導入する詳細に取り組みました。
ドイツ連邦軍以降の使用
2015年の旧
フリッツ・エルラー・カセルネの地図。 2002年4月現在の状況を示しています。
1972年10月1日に米軍が去った後、施設は1973年にドイツ連邦軍に渡され、1975年にフリッツ・エルラー・カセルネと改名されました。2008年3月、Flugabwehrbrigade 100のスタッフは解散し、兵舎は閉鎖されました。ドイツ軍が去った後、BundesanstaltfürImmobilienaufgaben（BIMA）が引き継ぎました。民間人の改宗には、さまざまな古い建物（発電所、タンク修理店）を備えた42ヘクタールのかつての技術施設であるGewerbepark Fritz-Erler-Anlage （ビジネスパーク）の作成が含まれていました。かつての飛行場のほとんどは、太陽光発電所（66ヘクタール）になりました。約17ヘクタールが自然保護区になりました。
Haus Posenは、MuseumWährungsreform1948と呼ばれるドイツマルク博物館になりました。2013年、BIMAは博物館を運営するVereinに建物を1ユーロの象徴的な価格で売却しました。
難民施設
2015年、ヘッセン州はかつての兵舎を難民の「キャンプ」（Erstaufnahmeeinrichtungまたは初期の宿泊施設）として再奉納しました。2016年2月現在、シリアを中心に170人の難民が収容されていますが、その他の難民はイラン、イラク、アフガニスタン、アルジェリアから来ています。この地域に追加の住宅を建設する作業が開始されました。目標は最大900人の難民を収容することです。
も参照してください
第二次世界大戦ポータル
アドバンスドランディンググラウンド
ヨーロッパの移民危機
参考文献
に は、空軍歴史研究機関のWebサイトhttp://www.afhra.af.mil/のパブリックドメインの資料が組み込まれています。
^ ghi 「 Rothwesten / Kassel の歴史」。2009年1月6日にオリジナルからアーカイブされました。
^ IXエンジニアリングコマンド高度な着陸場 ^ Maurer、Maurer。第二次世界大戦の空軍戦闘ユニット。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1983
年。ISBN0-89201-092-4。 ^ Johnson、David C.（1988）、米陸軍航空軍大陸飛行場（ETO）、D-DayからVE Day; アラバマ州マクスウェル空軍基地のUSAF歴史研究センターの研究部門。
^ Obertreis、Rolf（2008年6月12日）。””Soziale Marktwirtschaft-Ein Kind der Amerikaner（ドイツ語）””。タゲスピーゲル。
^ “”フルダタール、Konversion der Fritz-Erler-Kaserne（ドイツ語）””。WirtschaftsförderungKassel 。
^ 「SchließungderFritz-Erler-KaserneinRothwesten / Fuldatal、31. Dezember 2007（German）」。Landesgeschichtliches Informationssystem（Uni Marburg）。
^ ミュラー、クラウスピーター（2016年2月11日）。”Gutes Zusammenleben in Erstaufnahme in Rothwesten（ドイツ語）”。Faz.net。フランクフルターアルゲマイネツァイトゥング。
外部リンク
施設の民間利用への転換に関する市のウェブサイト（ドイツ語）
第601AC＆W戦隊”