Katajanokka_Airport
。 カタヤノッカ空港（フィンランド語：Katajanokan lentosatama）は、ヘルシンキのカタヤノッカ地区にあるフィンランドで最初の空港でした。1924年から1936年の間、カタヤノッカの南東岸で水上飛行場として機能していました。その歴史は、1936年12月16日にヘルシンキマルミ空港が開港したときに終了しました。
カタジャノッカ空港
カタジャノカンレントサタマ
カタジャノッカ空港のユンカース52
IATA：なし
ICAO：なし
概要
空港タイプ
水上飛行機基地
サーブ
ヘルシンキ
位置
カタヤノッカ、ヘルシンキ、フィンランド
オープン
1924年 （1924）
閉まっている
1936年 （1936）
タイムゾーン
EET（GMT + 02：00）
標高 AMSL
0フィート/0m
コーディネート
北緯60度09分52秒東経 024度58分20秒 / 北緯60.16444度東経24.97222度 / 60.16444; 24.97222コーディネート：
北緯60度09分52秒東経 024度58分20秒 / 北緯60.16444度東経24.97222度 / 60.16444; 24.97222
地図
カタジャノッカ空港
フィンランド国内の場所
1933年にカタジャノッカ空港で
チャールズ・リンドバーグが新しい空港の設立についてフィンランド人に助言していたとき。
エアロオイは、1924年3月20日15時40分にユンカースF13D-335航空機でカタヤノッカからの飛行を開始しました。乗組員はドイツ人パイロットと整備士で構成されていました。フィンランドの最初のパイロットであるGunnarLihrは、同じ年の夏に飛行を開始しました。エアロのルートはストックホルム、タリン、リガに行きました。当初から、同社は毎日タリンへのフライトを2回行っていました。ストックホルムはタリンほど人気がなく、週に6便ありました。ストックホルムへの飛行には3時間かかりましたが、逆風が発生した場合、飛行時間は最大30分長くなる可能性が
パートナーと協力して、エアロはケーニヒスベルクへのフライトを提供することができ、そこから乗客は電車でベルリンに行くことができました。
他の会社もカタヤノッカ空港を利用しており、そこから観光便も運航されていました。
夏の間は飛行機に浮きがあり、冬の間はスキーか車輪のどちらかが着陸と離陸に使われました。rasputitsaの間、すなわち氷が形成されているだけであるか、それが溶けていたとき、フライトは操作されませんでした。この期間は、毎年春と秋に最大2か月続く可能性が
1928年、空港を現在ルオホラハティの一部であるケロサーリに移動する試みがありましたが、このベンチャーは成功せず、カタヤノッカはヘルシンキで唯一の空港でした。
参考文献
^ Salomaa、Marja（2015-07-26）。”Lentosatama avasi tientaivaalle”[‘空港が空への道を開いた’]。ヘルシンギンサノマ（フィンランド語）。サノマ。p。A18。
^ “Kysymykset：MissäsijaitsiHelsinginalueenensimmäinen…” [‘質問：ヘルシンキの最初の空港はどこでしたか？’]。Kysy.fi（フィンランド語）。2008-10-22 。
^ “Vesikone laskeutuiKatajanokalle” [‘カタヤノッカに着陸したフロート水上機’]。Lentoposti.fi（フィンランド語）。2014-03-20 。
外部リンク
コモンズのカタジャノッカ空港に関連するメディア”