カラグプル

Kharagpur

は、インドの西ベンガルの都市についてです。その他の使用法については、
Kharagpurを参照して
カラグプル のは、インドの西ベンガル州のパシムメディニプール地区にある工業都市です。これは、Kharagpurサブディビジョンの本部です。地区で最も人口が多く、多文化で国際的な都市です。国家重要機関の1つである最初のインド工科大学（IIT Kharagpur）は、1950年5月にカラグプルに設立されました。インドで最大の鉄道ワークショップのひとつであり、3番目に長い鉄道プラットフォームが 世界で（1072.5メートル）。
カラグプル 街 カラグプルジャンクション駅
ニックネーム： 
KGP、ミニインド
カラグプル
インド、西ベンガルの場所
カラグプル
カラグプル（インド）
西ベンガルの地図を表示インドの地図を表示すべて表示する
座標：22.330239°N87.323653°E22°19’49″N87 °19’25″E / / 22.330239; 87.323653コーディネート：
22°19’49″N87 °19’25″E / 22.330239°N87.323653°E / 22.330239; 87.323653 国  インド 州 西ベンガル
区域 Paschim Medinipur にちなんで名付けられました
カルガマラ
政府
 • タイプ
自治体
 • 体
カラグプル市
 •  MLA
ヒラン・チャタジー（BJP）
 • 会長
プラディップ・サルカール（TMC）
領域
 • 合計
127 km 2（49平方マイル）
標高
61 m（200フィート）
人口 （2011）  • 合計
299，683
 •ランク
インドの221
住民の呼称
KGPian  • 正式 タイムゾーン
UTC + 5：30（IST）
ピン 721301/721305 電話コード 03222 ISO3166コード IN-WB 車両登録
WB -36-xxxx
Lok Sabha Constituency
メディニプル
Vidhan Sabha Constituency
カラグプールサダー
Webサイト
kharagpurmunicipality .org paschimmedinipur .gov .in
Keshiary Road Kharagpur
IITカラグプル

コンテンツ
1 歴史
2 カラグプルの鉄道
3 地理
3.1 位置 3.2 都市構造 3.3 気候
4 人口統計
5 市民行政および公益事業サービス
6 健康管理7 文化 8 教育
8.1 大学
9 産業用セットアップ
10 参考文献
11 外部リンク
12 文学

歴史
カラグプルは、マラブム王朝の12番目の王であるカルガマラが征服したときにその名前を受け取りました。 カラグプルはヒジリ王国の一部であり、オディシャのガジャパティ王の下での確執としてヒンドゥー教のオリヤーの支配者によって統治されていた。歴史家は、16世紀になっても、カラグプルはまだ鬱蒼とした森に囲まれた小さな村だったと主張しています。村は岩だらけの不毛の地にありました。カラグプル近郊の唯一の居住地はハイリでした。Hijliは、ベンガル湾の三角州にあるRasulpur川のほとりにある小さな島の村でした。1687年に港町に発展しました。ヒジリも州であり、1886年まで存在していました。ベンガルとオリッサの一部をカバーしていました。そこには、ベンガル湾とカラグプル、ケシアリー、ダンタン、西のジャレスワルに囲まれた北、南、東側のケルガイ川とハルディ川に加えて、タムラック、パンスクラ、デブラなどの重要な町がありました。
ハイリは、グルピアマックドラムシャチシュティーの弟子であるタージカーンによって支配されました。それはまた、クシャン朝、グプタ王朝、パル王朝、そしてムガル帝国によって統治されていました。ハイリは、ヒンドゥー王の治世中およびムガル帝国時代に、司法、刑務所、および管理事務所を備えた優れたビジネスおよび貿易センターを持っていたと言われています。ハイリの首都は1628年までバヒリにあり、その後ハイリに移されました。ハイリ州は1754年にピークに達し、この時期に非常に繁栄しました。
キャプテンニコルソンは、ハイリに侵入して港を占領した最初のイギリス植民地主義者でした。1687年、兵士と軍艦を乗せたジョブチャーノックがハイリを捕らえ、ヒンドゥー教徒とムガル帝国の擁護者を打ち負かしました。ムガル帝国との戦争後、ジョブ・チャーノックとムガル帝国の間で条約が調印されました。ジョブ・チャーノックが被った損失により、ムガル帝国が州を支配し続けている間、彼はハイリを離れてウルベリアに向かって進むことを余儀なくされました。 そこから、彼らはついにコルカタのスターナッティに定住し、東インドで事業を確立した。これがインドでの東インド会社の始まりでした。今日私たちが知っているハイリは、ハイリ県のほんの一部であり、19世紀にイギリス人によって管理事務所を設立するために設立されました。今日のカラグプル地区のほぼ全体がハイリ州と同じ境界を持っているのは不思議です。
18世紀のケジュリでは、デルタ地域のコウカリ川のほとりに別の港町が設立されました。それは主にヨーロッパ諸国との貿易を行うためにイギリス人によって設立されました。ケジュリも島でした。1864年の壊滅的なサイクロンでは、両方の港が破壊されました。その後、島々は本土と合併しました。

カラグプルの鉄道
カラグプルでの最初の鉄道設立は、カタック-バラソア-カラグプル間、およびシニからカラグプル経由でコラグハットまでの鉄道リンクの試運転から始まりました。ジャンクションステーションとしてのカラグプルは、1898年12月に鉄道地図に設立されました。彼の小説ProthomProhorで）Kharagpurで育ちました。（1954）人々は当初、橋が崩壊することを恐れ、またカーストや宗教ごとに別々の座席配置がなかったため、追放者やダリットの地位を得るのを恐れて電車で旅行することを恐れていたと言われています。しかし、20世紀初頭の飢饉により状況は変化しました。鉄道会社は前に出て、地元の失業者に仕事を提供し、彼らに電車での無料乗車を与え、そして電車で旅行する人々に毛布さえ提供しました。この宣伝計画はタブーを打ち破り、鉄道輸送をこの社会に受け入れられるようにしました。
ミッドナプールの地区本部は1900年2月にコサイ川の土手に接続されました。コサイに架かる橋の建設は1901年6月に完了しました。ハウラーからコラグハットまで東岸まで、カラプールからルプナラヤン川の西岸までの鉄道は1899年に完成しました。しかし、ハウラーとカラグプール間の列車は、ルプナラヤン川に架かる橋が完成した後の1900年4月にのみ可能でした。
Howrah – Amta軽便鉄道（2フィートゲージ-610 mm）路線は、1898年に完成し、カルカッタのM / s Martin＆Co。によって運営されていました。このリンクは1971年まで機能し続けました。軽便鉄道が閉鎖された後、ハウラとアムタの間の広軌線の需要が勢いを増しました。プロジェクトは4つのフェーズで完了しました。第1段階では、サントラガチーとドミュルの間の路線が1984年に完成しました。第2段階では、1985年にバーガチアまで、その後はムンシルハットまで延長されました。マヘンドララルナガル駅は2000年に完成し、アムタへの最終区間は2004年12月に完成した。
インドのクリケットチームの元キャプテンであるマヘンドラシンドーニは、2000年から2003年までカラグプル駅でチケットコレクターとして働いた後、インドでのクリケットのキャリアを開始しました。
PanskuraとTamlukの間の鉄道リンクの必要性は、20世紀の初めに考えられ、ほぼ同時にHowrahとKharagpurの間の鉄道リンクが開かれました。鉄道会社は、M / s Martin＆CompanyとM / s Babu Nibaran Chandra Duttaの2つの機関から建設の申し出を受けました。前者は、3.5％の収益が保証されていますが、後者はありません。後者の申し出は儲かったが、建設工事を先住民に申し出るかどうかというジレンマにより、プロジェクトは放棄された。独立後、主にハルディア港を建設する目的で、パンスクラとドゥルガチャクを結ぶ鉄道の必要性が生じました。タムルク経由のパンスクラ-ドゥルガチャク間の鉄道リンクは1968年に完成し、その後1975年にハルディアに延長された。タムルクからディガへの鉄道リンクの延長は1984年に認可された。完了までに20年かかり、2つのフェーズに分けられました。最初のフェーズは2003年11月にタムルクとコンタイを結び、観光地のディガは2004年12月にハウラに接続されました。
カラグプルの地理的位置と国の他の地域との鉄道のつながりは、すべての広軌在庫の大規模な修理を実施するための施設を備えた集中型ワークショップの建設を支持しました。この作品は1900年に認可されました。ワークショップの建設は1904年に完了しました。
カラグプルには、アジア最大の鉄道ソリッドステートインターロッキング（SSI）システムが
鉄道はまた、西ベンガルのカラグプルからアンドラプラデシュのビジャヤワダまで伸びる東海岸専用貨物回廊を設けることを計画している。

地理
[インタラクティブフルスクリーンマップ]
カラグプル
R：地方/都市中心部、F：施設、C：大学、大学、H：史跡
工場/産業センターはわずかに小さい文字でマークされており、リンクされ
小さい地図のスペースの制約により、大きい地図の実際の場所はわずかに異なる場合があります

位置
カラグプルは
22.330239°N87.323653°Eに22°19’49″N87 °19’25″E / / 22.330239; 87.323653
注：横の地図は、市内の注目すべき場所のいくつかを示しています。マップでマークされたすべての場所は、より大きなフルスクリーンマップでリンクされています。

都市構造
カラグプルは、コルカタ、ドゥルガプル、アサンソールに次ぐ西ベンガルの都市です。また、西ベンガルの都市で、コルカタ、アサンソール、シリグリ、ドゥルガプル
に次ぐ5番目に人口の多い都市です。北緯22.330239度、東経87.323653度に位置し、西ベンガル南部の約127km2の面積をカバーしています。平均標高は29メートル（95フィート）です。この細分化された町は、ダルマパハールとメディニプルの沖積地で形成されています。それは多くの水路と交差しており、重要な川はスバルナレカ川、ケラガイ川、カンサバッティ川です。22°19’49″N87 °19’25″E / / 22.330239; 87.323653
ニンプラには、何千人もの鉄道職員を収容するコロニーがニンプラからハイリまでは長い曲がりくねった道があり、タングラハット（アランバッティ）、タルバジチャを通り、カレイクンダからハイラディヒ、タルバジチャ、ハイリ協同組合を経由してゴパリまで、カラグプル市の住宅地も計画されています。カラグプルの南は、インド鉄道に属する計画地域であり、英国人によって住宅地として設立されました。近くにはカラグプル市と消防署がカラグプル鉄道コロニーは、約13，000の区画を持つ、インド最大の鉄道集落です。Chhota Ayma、Bara Ayma、Old Settlement、New Settlement、Mathurakati、Nimpura、South Side、Trafficなどのいくつかの鉄道住宅地が鉄道が所有するBNR（ベンガルナグプール鉄道）グラウンドは、開発され適切に維持される大きな可能性を秘めた非常に大きな未開発の遊び場です。鉄道の集落の外で人気のある地域は、とりわけ、バワニプール、サブハスパリー、ハリダ、マランチャ、インダ、ジャパタプール、タルバジチャ、プレムバザールです。重要な市場は、地元の人々にとって信頼できるが非常に混雑したショッピングの目的地であるゴールバザールとその周辺に発展しました。タルバジチャバザール、ゲートバザール、インダバザール、プラタンバザール、ジャナタマーケット、DVCマーケット、テクノロジーマーケットなどの他のマーケットプレイスも、カラグプルで有名です。新しい建設やプロジェクトが具体化しているチョウリンギーとインダ地域の周りで成長が見られます。フューチャーグループが運営するビッグバザールは、カラグプルにオープンした最初のモールでした。それはほぼ10年間町で唯一のモールであり続けました。2017年以降、スペンサーズを含む多くの新しいモールやショッピングセンターがオープンしました。駅の南側にあるレイルウェイガーデン（ BNRガーデンとも呼ばれます）は公園であり、あらゆる年齢層の人々が訪れ、人気のピクニックスポットです。公園内でおもちゃの列車に乗ることができます。
カラグプル
気候チャート（説明）J F M A M J JA S O N
D19 27 14 41 30 18 38 33 22 190 191 192 193
3626 277 34 26 278 32 26 301 32 260 261 262 263162 32 23 31 30 19 11 27 15
平均最大 そして最小値。温度（°C）
降水量の合計（mm）
出典：myweather2
帝国の改宗J F M A M J JA S O N D
0.781 57
1.686 64
1.591 72
1.895 75
5.897 79 11 93 79 11 90 79 12 970 971 972 973 77 6.490 73
1.286 66
0.481 59
平均最大 そして最小値。温度（°F）
インチ単位の降水量の合計

気候
カラグプルは熱帯サバンナ気候です（ケッペンの気候区分 Aw）。夏は3月に始まり、高温多湿で、平均気温は30°C（86°F）に近くなります。その後、約1140 mm（45インチ）の雨が降るモンスーンシーズンが続きます。冬は短いですが肌寒く、12月から2月中旬まで続き、平均気温は約22°C（72°F）です。年間総降雨量は約1400mmです。

人口統計
参照：
西ベンガルの都市のリスト
参照：
KharagpurI§言語と宗教
2011年のインド国勢調査の時点で、Kharagpur Urban Agglomerationの人口は293，719人であり、そのうち150，487人が男性で、143，232人が女性でした。0〜6歳の人口は25，130人でした。7歳以上の人口の有効な識字率は85.61％でした。これは全国平均の識字率74％よりも高い。
2001年のインド国勢調査の時点で、カラグプルの人口は、西ベンガルで4番目に大きい207，984人（市町村地域）と88，339人（鉄道居住地域）でした。男性は人口の52％、女性は48％を占めています。カラグプルの平均識字率は64％で、全国平均の59.5％を上回っています。男性の識字率は75％、女性の識字率は52％でした。カラグプルでは、​​人口の10％が6歳未満でした。カラグプルは、民族と言語の多様性が混在する町として、インドで独自の地位を獲得しています。
カラグプル（町）警察署は、カラグプル市を管轄しています。 Kharagpur（ローカル）警察署は、 KharagpurIおよびKharagpurIICDブロックを管轄しています。
州政府はまた、この成長地域の安全を強化するために、カラグプルに別の警察委員会を設立することに取り組んでいます。

市民行政および公益事業サービス
カラグプル市は町の市民問題の世話をします。管轄の鉄道区域を含めた後、市町村法人に格上げする提案がある。現在、鉄道地域の市民施設の責任は、カラグプルの鉄道設立の責任者でもあるカラグプル管区の鉄道局長に
国営のBharatSancharNigam Limited （BSNL）だけでなく、 Bharti Airtel、Jio、Vodafone Ideaなどの民間企業も、市内の主要な電話、携帯電話、インターネットサービスプロバイダーです。

健康管理

  鉄道病院カラグプルのヨーロッパブロック

  Dr BC Roy Institute of Medical Science＆Research
カルグプールに集中病院の必要性も19世紀後半に感じられました。その後、1897年に完全な医療施設を備えた病院が設立されました。ビクトリア十字章の受賞者であるアーサーマーティンリーク博士が1904年にカラグプル病院の最高医療責任者に任命されました。現在の状況のように施設​​は、その市民が治療のためにコルカタに依存しなければならず、それは132キロの距離に
今日、鉄道本院とカラグプルサブディビジョン病院（チャンドマリ病院）は、カラグプルの主要な公立病院です。最近、市は国道と国道の重要な交差点に位置しているため、レベル3のカテゴリーの外傷ケアセンターがカラグプルサブディビジョン病院に設置されています。多くの民間クリニックやナーシングホームもここで運営されています。
Dr. BC Roy Institute of Medical Science＆Researchは、IITカラグプルの近くにある医科大学および病院です。

文化
この地域で主に話されているベンガル語の他に、ヒンディー語、テルグ語、オリヤー語、パンジャブ語も広く話されている言語です。
礼拝所には、ゴールバザールのドゥルガマンディール、プラタンバザールのシタラマンディール、ゴールバザールのジャママスジッド、ニンプラ近くのカナカドゥルガ寺院、ゲートバザール近くのジャガンナートマンディール、サブハスパリーとニンプラのグルドワラ、ジャパタプールのジャララム寺院などが構造。ここで最も有名な祭りは、ドゥルガープージャ、イードアルフィトル、ガネーシュプージャ、イードアルアザ、サラスワティプージャ、シャブエバラット、カーリープージャ、ムハラム、アンマヴァーリプージャ、ナヴラトリ、バラワファットなどです。すべての中で最大の祭りは、DussehraまたはRavanPoraです。
カラグプルにはブックフェア（ベンガル語で「カラグプルボイメラ」）があり、2000年に始まり、毎年1月に開催されます。フラワーフェア（ベンガル語で「プシュパメラ」）も毎年開催されています。

教育
大学

インド工科大学カラグプル校
カラグプル大学 （インダ大学としても知られています）
ハイリ大学
カラグプルホモエオパシー医科大学および病院
Dr BC Roy Institute of Medical Science＆Research

産業用セットアップ

  カラグプルのVidyasagar工業団地内

  Vidyasagar工業団地KharagpurのTataHitachi施設
の 入り口

  カラグプル鉄道ワークショップ
カラグプルには、西ベンガルで最大の産業施設の1つがコルカタに近接していること、 NH6およびNH60を介した鉄道と道路の接続が良好であること、労働力の利用可能性、および原材料のために、いくつかの大規模な産業プラントがカラグプルとその周辺に Tata Metaliks、Tata Bearings、Siemens、Godrej、Tata Hitachi、Humboldt Wedag、 Ramco Cements、Mahindra＆Mahindraなどの重要な施設は、カラグプルとその周辺に工場を設立しました。多くの小さな製鉄所や精米所が町に点在しています。 Vidyasagar工業団地はここに ITパークの設立も進行中です。カラグプルは、バラトマラプロジェクトの下で2つの新しい経済回廊EC-1ムンバイ-コルカタとEC-14カラグプル-シリグリの一部となる。 最近、政府は民間空港を設立する計画を明らかにした。

参考文献
^ 「カラグプル市の人口統計」 。
^ 「西ベンガル（インド）：地区、都市、町および成長区-地図および図表の人口統計」。
^ 「人口1万ルピー以上の都市、国勢調査2011」（PDF）。インド国勢調査。インド政府、内務省。
^ 「研究所の簡単な歴史とその形成の文脈」。インド工科大学、カラグプル。インド工科大学、カラグプル。2015年9月24日にオリジナルからアーカイブされました。
^ シン、マヘンドラ（2013年10月1日）。「Gorakhpurは世界で最も長い鉄道プラットホームを持つように設定されました」。インドの時代。2013年10月4日にオリジナルからアーカイブされました。
^ Dasgupta、Gautam Kumar; ビスワス、サミラ; マリク、ラビランジャン（2009）、ヘリテージツーリズム：ビシュヌプールへの人類学的な旅、ニューデリー：ミタル、p。32、ISBN  978-8183242943 ^ マリク、アバヤパダ（1921年）。ビシュヌプル-ラージの歴史：西ベンガルの古代王国（ミシガン大学編）。カルカッタ。p。14 。
^ Sarkar、Jadu-Nath; マジュムダール、ラメシュチャンドラ（1973）。ベンガルの歴史など：Vol。2.イスラム教徒の時代、1200-1757。Jadu-NathSarkar卿によって編集されました。1973. pp。xiii（2 ed。）ダッカ大学ベンガル出版委員会の歴史。p。532。
^ 「本の抜粋：ベンガルの歴史（v.II）-イスラム教徒の時代1200-1757 AD、サー・ジャドゥナス・サーカーとラメシュ・チャンドラ・マジュムダール（編）」。www.cse.iitk.ac.in。 _ IITカンプール。
^ サイガル、ターニャ（2018年10月5日）。「154年前、カルカッタのこの名高いサイクロンは60，000人以上の命を奪い、街全体に洪水をもたらしました」。インディアトゥデイ。
^ Bhowmik、Shyamapada（1998）。ベンガルナグプール鉄道労働者階級運動の歴史、1906-1947：特にカラグプルに関連して。KrantikPrakashani。p。2.2。
^ 「SERailwayの形成における主要なイベント」。南東鉄道。2013年4月1日にオリジナルからアーカイブされました。
^ インド鉄道（18-19巻）。ミシガン大学のインド鉄道委員会（2006年デジタルアーカイブ）。1974年。
^ RAILWAY CONVENTION COMMlTEE（1980）-鉄道の線路拡張プログラムに関する第12回報告書（PDF）。インドの国会。1984年。p。125。
^ 「チケットコレクタードーニからワールドカップ優勝キャプテンまで」。インドの時代。2015年2月8日。
^ Sau、SN（1990）。「カルカッタ-ハルディアポートコンプレックスの経済学」。経済的および政治的な毎週。25（18/19）：1015-1026。ISSN0012-9976。_ JSTOR4396260。_    ^ 「Dighaへの夕方の列車-週6日海のリゾートに走る地元の人」。www.telegraphindia.com。電信。2005年6月11日。
^ 「カラグプル駅でのアジア最大の連動システム」。インドの時代。2017年11月15日。
^ 「貨物専用鉄道：インド鉄道の貨物輸送に登場するパラダイムシフト」。プレス情報局。
^ 「鉄道はより専用の貨物専用鉄道を検討します」。ヒンドゥー。2013年2月11日。
^ 「VijayawadaとKharagpurの間の鉄道の貨物専用鉄道建設事業」。インドの時代。2018年8月18日。
^ 「インド、カラグプルの地図、天気、空港」。
^ 第3章、カラグプル市の成長と発展。「カラグプル市の交通システムと土地利用計画戦略」（PDF）。shodhganga.inflibnet.ac.in。カルカッタ大学中央図書館のアーカイブ。
^ 「BNRガーデンカラグプルの内部」。コモンズ。2018年2月1日。
^ 「インドのカラグプル：毎月-天気平均の要約」。Weatherbase。CantyMedia。2016年。
^ 「人口1万ルピー以上の都市の集塊/都市」（PDF）。暫定人口合計、2011年インド国勢調査。
^ 「国勢調査インド2011年報告書-第6章-識字率の状況」（PDF）。censusindia.gov.in。内務省、インド政府。
^ 「2001年インド国勢調査：都市、村、町を含む2001年国勢調査のデータ（暫定）」。インド国勢調査委員会。2004年6月16日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「地区統計ハンドブック2014PaschimMedinipur 」。表2.1、2.2。西ベンガル政府統計・プログラム実施局。2017年7月29日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「一目で わかる地区」。PaschimMedinipur地区警察。2016年10月27日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「2つの新しい警察委員会を設立するWB政府」。アウトルックインド。2017年11月15日。
^ 「アニュアルレポート2010–11」（PDF）。インドの電気通信規制庁。2012年5月26日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 「インドテレコムサービスのパフォーマンス指標2011年10月から12月」（PDF）。インドの電気通信規制庁。2012年4月13日。pp。122–126。2012年5月26日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 「RAMC：王立陸軍医療隊WW1」。www.ramc-ww1.com。RAMCアソシエーション。
^ 「医療施設-Kharagpur部門」。南東鉄道。
^ 「WBのSD病院のリスト」（PDF）。
^ 「ベンガル中の主要な病院に登場する外傷ケアセンター」。ミレニアムポスト。2018年4月8日。
^ 「2020年にデビューするIITカラグプルの医科大学」。ステーツマン。2017年4月6日。
^ 「IIT-Kharagpurは2019年から50人の学生でMBBSコースを開始します」。シティーニュース：コルカタ。インドの時代。2017年4月5日。
^ 「国勢調査ハンドブック-PaschimMedinipur」（PDF）。インド国勢調査。国勢調査局-西ベンガル。
^ 「Kharagpurで焼かれたRavanaの肖像」。インディアトゥデイ。インディアトゥデイグループ。2016年10月11日。
^ “সাবালকখড়্গপুরবইমেলা、 উদ্বোধনেই アナンダバザールパトリカ。2018年1月7日。
^ 「Vidyasagar工業団地-Kharagpur-Kharagpurについて」。www.wbidc.com。WBDIC。西ベンガル政府。
^ 「Vidyasagar工業団地」。西ベンガルのさまざまな工業団地。WBIDC。
^ 「さらに3つのITパークが行動の準備ができています」。インドの時代。2016年3月4日。
^ 「BharatmalaPariyojanaレポート：2017年10月」（PDF）。プレス情報局。道路交通省。
^ 「2018年12月までに授与されるRs7-lakhクローレ道路プロジェクトのほとんど：NitinGadkari」。エコノミックタイムズ。インドの時代。2017年10月25日。
^ 「飛行のビジネスを容易にするために、政府は15年で100の空港を建設する」。エコノミックタイムズ。インドの時代。2017年11月6日。

外部リンク
ウィキボヤージュには、カラグプルの旅行ガイドが
コモンズには、カラグプルに関連するメディアが
カラグプル市
メディニプルカラグプル開発局（MKDA）
カラグプルのディアスポラが再会
ブリタニカ百科事典のカラグプル
カーリーのカラグプル

文学
バス、S。（2001）。人口と都市環境の間の相互作用：カラグプルの事例研究。環境、人口、および開発：SL Kayastha教授に敬意を表して、Felicitation Volume、p。275.
ISBN 9788170228899 
Roy、Anjali Gera（2012年9月1日）。「アングロインディアンの記憶の記憶に残る鉄道の町」。南アジアのディアスポラ。4（2）：139–158。土井：10.1080/19438192.2012.675722。ISSN1943-8192 。_ S2CID162117185 。_”