L101_railway_(Croatia)
正式にL101鉄道と呼ばれるチャコベツ–ムルスコ・スレディシュチェ鉄道は、チャコベツとムルスコ・スレディシュチェの都市を結ぶクロアチアの17.942キロメートル（11.149マイル）の鉄道路線です。鉄道路線は、ムルスコ・スレディシュチェの北にあるレンダヴァへのスロベニア鉄道路線に接続しています。チャコベツでは、鉄道はブダペストとリュブリャナへのM501と、ヴァラズディンとその他のクロアチアの鉄道網へのR201にも接続しています。
チャコベツ–ムルスコ・スレディシュチェ鉄道
チャコベツ駅
概要
行番号
L101 （HŽ）
テクニカル
線の長さ
17.9 km（11.1マイル）
軌間 1435 mm 動作速度
最大60km/ h（37.3 mph）
路線図
伝説 Pragerskoへ ヴァラズディンへ 00 チャコベツ 1，9 チャコベツブゾベツ
Murakeresztúr経由でブダペストへのM501 7.3 ノヴォセロロック12.5 Vratišinec 16.6
MurskoSredišće 17.4 ムールクロアチア-スロベニア国境
レンダヴァへ
ルートは電化されておらず、シングルトラックです。 L101鉄道全体の最大許容速度は時速60キロメートル（時速37マイル）です。このルートは、1889年にザラエゲルセグ-チャコベツ鉄道として建設されましたが、第二次世界大戦後の1945年に、レンダヴァとレディックの間で解体されました。スロベニア鉄道は、レンダヴァとレディックの間の区間を再建することを計画しています。
も参照してください
クロアチアの鉄道のリスト
マップ
^ チャコベツ-ムルスコ・スレディシュチェ鉄道の概観図（地図）。OpenStreetMap 。
参考文献
^ 「Odlukaorazvrstavanjuželjezničkihpruga」 。ナロドネノヴァイン（クロアチア語）。クロアチアの内閣。2006年。
^ 「Kartapruga」 （クロアチア語）。クロアチア鉄道。2013-10-17にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「付録3.3。線の種類」。ネットワークステートメント2014。HŽInfrastruktura。p。1. 2013-05-03にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 「付録3.6。電化システム」。ネットワークステートメント2014。HŽInfrastruktura。p。1. 2013-05-03にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 「付録3.14。施設間の距離と最大許容回線速度」。ネットワークステートメント2014。HŽInfrastruktura。pp。34–35。2013年5月3日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 「大臣PatrickVlačičはブダペストでハンガリー国務長官PálVölnerと会談します」。2010年11月22日。