LAG_Motorcoach
その他の使用法にラグを参照して
LAG Motorcoachは、ベルギーのブレーにあるLAGManufacturingCompanyの北米子会社でした。
LAGバス
タイプ
プライベート
業界
コーチビルダー
前任者
Lambert et Arnold Geusens
設立
ベルギー、ブレー（1947 ） （1947）
創設者
Lambert Geusens＆Arnold Geusens
廃止
1990年 （1990）
運命
振り落とす
後継
EOSコーチ製造会社
提供エリア
ヨーロッパ、北アメリカ
製品
Galaxy 300T、Panoramic 350T、EOS
子会社
LAGモーターコーチ（米国メリーランド州ベルエア）
2008年11月にフランス
のサンテティエンヌにあるStadeGeoffroy -Guichard駐車場 のEOS90 ポーランド
のクラクフにある1998年のタトラバスザコパネEOS200コーチ
コンテンツ
1 歴史
1.1 今日のLAG
2 も参照してください
3 参考文献
4 外部リンク
歴史
LAGは、1947年に2人の兄弟、LambertとArnold G eusensによって設立されたベルギーの会社であり、そのためこの名前が付けられました。 2つは建設機械の製造から始まりましたが、すぐにセミトレーラー、特にダンプとステンレス鋼およびアルミニウム タンカーに移行しました。1974年、近隣の企業はLAGに旅客輸送用の製品に多様化するよう説得しました。最初の躊躇の後、LAGは学校用および多目的バスの小さなシリーズを導入しました。10年の終わりまでに、専用のLAGバス部門が設立されました。
Galaxy 300Tは1979年に導入されました。これは、DAFまたはMANエンジンを搭載したルノーまたはボルボのシャーシ上に構築されました。後でDAFまたはScaniaシャーシでも提供されました。一体型バージョンは1982年から利用可能でした。1984年に、パノラマ350Tが、ユニボディコーチとして、または他のシャーシに導入されました。比較的低価格であるため、主に米国で、輸出モデルの高級ツーリングコーチとしてささやかな成功を収めました。ヨーロッパと北米のLAGコーチの主な違いは、後者の3番目の（タグ）車軸でした。洗面所の位置は、船の中央下の階、または乗客エリアの後ろに配置できるため、アメリカでもオプションでした。どちらの場合も、より一般的な2席ではなく、乗客定員を4人減らしました。 1989年に、3シリーズはEOS100に置き換えられました。
1990年の夏、LAGはEOS Coach Manufacturing Co.として車体製造事業を分離し、近くのメーカーであるVan Hoolに売却しました。このメーカーは、バスとタンクトレーラーの両方を製造していました。バンホールの管理下で、製品ラインが拡張されました。 モデル タイプ
製造中止 EOS 80 短いローハイトボディ
2000年後半 EOS 90 短縮版
2001年初頭 EOS 90L 12.8メートル（42フィート）の延長バージョン
2001年半ばEOS 100 994年 EOS 200
リスタイルされたEOS100
2003年初頭 EOS 200L リスタイルされたEOS10012.8メートル（42フィート）の延長バージョン
2002年半ば EOS 230 主に英国向けの3軸12メートル（39フィート）
わからない EOS 233 3軸13.6メートル（45フィート）の長さのバージョン
2002年半ば
EOSラインは、VanHoolが独自のT9シリーズコーチの生産をBree工場に移管した2001年から2002年に段階的に廃止されました。
今日のLAG
1996年、オランダの会社BurgIndustriesBVがLAGTrailersNVを購入しました。2010年、フランダースの会社は約500人の従業員を雇用し、あらゆる種類の車両を年間2，000台以上生産しました。
も参照してください
バンホール
参考文献
フランス語のWebサイトを示します。
^ Précisionssurunsitefrancophonedédiéauxtransportesencommun 。
^ Stass、Ed（1988）。バスのバス世界百科事典。カリフォルニア州ウッドランドヒルズ：StaussPublications。pp。111–112。ISBN 0-9619830-0-0。
^ 「LAGへようこそ>会社情報>歴史」。ベルギー、ブレー：LAG TrailersNV 2012年3月13日のオリジナルからアーカイブ。
外部リンク
オフィシャルサイト”