LAPE

LAPE

スペイン郵便航空 （LíneasAéreasPostalesEspañolas）であるLAPEは、スペイン第二共和政時代のスペイン国内航空会社でした。 LAPE LíneasAéreasPostalesEspañolas
LAPEコードロンC.448GoélandIATA ICAO
コールサイン— — LAPE
設立
1932年 （1932）
停止した操作
1939年4月1日 （1939-04-01）
営業拠点
マドリード-バラハス
バルセロナエルプラット
フォーカス都市
マドリッド
バルセロナ
セビージャ
パルマデマヨルカ
バレンシア
テネリフェ島
ラスパルマス
目的地
サンタンデール、トゥールーズ
親会社
政府。スペイン共和国の（55％）
本部
マドリード、スペイン 
パリの前景にある飛行機の後ろにある LAPE ダグラスDC-2–ルブルジェ空港
バルセロナ-トゥールーズ線を飛行し、南北戦争の終わりにフランスに逃げた
LAPE Breguet 470 Fulgur

コンテンツ
1 歴史
2 海軍
3 も参照してください
4 参考文献
5 参考文献
6 外部リンク

歴史
LAPEは、しばしばスペルト小麦であり、口語的に「Las LAPE」として知られていますが、ミゲルプリモデリベラの独裁政権下でスペインの国内航空会社であったCLASSA（CompañíadeLíneasAéreasSubvencionadas）に取って代わりました。大恐慌。LAPEは1932年4月に設立され、CLASSAはスペイン共和政の旗の下で1年間飛行しました。スペインの共和国政府は、新しい航空会社を実行可能にするために、CLASSAの株主に補償し、郵便契約を確立しました。CLASSAから継承された艦隊の近代化の一部である最初のダグラスDC-2は、1935年3月にマドリード-バラハスに到着しました。
1932年と1933年、LAPEの航空便はマドリッド-セビリア線とマドリッド-バルセロナ線に制限されていました。1934年3月にカナリア諸島へのフライトが再開され、数か月後の9月にマドリード-バレンシア線が発足しました。1935年、バルセロナ-パルマデマヨルカ、バルセロナ-バレンシア、バレンシア-パルマデマヨルカの路線が運行されましたが、中断はありました。 1936年6月までに、同社のカナリア諸島線には、ラスパルマスとテネリフェ島の間の航空便が含まれていました。
スペイン共和政航空は、スペイン内戦中も断続的かつ無計画に運航していました。その艦隊の飛行機の大部分はスペイン共和党空軍によって要求され、軍用輸送機として使用されましたが、LAPEはマドリッド-バラハスに拠点を置くスペインの共和党ゾーンで運用を続けました。マドリッド-バルセロナ線は機能しており、トゥールーズまで延長されました。1937年半ばまで、マドリッド-サンタンデールの飛行もありました。サンタンデールは、前線を回避するために広いラウンドアバウトを飛行していたナショナリストの手に渡りました。マドリッドをめぐる空中戦がLAPEパイロットにとって扱いにくくなると、マドリッド-バルセロナ線はバルセロナ-アルバセテに置き換えられました。
1939年2月末にかけて、共和国空軍のヌニェスマザス大佐は、飛行機が敵の手に落ちるのを避けるために、LAPE艦隊を正面から遠く離れたモノベル（アリカンテ）に集中させる命令を出しました。航空機は、紛争の最後の数週間に多数のスペイン共和党の民間および軍の指導者を避難させるために使用された。最後に、1939年4月、南北戦争の終結を記念したスペイン共和国軍の敗北後、LAPEの艦隊に属する飛行機はフランキスモ政府によって没収され、イベリアのカラーリングで塗り替えられました。

海軍
LAPEは、ダグラスDC-1を使用した数少ない航空会社の1つでした。LAPEが使用する他の飛行機のいくつかは次のとおりです：フォッカーF.VII、スパルタンエグゼクティブ、コードロンC.448、ブレゲ470、サヴォイアマルケッティS.74、ノースロップデルタ、ダグラスDC-2、フォードトライモーター、ジェネラルアビエーションGA- 43、Airspeed AS.6J Envoy、de Havilland Dragon Rapide、de HavillandPussMoth。

も参照してください
イベリア航空の歴史
スペイン共和党空軍
スペイン共和国空軍の航空機のリスト
スペインの廃止された航空会社のリスト

参考文献
Luis Utrilla Navarro＆MarcosGarcíaCruzado、Historia de los Aeropuertos de Madrid（I）、AeropuertosEspañolesyNavegaciónAérea、SA。eds。マドリード、2005 ISBN  8496456315

参考文献
^ Alas delaRepública：CLASSA、LAPE（1934）
^ Historia de losVuelosComercialesenEspaña アーカイブ2015-06-26ウェイバックマシン
^ “11-III-1935 Llega a Barajas elprimer Douglas DC-2paralasLíneasAéreasPostalesEspañolas（LAPE）”。2013年12月19日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「航空会社のネットワークが付いているLAPEのポスター」。2013年12月26日にオリジナルからアーカイブされました。
^ Luis Utrilla Navarro＆MarcosGarcíaCruzado、 Historia de los Aeropuertos de Madrid（I）、AeropuertosEspañolesyNavegaciónAérea、SAeds。マドリード、2005
ISBN 8496456315 
^ M. Teresa Suero Roca（1981）、Militares republicanos de la GuerradeEspaña、pág。308
^ ElTransporteComercialenEspaña
^ Algunas bellezas delaLAPE「LineasPostalesEspañolas」
^ ウィングパレット

外部リンク
コモンズには、LAPEに関連するメディアが
LAPEポスター
LAPEポスター1932
LAPE-El Hangar de TJ
時刻表
LAPEダグラスDC-2-115Bモデル
コードロンC-445モデル
FokkerF.VIIsenEspaña