List_of_Admiralty_floating_docks
イギリス海軍には、固定式の乾ドックがなかった軍艦の修理用に、多数の浮きドックがありました。ドックには名前がなく、番号が付いた「アドミラルティフローティングドック」として知られていました。サイズは、最大のイギリス海軍の戦艦を持ち上げることができるサイズになりました。 1869年 にバミューダに曳航される前に、イギリスで建設中
のフローティングドック
バミューダ
1934年にバミューダ
の王立海軍ドックヤードにあるアドミラルティフローティングドックNo.1の
HMSヨーク
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このリストは
19世紀
アドミラルティフローティングドックバミューダ-バミューダのアイルランド島にあるロイヤルネイバルドックヤードは、世紀の変わり目にサウスヤードが建設されたときにドックヤードのノースヤードになる予定だった場所のキャンバーに係留されていました。1869-1906。それはドイツの会社によって廃棄されることを意図していましたが、これは第一次世界大戦の勃発によって防がれ、スパニッシュポイントのグレートサウンドの口を横切って残り、ストーベルベイの浅瀬で崩れ落ちました。
番号付きドック
Admiralty Floating Dock No. 1 – Royal Naval Dockyard、バミューダ、1902-1946。当時、世界最大の浮き乾ドックは、1902年に2隻のオランダのタグボート（十分な力のある英国のタグボートが利用できなかったため）によってシアネスからバミューダに曳航されました。スパニッシュポイント、ペンブローク、ロイヤルネイバルドックヤードの新しいサウスヤード、その意図されたバースの完成を待っています。1925年に「バミューダドック」からAFD1に名前が変更されました。Clark＆Standfield、545フィート、99フィートの内部幅、11，700トンの持ち上げ能力
アドミラルティフローティングドックNo.2
アドミラルティフローティングドックNo.3-ドーバー、1912年、3隻の潜水艦を持ち上げるように設計されています。290フィート、1600トン
アドミラルティフローティングドックNo.4-メドウェイ、680フィート、32，000トンの揚力
Admiralty Floating Dock No. 5 Royal Naval Dockyard、バミューダ、1946-1951。
アドミラルティフローティングドックNo.6-シアネス。スワンハンター＆ウィガムリチャードソンによって建てられた280フィート、2000トン。ハリッジが一度に2隻の駆逐艦を持ち上げることを目的としており、1920年にシアネスに移動しました。
アドミラルティフローティングドックNo.7
アドミラルティフローティングドックNo.8-マルタ、1948年までにハルクに縮小され、AFDNo.35に置き換えられました
アドミラルティフローティングドックNo.9-シンガポール、別名「シンガポールドック」または「アドミラルティIX」、長さ855フィート、容量55，000トン
アドミラルティフローティングドックNo.10
アドミラルティフローティングドックNo.11-サウサンプトン、960フィート; 吊り上げ能力60，000トン。南部鉄道のために建てられました。1939年にアドミラルティに引き継がれました。
アドミラルティフローティングドックNo.12-ロサイス、380フィート、2750トン
アドミラルティフローティングドックNo.13
アドミラルティフローティングドックNo.14-第二次世界大戦中のスカパフローで。パーマーズヘブバーンによって建てられた、240トンのリフト、142.5フィート
アドミラルティフローティングドックNo.15-第二次世界大戦中のストーノウェーとグリノックで。パーマーズヘブバーンによって建てられた、240トンのリフト、142.5フィート
アドミラルティフローティングドックNo.16-第二次世界大戦中のラーウィックとインバーゴードンで。パーマーズヘブバーンによって建てられた、240トンのリフト、142.5フィート
アドミラルティフローティングドックNo.17-レイキャビク。デボンポートで2750トンが建設されました。1944年にシドニーに移り、1945年5月に到着した。
アドミラルティフローティングドックNo.18-クラークスタンフィールドの設計、2750トンの揚力
アドミラルティフローティングドックNo.19
アドミラルティフローティングドックNo.20-ビュート島のポートバナタイン。2750トン。AFD7の代替品。X-craftを含む潜水艦に使用されます
アドミラルティフローティングドックNo.21
アドミラルティフローティングドックNo.22-チャタムに建設されたクラークスタンフィールドの設計で、2750トンの揚力があり、護衛艦と駆逐艦の緊急ドッキングを目的としています。
アドミラルティフローティングドックNo.23
Admiralty Floating Dock No. 26-カルカッタで製造され、1944年にボンベイで組み立てられたBraithwaite B / j Ltd.アイスランドのハフナルフィヨルズルに移転1995年はまだ操業中、2021年から2022年まで廃棄される
アドミラルティフローティングドックNo.28-バミューダのロイヤルネイバルドックヤード。1941-1946。
アドミラルティフローティングドックNo.35-マルタ。1948年以降。
アドミラルティフローティングドックNo.48-バミューダのロイヤルネイバルドックヤード。1946年（米国のレンドリースドックに取って代わった）から1951年に造船所が基地に縮小されるまで、バミューダの王立海軍造船所にあった2つのうち小さい方。1951年以降は市民政府に移管され、1972年まで残った。
アドミラルティフローティングドックNo.59-ポーツマス、1960年以降。長さ400フィート（120 m）、「駆逐艦、フリゲート艦、原子力潜水艦」用
Admiralty Floating Dock No. 60-Faslane（現在はHMNB Clyde）、1965年以降。ポーツマスに建設され、ファスレーンで運用され、原子力潜水艦用に6000トンの容量が アイスランドのハフナルフィヨルズゥルに移転1997年はまだ運営中です
アドミラルティフローティングドックNo.67-1945。コンクリート製。RNファーイーストでのサービスのための800トンの容量。
ノート
^ 「フローティングドックバミューダ」。バミューダのアトラクション。バミューダのアトラクション。2022-02-09を取得。
^ タイン造船のバミューダドック ^ 「バミューダの新しいドック」。海軍と陸軍の図解。英国：George NewnesLtd.1902-01-18。p。440。
^ ハリス、エドワードセシル博士（2011-11-30）。「遺産の問題：バミューダのフローティングドック」。今週バミューダで。バミューダ：今週のバミューダ。p。30 。2022-02-09を取得。
^ タイン造船のドーバードック ^ TyneBuiltShipsのメドウェイドック1912 ^ 「バミューダ」。海軍造船所協会。海軍造船所協会。2015年3月27日。2021-10-15を取得。AFD5およびCrew1950（写真提供：バミューダ国立博物館）
^ タイン造船のハリッジドック
^ Cassar、Michael（2018年5月6日）。「より忘れられた産業遺産：アドミラルティフローティングドックNo.35 –極東に戻る」。タイムズオブマルタ。
^ TyneBuiltShipsでのTyneBuiltShips ^ タイン造船のサウサンプトンドック ^ TyneBuiltShipsの「RoysthDock」 ^ TyneBuiltShipsでのAFD141941 ^ TyneBuiltShipsのAFD15 ^ TyneBuiltShipsでのAFD161942 ^ AFD17英国海軍研究アーカイブ ^ アドミラルティフローティングドックNo.18–1945年から1955年までの中国香港 ^ AFD20英国海軍研究アーカイブ ^ AFD22英国海軍研究アーカイブ ^ 1960-アドミラルティフローティングドックNo.59 ^ 「アドミラルティフローティングドック-連隊の歴史、戦争と軍事記録とアーカイブ」。
^ 1965-アドミラルティフローティングドック60が完成 ^ 「AFD60フローティングドックが見える上から写真に写っているファスレーン海軍基地ストックフォト-アラミー」。
^ 「海軍ニュースによる199710-Issuu」。
^ フローティングドックは東に曳航されています。1945年3月28日、バーケンヘッドのアルフレッドロック。AFD 67、3つ以内に構築されたコンクリートフローティングドック… IWM
参考文献