アポロ計画のリスト

List_of_Apollo_missions
アポロ計画は、1961年から1972年にかけて米国航空宇宙局（NASA）によって実施された米国の有人宇宙飛行計画であり、最初の宇宙飛行士が月に着陸しました。このプログラムでは、サターンIBおよびサターンVロケットを使用して、コマンド/サービスモジュール（CSM）および月着陸船（LM）の宇宙船を宇宙に持ち上げ、リトルジョーIIロケットを使用して、打ち上げ脱出システムをテストしました。サターンに障害が発生した場合は、宇宙船を安全な場所に運びます。 1966年に始まった無人宇宙船のテスト飛行は、宇宙飛行士を運ぶためのロケットと宇宙船の安全性を実証し、1968年10月に始まった4回の無人宇宙船は、月着陸任務を遂行する宇宙船の能力を実証しました。
1969年7月16日にアポロ11号が月に最初の男性を着陸させる
ために、パッド39AでAS-506宇宙船を打ち上げ
ました。
アポロ11号のミッションで最初の乗組員の月面着陸を達成したのは、ニールアームストロングとバズオルドリンが静かの海にLMイーグルを着陸させて月面を歩き、マイケルコリンズがCSMコロンビアの月周回軌道に留まったときです。 1969年7月24日に安全に地球に着陸しました。その後の5回のミッションで宇宙飛行士がさまざまな月面着陸地点に着陸し、1972年12月に終了し、12人の男性が月面を歩き、842ポンド（382 kg）の月の岩と土を着陸しました。サンプルは地球に返還され、月の組成と地史の理解に大きく貢献しました。
2つのアポロミッションは失敗でした。1967年のキャビン火災により、最初の乗組員の飛行に備えて、地上テスト中にアポロ1号の乗組員全員が死亡しました。そしてアポロ13号への3回目の着陸の試みは、月に向かう途中の酸素ボンベの爆発によって中止され、CSMオデッセイの電力と生命維持システムが無効になり、推進システムを安全に使用できなくなりました。乗組員は月を一周し、LMアクエリアスをこれらの機能の「救命ボート」として使用して安全に地球に戻されました。
コンテンツ
1 無人宇宙船のテスト飛行
1.1 サターンI 1.2 サターンIB 1.3 脱出システムテストを開始する 1.4 サターンV
2 アルファベット順のミッションタイプ
3 クルーミッション
3.1 キャンセルされたミッション
4 も参照してください
5 ノート
6 参考文献
7 参考文献
8 外部リンク

無人宇宙船のテスト飛行
1961年から1967年まで、サターンロケットとアポロ宇宙船のコンポーネントは無人宇宙船でテストされました。

サターンI
サターンIロケットは当初、乗組員のコマンドモジュールの飛行を低軌道に運ぶように計画されていましたが、その20，000ポンド（9，100 kg）のペイロード容量制限では、軽量の逆噴射モジュールを構築する必要があった部分的に燃料を供給されたサービスモジュールでさえ持ち上げることができませんでした軌道離脱のために。これらの計画は最終的に廃棄され、アップグレードされたサターンIBを使用して、乗組員の地球軌道テスト用の半燃料サービスモジュールを備えたコマンドモジュールを起動することになりました。この限定されたサターンIの飛行は、サターンロケット開発、CSMボイラープレートテスト、およびアポロをサポートする3つの微小隕石衛星打ち上げに向けられています。
ミッション
LV シリアルNo 発売 備考 参照
SA-1 サターンISA-1 1961年10月27日15:06GMTローンチコンプレックス34
サターンIのテスト第1段階SI; ダミーの上段は水を運んだ
SA-2 サターンISA-2 1962年4月25日14:00GMTローンチコンプレックス34
ダミーの上段は、22，900米ガロン（86，685 l）の水を上層大気に放出し、無線送信への影響と地域の気象条件の変化を調査しました。
SA-3 サターンISA-3 1962年11月16日17:45GMTローンチコンプレックス34
SA-2ミッションの繰り返し
SA-4 サターンISA-4 1963年3月28日20:11GMTローンチコンプレックス34
単一のSIエンジンの早期シャットダウンをテストします
SA-5 サターンISA-5 1964年1月29日16:25GMTローンチコンプレックス37B
ライブセカンドステージの初飛行。最初の軌道飛行。
AS-101 サターンISA-6 1964年5月28日17:07GMTローンチコンプレックス37B
構造の完全性について、最初の定型Apolloコマンドおよびサービスモジュール（CSM）をテストしました
AS-102 サターンISA-7 1964年9月18日17:22GMTローンチコンプレックス37B
サターンI車両に最初のプログラム可能なフライトコンピューターを搭載。最終ロケット開発飛行
AS-103 サターンISA-9 1965年2月16日14:37GMTローンチコンプレックス37B
ボイラープレートCSMに加えて、最初のペガサス微小隕石衛星（ペガサスA）を搭載
AS-104 サターンISA-8 1965年5月25日07:35GMTローンチコンプレックス37B
キャリーペガサスBとボイラープレートCSM
AS-105 サターンISA-10 1965年7月30日13:00GMTローンチコンプレックス37B
キャリーペガサスCとボイラープレートCSM
最初の3隻の無人宇宙船（AS）、またはアポロ飛行の番号付けと命名には、いくつかの不一致がありました。これは、AS-204が死後にアポロ1号に改名されたためです。この有人飛行は、最初の3回の無人飛行に続くものでした。テストと訓練の演習中にパッド上のAS-204乗組員を殺害した火災の後、サターンVロケットと月着陸船をテストするために無人のアポロ飛行が再開されました。これらはアポロ4、5、6と呼ばれました。最初の乗組員アポロミッションはアポロ7でした。したがって、 AS-201、AS-202、AS-203の名前をAS-201、AS-202、AS-203に変更しましたが、最初の3つの無人飛行に単純な「アポロ」番号が割り当てられることはありませんでした。 Apollo 1-A、Apollo 2、Apollo3について簡単に検討しました。

サターンIB
サターンIは、 S-IVの第2ステージをS-IVBに置き換えることで、最終的にサターンIBと呼ばれるアップグレードされたサターンIに変換されました。これは、軌道上に追加されたサターンVの第3ステージとしても使用されます。再起動機能。これにより、ペイロード容量が46，000ポンド（21，000 kg）に増加しました。これは、半分燃料のサービスモジュールでコマンドモジュールを周回するのに十分であり、完全に燃料を供給された月着陸船を周回するのに十分です。
アポロブロックIコマンドおよびサービスモジュールの2つの軌道下テスト、1つのS-IVB開発テスト、および1つの月着陸船テストが実施されました。LMテストの成功により、計画されていた2回目の無人宇宙船の飛行がキャンセルされました。
ミッション
LV シリアルNo 発売 備考 参照
AS-201 サターンIBAS-201 1966年2月26日16:12GMTローンチコンプレックス34
サターンIBとブロックIアポロCSMの最初のテスト。弾道飛行は大西洋にCMを着陸させ、熱シールドを示しました。推進剤の圧力損失により、SMエンジンが早期にシャットダウンしました。
AS-203 サターンIBAS-203 1966年7月5日14:53GMTローンチコンプレックス37B
アポロ宇宙船はありません。計装とビデオは、サターンVの再起動機能設計をサポートするS-IVB液体水素燃料の軌道上での動作を観察しました。最終的な過圧タンク破裂試験中にS-IVBが不注意に破壊されたにもかかわらず、成功したと見なされました。
AS-202 サターンIBAS-202 1966年8月25日17:15GMTローンチコンプレックス34
太平洋のスプラッシュダウンへの弾道飛行。CMヒートシールドはより高速でテストされています。成功したSM発砲。
アポロ5号 サターンIBAS-204 1968年1月22日22:48GMTローンチコンプレックス37B
LMの初飛行は、降下エンジンと上昇エンジンの発射に成功しました。「穴に火をつける」着陸中止テストを示した。

脱出システムテストを開始する
1963年8月から1966年1月まで、打ち上げ脱出システム（LES）の開発のために、ホワイトサンズミサイル射程で多くのテストが実施されました。これらには、アポロサターン宇宙船がまだ発射台にある間に発生する可能性のあるシミュレートされた「パッドアボート」、およびビークルが空中にある間に発生する可能性のあるモードIアボートをシミュレートするためのリトルジョーIIロケットの飛行が含まれます。

  ボイラープレートコマンドモジュール
を使用したパッドアボートテスト2
ミッション
ロケット 発売 備考 参照
QTV リトルジョーII 1963年8月28日13:05GMTローンチコンプレックス36
リトルジョーII資格試験
アポロPATアボートテスト1 なし
1963年11月7日16:00GMTローンチコンプレックス36
発射台からの打ち上げ脱出システム（LES）中止テスト
A-001 リトルジョーII 1964年5月13日13:00GMTローンチコンプレックス36
LES遷音速試験、パラシュートの失敗を除いて成功
A-002 リトルジョーII 1964年12月8日15:00GMTローンチコンプレックス36
LES最大高度、Max-Q中止テスト
A-003 リトルジョーII 1965年5月19日13:01GMTローンチコンプレックス36
LESカナード最大高度打ち切りテスト
アポロPATアボートテスト2 なし
1965年6月29日13:00GMTローンチコンプレックス36
Block-ICM付近のLESパッドアボートテスト
A-004 リトルジョーII 1966年1月20日15:17GMTローンチコンプレックス36
最大重量のLESテスト、タンブリングブロック-I CM

サターンV
1963年にNASAの有人宇宙飛行の副管理者としてジョージミューラーが在任する前は、保守的な月面着陸を使用して、乗組員の月面着陸を達成するには、少なくとも10回の無人テスト飛行を伴う20回のサターンVが必要であると想定されていました。サターンIに使用された段階ごとのテスト哲学。しかし、ミューラーは、すべてのテスト飛行で3つのライブステージとアポロ宇宙船を使用するという「オールアップ」テスト哲学を導入しました。これにより、無人宇宙船のテストがはるかに少ないサターンVの開発が達成され、1969年の目標までに月面着陸を達成することが容易になりました。サターンVの生産ロットは20台から15台に縮小されました。
乗組員のアポロ飛行を月に運ぶ超重量打ち サターンVを人間が評価するために、3回の無人のテスト飛行が計画されました。最初の飛行の成功と2番目の飛行の適格な成功は、3番目の無人宇宙船のテストをキャンセルする決定につながりました。
ミッション
LV シリアルNo 発売 備考 参照
アポロ4号 サターンVAS-501 1967年11月9日12:00GMTローンチコンプレックス39A
サターンVロケットの初飛行。S-IVBの第3段階の再起動のデモンストレーションに成功し、月の再突入速度でCM熱シールドをテストしました。
アポロ6号 サターンVAS-502 1968年4月4日16:12GMTローンチコンプレックス39A
サターンVの2回目の飛行。激しい「ポゴ」振動により、2つの第2ステージのエンジンが途中でシャットダウンし、第3ステージの再起動が失敗しました。SMエンジンは、アポロ4号よりは少ないものの、高速再突入を達成するために使用されていました。NASAは振動の修正を特定し、サターンVが有人であると宣言しました。

アルファベット順のミッションタイプ
アポロ計画では、乗組員による月面着陸に向けて、いくつかの主要なミッション要素を順次テストする必要がありました。主要なミッションタイプのアルファベット順のリストは、 1967年9月にオーウェンメイナードによって提案されました。 2つの「Aタイプ」ミッションがCSMとサターンVの無人宇宙船テストを実行し、1つのBタイプミッションが無人宇宙船テストを実行しました。 LMの。地球軌道でのCSMの最初の乗組員飛行であるCタイプのミッションは、アポロ7号によって実行されました。
このリストは、月周回軌道へのミッションを予定より早くコミットするというジョージ・ロウの提案に基づいて改訂されました。このアイデアは、実証済みの航空機としてのCSMのステータスと、LMの生産の遅れに影響されました。アポロ8号は、地球軌道での完全なCSM / LM宇宙船のテストであるDタイプのミッションとしての当初の割り当てから、人間を月に飛ばす「Cプライム」ミッションに再分類されました。完了すると、中軌道試験のEタイプの目的が不要になります。Dタイプのミッションは、代わりにアポロ9号によって実行されました。Fタイプのミッションであるアポロ10号は、着陸せずに最終テストのためにCSM/LM宇宙船を月に飛ばしました。Gタイプのミッションであるアポロ11号は、プログラムの中心的な目標である最初の月面着陸を実行しました。
最初のAG リストは、後のミッションタイプを含むように拡張されました。 ：466 のHタイプミッション（アポロ12、13（計画）および14）は精密着陸を実行し、Jタイプミッション（アポロ） 15、16、17-徹底的な科学的調査を実行します。月の拡張月周回軌道監視を要求するIタイプの目的は、Jタイプのミッションに組み込まれました。 ：466 
アポロ計画のアルファベット順のミッションタイプ
ミッションタイプ
ミッション
説明
A アポロ4号アポロ6号 「ロケットとCSMの無人飛行は、それらの設計の妥当性を実証し、男性の安全を証明するためのものです。」
B アポロ5号 「LMの無人飛行。その設計の妥当性を実証し、男性に対する安全性を証明します。」
C アポロ7号 「CSMの性能と操作性を実証するための有人飛行。」
C ‘ アポロ8号 「コマンドおよびサービスモジュールは、月周回軌道での有人飛行のデモンストレーションを行います。」 ：466 
D アポロ9号 「すべての機器の操作性を実証し、（地球軌道で行うことができるように）究極のミッションに含まれる操作を実行するための、低軌道での完全な月面着陸ミッションビークルの有人飛行。」
E —
「地球軌道上での完全な月面着陸ミッションビークルの地球からの遠い距離への有人飛行。」
F アポロ10号 「月面への最後の降下と着陸を除いて、完全な任務。」
G アポロ11号 「最初の月面着陸ミッション。」
H アポロ12号アポロ13号（予定）アポロ14号 「精密な有人月面着陸のデモンストレーションと体系的な月探査。」 ：466 
I —
「月面調査ミッション用に予約済み（未使用）。」
J アポロ15号アポロ16号アポロ17号 「月面および月軌道からの月の広範な科学的調査。」 ：466 

クルーミッション
ブロックICSM宇宙船には、LMと一緒に飛行する機能がなく、3つの乗組員の位置は、米空軍のパイロットの評価に基づいて、コマンドパイロット、シニアパイロット、およびパイロットに指定されました。ブロックII宇宙船は月着陸船と一緒に飛行するように設計されていたため、月着陸船がミッションに存在するかどうかに関係なく、対応する乗組員の位置は司令官、コマンドモジュールパイロット、および月着陸船パイロットに指定されました。
ミッションの7つは、船外活動（EVA）、宇宙船または宇宙船の外でのムーンウォークに関係していました。これらは3つのタイプでした：地球軌道（アポロ9号）での月のEVAスーツのテスト、月の表面の調査、およびサービスモジュールに保存されている科学機器モジュールからのフィルムキャニスターの回収。
ミッション パッチ 発売日 クルー
ロケットCM名 LM名 間隔 備考 参照
アポロ1号

1967年2月21日ローンチコンプレックス34（予定） ガスグリソムエドホワイトロジャーB.チャフィー サターンIB（AS-204）— — —
起動したことはありません。1967年1月27日、発射台のテスト中にコマンドモジュールで火災が発生し、乗組員が死亡し、モジュールが破壊されました。このフライトは元々AS-204と呼ばれていましたが、乗組員の家族の要請によりアポロ1号に改名されました。
アポロ7号

1968年10月11日15:02GMTローンチコンプレックス34
ウォーリーシラードンF.アイゼルウォルターカニンガム サターンIB（AS-205）— —
10d 20h 09m 03s
地球軌道でのブロックIICSMのテスト飛行。アメリカの宇宙船からの最初の生放送が含まれていました。
アポロ8号

1968年12月21日12:51GMTローンチコンプレックス39A
フランク・ボーマンジェームズ・ラヴェルウィリアム・アンダース サターンV （AS-503） — — 06d 03h00分42秒 CSMの最初の月周回飛行は、20時間で10回の月周回軌道を持っていました。サターンVの最初の乗組員飛行。
アポロ9号

1969年3月3日16:00GMTローンチコンプレックス39A
ジェームズ・マクディヴィットデイヴィッド・スコットラッセル・シュウェイカート サターンV （AS-504） ガムドロップ クモ 10d 01h00分54秒 月着陸船の最初の乗組員飛行試験。地球軌道での推進力、ランデブー、ドッキングをテストしました。EVAは、ポータブル生命維持システム（PLSS）をテストしました。
アポロ10号

1969年5月18日16:49GMTローンチコンプレックス39B
トーマス・P・スタッフォードジョン・ヤングユージン・サーナン サターンV （AS-505） チャーリー・ブラウン スヌーピー 08d 00h03分23秒 月面着陸のための「ドレスリハーサル」。LMは、月面から8.4海里（15.6 km）まで降下しました。
アポロ11号

1969年7月16日13:32GMTローンチコンプレックス39A
ニールアームストロングマイケルコリンズエドウィン「バズ」オルドリン サターンV （AS-506） コロンビア 鷲 08d 03h 18m 35s
静かの海（静かの基地）への最初の乗組員の着陸。単一表面のEVAが含まれます。
アポロ12号

1969年11月14日16:22GMTローンチコンプレックス39A
チャールズ（ピート）コンラッドリチャードF.ゴードンジュニアアランビーン サターンV （AS-507） ヤンキークリッパー 勇敢な 10d 04h 36m 24s
サーベイヤー3号のプローブ近くの嵐の大洋に着陸した最初の正確な月面着陸。2つの表面EVAとSurveyorの一部を地球に戻しました。
アポロ13号

1970年4月11日19:13GMTローンチコンプレックス39A
ジェームズ・ラヴェルジャック・スワイガートフレッド・ヘイズ サターンV （AS-508） オデッセイ 水瓶座 05d 22h 54m 41s
SM酸素ボンベが爆発した後、意図したフラマウロの着陸がキャンセルされました。安全な乗組員の帰還のための「救命ボート」として使用されるLM。アクティブな地震試験のための月への最初のS-IVBステージの影響。
アポロ14号

1971年1月31日21:03GMTローンチコンプレックス39A
アランシェパードスチュアートルーサエドガーミッチェル サターンV （AS-509） キティホーク アンタレス 09d 00h 01m 58s
フラマウロの着陸に成功。月面から最初のカラーテレビ画像を放送します（アポロ12号のムーンウォークの開始時を除く）。宇宙で最初の材料科学実験を実施しました。2つの表面EVAを実施しました。
アポロ15号

1971年7月26日13:34GMTローンチコンプレックス39A
デビッドスコットアルフレッドウォーデンジェームズアーウィン サターンV （AS-510） 努力 ファルコン 12d 07h 11m 53s
ハドリー・アペニンに着陸。最初の延長LM、3日間の月面滞在。月面車の最初の使用。SMから軌道カメラフィルムを回収するために、3つの月面EVAと1つの深宇宙EVAを実施しました。
アポロ16号

1972年4月16日17:54GMTローンチコンプレックス39A
ジョン・ヤングケン・マッティングリーチャールズ・デューク サターンV （AS-511） キャスパー オリオン 11d 01h 51m 05s
デカルト高地への着陸。3つの月のEVAと1つの深宇宙のEVAを実施しました。
アポロ17号

1972年12月7日05:33GMTローンチコンプレックス39A
ユージン・サーナンロナルド・エヴァンスハリソン・シュミット サターンV （AS-512） アメリカ チャレンジャー 12d 13h 51m 59s
タウルス・リットロウに着陸。月面で最初のプロの地質学者。最初の夜の打ち上げ。3つの月のEVAと1つの深宇宙のEVAを実施しました。

キャンセルされたミッション
キャンセルされたアポロミッション
アポロ計画のいくつかの計画された任務は、技術的な方向性の変更、アポロ1号の火災、ハードウェアの遅延、予算の制限など、さまざまな理由でキャンセルされました。
アポロ1号の火災前に、2つの乗組員によるブロックI宇宙船ミッションが計画されていましたが、2番目のミッションでは、最初のミッションから得られなかった宇宙船の性能に関する情報が得られず、EVAなどの追加の活動を実行できないことが決定されました。キャンセルされました。
サターンVの総合的なテスト戦略と比較的良好な成功率により、6回目の飛行で最初の月面着陸が達成され、10機がアポロ20を介した月面着陸に利用できるようになりました。節約するNASA。まず、Apollo 20は、複数のSaturn IB打ち上げを使用して軌道上に構築するのではなく、 Skylab宇宙ステーション全体を打ち上げるためにSaturnVを使用できるようにするためにカットされました。 8か月後、アポロ18と19もさらに節約するためにカットされ、多数の月面飛行で失敗する可能性が高まることが懸念された。
計画通り
飛んだように
ミッション タイプ 日にち
着陸地点CDR CMP LMP
ミッション
発売日
着陸地点CDR CMP LMP
アポロ12号 H 1969年11月
嵐の大洋
ピート・コンラッド
リチャードF.ゴードンジュニア
アランビーン
アポロ12号
1969年11月14日
嵐の大洋
ピート・コンラッド
リチャードF.ゴードンジュニア
アランビーン
アポロ13号 H 1970年3月
フラマウロ高原
アランシェパード
スチュアート・ルーサ
エドガーミッチェル
アポロ13号
1970年4月11日
失敗した
ジム・ラヴェル
ジャック・スワイガート
フレッド・ヘイズ
アポロ14号 H 1970年7月
ケンソリヌスクレーター
ジム・ラヴェル
ケン・マッティングリー
フレッド・ヘイズ
アポロ14号
1971年1月31日
フラマウロ高原
アランシェパード
スチュアート・ルーサ
エドガーミッチェル
アポロ15号 H 1970年11月
リトロウクレーター
デビッドスコット
アルフレッド・ウォーデン
ジェームズアーウィン
1970年9月にキャンセル
アポロ16号 J 1971年4月
ティコクレーター
ジョン・ヤング
ジャック・スワイガート
チャールズデューク
アポロ15号
1971年7月26日
ハドリーリル
デビッドスコット
アル・ウォーデン
ジェームズアーウィン
アポロ17号 J 1971年9月
マリウス丘
ユージン・サーナン
ロナルド・エヴァンス
ジョーエングル
アポロ16号
1972年4月16日
デカルト高地
ジョン・ヤング
ケン・マッティングリー
チャールズデューク
アポロ18 J 1972年2月
シュローターズバレー
リチャードF.ゴードンジュニア
ヴァンスブランド
ハリソンシュミット
アポロ17号
1972年12月7日
タウルス・リットロウ
ユージン・サーナン
ロナルド・エヴァンス
ハリソンシュミット
アポロ19 J 1972年7月
ハイギヌスリル
フレッド・ヘイズ
ウイリアムポーグ
ジェラルド・カー
1970年9月にキャンセル
アポロ20 J 1972年12月
コペルニクスクレーター
スチュアート・ルーサ
ドン・L・リンド
ジャック・ルーズマ
1970年1月4日キャンセル

も参照してください
アポロハードウェアを使用した2つのNASAポストアポロクルード宇宙飛行プログラムがありました：
スカイラブ§ミッションの指定–最大83日間続く宇宙実験室のミッション
アポロ・ソユーズ–最初の合同米国/ソビエト有人宇宙飛行

ノート
^ Aタイプの指定は、公式文書ではアポロ4号とアポロ6号のみを指すために使用されていましたが、 ：466 具体的には、CSMの無人軌道飛行とサターンVロケットの使用について、サミュエルC.フィリップスも使用しました。 AS-201、 AS-203、 AS-202を指すAタイプの指定：「A。ロケットとCSMの無人飛行、それらの設計の妥当性を実証し、男性の安全を証明するため。これらの飛行のうち5つは1966年2月から1968年4月の間に飛行しました。アポロ6号が最後でした。」 ^ 括弧内に表示されているシリアル番号

参考文献
^ ac ad ae af ag ah ai aj ak al am ao ap aq Apollo Program Summary Report （PDF ）（レポート）。NASA。1975年4月。JSC-09423 。
^ ボンガット、オーランド（2011年9月16日）。「リトルジョーII」。NASA 。
^ “”アポロ11号（AS-506）””。スミソニアン国立航空宇宙博物館。
^ ライリー、クリストファー（2012年12月15日）。「アポロ40年：月のミッションが世界を永遠に変えた方法」。ガーディアン。
^ 「アポロ計画からの月の石と土」。NASA。2016年9月1日。
^ Teitel、エイミー（2013年10月28日）。「アポロ2と3はどうなりましたか？」。ポピュラーサイエンス。
^ アポロ13号ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1970年9月。MSC-02680 。
^ q r s t u v w Hallion＆Crouch、pp。153–159
^ q r s t u v w x Apollo 17ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1973年3月。JSC-07904 。
^ フォンブラウン、ヴェルナー（1975）。「3.4」。コートライトでは、エドガーM.（編）。月へのアポロ遠征。NASAラングレー研究所。p。50. ISBN  978-9997398277。2008年2月14日にオリジナルからアーカイブされました。
^ Brooks、Courtney G .; グリムウッド、ジェームズM .; スウェンソン、ロイドS.（1979）。「悲劇と回復」。アポロのための戦車：有人月面宇宙船の歴史。NASA。
^ マレー、チャールズ; コックス、キャサリンブリー（1989）。アポロ：月への競争。サイモン＆シュスター。pp。315–16。ISBN  9780671706258。
^ コートライト、エドガーM.、編 （2019）。月へのアポロ遠征。ドーバー。p。171. ISBN  9780486836522。
^ g h i Cortright、Edgar M.、ed。（2019）。月へのアポロ遠征。ドーバー。p。172. ISBN  9780486836522。
^ 「パート2（D）–1967年7月から9月」。アポロ宇宙船–年代学。ボリュームIV。NASA。1975 。
^ Shayler、David（2002年8月26日）。アポロ：失われたそして忘れられた任務。シュプリンガーサイエンス＆ビジネスメディア。pp。117、124–125。ISBN  9781852335755。
^ Evans、Ben（2017年12月17日）。「虚空の中を歩く：最後の深宇宙EVAから45年」。AmericaSpace 。
^ 「アポロ1号」。NASA。2012年6月14日。
^ 「アポロ1号（AS-204）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2017年7月4日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ガーバー、スティーブ（2015年9月10日）。「アポロ1号（AS-204）」。NASA 。
^ 「アポロ7号」。NASA。2009年7月8日。
^ 「アポロ7号（AS-205）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2017年7月4日にオリジナルからアーカイブされました。
^ アポロ8号ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1969年2月。MSC-PA-R-69-1 。
^ 「アポロ8号」。NASA。2009年7月8日。
^ 「アポロ8号（AS-503）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2017年7月4日にオリジナルからアーカイブされました。
^ アポロ8号ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1969年2月。MSC-PA-R-69-1 。
^ 「アポロ9号」。NASA。2009年7月8日。
^ 「アポロ9号（AS-504）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2017年7月4日にオリジナルからアーカイブされました。
^ アポロ9号ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1969年5月。MSC-PA-R-69-2 。
^ 「アポロ10号」。NASA。2009年7月8日。
^ 「アポロ10号（AS-505）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2017年7月4日にオリジナルからアーカイブされました。
^ アポロ10号ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1969年8月。MSC-00126 。
^ アポロ11号ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1969年11月。MSC-00171 。
^ 「アポロ12号（AS-507）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。
^ アポロ12号ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1970年3月。MSC-01855 。
^ 「アポロ13号（AS-508）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。
^ 「アポロ14号（AS-509）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。
^ アポロ14号ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1971年5月。MSC-04112 。
^ 「アポロ15号（AS-510）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。
^ アポロ15号ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1971年12月。MSC-05161 。
^ 「アポロ16号（AS-511）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。
^ アポロ16号ミッションレポート（PDF）（レポート）。NASA。1971年12月。MSC-07230 。
^ 「アポロ17号（AS-512）」。スミソニアン国立航空宇宙博物館。
^ ウィリアムズ、デビッド（2003年12月11日）。「アポロ18から20-キャンセルされたミッション」。米国航空宇宙局。
^ 「アポロ20」。Astronautix。2016年10月13日にオリジナルからアーカイブされました。
^ シルバー、ケニス（2009年7月16日）。「地球へのダウン：これまでになかったアポロムーンミッション」。サイエンティフィックアメリカン。
^ ルソー、スティーブ（2011年9月2日）。「なぜアポロは本当に17で止まったのか」。ポピュラーメカニクス。
^ 「スカイラブ計画」。NASAヒストリーオフィス。2004年10月22日。

  に は、米国航空宇宙局のWebサイトまたはドキュメントからのパブリックドメインの資料が組み込まれています。

参考文献
ハリオン、リチャードP .; クラウチ、トムD.（1979）。アポロ：静かの基地から10年。アポロ：静けさの基盤から10年。スミソニアン協会。Bibcode：1979atys.book…..H。ISBN 978-0874745054。

外部リンク
アポロミッションのNASAページ
国立宇宙科学データセンター（ゴダードスペースフライトセンター）：プログラムに関する本へのリンクを含むアポロ計画
Space.comのアポロミッションのリスト。
AstronomyTodayミッションのリスト
プロジェクトアポロFlickr写真アーカイブ”