Luca_Baldisserri
“Luca Baldisserri”
ルカ バルディッセリ(1962 年 12 月 11 日生まれ) はイタリア人エンジニアで、 2007 年から 2015 年までスクーデリア フェラーリのチーフ トラック エンジニアを務めたことで最もよく知られています。
ルカ・バルディセリ
2007年のバルディセリ
生まれる
ジャンルカ・バルディセリ( 1962-12-11 )1962年12月11日（59歳）
ボローニャ，
イタリア
国籍
イタリアの
職業
スクーデリア・フェラーリ(1989-2015) ウィリアムズ（2017-2019)
コンテンツ
1 キャリア
1.1 スクーデリア・フェラーリ 1.2 ランス・ストロール 1.3 F1の後
2 参考文献
キャリア
スクーデリア・フェラーリ
彼は 1989 年にスクーデリア フェラーリに入社し、1995 年にゲルハルト ベルガーのレース エンジニアになりました。彼はエディ・アーバイン、後にミハエル・シューマッハと仕事をした。彼は 2000 年にシューマッハが最初のワールド ドライバーズ チャンピオンシップを獲得したとき、彼のレース エンジニアでした。彼らはこのパートナーシップを 2001 年と 2002 年のチャンピオンシップまで継続しました。
2003 年から 2006 年にかけて、バルディセリはロス ブラウンと並んでフェラーリのピットウォールに座り、チームのレース戦略を主導しました。2006 年末、ブラウンはフェラーリから長期休暇を取り、バルディッセリがチーフ トラック エンジニアに就任しました。ブラウンがホンダに入社したとき、バルディセリの役割は恒久的なものになった. _
ランス・ストロール
2015 年 12 月、バルディッセリはスクーデリア フェラーリを離れ、カナダ人ドライバーのランス ストロールと専属で仕事をしました。当時ストロールはフェラーリからウィリアムズF1チームの若手ドライバー育成プログラムに移っていた。Baldisserri は、2016 年のフォーミュラ 3チャンピオンシップの勝利で Stroll と協力しました。
2017 年後半、彼はウィリアムズでランスのレース エンジニアを務め、2018 シーズンはジェームズ アンウィンと共にその役割を果たしました。
F1の後
ウィリアムズでストロールを務めた後、バルディセリは 2020 年にグローバル レーシング サービスに参加しました。
参考文献
^ 「ルカ・バルディッセリのプロフィール」 . thescuderia.net . 2022年7月13日閲覧。
^ 「モンツァのルカ・バルディッセリ」 . マルタの時代。2022年7月13日閲覧。
^ 「バルディッセリーがブラウンの後任？」. ピットパス。2022年7月13日閲覧。
^ 「元チーフエンジニアのルカ・バルディッセリは、フェラーリはチームではなく「怖がっている人々のグループ」だと語る」 . ESPN 。2022年7月13日閲覧。
^ 「ルカ・バルディッセリはフェラーリを去り、フォーミュラ3のランス・ストロールのメンターに」 . オートスポーツ。2022年7月13日閲覧。
^ “ランス・ストロールの父親は、彼に F1 シートを得るために 8，000 万ドルを費やしたと伝えられている” . 道路とトラック。2022年7月13日閲覧。
^ 「シロトキン、ストロールはそれぞれ 2 人のレース エンジニアを配置する」 . モータースポーツ。2022年7月13日閲覧。
^ “グローバル・レーシング・サービスが元フェラーリのルカ・バルディッセリをピンチ” . formulascout.com 。2022年7月13日閲覧。
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