M-222 (ミシガンハイウェイ)


M-222_(Michigan_highway)

M-222は、米国ミシガン州のアレガン郡にある州幹線高速道路の現在の指定です。M-40 / M-89と接続するアレガン市と、マーティン近くの高速道路US ハイウェイ 131 (US 131)の間を走っています。ハイウェイはアレガンの一連の通りに沿って走り、116 番街に沿って 2 つのコミュニティの間の田園地帯や森を通り抜けます。この道路は、システムが最初に署名された 1919 年には国道でした。M-89 と M-40 の一部として割り当てられ、独自の番号M-118が与えられました。. この指定は、現在の M-222 を支持して廃止された 1988 年まで高速道路に適用されました。 M-222 | ©オープンストリートマップ
赤くハイライトされたM-222
ルート情報
MDOTによって維持されます
長さ
10.247 マイル  (16.491 km)
存在した
1988 – 現在
主なジャンクション
ウェストエンド
M-40  / M-89 inアレガン
東端
マーティン近くのUS 131
位置 国 アメリカ 州 ミシガン州 郡 アレガン
ハイウェイシステム
ミシガン州幹線ハイウェイ システム
州間高速道路
私たち
州道 M-221
米国 223M-117 M-118
M-119

コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主要な交差点
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
6 外部リンク

ルートの説明
M-222 は、Cutler と Cedar 通りの角にあるAlleganの町のM-40 / M-89との交差点から始まります。そこから幹線はシダー ストリートを北に 1 ブロック走り、モンロー ストリートを東に曲がる。その後、高速道路はモンロー沿いの住宅街を通り、グランド ストリートに曲がり、カラマズー川を渡ります。M-222 はA-37 (メイン ストリート) と交差し、町を出る前にパガム フィールドの隣を走ります。そこから、高速道路は 116 番街として真東に進み、田園地帯や農地を通り抜けます。さらに東に行くと、畑はワトソン近くの森林地帯と住宅区画に引き継がれています。幹線はウェセラル湖を二等分するように南にジョギングしています。M-222 は、US 131 Motorsports Parkの北、Martin の東にある US 131 の 55 番出口付近で終わります。
ミシガン州の他の州道と同様に、M-222 はミシガン州交通局(MDOT) によって管理されています。2011 年、同局の交通調査によると、アレガンでは M-40/M-89 と A-37 の間で毎日平均9,147 台の車両が高速道路を使用し、東部のターミナル付近では毎日 5,470 台の車両が使用されていました。それぞれ高速道路沿い。 M-222 のどの区間も、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道網に掲載され

歴史
州道システムが 1919 年に最初に標識されたとき、アレガンとマーティンの間の高速道路は M-89 の一部であった。 1926 年、M-40 がアレガンからマーティンまで延長されたとき、M-89 は現在の路線に沿ってアレガンから南東に再ルーティングされ、プレーンウェルの US 131 で終了した。
M-118
M-118 位置
アレガン–マーティン
長さ
10.247 マイル  (16.491 km)
存在した
1929 –1988
1929 年に、アレガンからマーティンまでのルートは削除され、M-118 に再番号付けされ、M-40 は M-89 に沿ってアレガンから北に延長され、US 31で終わるオランダの新しいターミナルへの近代的なルートになりました。 1960 年の半ばまでに、US 131 が南のマーティンまで開通した。M-118 の新しい高速道路と古いルートの間の区間は、翌年にプレインウェルの南にある次の区間が開通するまで、接続点として使用されました。この次のフリーウェイ セグメントが開通した後、M-118 はフリーウェイで終了するように切り捨てられました。
1988 年、 M-118 の指定は廃止され、幹線道路の番号は M-222 に変更された。これは、ルートと平行して北へ約 1 マイル (1.6 km) の長さの大部分を走る 118 番街との混同を防ぐためである。 .

主要な交差点
高速道路全体がアレガン郡に
位置
マイル km 行き先
ノート
アレガン.000 .000
image
image
M-40  / M-89  –オランダ、ポーポー0.662 .065
image
image
A-37ノース –ハドソンビル
A-37の南端
マーティン タウンシップ0.247 6.491
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US 131  –グランドラピッズ、カラマズー
US 131の55番出口
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 キロ = 0.621 マイル

こちらもご覧ください
image
 ミシガン ハイウェイ ポータル

参考文献
^ ミシガン州運輸局 (2021). 次世代PRファインダー(地図)。ミシガン州運輸局。2021年10 月 11 日閲覧。
^
ミシガン州運輸省(1988 年)。はいミシガン州: 交通局の地図(地図)。c. 1:918,720。ランシング:ミシガン州運輸局。§§ M8–M9。OCLC  42778335 。– ミシガン歴史センター経由. ^
ミシガン州運輸局 (1989)。五大湖を祝いましょう、はいミシガン州: ミシガン州交通局の地図(地図)。c. 1:918,720。ランシング:ミシガン州運輸局。§§ M8–M9。OCLC  42778335 。– ミシガン歴史センター経由.
^ ミシガン州運輸省 (2012)。純粋なミシガン州: 州の交通機関の地図(地図)。c. 1:975,000。ランシング:ミシガン州運輸局。§ M8~M9。
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^ 交通計画局 (2008)。「交通監視情報システム」 . ミシガン州運輸局。2012年6 月 30 日閲覧。
^ ミシガン州運輸局 (2006 年 4 月 23 日)。ミシガン州国道システム (PDF) (地図). スケールは指定されランシング:ミシガン州運輸局。2012 年 10 月 4 日にオリジナル (PDF)からアーカイブされました。2008年10 月 7 日閲覧。
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^ ミシガン州道路局 (1960 年)。公式ハイウェイマップ(地図)。。ランシング: ミシガン州道路局。§ M9.
OCLC  12701120、81552576 。 _ _ – ミシガン歴史センター経由.(1960 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む)
^ ミシガン州道路局 (1961 年)。公式ハイウェイマップ(地図)。。ランシング: ミシガン州道路局。§ M9.
OCLC  12701120、51857665 。 _ _ – ミシガン歴史センター経由.(1961 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む)

外部リンク
路線図:
KML ファイル( edit • help ):添付 KML/M-222 (ミシガンハイウェイ)
KMLはウィキデータから
ミシガン ハイウェイの M-222″