M-77_(Michigan_highway)
M-77は、米国ミシガン州のアッパー半島(UP) にある州幹線道路です。ミシガン湖の北にあるブラニー パーク近くのUS ハイウェイ 2 (US 2)から始まります。この高速道路はセニー国立野生生物保護区の東端に接し、ジャームファスクのコミュニティを通過します。SeneyでM-28と重なり、フォックス川を渡って北に戻ります。北半分は、スペリオル湖サークル ツアーの景勝地に指定されています。M-77 は東端に沿って走っています。Pictured Rocks National Lakeshoreは、スペリオル湖近くのH-58の北にあるGrand Maraisで終わります。1919 年に最初に指定された高速道路は、その歴史の中であまり変更され1950 年代後半までに高速道路が舗装され、現在の M-77 高速道路が完成しました。 M-77 | ©オープンストリートマップ
赤くハイライトされたM-77
ルート情報
MDOTによって維持されます
長さ
42.602 マイル (68.561 km)
存在した
c. 1919 年 7 月 1 日 – 現在
観光ルート
スペリオル湖サークル ツアーシーニック スパー
主なジャンクション
サウスエンド
US 2ブラニー パーク付近
主要な交差点
セネイのM-28
グランマレのH-58
北端
グランマレのブラジル通り
位置 国 アメリカ 州 ミシガン州 郡 スクールクラフト、アルジェ
ハイウェイシステム
ミシガン州幹線ハイウェイ システム
州間高速道路
私たち
州道 M-76
M-78
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主要な交差点
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
6 外部リンク
ルートの説明
グラン マレ内の北端
ブラニー パーク近くの US 2 から北に向かうと、M-77 は旧ブラニー パーク リゾートを通り過ぎ、アン ルイーズ湖の隣にある小さなプライベート空港で町を出ます。高速道路は、チップ湖を過ぎて田舎の森林地帯を通り抜けます。道路はゲルムファスクを通り、マニスティーク川を横切ります。Germfask のすぐ南から Seney のすぐ南まで、道路は Seney National Wildlife Refuge の東の境界を形成します。
避難所は、ミシガン州スクールクラフト郡にある管理された湿地です。1935 年に設立され、95，212 エーカー (38，531 ヘクタール) の面積を持ち、M-28 と M-77 に隣接し、UP 中央部に位置する砂の湿地であるグレート マニスティーク湿地の遺跡です。避難所には、その境界内にストラングムーア ボグ国立自然ランドマークが含まれています。1930 年代、市民保護隊(CCC)に雇われた作業員が湿地の排水溝を再建、復元、拡張しました。今回は積極的な湿地管理の目的で行われました。これらの CCC の池と排水路は、現在も国立野生生物保護区の湿地管理者によって使用されています。
Seney で、M-77 はカナダ国鉄のラインを横切り、 M-28に沿って東に曲がります。M-77 が北に戻る前に、フォックス川の交差点を 0.5 マイル ( 0.8 km) 未満同時に通過します。セニーの北約 11 マイル (18 km) で、道路はスナイダー湖の近くで急に西に曲がる。幹線は他のいくつかの湖に沿って続き、その後北東に曲がり、次に北に曲がります。この道路は、グランド マレの南約 2.5 マイル (4.0 km) にあるピクチャード ロックス国定湖岸の最東端を示しています。グランド マレ地区では、高速道路がレイク アベニューに沿ってダウンタウンを通り抜けます。M-77 は町で H-58 と交差し、2 つの指定は 2 つのブロックに対して同時に実行されます。幹線は 1 ブロック北に続き、グランド マレ港のそばのブラジル通りとの交差点で終わります。車道はその時点でレイクアベニューとして北に続いています。
秋のセネイとグラン マレの中間地点を M-77 で北上
グランド マレは、スペリオル湖サークル ツアーの本線から約 25 マイル (40 km) 北のスペリオル湖のほとりに位置しています。ツアーはミシガン州の州幹線に沿ってのみ運行されるため、セニーからグランド マレまでの交通を北にルーティングするために、ツアーのシーニックスパーが作成されました。風光明媚な支線は、H-58 とのジャンクションの北にある M-77 のあるグラン マレでも終了します。
M-77 は、ミシガン州の他の州道と同様に、ミシガン州運輸局(MDOT) によって管理されています。これらの維持責任の一環として、同局は管轄下にある道路を使用する交通量を追跡します。これらの交通量は、年間平均日交通量と呼ばれるメトリックを使用して表されます。これは、道路のセグメント上の 1 日あたりの平均車両数の統計計算です。2009 年の MDOT の調査では、M-77 沿いの最高の交通量は、スクールクラフト郡の Floodwood 道路と Ten Curves 道路の間の 1 日 1，924 台の車両であることが示された。最小数は、Seney の M-28 の北にある 1 日あたり 799 台の車両でした。 M-77 のどの区間も、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道網に掲載され
歴史
このルートは 1919 年 7 月 1 日までに、現在のコースに非常に近いルートで最初に指定されました。 1950 年頃、セニーの北 11 マイル (18 km) のラベンダー コーナーで一対の急カーブが直線化された 。
主要な交差点 郡 位置
マイル km 行き先
ノート
スクールクラフト
ブラニー・パーク.000 .000
US 2 / LMCT –マニスティーク、セント イグナス
セネイ7.310 7.858
M-28 west / LSCT west –マンシング、マルケット
フォックス川を横断する M-28 コンカレンシーの西端17.670 8.437
M-28東 / LSCT東 –ニューベリー、スー セント。マリー
LSCT スパーノース
M-28 コンカレンシーの東端。LSCT Scenic Spur 同時実行の南端
アルジェ
グランマレ2.219 7.945
H-58 East (Veteran Street) – Muskallonge Lake State Park
H-58 コンカレンシーの南端42.373 8.193
H-58 west (Carlson Street) –マンシング
H-58 コンカレンシーの北端42.602 8.561
ブラジル通りレイク アベニュー
LSCT スパーサウス
レイク アベニューの M-77 と LSCT シーニック スパーの北端。車道はレイク アベニューとして北に続きます
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 キロ = 0.621 マイル
同時実行の終端
こちらもご覧ください
ミシガン ハイウェイ ポータル
参考文献
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^ ミシガン州道路局(1919 年 7 月 1 日)。ミシガン州(地図). スケールは指定されランシング: ミシガン州道路局。上半島シート。OCLC 15607244 。2016 年12 月 18 日に取得– ミシガン州立大学図書館経由。
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外部リンク
路線図：
KML ファイル( edit • help ):添付 KML/M-77 (ミシガンハイウェイ)
KMLはウィキデータから
ミシガンハイウェイのM-77
セネイ国立野生生物保護区”