M-80 (ミシガンハイウェイ)


M-80_(Michigan_highway)

M-80は、米国ミシガン州のアッパー半島にある州幹線道路です。キンロスからドナルドソン近くのM-129まで走っています。この高速道路は、以前のキンチェロー空軍基地と現在のチペワ郡国際空港の場所を提供しています。この呼称は、1910 年代から 1930 年代にかけてロワー半島の道路で 2 回使用されましたが、現在の使用は 1990 年代半ばにさかのぼります。 M-80 | ©オープンストリートマップ
赤くハイライトされたM-80
ルート情報
MDOTによって維持されます
長さ
7.917 マイル  (12.741 km)
存在した
c.  1994 – 現在
主なジャンクション
ウェストエンド
キンロスのI-75
東端
ピックフォード タウンシップのM-129
位置 国 アメリカ 州 ミシガン州 郡 チペワ
ハイウェイシステム
ミシガン州幹線ハイウェイ システム
州間高速道路
私たち
州道 M-79
M-81

コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主要な交差点
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
6 外部リンク

ルートの説明
M-80 は、キンロス近くの州間高速道路 75 (I-75)沿いの出口 378 から出発します。その短い区間はH -63 (マッキナック トレイル)と同時に走り、インターチェンジのランプに接続します。この区間はマッド湖から高速道路を横断して北東から南西に走り、その後 M-80 の指定が、森林地帯でキンロス湖を通り抜ける利根道路に沿って南東に曲がる。利根道路は北東に急カーブし、その後南東に急カーブして、チペワ郡国際空港の滑走路複合施設の北端を回っています。高速道路は真東にあり、南は空港ターミナル エリア、北は旧キンチェロー空軍基地の刑務所と住宅地を通り過ぎます。デュークス湖の近くで、M-80 はゲインズ ハイウェイを横切り、かつての基地を離れ、森の中をM-129との交差点まで走り、そこで M-80 は終了します。車道はピックフォード タウンシップの 17 マイル ロードとして東に続いています。
M-80 は、ミシガン州運輸省(MDOT)によって国道システム(NHS)にリストされNHS は、国の経済、防衛、移動性にとって重要な高速道路のネットワークです。 MDOT の交通量の年次調査は、年平均日交通量(AADT) と呼ばれる値を計算するために使用されます。これは、1 年の任意の日の道路上の車両数の測定値です。2009 年の調査では、2,803 台の車両が州間高速道路 75 号線とゲインズ ハイウェイの間の西部区間を使用し、61 台のトラックがカウントされたことが示されました。東部区間は 1,657 台の車両と 61 台のトラックが使用していました。

歴史
1919 年 7 月 1 日、M-80 はエイドリアンとサマセットを結ぶローワー半島の高速道路として存在しました。高速道路は 1926 年に米国国道 127 号線のルートに含まれました。その後、M-80 の指定は、以前はビーバートン近くのM-18の一部であった高速道路のセクションに移されました M-80 の指定は廃止されました。 1939 年に道路が地元の管理下に戻されました。
現在の M-80 の名称は、1994 年から 1995 年にキンロスを通るトーン ロードと旧キンチェロー空軍基地が MDOT に移管されたときに作成されました。部門は道路に指定を割り当て、1995 年の地図に含めました。

主要な交差点
高速道路全体がチペワ郡に
位置
マイル km 行き先
ノート
キンロス
0.000~0.258
0.000~0.415
image"
I-75  –セント イグナス、スー セント。マリー
image
H-63
I-75 の 378 番出口。セグメントは H-63 と並行しており、I-75 との間の傾斜路を接続しています
ピックフォード タウンシップ.917 2.741
image
image
M-129  / LHCT  –シダービル、スーセント。マリーイースト 17 マイル ロード
車道は 17 マイル ロードとして東に続きます
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 キロ = 0.621 マイル
      同時実行の終端

こちらもご覧ください
image
 ミシガン ハイウェイ ポータル

参考文献
^ ミシガン州運輸局(2021). 次世代PRファインダー(地図)。ミシガン州運輸局。2021年10 月 11 日閲覧。
^ ミシガン州運輸省 (1993 年)。ミシガン州交通局の地図(地図)。c. 1:918,720。ランシング:ミシガン州運輸局。§ C11.
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^ Google (2010 年 9 月 29 日)。「M-80の全体図」(地図)。Google マップ. グーグル。2010年9 月 29 日閲覧。
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^ 交通計画局 (2008)。「交通監視情報システム」 . ミシガン州運輸局。2010年9 月 29 日閲覧。
^ ミシガン州道路局(1919 年 7 月 1 日)。ミシガン州(地図). スケールは指定されランシング: ミシガン州道路局。下半島シート。OCLC  15607244 。– ミシガン歴史センター経由.
^ ミシガン州道路局 (1926 年 12 月 1 日)。公式ハイウェイコンディションマップ(地図)。。ランシング: ミシガン州道路局。
^ ミシガン州道路局とランド マクナリー(1939 年 4 月 15 日)。オフィシャル ミシガン ハイウェイ マップ(マップ) (夏版)。。ランシング: ミシガン州道路局。§ I11. OCLC  12701143 .
^ ミシガン州道路局とランド マクナリー (1939 年 12 月 1 日)。オフィシャル ミシガン州ハイウェイ マップ(マップ) (冬版)。。ランシング: ミシガン州道路局。§ I11. OCLC  12701143 . – ミシガン歴史センター経由.

外部リンク
路線図:
KML ファイル( edit • help ):添付 KML/M-80 (ミシガンハイウェイ)
KMLはウィキデータから
ミシガンハイウェイのM-80″