M-88 (ミシガンハイウェイ)


M-88_(Michigan_highway)

M-88は、米国ミシガン州の幹線道路です。ローワー半島のUSハイウェイ31(US 31)とUS 131 / M-66の間を走っています。マンセロナからイーストポートまで走るM-88 は、ベレアとセントラル レイクのコミュニティも通過します。この高速道路は完全にアントリム郡内にあり、ルートに沿ったさまざまなコミュニティの外では「シーニック ハイウェイ」という通りの名前で知られています。 M-88 | ©オープンストリートマップ
赤くハイライトされたM-88
ルート情報
MDOTによって維持されます
長さ
26.215 マイル  (42.189 km)
存在した
c.  1919 年 7 月 1 日 – 現在
主なジャンクション
ウェストエンド
イーストポートのUS 31
東端
マンセロナのUS 131  / M-66  / C-38
位置 国 アメリカ 州 ミシガン州 郡 アントリム
ハイウェイシステム
ミシガン州幹線ハイウェイ システム
州間高速道路
私たち
州道 M-87 M-89
M-88 は、1919 年の国家制度の調印にさかのぼる元の幹線です。1920 年代の延長と 1930 年代後半の舗装により、現在のハイウェイが作成されました。この高速道路は、国道には登録されておらず、ミシガン湖周回ツアーにも含まれ

コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主要な交差点
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
6 外部リンク

ルートの説明
M-88 は、バーンズ カウンティ パークの隣にあるミシガン湖のグランド トラバース湾の4 ブロック東の交差点にあるイーストポートのコミュニティで始まります。スタートからトーチ湖の北端に沿って東に走っています。M-88 はシーニック ハイウェイに沿って南と東にジグザグに進み、セントラル レイクのコミュニティに向かいます。セントラル レイクではメイン ストリートに沿って南に走り、インターミディエイト レイクの西岸に続いています。 インターミディエイト湖の南、M-88はベレアのブリッジ ストリートに沿って歴史的指定を受けている大恐慌時代の橋でインターミディエイト川を渡っている。 M-88 のこの区間はアントリム郡空港のすぐ西にあり、高速道路がダウンタウンのカユガ ストリートを東に曲がり、ディビジョン ストリートを南に曲がる前にある。幹線のベレール セクションは、高速道路に沿って交通量が最も多い場所です。ミシガン州運輸局(MDOT) は、交通調査で年間平均日交通量 (AADT) を測定しています。2007 年の調査では、5,200 台の車両が、ベレールの平均的な日に道路の一部を使用したことが示されました。
ベレアの南で、M-88 はチーフ ゴルフ コース、レジェンド、サミット、ベレア ゴルフ クラブを通過します。M-88 は、この地域のリゾートの名前の由来となっているシャンティ クリークを横切ります。Bellaire Golf Club の南で、M-88 は再び東に曲がり、別のリゾートである Schus Mountain の南を通過します。幹線のこの区間は、2007 年の AADT 調査で 3,300 台の車両が使用しています。 Schuss Mountain を過ぎると、M-88 は Alden 高速道路で東に曲がり、Fairview Cemetery を通過して Mancelona のコミュニティに入る。高速道路はステート ストリートに沿ってダウンタウンまで続いています。M-88 は、Williams Street に沿って走る US 131/M-66 との交差点で終わり、State Street はC-38として東に続きます。

歴史
M-88 は 1919 年 7 月 1 日、マンセロナとベレアの間の現在のルートに沿って最初に指定されました。1927 年にセントラル湖を通りイーストポートまで延長された。イーストポートとベレアの間の US 31 の一時的なルートとして使用され、US 31 のエルク ラピッズからイーストポートへの区間が再構築された。道路の最初のセクションは 1936 年末にベレアの近くで舗装された 。戦略的に重要な高速道路のシステムである国道システムには、どの高速道路も追加されなかった。

主要な交差点
高速道路全体がアントリム郡に
位置
マイル km 行き先
ノート
イーストポート.000 .000
image"
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US 31  / LMCT  – Traverse City , Charlevoix , Petoskey
中央湖.744 .244
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C-65 (エルズワース ロード) –シャルルヴォワ
マンセロナ6.215 2.189
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US 131  / M-66 (Williams Street) –カルカスカ、キャデラック、ペトスキー
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C-38 East (State Street) –オッセゴ湖
車道は C-38 としてステート ストリートに続きます
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 キロ = 0.621 マイル

こちらもご覧ください
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 ミシガン ハイウェイ ポータル

参考文献
^ ミシガン州運輸局(2021). 次世代PRファインダー(地図)。ミシガン州運輸局。2021年10 月 11 日閲覧。
^ ミシガン州道路局(1919 年 7 月 1 日)。ミシガン州(地図). スケールは指定されランシング: ミシガン州道路局。下半島シート。OCLC  15607244 。2008 年3 月 2 日に取得– ミシガン歴史センター経由。
^ Google (2008 年 10 月 16 日)。「M-88の全体図」(地図)。Google マップ. グーグル。2008年10 月 16 日閲覧。
^ ミシガン州運輸省 (2007 年)。ミシガン州: 運輸省の公式地図(地図)。c. 1:975,000。ランシング:ミシガン州運輸局。§§ F9–G10. OCLC  42778335。2019 年 8 月 27 日にオリジナルからアーカイブされました。2019 年8 月 26 日に取得– ミシガン州のアーカイブ経由。
^ スタッフ (2002 年 5 月 9 日)。「M-88–中間河川」 . ミシガン州の歴史的な橋。ミシガン州運輸局。2008年3 月 13 日閲覧。
^ ミシガン州運輸省 (2007 年)。州全体の AADT マップ (PDF) (マップ)。スケールは指定されランシング:ミシガン州運輸局。2008年10 月 7 日閲覧。
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外部リンク
路線図:
KML ファイル( edit • help ):添付 KML/M-88 (ミシガンハイウェイ)
KMLはウィキデータから
ミシガンハイウェイのM-88″