M-89_(Michigan_highway)
M-89は、米国ミシガン州の東西幹線道路で、ガンジス川近くからバトルクリークまで走っています。M-89 は、州間高速道路 196 / US ハイウェイ 31 (I-196/US 31) とのインターチェンジから始まり、ミシガン州カラマズー郡のアレガン郡とカルフーン郡を通過します。この高速道路はまた、バリー郡の南西の角を短時間横切ってから、バトルクリーク中心街の北西側にあるビジネス ループ I-94 (BL I-94) との交差点で終了します。幹線の間をカラマズー川と平行に走るミシガン州南西部の田舎の農地を通り抜けながら、この地域のいくつかの小さな町の真ん中を通り抜けます。 M-89 | ©オープンストリートマップ
赤くハイライトされたM-89
ルート情報
MDOTによって維持されます
長さ
61.153 マイル (98.416 km)
存在した
c. 1919 年 7 月 1 日 – 現在
主なジャンクション
ウェストエンド
I-196 / US 31ガンジス付近
主要な交差点
アレガンのM-40
プレーンウェルのUS 131
リッチランドのM-43
バトルクリークのM-37
東端
バトルクリークの BL I-94
位置 国 アメリカ 州 ミシガン州 郡 アレガン、バリー、カラマズー、カルフーン
ハイウェイシステム
ミシガン州幹線ハイウェイ システム
州間高速道路
私たち
州道 M-88 M-90
1919 年にさかのぼる M-89 は、もともとガンジス地域とマーティンの間の現在の高速道路の一部に過ぎませんでした。1920年代から1930年代にかけての変更により、東端がカルフーン郡に移動した。最後の区間は 1950 年代に舗装された後、ハイウェイがミシガン州アレガン地域でルート変更されました。バトルクリークへの最後の拡張は、1960 年代と 1998 年に行われました。
コンテンツ
1 ルートの説明
2 歴史
3 主要な交差点
4 こちらもご覧ください
5 参考文献
6 外部リンク
ルートの説明
M-89 は、ミシガン湖からわずか 0.8 km (0.8 km) のガンジス近くの I-196/US 31 とのインターチェンジから始まります。高速道路はそこから 124 番街を東に進み、フェンビルのような農地や小さなコミュニティを通ります。幹線はスワン クリーク マーシュのすぐ北の湿地を通り、M-40との交差点の約 2 マイル (3.2 km) 西でカラマズー川を横切っている。M-89 と M-40は同時に南東に 6.5 マイル (10.5 km) 進み、より多くの農場を通り、カラマズー川でアレガン湖を横切ってアレガンに入る。M-89 が M-40 から分岐するわずか 2 ブロック手前で、並行する高速道路にはM-222とのジャンクションがM-89 が M-40 から分岐した後、アレガンから南東に進み、再びカラマズー川を渡ります。
アレガンを出た後、M-89 はカラマズー川とほぼ平行に約 12 マイル (19 km) 走り、住宅や農地のある田園地帯を通過します。高速道路は東に曲がり、オッセゴ市のすぐ西で再びカラマズー川を横切ります。幹線は市内を南に曲がり、再び東に走り、プレーンウェルの西側の出口 49 でUS 131 / M-43と合流します。このインターチェンジで、M-43 の指定がフリーウェイから M-89 と並行して東に走るように変わります。高速道路の後、M-43/M-89 はプレインウェルの街を通過し、再びカラマズー川を横切り、再び田園地帯に入ります。幹線はリッチランドの村に向かって南東に続いています。
リッチランドのすぐ北で、M-89 は M-43 と別れます。M-89 は町を南下し、M-343と交差し、東に曲がり、ガル湖の南を通過する。湖を過ぎると、高速道路は南東に曲がり、バトルクリークに向かいます。M-89 がバトルクリークの郊外に入り始めると、ミシガン アベニューをたどります。レベル パーク – オーク パークと都市の最初の住宅地であるアーバンデールの近隣を通過します。高速道路がバトルクリークに向かって進むと、M-37とのジャンクションがM-89 はミシガン アベニューを進み、ワシントン アベニューとの交差点でルートが南西に変わり、最後にもう一度カラマズー川を横切ります。幹線は、ビジネス ループ I-94 (BL I-94)としても知られるディックマン ロードで数ブロック後に終了します。
M-89 は、ミシガン州の他の州道と同様に、ミシガン州運輸局(MDOT) によって管理されています。これらの維持責任の一環として、同局は管轄下にある道路を使用する交通量を追跡します。これらの交通量は、年間平均日交通量と呼ばれるメトリックを使用して表されます。これは、道路のセグメント上の 1 日あたりの平均車両数の統計計算です。2010 年の MDOT の調査では、M-89 沿いの最高の交通量は、オッセゴとプレインウェルの間で毎日 26，470 台の車両であることが示されました。最小数は、フェンビルと I-196/US 31 インターチェンジ間の 1 日あたり 2，879 台の車両でした。 M-89 のどの区間も、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道網に掲載され
歴史
1919 年 7 月 1 日の M-89 の化身は、現在の道路に比べてはるかに短かった。その西側の終点は、ガンジス近くのM-11 (後の US 31、現在の A-2 )とのジャンクションにありました。東にフェンビルに移動し、南に曲がってパールに向かい、その後東に戻ってアレガンに向かい、現在の配置から数マイル南にある配置になっています。その後、高速道路は現在の M-222 でアレガンを出て、現在は米国高速道路 131 の東にあるA-45であるM-13で終了しました。
1926 年に M-40 が拡張されたとき、M-89 は現在の路線に沿ってアレガンから南東にルート変更され、プレーンウェルの US 131 で終了しました。ほんの数年後、この道路はさらに南東のリッチランドまで延長され、その後現在のルートに沿って東に進み、オーガスタの M-96で終了した 。 1931 年、このルートは南からオーガスタに向かうのではなく、東に走るように再編成され、カルフーン郡の境界線のすぐ内側で M-96 と合流した 。 その後 20 年間、道路はこのように維持された。
1951 年後半または 1952 年前半に、M-89 の最後の区間 (アレガン郡フェンビルの南と東) が舗装されました。 わずか数ヶ月後、高速道路は M-40 と交差するために南のパールではなく、フェンビルから東に走るように再編成された。そこから、アレガンに同時に走るように経路変更されました。
1963 年に州間高速道路 I-196/US 31 が開通したとき、M-89 の西端が拡張され、新しい高速道路に接続されました。 数年後、M-96 がバトルクリークに入るルートに再編成されたとき、M-89 はミシガン アベニュー (古い M-96) に沿って南東に延長され、M-37で終了した。 この高速道路はさらに南東にバトルクリークまで延長され、ミシガン アベニューに沿った M-37 の古いルートに取って代わった。その後、ワシントンで南に曲がって BL I-94 に入り、そこで終了し、ルートは現在の位置合わせになりました。
カラマズー市は、2019 年 1 月に MDOT から市のダウンタウン内の幹線の管轄権を受け入れました。その結果、M-43 は都市からルート変更された。変更後、M-43 はリッチランド内で M-89 をオーバーラップする代わりに、プレーンウェルとリッチランドの間で M-89 に沿って並行して走った。
主要な交差点 郡 位置
マイル km 行き先
ノート
アレガン
ソーガタック-ガンジスタウンシップ線
0.000 ～0.262
0.000 ～0.422
I-196 / US 31 / LMCT –ベントン港、オランダ、グランドラピッズ
I-196/US 31 の 34 番出口0.592 .953
A-2 (Blue Star Highway/68th Street) –ソーガタック、ガンジス
ヒース-バレータウンシップ線4.398 3.171
M-40北 –オランダ
M-40 コンカレンシーの西端
アレガン0.843 3.544
M-222東 -マーティン
M-222の西側ターミナル21.011 3.814
M-40サウス –ポーポー
M-40 コンカレンシーの東端
プレインウェル
33.169 ～33.184
53.380– 53.404
US 131 / M-43 west –カラマズー、グランドラピッズ
M-43 コンカレンシーの西端。US 131の49番出口34.037 4.777
A-45 –カラマズー、グランドラピッズ
US 131の旧ルート
バリー
主要ジャンクションなし
カラマズー
リッチランド タウンシップ4.884 2.234
M-43ノース –ランシング
M-43 コンカレンシーの東端
リッチランド5.885 3.845
M-343西 -カラマズー
M-343の東ターミナル
カルフーン
バトルクリーク8.191 3.649
M-37 -スプリングフィールド、ヘイスティングス61.153 8.416
BL I-94 –マーシャル、カラマズー
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 キロ = 0.621 マイル
同時実行の終端
こちらもご覧ください
ミシガン ハイウェイ ポータル
参考文献
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外部リンク
路線図：
KML ファイル( edit • help ):添付 KML/M-89 (ミシガンハイウェイ)
KMLはウィキデータから
ミシガンハイウェイのM-89″