M-Sport
M-Sportは、英国カンブリア州コッカーマス近くのドベンビー ホールに本社を置く自動車レースチームおよびモータースポーツ エンジニアリング会社です。1979 年に世界ラリー選手権ドライバーのマルコム ウィルソンによって設立され、元はマルコム ウィルソン モータースポーツとして知られていた同社は、いくつかのラリー選手権でさまざまな成功を収めてきました。M-Sport は、公式のフォード ワールド ラリー チームとして WRC でフォード車を走らせてきました。そして、1996 年以来、無所属として、一貫してそうしている唯一のチームとブランドです。事業は時間の経過とともに拡大し、世界中の競合他社に販売されるラリーカーの製造業者として成功を収めました。ラリーに加えて、同社は2014 年から 2019 年にかけてGT ワールド チャレンジ ヨーロッパ エンデュランス カップに出場するベントレー モータースポーツの公式装備も運営しました。M-Sport は、2022 年からBTCCで使用される公式のTOCAエンジン オプションも提供します。
Mスポーツ
タイプ
非公開会社
業界
モータースポーツ自動車工学
設立 1979年 本部
Dovenby Hall ，コッカーマス， イングランド
重要人物
マルコム・ウィルソン (創業者)
Webサイト
m-sport.co.uk
Mスポーツは
ベントレー・コンチネンタルGT3を走らせた
コンテンツ
1 歴史
1.1 世界ラリー選手権
1.1.1 私掠船チーム
1.2 フォード フィエスタ S2000 1.3 その他のシリーズ
2 レース記録
2.1 完全なWRC結果 2.2 完全なブランパン耐久シリーズの結果
3 こちらもご覧ください
4 参考文献
5 外部リンク
歴史
1979 年にマルコム ウィルソン モータースポーツという名前で設立されたこの会社は、もともとコッカーマス近くのウィルソンの家の隣にありました。ドライバーとしてのマルコム・ウィルソンのキャリアに続いて、同社は 1980 年代を通じて着実に成長し、フォード エスコート RS コスワースで同社が世界中で成功を収めたことを反映して、1990 年代初頭に急速な拡大を遂げました。
1994 年、チームはイタリア、ポルトガル、中東で国内タイトルを獲得し、実際、マルコム ウィルソン自身がエスコートのハンドルを握ってブリティッシュ ラリー チャンピオンシップを獲得しました。
世界ラリー選手権
詳細は「M スポーツ ワールド ラリー チーム」を参照
1996 年末、フォード モータースポーツは、フォード エスコート WRCの新しい派生車で、 1997 年の世界ラリー選手権シーズンへのフォード チームのエントリーを先導する会社を選択しました。1997年のWRCシーズンの開始とともに、名前もM-Sportに変更されました。ギリシャとインドネシアでの勝利は、小さなチームへの信頼が報われたことを示し、マニュファクチャラーズ チャンピオンシップで準優勝を果たしました。
1998 年半ばまでに、フォードは新しいフォード フォーカス WRCの設計と製造に M スポーツを選択しました。新しい車は 1999 年に新しいドライバー —コリン マクレー— と共に登場し、最初のイベントであるモンテカルロ ラリーで最速のステージ タイムを記録したことで、すぐに世界中の報道機関の注目を集めました。しかし、不正に改造されたウォーターポンプを使用していたため、エントリーされた2台はイベントから除外されました。3 回目のイベントであるケニアのサファリ ラリーまでに、チームは WRC 初勝利を収めました。1 か月後、好調なコリン マクレーがラリー オブ ポルトガルで 2 連覇を達成しました。
Dovenby Hallの新しい施設への移転により、M-Sport は急速に拡大し、170 人以上を雇用しました。2006 年、ウィルソン率いるフォード チームがマニュファクチャラーズ ワールド ラリー チャンピオンシップのタイトルを獲得しました。フォードがこの偉業を達成したのは、25 年間の競技で初めてのことでした。それ以来、M スポーツ フォードは FIA 世界ラリー選手権で 7 回優勝し、61 回の優勝と 262 回の表彰台を獲得しました。
2008年シーズン、同社はミッコ・ヒルボネンとヤリ-マティ・ラトバラのドライビングの才能を世界ラリー選手権への挑戦に採用しました。
2009 シーズンは、ミッコ ヒルボネンとシトロエンの セバスチャン ローブが 1 年間を通じて接戦を繰り広げ、ローブが 1 ポイント差で勝利しました。
私掠船チーム
フォード フィエスタ S2000 に乗り、 2010 ラリー スコットランド(SS4 ドラモンド ヒル)
で 2 位を獲得するアンドレアス ミケルセン。
公式のフォード車のほかに、チームはM スポーツ フォード ワールド ラリー チームを代表して 2 台の車も走らせました。 マシュー・ウィルソンとヘニング・ソルベルグは、2010 年に出場した 2 人のドライバーだった。
アルゼンチンのチーム、ムンチのフォード ワールド ラリー チームも、マシンの準備と走行を M-Sport に委託しています。 2010 年の WRC シーズンにチームで走っていたドライバーは、フェデリコ ビジャグラでした。
2010 シーズン、M スポーツはモンスター ワールド ラリー チームに代わってケン ブロックのためにフォード フォーカス RS WRC 08 を走らせました。
フォード フィエスタ S2000
2009 年の初めに M-Sport を搭載したフォードは、新しいフォード フィエスタのS2000ラリー バージョンの作業を開始しました。Christian Loriaux によって設計されたこの新しい車は、2009 年 11 月 18 日に M スポーツの本社で発売されました。この車は、マシュー・ウィルソンが運転するIRC ラリー・スコットランドのコースカーとしてデビューしました。フォードは 2010 IRCにワークス エントリを実行しませんでしたが、M-Sport は技術面と財政面の両方でフォードのサポートを受けて独自のイベント プログラムを実施しました。 M-Sport は 2010 年 1 月 8 日に、IRC に参加すると発表しました。これは、フォードがシリーズの登録メーカーになることを意味します。 Works Ford WRC ドライバーのミッコ・ヒルボネンは、最初から最後までイベントをリードするモンテカルロ ラリーで、この車で最初の競技走行を行いました。
2010年のスーパー2000世界ラリー選手権では、多数のプライベートエントリーが行われました。
その他のシリーズ
ラリージャパンでのFSTiラリーカー
同社はまた、2006 年に開始したワンメイクフィエスタスポーティング トロフィー ラリー シリーズと、フィエスタ スポーティング トロフィー インターナショナル (FSTi) シリーズを運営しています。
M-Sport は、2014 年にブランパン耐久シリーズと英国 GT 選手権に向けてベントレー コンチネンタル GT3の準備を開始しました。
M-Sport は、2013 年からグローバル ラリークロス チャンピオンシップチームのフーニガン レーシング ディビジョンに、2015 年からチップ ガナッシ レーシングとブライアン ヘルタ オートスポーツにフォード フィエスタ ラリークロス スーパーカーを供給しています。
M-Sport は、Ford Performance とHoonigan Racing Divisionと共に、 2016 FIA World Rallycross Championshipに参戦する予定の Ford Focus RS RX を開発しました。
M-Sportは、2022年シーズンからBTCCで使用されるTOCAの公式エンジンオプションを提供します。
レース記録
完全なWRC結果
詳細は「M スポーツ ワールド ラリー チーム」を参照
完全なブランパン耐久シリーズの結果
2015 年スパ 24 時間レースでのベントレー コンチネンタル GT3 レース 年 参加者
いいえ 車 運転手1 2 3 4 5
運転手
ポイント
チーム
ポイント
2014年 Mスポーツベントレー 7
ベントレー コンチネンタル GT3
スティーブン・ケイン MNZ 8 シル1 PRI 1 スパ9 NUR 5 3位 59 2位 78
ガイ・スミス
アンディ・メイリック 8 ベントレー コンチネンタル GT3
ジェローム・ダンブロージオ MNZ 7 SIL10 _ PRIレット スパ11 NUR 7 20日 15
ダンカン・タッピー
アントワーヌ・ルクレール
2015年 Mスポーツベントレー 7
ベントレー コンチネンタル GT3
スティーブン・ケイン MNZ 5 SIL 9 PRI 2 スパレット NUR 2 2位 59 2位 96
ガイ・スミス
アンディ・メイリック 8 ベントレー コンチネンタル GT3
マクシミリアン・バック MNZ 13 SIL 6 PRI 12 スパレット NUR 5 10位 31
アンディ・スーチェック
マキシム・スーレット
こちらもご覧ください
フォード・レーシング
フォード チームRS
フォード フォーカス RS WRC
フォード フィエスタ RS WRC
フォード フィエスタ RRC
フォード フィエスタ S2000
フォード フィエスタ R5
フォード・ワールドラリーチーム
参考文献
^ M-Sport 2014 年 2 月 13 日、Wayback Machineでアーカイブ ^ ニュース、INDIAinF1 （2021 年 3 月 31 日)。「Mスポーツ フォード コミット WRC ハイブリッド時代」 . F1のインド。2021年3月31日閲覧。 |last=一般的な名前を持っています ( help )
^ 「ブログ｜モンスターワールドラリー」 . 2010 年 2 月 14 日にオリジナルからアーカイブされました。2010年2月15日閲覧。モンスターワールドラリー team.com/blogs ^ Ford rules out works IRC entry Autosport website 2009年11月17日. 2009年11月19日閲覧 ^ M-Sport が Intercontinental Rally Challenge に参加 2011 年 7 月 13 日、 Wayback Machine IRC Web サイトでアーカイブ 2010-01-08 取得 2010-01-09
^ 「モンテの勝利はヒルボネンを喜ばせる」 . ircseries.com。インターコンチネンタルラリーチャレンジ。2010 年 1 月 23 日。 2011 年 7 月 23 日に元の場所からアーカイブされました。2010年 10 月 26 日閲覧。
^ 「フォード フィエスタ スポーティング トロフィー」 . Fiestasportingtrophy.com . 2011年 11月27 日閲覧。
^ :: Ford Fiesta Sporting Trophy :: 2008 年 2 月 1 日、 Wayback Machineでアーカイブ
^ 「M-SPORTが2022年から新しいTOCA BTCCエンジンを供給」 .
外部リンク
・コモンズには、 Mスポーツに関連するカテゴリが
Mスポーツ公式サイト
フォード フィエスタ R2 の公式 Web サイト
フォード・モータースポーツのウェブサイト
ストバート モータースポーツ WRC チームのウェブサイト”