M-V
M-5またはMu-5とも呼ばれる MV ロケットは、科学衛星を打ち上げるために設計された日本の固体燃料ロケットでした。それは、ロケットのミューファミリーのメンバーでした。宇宙科学研究所 (ISAS) は、1990 年に 150 億円の費用をかけて MVの開発を開始しました。3 段あり、高さ 30.7 m (101 フィート)、直径2.5 m (8 フィート 2 インチ) 、重さ約 140，000 kg (310，000 ポンド) です。重さ 1，800 kg (4，000 ポンド) の人工衛星を高度 250 km (160 マイル)の軌道に打ち上げることができました。 MV 5 番目の MV は
ASTRO-EII宇宙船で打ち上げられます。
関数
全固体小型軌道 ロケット
メーカー
日産自動車 (-2000) IHIエアロスペース(-2006)
原産国
日本
サイズ
身長
30.8m（101フィート）
直径
2.5m（8フィート2インチ）
質量
137，500–139，000 kg (303，100–306，400 ポンド)
ステージ
3または4
容量
地球低軌道へのペイロード
質量
1，800kg (4，000ポンド)
極低 軌道へのペイロード
質量
1，300kg (2，900ポンド)
打ち上げ履歴
状態
引退した
打ち上げ場所
内之浦MV
打ち上げ総数
7 ( MV: 4、MV KM: 3)
成功
6 ( MV: 3、MV KM: 3)
失敗
1 ( MV )
最初のフライト
MV: 2000 年 2 月 10 日M-V KM: 1997 年 2 月 12 日
最終便
MV: 2006 年 9 月 22 日M-V KM: 2003 年 5 月 9 日
輸送される人または貨物
HALCA、のぞみ、ASTRO-E、はやぶさ朱雀、AKARI Hinode
第一段階 – M-14 搭載 1固体
最大推力
3，780.345 kN (849，855 ポンドf )
比推力
246 秒 (2.41 km/秒)
燃焼時間 46秒 推進剤
個体
第二段階 – M-24 搭載 1固体
最大推力
1，245.287 kN (279，952 ポンドf )
比推力
203 秒 (1.99 km/秒)
燃焼時間 71秒 推進剤
個体
第三段階 – M-34 搭載 1固体
最大推力
294 kN (66，000 ポンドf )
比推力
301 秒 (2.95 km/秒)
燃焼時間 102秒 推進剤
個体
第 4 段階 (MV KM) – KM-V1 搭載 1固体
最大推力
51.9 kN (11，700 ポンドf )
比推力
298 秒 (2.92 km/秒)
燃焼時間 73秒 推進剤
個体
最初の MV ロケットは 1997 年に電波天文衛星「はるか」を、2 番目のロケット は 1998 年 7 月に火星探査機「のぞみ」を打ち上げました。ISAS はこの挫折から立ち直り、2003 年に「はやぶさ」を25143 イトカワに打ち上げました。次の MV 打ち上げは、2005 年 7 月 10 日に行われた、Astro-E に代わる科学衛星Astro-E2でした。最後の打ち上げは、ひのでの打ち上げでした（ 2006 年 9 月 22 日のSSSatマイクロサットおよびナノサテライトHIT-SATとともに、SOLAR-B) 宇宙船。
コンテンツ
1 打ち上げの成果
2 打ち上げ履歴
3 次のプログラム
4 大陸間弾道ミサイルとしての可能性
5 同等の固体燃料ロケット
6 こちらもご覧ください
7 参考文献
8 外部リンク
打ち上げの成果 0.5 1 1.5 2
1997年98 99
2000年01 02 03 04 05 06
失敗
成功
打ち上げ履歴
フライト番号
日時、UTC ロケット、構成
打ち上げ場所
ペイロード
ペイロード質量
軌道
お客様
打ち上げ結果 MV-1 1997 年 2 月 12 日04:50:00 MV 内之浦MV
MUSES-B (ハルカ)
成功な MV-3
1998 年 7 月 3 日18:12:00 MV 内之浦MV
PLANET-B（のぞみ）
成功な MV-4
2000 年 2 月 10 日01:30:00 MV 内之浦MV ASTRO-E 失敗な MV-5
2003 年 5 月 9 日04:29:25 MV 内之浦MV
MUSES-C（はやぶさ）
成功な MV-6
2005 年 7 月 10 日03:30:00 MV 内之浦MV
ASTRO-E2（すざく）
成功な MV-8
2006 年 2 月 21 日21:28:00 MV 内之浦MV
ASTRO-F (あかり) CUTE-1.7 + APD SSP (ソーラーセイルサブペイロード)
成功
SSP を完全に開けませんでした MV-7 2006 年 9 月 22 日21:36 MV 内之浦MV
SOLAR-B（ひので）HIT-SAT SSSat（ソーラーセイル）
成功
起動後に SSSat が失敗しました
ASTRO-E衛星
を搭載したMVロケット次のプログラム
主な記事:
イプシロン (ロケット)
Epsilon Rocket と呼ばれる MV の後継機は、1.2トンの LEO ペイロード能力を備えています。主にH-IIA固体ロケットブースターを初段に採用し、打ち上げ準備期間を短縮することでコストダウンを図る。Epsilon の打ち上げは、MV の 7，000 万ドルの打ち上げコストよりもはるかに低いコストを意図しています。
小型科学衛星 SPRINT-A (ひさき) の最初の打ち上げは、2013 年 9 月に行われました。最初の打ち上げは、最大 500 キログラムの LEO ペイロード能力を持つイプシロンの 2 段階バージョンになります。 .
大陸間弾道ミサイルとしての可能性
固体燃料ロケットは、長期間保管しておくことができ、短期間で確実に発射できるため、軍事用途に最適な設計です。
議員らは、2003 年にH-IIA液体燃料ロケットを保有するJAXAに ISAS が統合された後、日本の固体燃料ロケット技術を存続させるための国家安全保障上の議論を行った。議会での強硬な国家安全保障の支持者は影響力を増しているように見えますが、彼らはあまり批判を受けていません…現在の環境と北朝鮮からの脅威を考えると、私たちは非常に危険な時期に移行していると思います. 、 それは怖い””。
東京都顧問で元中将の四方俊之氏は、MVはやぶさの5回目のミッションの論理的根拠の一部は、帰還カプセルの再突入と着陸が「日本の弾道ミサイル能力が信頼できる」ことを実証したことであると主張した.
技術レベルでは、MV の設計はすぐに兵器化される可能性があります (ペイロードと誘導のみを変更する必要があるため、大陸間弾道ミサイルとして)。 MV の性能はLGM-118 ピースキーパーICBM に匹敵する。
同等の固体燃料ロケット
主な記事:
固体燃料軌道発射システムの比較
アテナⅡ
イプシロン
ミノタウロス IV
シャビット
ミノタウロスC
ベガ
こちらもご覧ください
宇宙飛行ポータル
オービタルランチャーファミリーの比較
軌道打ち上げシステムの比較
参考文献
^ トラビス S. テイラー （2009). ロケット科学と工学の紹介。CRCプレス。p。25.ISBN _ 978-1-4200-7529-8.
^ 「プロジェクト＆製品」 . IHIエアロスペース。2011 年 4 月 6 日にオリジナルからアーカイブされました。2011年3月8日閲覧。
^ 宇宙航空研究開発機構 | JAXA。「はるか > ロケット」 . 宇宙科学研究所。2005 年 7 月 2 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「イプシロンロケット」。JAXA 。2010年4月1日閲覧。
^ 「小惑星探査機、ロケットは日本のパネルからうなずく」 . 宇宙飛行の今。2010 年 8 月 11 日。2012年 10 月 29 日閲覧。
^ 「インタビュー：イプシロンロケット プロジェクトマネージャー 森田康弘」 . JAXA 。2012年 10 月 29 日閲覧。
^ カール・シェーンベルガー （2003 年 7 月 11 日)。「日本は核兵器について熟考する」 . デトロイト・フリー・プレス。2004 年 6 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ チェスター・ドーソン （2011 年 10 月 28 日)。「日本では、核保有継続の挑発的な事例」 . ウォールストリートジャーナル。2011年 11月13 日閲覧。
^ ウィリアム E. ラップ 。「分岐する道？日米安全保障同盟の次の10年」 （PDF） . 米陸軍戦争大学戦略研究所: 82 . 2012年 10 月 29 日閲覧。119. 日本は、兵器級のプルトニウム、兵器化のための技術、MV-5 ロケットの運搬手段、国産、固体燃料、ペイロード容量 1800 kg を持っており、選択すれば非常に迅速に核兵器に移行することができます。しかし、この劇的な一歩を踏み出すには、アメリカの核の傘に対する信頼を完全に失う必要が 引用ジャーナルが必要です|journal=( help )
外部リンク
・コモンズには、 MV(ロケット)に関連するカテゴリが
JAXA ISASサイトのMVページ
JAXAのイプシロンロケット
MV、宇宙百科事典”