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メドウリバーランバーカンパニー 1

Meadow_River_Lumber_Company_1

“Meadow River Lumber Company 1”
Meadow River Lumber Company No. 1は、ペンシルベニア州スクラントンのスティームタウン国定史跡にあるシェイ機関車です。この 2 トラックのシェイは、1910 年にリマ機関車工場によって製造されました。一部は他の産業や短い路線で使用されました。これは、米国で保存されている 77 両のシェイ機関車の 1 つです。
メドウリバーランバーカンパニー 1
Meadow River Lumber Company #1 が Steamtown USA に展示されています。ベローズフォールズ、バーモント州、1974 年
種類と由来
パワータイプ
蒸気
ビルダー
リマ機関車工場
シリアルナンバー 2317 モデル
クラスBシェイ機関車
建設日
1910年5月
仕様
構成：な • ホワイト
2 トラックシェイ
• UIC
B’B’n3t
ゲージ
4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ(1，435 mm)
ドライバー径
29.5 インチ (749 mm)
車両重量
86，000 ポンド (39.0 トン)
燃料タイプ木ボイラー圧力
180 lbf/in 2 (1.24 MPa)
シリンダー
3、外側、垂直
シリンダーサイズ
10インチ×12インチ（254mm×305mm）
性能数値
けん引力
16，900 lbf (75.2 kN)
キャリア
オペレーター
Sewell Valley Railroad、Meadow River Lumber Company
数字 1 ロケール
ウェストバージニア州
引退した
1960年代
現在の所有者
スティームタウン国定史跡
配置
Steamtown Nation Historical サイトに状態の悪い状態で展示されています。
1970 年 8 月に Meadow River Lumber Co. No. 1
外観イメージ nps.gov 1907 年、ジョンと TW レインズは、ウェストバージニア州グリーンブライア郡で、メドウリバー製材会社の名前で製材所の建設を開始しました。この場所には鉄道が通っていなかったため、シーウェルバレー鉄道が組み込まれました。チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の間、メドウ・クリーク (Meadow Creek) で工場の場所まで 20 マイル (20 マイル) の線路が敷設された。工場は 1910 年 9 月に開設され、この機関車は新しい鉄道会社によって購入されました。これは、シーウェルバレー鉄道第 1 号と呼ばれていました。
1 日あたり110，000 ボードフィート (300 m 3 ) の木材を切断する能力を持つ Meadow River Lumber Company は、世界最大の広葉樹メーカーになりました。当初、鉄道は親会社とは別に運営されていました。しかし、税法の変更により 2 つが合併したため、「メドウリバーランバーカンパニー No. 1 は、2 つの異なる名前で事業を行っていたにもかかわらず、この 1 つの製材会社の所有物としてキャリア全体を費やした」。
1982 年 2 月、バーモント州ベロウズフォールズにある米国のスチームタウンにある機関車が保管されていた建物が大雪の下で倒壊したとき、機関車は大きな損傷に耐えました。シェイの木製のキャブは破壊されました。その時までに、「サンドドーム、ヘッドライト、フロントナンバープレート、ベルとベルハンガー、ホイッスル、およびその他のコンポーネント」がすでに失われていました。カナディアン・パシフィック・レイルウェイ1293号も屋根の崩壊で被害を受けた。
コレクションの中で唯一のシェイであり、唯一の歯車付き機関車であったため、国定史跡に残ることが決定されました。