Meadowlark_Airport
メドウラーク空港は、米国南カリフォルニアにある小さな一般航空空港で、太平洋の東約 1 マイル (1 マイル) のハンティントン ビーチにありました。Meadowlark のIATA 空港コードは L16 でした。空港は 1940 年代に民間で運営され、1950 年代から 1989 年までは公的に運営されていました。
メドーラーク空港
IATA : L16
ICAO :なし 概要 位置
カリフォルニア州ハンティントンビーチ
標高 AMSL
27フィート/8メートル
座標
北緯33度43分08秒 西経 118度02分13秒 / 北緯33.719度 西経118.037度 / 33.719; -118.037座標：
北緯33度43分08秒 西経 118度02分13秒 / 北緯33.719度 西経118.037度 / 33.719; -118.037
メドウラーク空港に着陸するセスナ 172
コンテンツ
1 歴史
2 今日のメドウラーク
3 参考文献
4 外部リンク
歴史
メドウラーク空港は 1947 年に根尾浩一家と豊陽家とその子供たち、アート、ユキオ、ベティによって購入された。長男のアート・ネリオ は、1970 年から 1989 年の閉鎖まで空港を管理し、80 エーカーの飛行場周辺を監視する孤独な自転車乗りの人物として識別できました。
空港が開港したとき、ハンティントン ビーチ東の泥炭湿地に建設された 1 つの格納庫と燃料施設を備えた小さな飛行場であるハンティントン ビーチ空港を含む、いくつかの他の小さな飛行場が近くにリストされました。メドウラーク空港は当初、主に学生がタッチ アンド ゴー ランディングの練習に使用する短いストリップでした。滑走路は最初に 1，750 フィート (530 m) まで延長され、舗装された後、さらに 2，070 フィート (630 m) まで延長され、150 機の航空機用のスペースが確保されました。いくつかの格納庫、レストラン、燃料施設も追加されました。空港はハイル アベニューとワーナー アベニューの間にあった。プラザ レーンは、かつて滑走路があった場所を通る小さな通りです。
ネリオは、空港を商業ビル、オフィス、住宅ユニットに発展させることを計画しました。
今日のメドウラーク
ネリオとメドウラーク空港を記念する銘板
かつての空港跡地はサマーレーン コミュニティで、その中にノーマ ブランデル ギブス バタフライ パークがディック・ネリオとメドウラーク空港を記念する銘板が含まれている.
参考文献
^ マツナガ、ゲイル （2003 年 5 月 8 日). 「OC農業と日系遺産博物館の建設を支援する家族の遺産」 . 日付変更線。カリフォルニア州立大学フラートン校。2009年6 月 13 日閲覧。
^ Epting， Chris， Legendary Locals of Huntington Beach ， Arcadia Publishing， 2015， p 122， ISBN 978-1-4671-0186-8
^ Chris Epting （2014 年 11 月 11 日)、In the Pipeline: Ex-manager’s birthday evokes evokes meadowlark Airport’s high-flying legacy
^ スミス、ヴィ (1985)。ジェニーからジェット機まで: オレンジ カウンティの航空史。カリフォルニア州フラートン：スルタナプレス。p。96。
^ Billiter、Bill (1993 年 3 月 4 日)。「クレーム失速空港サイトアクション」 . ロサンゼルス・タイムズ。2009年6 月 13 日閲覧。
^ ノーマ ブランデル ギブス パーク シムズ グローブ
^ ヘイウッド、マイク（2008）。サービスの世紀: ハンティントン ビーチの歴史。p。137.ISBN _ 1-60643-981-2.
外部リンク
フランクとアニタの電子メドウラーク空港
ポール・フリーマンの放棄された、あまり知られていない飛行場: カリフォルニア
バナーボブのメドウラークの思い出
ギブス パーク/サマーレーン コミュニティ”