Milano_Rogoredo_railway_station
「ミラノ ロゴレド駅」 イタリア語
Stazione di Milano Rogoredo]]
Stazione di Milano Rogoredo
ミラノ ロゴレド( IATA : IMR ) は、イタリアのミラノにある鉄道駅です。ミラノの都市ネットワークの南門として、ミラノ郊外鉄道サービスの重要な結節点の 1 つです。
ミラノ ロゴレド
一般情報
位置
Via Cassinis 83，ミラノイタリア
座標
北緯45度26分01 秒 東経09度14分21秒 / 北緯45.43361度 東経9.23917度 / 45.43361; 9.23917座標：
北緯45度26分01 秒 東経09度14分21秒 / 北緯45.43361度 東経9.23917度 / 45.43361; 9.23917
が所有している
レテ・フェロヴィアリア・イタリアーナ
運営者
チェントスタツィオーニ 行 ミラノ–ボローニャ HSミラノ–ボローニャミラノ–ジェノバパッサンテ
距離
ミラノ中央から9.567 km (5.945 マイル)ボローニャから208.751 km (129.712 マイル)
トラック 13 鉄道事業者
トレニタリアトレノール
接続
ロゴレドMM
工事
建築家
アンジェロ・マンジャロッティ
その他の情報
IATAコード IMR 運賃帯
STIBM : Mi1
歴史
開いた
1862年 ( 1862 年)
電化
1938年 ( 1938 )
位置
ミラノ ロゴレド
ミラノの場所
ミラノ ロゴレド
ロンバルディア州の場所
ミラノ ロゴレド
北イタリアの場所
ミラノ ロゴレド
イタリアでの場所
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コンテンツ
1 歴史
1.1 初期の歴史 1.2 近年の歴史
2 列車サービス
3 参考文献
4 外部リンク
歴史
初期の歴史
駅の場所はもともと (1891 年現在) ミラノ センピオーネの古い貨物駅のジャンクションでした。1908 年には貨物駅そのものになりました。その機能は、当時は自治都市だったロゴレドの貨物駅として機能することでした。ロゴレドは現在、ミラノの南東にあるサン ドナート ミラネーゼとの国境の一部として市の管理下に置かれています。
その後、1950 年代後半に旅客駅に拡張されました。このステップは、ミラノ市が急速に成長し始め、モンテディソン化学施設やレダエリ製鉄所など、さまざまな工場がこの地域に設立されたときに起こりました。駅は、地域の産業の発展に比例して成長しました。
近年の歴史
1990 年代に駅の近代化が計画され、プラットフォームの屋根を含む駅の再建が行われました。しかし、1995 年に予算を超える費用が発生したため、作業は中止されました。1999 年に、パッサンテ鉄道と高速鉄道との統合を可能にするために 4 つの線路を追加し、プラットフォームの屋根を完成させる作業が再開されました。
この駅の重要性は、ミラノ郊外の鉄道サービスがパヴィアとローディに延長され、サンタ ジュリアと呼ばれる新しい住宅街ができたことで、ますます重要になっています。駅はフル稼働。この駅には、パルマ駅からミラノ中央駅までの Regionale 列車の停車駅があり、2009 年 8 月には S 線に乗り換えて Passante 経由でミラノ中心部に入り、Bovisa のMalpensa 空港に行くことができるようになった。
ロゴレドには、ミラノとローマを結ぶユーロスター イタリアの列車がいくつか停車します。2011 年、ユーロスター イタリアのライバルであるNuovo Trasporto Viaggiatoriは、トリノ ポルタ スーザからサレルノまでの高速サービスを開始し、ロゴレドとポルタ ガリバルディ駅に停車しました。
2012 年 9 月 3 日以降、もう存在しない待合室の代わりに FrecciaClub が追加されました。
列車サービス
駅は次のサービスによって提供されています:
高速サービス ( Frecciarossa ) トリノ – ミラノ – ボローニャ – フィレンツェ – ローマ – ナポリ – サレルノ
高速サービス (イタロ) トリノ – ミラノ – ボローニャ – フィレンツェ – ローマ – ナポリ – サレルノ
高速サービス (イタロ) トリノ – ミラノ – ボローニャ – アンコーナ
前の駅
トレニタリア 次の駅
ミラノ ポルタ ガリバルディ
トリノ・ポルタ・ヌオーヴァ方面
フレッチャロッサ
レッジョ エミリア AV メディオパダーナ
サレルノ方面
前の駅
ヌオーヴォ トラスポルト ヴィアッジャトーリ 次の駅
ミラノ ポルタ ガリバルディ
トリノ・ポルタスーザ方面
イタロ
レッジョ エミリア AV メディオパダーナ
サレルノ方面
ミラノ ポルタ ガリバルディ
トリノ・ポルタスーザ方面
イタロ
レッジョ エミリア AV メディオパダーナ
アンコーナ方面
前の駅
ミラノ郊外鉄道サービス 次の駅
ミラノ ポルタ ヴィットーリア
サロンノ 方面
トレノールS1
サン・ドナート・ミラネーゼ
ロディ に向かって
ミラノ ポルタ ヴィットーリア
マリアーノ・コメンセ に向かって
トレノールS2
ターミナル
ミラノ ポルタ ヴィットーリア
ミラノ・ボヴィーザ 方面
トレノールS12
サン・ドナート・ミラネーゼ
メレニャーノ 方面
トレノールS13
トウルジを見つける
パヴィア 方面
参考文献
^ “”Servizio Ferroviario Suburbano” . ロンバルディアのムオーバーシ。ロンバルディア地方。2021 年 4 月. 2022年3 月 30 日閲覧。
^ 日テレの電車時刻表
外部リンク
2008年リニューアル駅開通式レポート
Ferrovie dello Stato ウェブサイトの公式ページ”