NAL_Hansa
NAL ハンザ(サンスクリット語:白鳥) は、飛行訓練および個人飛行用のインドの全複合低翼三輪車ギア2 人乗りの一般航空 単葉機です。 Hansa-「NG」と呼ばれる航空機のアップグレード版は、2021 年 9 月後半に飛行され、その後 4 か月以内にさまざまな飛行クラブによって認証が取得される予定です。ハンザ 役割
ライトトレーナー
国籍 インド
メーカー
Taneja Aerospace and Aviation Limited (旧) National Aerospace Laboratories
デザイナー
産業科学研究評議会/国立航空宇宙研究所
初飛行
1993 年 11 月 23 日 (Hansa) 2021 年 9 月 3 日 (Hansa-NG)
生産された
2021年～現在（ハンザNG）
建造数 16 (+1NG)
コンテンツ
1 設計と開発
2 運用履歴
3 バリアント
4 仕様（HANSA-3）
5 こちらもご覧ください
6 参考文献
7 外部リンク
設計と開発
ハンザ(サンスクリット語: हंस (白鳥) ) は、インド国立航空宇宙研究所がNAL-Light Aircraft Project の下で設計した。 3つのデザインが作成され、2 番目のデザイン (Hansa-2) は 1993 年 11 月 23 日に初飛行したプロトタイプとして製造されました。生産のために選択されたデザイン。試作機も製造された。
ハンザは、1998 年 12 月に DGCA から暫定型式証明書を受け取り、1998 年 12 月に完全な証明書を受け取りました。
「Hansa-NG」と呼ばれるアップグレード版が 2021 年 9 月 3 日に試験飛行され、2022 年初頭に DGCA からの認証が期待されました。この航空機は、ガラス製コックピット、デジタル制御のRotax 912 ISC エンジン、電動フラップ、長時間の耐久性を備えています。
Hansa-NG の生産は 2022-23 年に開始されます。
運用履歴
量産型はタネジャ エアロスペース アンド アビエーション リミテッドによって製造され、1999 年 5 月 14 日に初飛行が行われました。16 機の量産機が製造され、さまざまな飛行クラブに納入されました。
NAL はさらに、Hansa-NG のさまざまな飛行クラブからの 72 通のインテント レターを復活させました。
バリアント
ハンザ-2
最初に飛行したプロトタイプ
ハンザ-2RE
プロトタイプは再エンジンされ、スパンが増加し、1996 年 1 月 26 日に初飛行しました。
ハンザ-3
2REの製品版。
ハンザ-S
もともとはハンザ 4 として知られていましたが、より強力なディーゼル エンジン (230 馬力) を搭載しています。
ハンザ UAV
無人練習機
ハンザNG
より優れた空気力学、製造方法、およびアビオニクスを備えた、より高度なバージョンであるハンザ「次世代」が開発中です。航空機はガラスのコックピット、燃料噴射エンジンを備え、電動フラップを使用しています。 Rotax 912iSc エンジンを搭載した航空機と、CANAerospace プロトコルによるデジタル ディスプレイ。初飛行は2021年9月3日でした。飛行試験は進行中です。また、グラス コックピット システムには、デュアル Aspen EFD1000pro、GPS 統合 NAVCOM システム、およびセカンダリ COM システムが含まれます。
仕様（HANSA-3）
Jane’s All The World’s Aircraft 2003–2004 のデータ。
一般的な特性
乗組員:パイロットと教官の 2 名
長さ: 7.66 m (25 フィート 1.5 インチ)
翼幅: 10.47 m (34 フィート 4.25 インチ)
高さ: 2.61 m (8 フィート 7 インチ)
翼面積: 12.47 m 2 (134.2 平方フィート)
アスペクト比: 8.8:1
空の重量: 545 kg (1，202 ポンド)
総重量: 750 kg (1，653 ポンド)
パワープラント: 1 × Rotax 914 F3 ， 85 kW (113 hp)
パフォーマンス
最高速度: 231.5 km/h (143.85 mph、125.00 kn)
巡航速度: 213 km/h (132 mph、115 kn)
航続距離: 842 km (523 mi， 454 nmi)
持久力: 4 時間
サービスシーリング: 3，048 m (10，000 フィート)
上昇率: 3.3 m/s (650 フィート/分)
こちらもご覧ください
同等の役割、構成、および時代の航空機
PZL-126 ムロフカ
エアトラクタ AT-602
参考文献
^ “Information Pasteboard、NAL、バンガロール、インド” . www.nal.res.in。 _ 2007 年 1 月 7 日にオリジナルからアーカイブされました。
^ c d e f 急上昇の成功 ^
カディラル、アキル （2021 年 9 月 3 日)。「NALのHansa-NG機が初飛行で大空へ」 . デカンヘラルド。2021年9月4日閲覧。
^ 「NALは70人乗りの航空機の設計、開発を計画しています」 . エコノミック・タイムズ。2019 年 9 月 16 日。2019年9月24日閲覧。
^ SMA SR305 が NAL ハンザ 4 に電力を供給
^ 「公式サイト – SMAengines」 . 2008 年 12 月 28 日にオリジナルからアーカイブされました。2008年 12 月 25 日閲覧。
^ 「HANSA-NG – CSIR – NAL」 . nal.res.in。_ 2019年9月24日閲覧。
^ ジャクソン 2003， p. 192。
^ 夜間運用用装備
ジャクソン、ポール。Jane’s All The World’s Aircraft 2003–2004 . Coulsdon、イギリス: ジェーンの情報グループ、2003 年。
ISBN 0-7106-2537-5 .
外部リンク
ハンザに関する NAL のチラシ