NAPAオートパーツ200 – 日本語百科事典辞書

NAPA_Auto_Parts_200

この項目では、モントリオールで開催されるネイションワイドシリーズレースについて説明しています。カリフォルニアスピードウェイで開催されるトラックシリーズのレースについては、「サンバーナーディーノカウンティ 200 」をご覧
ダッジが提供するNAPAオートパーツ200（フランス語のタイトル：NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge ）は、 2007年から2012年にかけてカナダのケベック州モントリオールにあるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された、中止されたNASCARネイションワイド・シリーズのレースです。
Dodge が発表した NAPA Auto Parts 200 (英語)。
NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge（フランス語）
NASCAR 全国シリーズ
会場
サーキットジルヴィルヌーヴ
企業スポンサー
NAPA (UAP カナダ)
最初のレース 2007年最終レース 2012年距離
200.466 マイル (322.618 km)
ラップ 74 8月に開催され、モントリオールのチャンプカーワールドシリーズとアトランティックチャンピオンシップグランプリに取って代わりました。Grand-Am ロレックススポーツカーシリーズとNASCAR カナディアンタイヤシリーズは各エディションでサポートレースを開催し、後者のレースはNAPA Autopro 100と呼ばれ、前者のレースはシーズンごとに名前が変更されました。
最初の 2007 レースは、数十年ぶりにカナダで開催された主要な NASCAR ( CASCARまたは NASCAR カナディアンタイヤシリーズとは対照的な) レースでした。2008 年のレースは、NASCAR のトップ 3 シリーズの 1 つからレインタイヤとワイパーを使用した最初の公式 NASCAR ポイントレースでした。
最後のレースは、トップレベルのスプリントカップシリーズイベントをスケジュールできなかったため、トラックプロモーターと NASCAR が 2013 シーズンの合意に至らなかった後の 2012 年でした。
コンテンツ
1 過去の受賞者
1.1 メーカーの勝利
2 レース概要
3 終焉
4 参考文献
5 外部リンク

過去の受賞者年日にち
いいえ。運転者
チーム
メーカー
レース距離
レースタイム
平均速度(mph)
参照
ラップ
マイル (km)
2007年 8月4日 21 ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー 75*
203.175 (326.978)
3:08:29 64.671 2008年 8月2日 5 ロン・フェローズ JRモータースポーツシボレー 48*
130.032 (209.266)
2:51:36 50.149 2009年 8月30日 60 カール・エドワーズロウシュフェンウェイレーシングフォード 76*
205.884 (331.338)
3:49:16 53.869 2010年 8月29日 09 ボリス・サイード RAB レーシングフォード 77*
208.593 (335.697)
3:17:31 63.349 2011年 8月20日 9 マルコス・アンブローズリチャード・ペティ・モータースポーツフォード 74
200.466 (322.618)
2:51:42 70.025 2012年 8月18日 31 ジャスティン・オールガイアーターナー・モータースポーツシボレー 81*
219.429 (353.136)
3:07:58 70.043 2007、2009、2010、および 2012:グリーンホワイトチェッカーフィニッシュによりレースが延長されました。2012年のレースは2回の試みがありました。
2008年：豪雨のためレース短縮。

メーカーの勝利
# 勝利
作る
勝った年
参照 3
シボレー 2007年、2008年、2012年

フォード 2009年、2010年、2011年

レース概要
2007:モントリオールで開催された最初のブッシュシリーズレースは物議を醸す形で終了しました。多くの人がロードコースのエースがレギュラーを支配すると予想していましたが、ブッシュシリーズのレギュラーであるケビンハーヴィックが物議を醸す方法で勝利しました。Scott Pruett、Ron Fellows、Boris Said、Patrick Carpentierなどのロードコースのリンガーがレースの初期段階を支配した後、オーストラリアの新人マルコス・アンブローズがレースの後半を支配しました。しかし、最終段階で論争が起こりました。#55 キャンピングワールド RV/メナードの車に乗ったロビーゴードンは、警告が出たときにアンブローズを抜いてリードを奪い、警告の間、アンブローズは意図的にゴードンに転向したようです。警戒中のロビー・ゴードンは急いで2位に戻ったが、NASCARはゴードンが警告が出た直後にアンブローズに違法なパスをしたと判断し、17位に命じ、アンブローズを1位に挙げた。良い車を持っていたロビー・ゴードンは、報復的な接触で意図的にアンブローズにぶつかって不快感を表明したとき、拒否され、ブラックフラグが立てられました。再スタートが出たとき、ロビー・ゴードンはNASCARのトラックを離れる命令を拒否し、故意にアンブローズをスピンさせ、DQされた最初のポジションをリードし、元チームメイトのケビン・ハーヴィックが勝つことができました. アンブローズは7位でフィニッシュした。ハーヴィックがレースに勝ったとき、バーンアウトを行っていたとき、彼はロビーゴードンがやって来て、まるで彼の勝利を祝うかのように同時にバーンアウトを行っていることに気付きました。NASCAR はゴードンに 60，000 ドルの罰金を科し、翌日の NASCAR スプリントカップポコノレースへの参加を停止し、その年の残りは保護観察処分にしました。
2008 NAPA オートパーツ 200
2008:マルコスアンブローズは、最後の年にキングスフォード #59 車でドライブして、もう 1 つの勝利を目指していました。スコット・プルエットはポールポジションでアンブローズを破り、レースの最初の 13 周をリードしました。最初の注意の後、プルエットはスピードを失い、アンブローズがリードしました。アンブローズは再び支配的になり、モントリオールの雨が降る中、ピットストップが始まると、アンブローズはリードから芝生に滑り込みました。彼は最初は心配していませんでしたが、Ron Fellows が主導権を握りました。アンブローズがピットロードで誤ってスピードを上げたために受け取った黒旗のために、アンブローズが3位になったとき、失恋が起こりました。彼は、ドライバーの視界に影響を与えすぎてレースを続行できなかったため、レースが赤旗を掲げられたときにペナルティを果たしました。48 周のレースの後、Ron Fellows が勝者と宣言され、カナダ人ドライバーであるファンから多くの拍手を受けました。フェローズは、彼の子供の頃の夢は、プロのレーサーとしてジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで勝つことだったので、彼自身の子供の頃のヒーローであり、ジル・ヴィルヌーヴを追跡するのを見たので、彼の勝利に感銘を受けました。
2009:マルコス・アンブローズは、新しいチーム、新しいスポンサー、新しい番号 (47) で、75 周中 60 周をリードして、レース全体を再び支配しました。雨による赤旗の後、アンブローズはほとんどのスピードを失った。緑と白の市松模様のフィニッシュの試みで、アンブローズはカール・エドワーズが勝利のために動き出そうとしていることに気づきました。エドワーズは再スタートでタイヤをスピンさせてしまったため、勝利を逃したように見えたが、再スタートを試みて2位に急上昇した。最後の数周、アンブローズはカール・エドワーズを抑えましたが、最後のシケインで彼の車は高い縁石を少し取りすぎて勢いを失い、カール・エドワーズが勝利のために彼を打ち負かしました。レースは歓声、ショック、祝賀で大混乱に陥り、ファンはマルコスを気の毒に思い、同時にカールを喜んだ。勝利のサークルで、カール・エドワーズは、世界で最も有名なトラックの 1 つでの勝利に感情的になっていると述べましたが、それでもマルコスには同情し、マルコス・アンブローズは彼が今まで見た中で最も才能のあるロードコースドライバーであるとコメントしました。この時点で、マルコスアンブローズは、モントリオールレースで最も多くのラップをリードしたドライバーでした。
2010:アンブローズは 2010 年のレースのほとんどをリードしましたが、再び失恋に見舞われました。彼のバッテリーは一時的にスピンアウトした後に故障し、彼のレースはガレージで終了しました。緑と白の市松模様のフィニッシュで、ロビー・ゴードンがガス欠になり、トップ3をボリス・サイード、イタリアの新人マックス・パピス、ジャック・ヴィルヌーヴに渡しました。最終ラップでマックス・パピスがボリス・サイードに到達し、最終ターンでサイードをパスすることに成功した。しかし、パピスは縁石を飛び越え、サイードは彼を追い越すことができました。彼らはフィニッシュラインまでドラッグレースし、サイードはバンパーでパピスを打ち負かしました。ボリス・サイードはこれまでNASCARであまり良い結果を残せず、レースに勝つよりも若いドライバーを教えることに重点を置いていたため、レースは大きな番狂わせと見なされました。フィニッシュは、マルコス・アンブローズが縁石で同じミスを犯し、カール・エドワーズに勝利をもたらした2009年のレースのフィニッシュに似ていました。ロビー・ゴードンがこのイベントに参加したのは、2007 年に同じレースで行われたマルコス・アンブローズとの有名な口論について、スポーツドクターとの修正と改革のため、3 年ぶりのことでした。
2011:ほぼ 5 年間のフラストレーションの後、マルコスアンブローズはネイションワイドシリーズとスプリントカップシリーズの両方でチームをリチャードペティモータースポーツに変更し、最終的にレースの最終ステージをグリーンホワイトチェッカーなしでリードし、最終ターンに到達したときにパスしました。縁石（ドライバーからの苦情により下げられていた）はうまく通過し、充電パックを抑えて最初にラインに到達しました。ファンは、モントリオールでの彼の過去の失恋を見た後、ロードコースドライバーに拍手を送りました。アンブローズはレースで素晴らしいパフォーマンスを見せました。最初はジャックビルヌーブとわずかに接触した後、クラッシュしそうになりましたが、車の打撲傷を修復し、フィールドを通り抜けて勝つために持ちこたえました。
2012 NAPA オートパーツ 200
2012:モントリオールでのレースはアメリカ人ドライバーが優勢だったため、ファンはカナダ人ドライバーがレースに勝つことを望んでいました (オーストラリアのマルコス・アンブローズとアメリカのダニカ・パトリック)。ダニカパトリックの車が、ファンが理由もなくコース上に靴を投げたために損傷した後、ジャックビルヌーブが最終ラップでリードを奪いましたが、最終ラップでカナダのファンは再び悲嘆に暮れました。ジャックは燃料を節約するように言われましたが、すぐにガソリンタンクがほとんど空になり、減速し始めました。アメリカ人ドライバーのジャスティン・オールガイアーは、最後のターンで彼をすり抜け、他のドライバーを抑えて勝利を収めました。3位に終わったビルヌーブは、フィニッシュに動揺した。彼は、Allgaierが勝つために彼を押しのけたと主張し、レースに勝つべきだったと主張しました。ダニカパトリックに靴を投げつけたファンは、罰としてレースから追放され、レースを妨害したとして 298，000 ドルの罰金を科され、後に逮捕されました。

終焉
2012 年、NASCAR は、2013 年から NNS のモントリオールで無期限にレースをしないことを決定しました。したがって、NASCAR イベントは現在廃止されています。これは、トップレベルのNASCARスプリントカップイベントに変えられない限り、レースプロモーターがイベントを不採算と見なしたためです. NASCAR がこれを計画する気がないという印象の下で、プロモーターはプラグを引き、2013 年のレースはキャンセルされ、代わりにミッドオハイオスポーツカーコースでのイベントが行われました。

参考文献
^ Sporting News Wire Service、フェローズがモントリオールのロードコースでレインタイヤで勝利、2008 年 8 月 3 日 – 01:14 AM EDT
^ “モントリオールのプロモーターは NASCAR の全国シリーズを復活させない” . www.tsn.ca。 _ 2012-10-23にオリジナルからアーカイブ。
^ c
「2007 NAPA Auto Parts 200 Presented by Dodge」 . レーシングリファレンス。2021年10 月 20 日閲覧。
^
「2008 NAPA Auto Parts 200 Presented by Dodge」 . レーシングリファレンス。2021年10 月 20 日閲覧。
^
「2009 NAPA Auto Parts 200 Presented by Dodge」 . レーシングリファレンス。2021年10 月 20 日閲覧。
^
「2010 NAPA Auto Parts 200 Presented by Dodge」 . レーシングリファレンス。2021年10 月 20 日閲覧。
^ 「2011 NAPA オートパーツ 200」 . レーシングリファレンス。2021年10 月 20 日閲覧。
^
「2012 NAPA Auto Parts 200 Pres. by Dodge」 . レーシングリファレンス。2021年10 月 20 日閲覧。

外部リンク
Racing-Reference でのCircuit Gilles Villeneuveレース結果 · “