NASA_Astronaut_Group_2
ネクスト ナインおよびニュー ナインとしても知られるNASA 宇宙飛行士グループ 2は、アメリカ航空宇宙局(NASA)によって選ばれた 2 番目の宇宙飛行士グループでした。彼らの選択は 1962 年 9 月 17 日に発表されました。このグループはマーキュリー セブンを増強しました。ジョン・F・ケネディ大統領は、1961 年 5 月 25 日にアポロ計画を発表し、20 世紀の終わりまでに人類を月に送るという野心的な目標を掲げました。男アポロ宇宙船その後開発中。マーキュリー セブンは、軌道飛行というより単純なタスクを達成するために選ばれましたが、宇宙ランデブーと月面着陸という新たな課題により、高度な工学の学位 (9 人中 4 人) とテスト パイロットの経験を持つ候補者が選ばれました。
ネクストナイン
グループ2の宇宙飛行士。後列、左から右へ: シー、マクディビット、ラヴェル、ホワイト、スタッフォード。前列：コンラッド、ボーマン、アームストロング、ヤング。その前には、マーキュリー、アポロ、ジェミニの宇宙船のモデルが
選択した年 1962年 選択された数 9 1959年
1963
9 人の宇宙飛行士は、ニール アームストロング、フランク ボーマン、ピート コンラッド、ジム ラベル、ジェームズ マクディビット、エリオット シー、トム スタッフォード、エド ホワイト、ジョン ヤングでした。ネクスト ナインは、民間のテスト パイロットを含む最初の宇宙飛行士グループでした。シーはゼネラル エレクトリック社のために飛行し、アームストロングはNASA のためにX-15 ロケット推進航空機を飛行させました。9 人のうち 6 人が月に向かい (ラヴェルとヤングは 2 回)、アームストロング、コンラッド、ヤングも月に乗りました。9 つのうち 7 つが議会宇宙名誉勲章を授与されました。
コンテンツ
1 バックグラウンド
2 選定基準
3 選考プロセス
4 人口統計
5 グループの人（仲間）たち
6 同化
7 トレーニング8 遺産 9 引用
10 一般的な参考文献
11 外部リンク
バックグラウンド
「私たちは月に行くことを選択します」:ジョン F. ケネディ大統領は、1962 年 9 月 12 日
にヒューストンのライス大学で、国の宇宙への取り組みについて語っています。
1957 年 10 月 4 日のソビエト連邦によるスプートニク 1 号衛星の打ち上げは、宇宙競争として知られる米国との冷戦の技術的およびイデオロギー的競争を開始しました。アメリカの技術的劣等性の証明は、アメリカ国民に大きな衝撃を与えました。スプートニク危機に対応して、新しい民間機関であるアメリカ航空宇宙局(NASA) がアメリカの宇宙計画を監督するために設立されました。バージニア州ハンプトンにある NASAラングレー研究センターの宇宙タスク グループ(STG) は、プロジェクト マーキュリーと呼ばれるアメリカの有人宇宙飛行プロジェクトを作成しました。 「オリジナル セブン」または「マーキュリー セブン」として知られる最初の宇宙飛行士の選出は、1959 年 4 月 9 日に発表されました。
1961 年までにはまだ有人宇宙飛行は行われていなかったが、STG はマーキュリー計画が当初の挫折を克服し、米国が宇宙技術の最先端国としてソ連を追い抜いたと確信していた。STG は、マーキュリー宇宙船の 2 人乗りの後継機であるマーキュリー マーク II の検討を開始しました。この信頼は、1961 年 4 月 12 日にソビエト連邦がボストーク 1 号を打ち上げたときに打ち砕かれ、宇宙飛行士の ユーリー ガガーリンが地球を周回した最初の人物になりました。これに応えて、ジョン F. ケネディ大統領は 1961 年 5 月 25 日に、はるかに野心的な目標を発表しました。人を月面に着陸させる試みには、すでに名前がありました。アポロ計画です。 2 人乗りのマーキュリー II 宇宙船のコンセプトは、1961 年 12 月 7 日に STG の責任者であるロバート R. ギルルースによって正式に発表され、1962 年 1 月 3 日に正式にジェミニ計画と命名されました。
1962 年 4 月 18 日、NASA は正式に、マーキュリー計画でマーキュリーの宇宙飛行士を支援し、ジェミニ計画の飛行ミッションに参加する宇宙飛行士の新しいグループの申請を受け付けていることを発表しました。彼らはアポロ計画の任務を指揮することになると予想されていました。秘密裏に行われたマーキュリー セブンの選考プロセスとは異なり、この選考は広く宣伝されました。公式発表と最低基準は、航空機会社、政府機関、および実験試験パイロット協会に通知されました。
選定基準
現時点では、最初は経験豊富なテスト パイロットを選んでいます。彼らが戦闘機のパイロットだからではなく、新しいマシンや異常な状況に対処し、死ぬほど怖がりながらも適切に反応する経験があるからです。テストパイロット以外の誰もがこの経験を持っているとは一言も言っていません. しかし、このグループには、プログラムを開始するために探しているエンジニアリングのバックグラウンドも— ガス・グリソム、1963 年 2 月
5 つの最低限の選択基準は、申請者が次のとおりであることでした:
経験豊富なテスト パイロットであり、テスト パイロットの飛行時間は 1，500 時間で、軍のテスト パイロット学校を卒業したか、NASA または航空機産業でテスト パイロットの経験がありました。
高性能ジェット機を飛ばした。
工学または物理科学または生物科学の学位を取得していた;
米国市民であり、35 歳未満で、身長が 6 フィート 0 インチ (1.83 m) 以下である。と
雇用主から推薦されました。
その基準は、いくつかの点でマーキュリー セブンの選択基準とは異なっていました。ジェミニ宇宙船はマーキュリー宇宙船よりも広いと予想されていたため、高さの要件はわずかに緩和されました。これにより、トーマス P. スタッフォードが適格になりました。大学の学位が必要になりましたが、生物科学の分野である可能性がありました。民間のテスト パイロットも資格を得たが、高性能ジェット機での経験の要件は、マーキュリー セブンのスコット カーペンターのような複数エンジンの経験を持つ人よりも、最近の経験を持つ人や戦闘機パイロットに有利に働いた。年齢制限が 40 歳から 35 歳に引き下げられたのは、マーキュリーが短期間のプロジェクトであったのに対し、プロジェクト アポロは少なくとも 10 年間は実行される予定だったからです。選択基準が変更されたため、選択パネルはマーキュリー セブンのファイナリストから別のグループを単純に選択することはできませんでした。
この時、受賞歴のある女性パイロットのジェリー・コブ氏は、女性が宇宙飛行士になることを認められるよう迫っていました。1961 年、彼女はマーキュリー 13として知られる 13 人の女性のうちの 1 人であり、女性の宇宙飛行能力を評価する USAF プロジェクトの一環としてマーキュリー セブンの宇宙飛行士に行われたのと同じ医学的評価テストに合格しました。 1962 年に女性が NASA の宇宙飛行士に応募することを妨げられたわけではありませんでしたが、ジェット テスト パイロットの経験が必要なため、女性は事実上除外されました。NASA 長官の ジェームズ E. ウェッブは、1962 年春の記者会見でこの点を指摘し、次のように付け加えました。それらをそこに置きます。」
選考プロセス
米海軍（USN）と米海兵隊（USMC）は、選考基準を満たしたすべての応募者の名前を提出しましたが、米空軍（USAF）は独自の内部選考プロセスを実施し、11人の候補者の名前しか提出しませんでした. . 空軍は 1962 年 5 月に、NASA の選考過程でどのように話し、行動するかについての簡単な訓練コースを実施しました。候補者はそれを「チャームスクール」と呼んだ。 カーティス・ルメイ将軍 は彼らに次のように語った。
NASAに受け入れられたら、空軍を捨てていると言う人がたくさんいます. ええと、私は空軍のチーフです。このプログラムに参加してほしいと思っています。成功してほしい、それが空軍の使命だ。もっと重要なことは考えられない。
1962 年 6 月 1 日の締め切りまでに、全部で 253 の申請書が届いた。 ニール・アームストロングは締め切りの 1 週間後に申請書を提出したが、スペース・タスク・グループのアソシエート・ディレクターであるウォルター・C・ウィリアムズは宇宙プログラムにアームストロングを望んでいたため、選考委員会の秘書を務めたリチャード・デイを指名した。 、到着したらアプリケーションの山に追加します。NASA のフライト リサーチ センターの所長であり、アームストロングの上司でもあるポール ビクルは、アームストロングを宇宙飛行士の選考に推薦することを断りました。
NASA によって選ばれた最初の 2 つの宇宙飛行士グループ。マーキュリー セブンが前に座っており、ネクスト ナインがその後ろに立っています。
3 人の選考委員会は、マーキュリー セブンの宇宙飛行士であるアラン シェパードとディーク スレイトン、および NASA のテスト パイロットであるウォーレン J. ノースで構成されていましたが、ウィリアムズはいくつかのセッションに参加しました。彼らは候補者を 32 人のファイナリストに減らし、その中から 5 人から 10 人の新しい宇宙飛行士を選ぶことを望んだ。USAF の 11 人の候補者のうち 9 人がファイナリストに選ばれ、却下された 1 人であるジョー・エングルが1966 年にNASA 宇宙飛行士グループ 5に選ばれました。民間人。ピート・コンラッド、ジム・ラヴェル、ジョン・ミッチェル、ロバート・ソリデイの4人がマーキュリー・セブンのセレクションのファイナリストでした。ラヴェルは血中ビリルビン値が高かったため、マーキュリーセブンには選ばれなかった。
ファイナリストは、健康診断のためにサンアントニオのブルックス空軍基地に送られました。そこでのテストは、マーキュリー セブンを選択するために採用されたものとほとんど同じでした。 1 人の候補者は 2 インチ (5 cm) 背が高すぎることがわかった。耳、鼻、喉の検査に基づいて、別の 4 人が排除された。残りの 27機は、有人宇宙船センター(MSC) が設立されたヒューストン近郊のエリントン空軍基地に移動した。彼らは、選考委員会によって個別にインタビューを受けました。
9 人の候補者が選ばれ、その名前が承認のためにギルルースに送られました。 9 人は、ニール アームストロング、フランク ボーマン、ピート コンラッド、ジム ラベル、ジェームズ マクディビット、エリオットシー、トム スタッフォード、エド ホワイト、ジョン ヤングであった 。彼らは 9 月 15 日にヒューストンに到着した。メディアへの情報提供を避けるため、総支配人であるマックス ペックの名前で全員がヒューストンのライス ホテルにチェックインした。 9 月 17 日、メディアはヒューストン大学の1800 席のカレン オーディトリアムに公式発表のために押し寄せたが、それは 3 年前のマーキュリー セブンの発表よりも控えめなイベントだった。
マーキュリー・セブンのセレクションで見逃された人々と同様に、拒否されたファイナリストのほとんどは、優れたキャリアを持ち続けました. ウィリアム・E・ラムジーが海軍中将、ウィリアム・H・フィッチが海兵隊中将、ケネス・ウィアーが海兵隊少将の3人が旗位を獲得した。 1963 年にアラン ビーン、マイケル コリンズ、リチャード ゴードン、1966 年にジャック スワイガートの4 人が NASA の宇宙飛行士に選ばれました。宇宙を飛んだ。
人口統計
マーキュリー セブンのように、ネクスト ナインは全員白人の男性で、全員が既婚で、平均 2 人の子供がいます。マーキュリー セブンとは異なり、全員がプロテスタントであったわけではありません。マクディビットは、宇宙飛行士に選ばれた最初のローマ カトリック教徒でした。 コンラッド、ラヴェル、ヤングは海軍出身であった。空軍のボーマン、マクディビット、スタッフォード、ホワイト。アームストロングとシーは民間人だったが、どちらも以前は海軍に勤務していた. 全員がテスト パイロットであり、ボーマンとマクディビットも USAF航空宇宙研究パイロット学校(ARPS) を早期に卒業した。
1959 年 4 月に選出されたときのマーキュリー セブンの平均年齢は 34 歳 10 か月でしたが、選出時の平均年齢は 33 歳 1 か月でした。これは、マーキュリー セブンよりも 700 時間少ない飛行時間でしたが、ジェット機では 200 時間多くなりました。彼らの平均体重はわずかに高く、159 ポンド (72 kg) に比べて 161.5 ポンド (73.3 kg) でした。 彼らの平均 IQ は、ウェクスラー成人知能指数で 132 でした。全員が理学士号を取得していた。3 人は航空工学の修士号を取得しました。カリフォルニア工科大学のボーマン、カリフォルニア大学ロサンゼルス校のシー、ミシガン大学のホワイトです。
グループの人（仲間）たち
次へ 9人の宇宙飛行士 画像 名前
生まれる
死亡しました
キャリア
参考文献
ニール・A・アームストロング 1930年8 月 5 日、オハイオ州ワパコネータ
2012 年 8 月 25 日 アームストロングは 1955 年に航空工学の理学士号を取得してパデュー大学を卒業しました。彼は海軍飛行士として朝鮮戦争で 78 の戦闘任務に就き、その後、国家航空諮問委員会(NASA の前身)のテスト パイロットになりました。エドワーズ空軍基地の高速飛行ステーションで、彼はX-15ロケット推進航空機を飛ばしました。彼は1966 年 3 月にジェミニ 8号の船長として最初の宇宙飛行を行い、 NASA の最初の民間宇宙飛行士として宇宙を飛行しました。パイロットのデビッド・スコットとのこのミッション中に、彼は2機の宇宙船の最初のドッキングを行ったが、アームストロングがスタックしたスラスターによって引き起こされた危険なロールに対処するために再突入制御燃料の一部を使用することを余儀なくされた後、ミッションは中止された. アポロ 11 号の司令官としての 2 回目で最後の宇宙飛行の訓練中、彼は墜落の直前に月着陸船から脱出しました。1969 年 7 月、彼と月着陸船のパイロット、バズ オルドリンは、人類として初めて月面に着陸しました。アームストロングはその表面に足を踏み入れた最初の人物であり、宇宙船の外で2時間半過ごしました。彼は 1970 年に南カリフォルニア大学で航空宇宙工学の理学修士号を取得しました。1971 年に NASA を辞任し、1979 年までシンシナティ大学で航空宇宙工学を教えました。アポロ 13 号の事故調査に従事し、スペース シャトルチャレンジャー号の事故を調査したロジャーズ委員会。
フランク・F・ボーマン2世 インディアナ州ゲーリー、 1928年 3 月 14 日
ボーマンは、1950 年にウェスト ポイントの米国陸軍士官学校で理学士号を取得しました。彼は USAF に参加し、戦闘機のパイロットになりました。彼は 1957 年にカリフォルニア工科大学で航空工学の理学修士号を取得しました。1957年から 1960 年までウェスト ポイントで熱力学と流体力学の助教授を務めていました。USAF 実験試験パイロット学校をクラス 60 で卒業しました。 C、およびクラスIのARPSから。彼は当初、マーキュリー宇宙飛行士のガス・グリソムと共にジェミニ5に選ばれましたが、グリソムはヤングをパイロットとしてジェミニ3に移されました。ボーマンは1965 年 12 月にジェミニ 7号のミッションを指揮しました。このミッションで彼とラヴェルは宇宙で 2 週間過ごし、その間にジェミニ 6Aとの最初の宇宙ランデブーを行いました。1967 年 1 月のアポロ 1 号の火災でグリソム、ホワイト、ロジャー チャフィーの宇宙飛行士が死亡した後、彼は事故調査委員会の宇宙飛行士の代表者でした。1968 年 12 月、彼は最初の有人月周ミッションであるアポロ 8 号を指揮しました。1970 年に NASA と USAF を退職し、イースタン航空に入社し、最終的に1976 年 12 月に取締役会会長になりました。
チャールズ（ピート）コンラッドJr. フィラデルフィア、ペンシルベニア州、1930 年 6 月 2 日
1999 年 7 月 8 日 コンラッドは、1953 年にプリンストン大学を卒業し、航空工学の理学士号を取得しました。彼は海軍に入隊し、海軍飛行士になりました。1958 年、彼はメリーランド州パタクセントの海軍航空基地パタクセント リバーにある米国海軍テスト パイロット学校をクラス 20 の一部として卒業しました。彼の最初の宇宙飛行は、1965 年 8 月のジェミニ 5ミッションです。翌年、彼はジェミニ 11ミッションを指揮し、パイロットのディック ゴードンと共に 850 マイル (1，370 km) の高度記録を打ち立てました。嵐の海に月着陸船イントレピッドを着陸させた後、彼は 1969 年にアポロ 12 号の船長として月面を歩いた 3 人目の人物になりました。彼とパイロットのアラン・ビーンは、2 年前にそこに着陸したサーベイヤー 3プローブからコンポーネントを回収するために 2 回のムーンウォークを行いました。1973 年、彼は最初の有人スカイラブ ミッションであるスカイラブ 2を指揮し、さらに 28 日間を宇宙で過ごしました。このミッションで、彼と彼の乗組員は、スカイラブ宇宙ステーションへの重大な打ち上げ損傷を修復しました。彼は 1973 年に NASA と海軍を退職しました。
ジェームズ・A・ラヴェル・ジュニア クリーブランド、オハイオ州、1928 年 3 月 25 日
Lovell は、メリーランド州アナポリスにある米国海軍士官学校を1952 年に卒業し、海軍飛行士になりました。1958 年、彼は米国海軍テスト パイロット学校をクラス 20 で卒業しました。彼は 1965 年 12 月にジェミニ 7ミッションのパイロットとして飛行し、その間、彼とボーマンは宇宙で 2 週間過ごし、ジェミニ 6Aとの最初の宇宙ランデブーを行いました。1966 年 11 月、彼はバズ オルドリンをパイロットとしてジェミニ 12号ミッションを指揮しました。彼は1968 年 12 月のアポロ 8 号ミッションのコマンド モジュール パイロットであり、その間にボーマンとビル アンダースは最初の有人月周回ミッションを実施しました。1970 年 4 月、不運なアポロ 13 号のミッションを指揮したとき、彼は初めて宇宙を 4 回飛行し、月に 2 回行った最初の人物になりました。彼は 1973 年 3 月 1 日に NASA と海軍を辞任しました。
ジェームズ・A・マクディビット シカゴ、イリノイ州、1929 年 6 月 10 日
2022 年 10 月 13 日、アリゾナ州ツーソン
マクディビットは 1951 年に USAF に参加し、朝鮮戦争で 145 の戦闘任務を遂行しました。彼はミシガン大学で航空工学の理学士号を取得し、1959 年にクラスで最初に卒業しました。その年、彼はUSAF 実験試験パイロット学校をクラス 59-C で卒業し、ARPS をクラス 59-C で卒業しました。私は 1960 年に. 彼はジェミニ 4ミッションを指揮し、その間にホワイトは最初の米国の船外活動を行いました. 彼は最初の宇宙ミッションを指揮した最初の宇宙飛行士でした。1969 年 3 月、彼はアポロ 9 号の飛行を指揮しました。これは、月着陸船とアポロ飛行ハードウェアの完全なセットの最初の有人飛行試験でした。彼は後に月着陸作戦のマネージャーになり、1969 年から 1972 年までアポロ宇宙船プログラムのマネージャーを務めました。彼はその年の後半に NASA と USAF を退職し、航空業界でのキャリアを追求し、Rockwell Internationalの上級副社長になりました。
エリオット・M・シー・ジュニア 1927年7月23日、テキサス州ダラス
1966年2月28日 See は、1949 年に米国商船アカデミーを卒業し、海洋工学の理学士号を取得し、米国海軍予備役に任命されました。同年、ゼネラル・エレクトリックに入社。彼は 1953 年から 1956 年まで米海軍で現役を務めた後、ゼネラル エレクトリックに再び入社し、テスト パイロットになりました。彼は 1962 年にカリフォルニア大学ロサンゼルス校で航空工学の理学修士号を取得しました。シーはジェミニ 9号のコマンド パイロットに選ばれましたが、打ち上げの 4 か月前にT-38 飛行機の墜落事故で死亡しました。
トーマス・P・スタッフォード 1930 年 9 月 17 日、オクラホマ州ウェザーフォード
スタッフォードは、メリーランド州アナポリスの米国海軍士官学校を1952 年の学位で卒業し、USAF に参加しました。彼はクラス 58-C でUSAF 実験テスト パイロット学校を卒業しました。1965年12月、ジェミニ7号と初の宇宙ランデブーを行ったジェミニ6A号のパイロットとして初の宇宙飛行を行った。翌年6月、ジェミニ9号星を操縦。1969 年、スタッフォードはアポロ 10 号の船長を務めました。月を周回する 2 番目の有人ミッションであり、月面から 9 マイル (14 km) の高度まで降下する月周回モジュールを初めて飛行させました。地球に帰還したとき、アポロ 10 号の宇宙船は時速 24，791 マイル (39，897 km/h) の速度を達成し、人類が達成した最高速度の記録を打ち立てました。1975 年、スタッフォードは初の米ソ共同宇宙ミッションであるアポロ ソユーズ テスト プロジェクト飛行の指揮官を務めました。彼は任務の時点で准将であり、宇宙を飛行した最初の将校になり、海軍士官学校のクラスの最初のメンバーとして、将校の 1 番目、2 番目、3 番目の星にピン留めしました。1979年にアメリカ空軍を退役。
エドワード・H・ホワイト2世 1930年11月14日、テキサス州サンアントニオ
1967 年 1 月 27 日、フロリダ州ケープカナベラル
ホワイトは、ウェスト ポイントの米国陸軍士官学校で理学士号を取得し、1952 年のクラスで卒業しました。彼は USAF に参加し、戦闘機のパイロットになりました。彼は 1959 年にミシガン大学で航空工学の理学修士号を取得しました。USAF 実験試験パイロット学校をクラス 59-C で卒業しました。1965 年 6 月、彼はジェミニ 4号のパイロットとして飛行し、その間にアメリカ初の船外活動を行いました。彼は、アポロ宇宙船の初飛行であるアポロ 1 号のシニア パイロットに選ばれました。ホワイトは、予定されていた打ち上げの 1 か月前の 1967 年 1 月に、発射台のテストで火事で死亡しました。
ジョン・W・ヤング 1930 年 9 月 24 日、カリフォルニア州サンフランシスコ
2018 年 1 月 5 日 ヤングは、1952 年に航空工学の理学士号を取得してジョージア工科大学を卒業し、海軍に入隊しました。彼は 3，000 メートル (9，800 フィート) と 25，000 メートル (82，000 フィート) の世界タイム トゥ クライミング レコードを設定しました。彼の最初の宇宙ミッションは、 1965 年 3 月の最初の有人ジェミニ ミッションであるジェミニ 3 号のパイロットとしてでした。1966年 7 月にジェミニ 10号の指揮を執りました。アポロ11号の月面着陸のために。地球に戻る途中で、アポロ 10 号の乗組員は時速 24，791 マイル (39，897 km/h) の速度に達しました。彼は 1972 年 4 月に 5 番目の有人月面着陸であるアポロ 16 号の船長として月に戻り、月面を歩いた 9 人目、月に 2 回飛行した 2 人目になりました。彼は1974 年から 1987 年まで宇宙飛行士室の主任を務めました。1981 年 4 月には、スペース シャトルコロンビアの初飛行であるSTS-1ミッションを指揮しました。1983 年 11 月に最初のスペースラブミッションであるSTS-9を指揮したとき、彼は宇宙に 6 回行った最初の人物になりました。
同化
新しい宇宙飛行士は、ネクスト ナインまたはニュー ナインとして知られるようになりました。彼らは 1962 年 10 月にヒューストン地域に引っ越しました。彼らのほとんどは、MSC の東にある新しい開発地であるナッソー湾に土地を購入し、家を建てました。コンラッドとラベルは、MSC の南にあるティンバー コーブに家を建てた。ティンバー コーブとナッソー ベイの開発業者は、少額の頭金と低金利で宇宙飛行士の住宅ローンを提供しました。 MSC コンプレックスはまだ完成していなかったので、NASA は一時的にヒューストンのオフィス スペースをリースした。スレイトンの妻マージとボーマンの妻スーザンは、軍事基地の特徴である将校の妻クラブのラインに沿って宇宙飛行士の妻クラブを組織した. スレイトンが宇宙飛行士の活動を担当していたことから、マージは司令官の妻に相当すると考えられていました。 9 人は、社交界の著名人ジョアン・ヘリング ( Joanne Herring )によって催されたようなヒューストンの社交パーティーの名誉あるゲストであり、妻は匿名の情報源から1，000 ドルのニーマン・マーカスのギフト券 （2021 年には 9，000 ドルに相当) を受け取った。
弁護士のヘンリー・バッテンは、マーキュリー・セブンが享受していたライフ誌の契約に沿って、フィールド・エンタープライズと個人的な話を無料で交渉することに同意した. 生命の契約と同様に、政府が作成した名声を宇宙飛行士が利用することの妥当性については不安がありましたが、マーキュリーセブンの宇宙飛行士ジョン・グレンが介入し、契約を承認したケネディに個人的に問題を提起しました. Field およびTime-Life ( Lifeマガジンを所有) との契約により、次の 9 人の宇宙飛行士はそれぞれ、今後 4 年間で年間 16，250 ドル （2021 年には 146，000 ドルに相当) を獲得し、100，000 ドルの生命保険(相当額)を提供しました。 2021 年には 896，000 ドルまで)。宇宙飛行士の仕事は危険な性質を持っているため、保険会社は手が届かないほど高い保険料を彼らに請求していたでしょう。
トレーニング
1963 年 8 月、ネバダ州での砂漠サバイバル訓練中のネクスト ナイン。前列、左から右へ: ボーマン、ラヴェル、ヤング、コンラッド、マクディビット、ホワイト。後列、左から右へ: Raymond Zedehar、Stafford、Slayton、Armstrong、See
宇宙飛行士の訓練は、MSC のフライト クルー オペレーション ディレクターであるウォーレン ノースに報告したレイモンド ゼデハールによって監督されました。当初、各宇宙飛行士は、宇宙船の推進力、軌道力学、天文学、コンピューティング、宇宙医学などの科目について、4 か月間の教室での指導を受けました。授業は 1 日 6 時間、週 2 日でした。また、ジェミニ宇宙船、タイタン IIとアトラスブースター、およびアジェナ ターゲット ビークルについての習熟もありました。座学研修が終わった後、宇宙科学に関する一連のセミナーがありました。宇宙飛行士の科学的訓練の欠如は認識されていましたが、これにより彼らの知識が科学者とコミュニケーションできるレベルにまで引き上げられることが期待されていました。1 つ目は、NASA の宇宙科学部長であるHomer E. Newell Jr.によって配信されました。その後のセミナーでは、USAF の X-15 およびX-20 Dyna-Soarプログラム、核ロケット エンジンの開発などのトピックが取り上げられました。地質学者のユージーン・シューメーカーは、月の地質学であるセレノロジーの基礎を宇宙飛行士に教える訓練計画を作成しました。1963 年 1 月、彼らはアリゾナ州フラッグスタッフに行き、流星クレーターと溶岩流を研究し、ローウェル天文台の望遠鏡で月を観察しました。
1963 年 5 月 20 日にオハイオ州のライト パターソン空軍基地で行われた無重力訓練で、ネクスト ナインの宇宙飛行士はそれぞれ、減重力航空機であるKC-135 ストラトタンカーの改造機で 2 回飛行しました。1 回の飛行で 20の放物線を飛ばし、20 ～ 30 秒間の無重力状態を維持しました。6月にパナマのアルブルック空軍基地にあるUSAFトロピックサバイバルスクールで、16人のマーキュリーセブンとネクストナインの宇宙飛行士全員を対象にジャングルサバイバル訓練が実施されました。2つのグループが一緒にトレーニングを行うのはこれが初めてでした。これに続いて、8 月にはネバダ州のステード空軍基地で砂漠でのサバイバル訓練が行われ、カーソン シンクで野外演習が行われました。各宇宙飛行士は、宇宙船サバイバル パック内の 4 リットル (10 パイント) の水と食料で生き延びなければなりませんでした。9 月には 16 人全員が陸上と水上でのパラシュート着陸の指導を受けましたが、次の 9 人だけがプログラムの第 2 段階に参加しました。フロリダ州のペンサコーラ海軍航空基地にある USN の学校でディルバート ダンカーの水上サバイバル訓練が行われました。ガルベストン湾。
マーキュリー セブンによって設定された前例に従い、ネクスト ナインのそれぞれには、他の人と共有できる専門知識を開発し、宇宙飛行士の意見をデザイナーやエンジニアに提供するための特別な領域が割り当てられました。アームストロングはトレーナーとシミュレーターを担当した。ブースターのボーマンは、アボートシステムに特別な責任を負っています。コックピットのレイアウト、パイロット制御、システム統合のためのコンラッド。パラシュート、パラグライダー、月着陸船を含む回復システムの Lovell 。ガイダンスおよびナビゲーションシステムのマクディビット。電気システムとミッション計画の調整については参照して通信システム、ミッション コントロール、および地上支援ネットワーク用のスタッフォード。White は飛行制御システム、Young は環境制御システム、サバイバル ギア、個人装備、宇宙服に使用されます。
遺産
ロナルド レーガン大統領は、ジョン ヤングに議会宇宙名誉勲章と NASA の功績勲章を贈呈しました。
コリンズは、「この 9 人のグループは、NASA がこれまでに選んだ最高のグループであり、その前の 7 つ、またはその後の 14、5、19、11、7 つよりも優れていた」と書いています。スレイトンもそう感じ、彼らを「おそらくこれまでに集められた中で最高のオールラウンドなグループ」と表現した. スレイトンは、アポロ ミッションの暫定的なスケジュールを調べて、最大 14 人の 3 人の乗組員が必要になる可能性があると計算しましたが、手元にある 16 人の宇宙飛行士は 5 人しか満たすことができませんでした。彼はスケジュールが楽観的であると考えていましたが、宇宙飛行士の不足がスケジュールを満たすことができない理由になることを望んでおらず、したがって、彼は再度の募集を提案しました. 1963 年 6 月 5 日、NASA はさらに 10 人から 15 人の新しい宇宙飛行士を探していると発表した。
ネクスト ナインは、宇宙飛行士として輝かしいキャリアを歩み続けました。T-38の墜落事故とアポロの火災でそれぞれ死亡したシーとホワイトを除いて、全員がジェミニとアポロのミッションを指揮しました。9 人のうち 6 人が月に向かい (ラヴェルとヤングは 2 回)、アームストロング、コンラッド、ヤングも月に乗りました。 9 人中 7 人が、その功績、勇気、犠牲に対して議会宇宙名誉勲章を授与された。
アームストロング、最初の月面着陸であるアポロ 11 号を指揮した。
ボーマン、月への最初の有人ミッションであるアポロ 8 号を指揮したことに対して。
スカイラブ 2を指揮し、損傷したステーションを救ったコンラッド。
不運なアポロ13号を指揮したラヴェル。
スタッフォード、国際冷戦アポロ・ソユーズ実験プロジェクトを指揮した。
死後、アポロ1号の火災で殺害されたホワイト。と
コロンビアで最初のスペース シャトル ミッション、STS-1を指揮したヤング。
引用
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外部リンク
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