NASA 宇宙飛行士グループ 3

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NASA 宇宙飛行士グループ 3 —「ザ フォーティーン」 — は、ジェミニとアポロ計画のためにNASAによって選ばれた14 人の宇宙飛行士のグループでした。彼らの選出は 1963 年 10 月に発表されました。7 人はアメリカ空軍から、4 人はアメリカ海軍から、1 人はアメリカ海兵隊から、2 人は民間人でした。4 人は、宇宙に飛び立つ前に訓練中に事故で死亡しました。生き残った 10 機はすべてアポロ計画に参加しました。5 機はジェミニのミッションにも参加しました。バズ・オルドリン、アラン・ビーン、ジーン・サーナン、デビッド・スコットが月面を歩いた。
ザ・フォーティーン
グループ3の宇宙飛行士。後列、左から右へ: コリンズ、カニンガム、アイゼル、フリーマン、ゴードン、シュヴァイカート、スコット、ウィリアムズ。前列左からオルドリン、アンダース、バセット、ビーン、サーナン、チャフィー。
選択した年 1963年 選択された数 14   1962年
1965年 
グループ 3 は、軍用ジェット戦闘機の経験が代用されたものの、テスト パイロットのバックグラウンドの要件を放棄した最初のグループでした。これは、バズ・オルドリン、ビル・アンダース、ジーン・サーナン、ロジャー・チャフィー、ウォルター・カニンガム、ラスティ・シュヴァイカートに当てはまりました。他のすべてはテストパイロットでした。平均して、そのメンバーは前の 2 つのグループよりも若く、背が高く、体重がわずかに多く、教育水準も高かった。
コンテンツ
1 バックグラウンド
2 選定基準
3 選考プロセス
4 人口統計
5 グループの人（仲間）たち
6 トレーニング
7 遺産
8 ノート
9 参考文献
10 外部リンク

バックグラウンド
1957 年 10 月 4 日のソビエト連邦によるスプートニク 1 号衛星の打ち上げは、宇宙競争として知られる米国との冷戦の技術的およびイデオロギー的競争を開始しました。アメリカの技術的劣等性の証明は、アメリカ国民に大きな衝撃を与えました。スプートニクの危機に対応して、米国大統領ドワイト D. アイゼンハワーは、米国の宇宙計画を監督するために、新しい民間機関である米国航空宇宙局(NASA) を設立しました。バージニア州ハンプトンにあるNASAラングレー研究センターの宇宙タスク グループ(STG) は、マーキュリー計画と呼ばれるアメリカの宇宙飛行プロジェクトを作成しました。 「オリジナル セブン」または「マーキュリー セブン」として知られる最初の宇宙飛行士の選出は、1959 年 4 月 9 日に発表されました。
1961 年までにはまだ有人宇宙飛行は行われていませんでしたが、STG はマーキュリー計画が当初の挫折を克服し、米国が宇宙技術の最先端国としてソ連を追い抜いたと確信していました。STG は、元のマーキュリー宇宙船の 2 人乗りの後継機であるマーキュリー マーク II の検討を開始しました。この信頼は、1961 年 4 月 12 日にソビエト連邦がボストーク 1 号を打ち上げたときに打ち砕かれ、宇宙飛行士の ユーリー ガガーリンが地球を周回した最初の人物になりました。これに応えて、ジョン F. ケネディ大統領は 1961 年 5 月 25 日に、はるかに野心的な目標を発表しました。これにはすでに名前がありました: Project Apollo。 2人乗りのマーキュリー II 宇宙船のコンセプトは、1962 年 1 月 3 日に正式にジェミニ計画と命名された。プロジェクト マーキュリーの宇宙飛行士に参加し、プロジェクト ジェミニ ミッションの飛行に参加します。彼らはアポロ計画の任務を指揮することになると予想されていました。 「ネクスト ナイン」として知られる 9 人の候補者が選ばれ、1962 年 9 月 17 日にその名前が公に発表された。
1963 年 5 月までに、ジェミニ計画の必要に十分な宇宙飛行士がいた一方で、アポロ計画のスケジュールは、1965 年にサターン Iロケットによって打ち上げられた 4 つの有人地球軌道ミッションを要求しました。1966 年にサターン IBロケットによって打ち上げられた 2 ～ 4 機。そして、1967 年に開始された、サターンVロケットによって打ち上げられた 6 つ以上の地球軌道および月軌道ミッション。非常に多くの便が実際に飛ばされるのではないかと疑っていました。さらに、1963 年半ばまでに、3 人のマーキュリー セブンの宇宙飛行士(スコット カーペンター、ジョン グレン、および彼自身) が飛行を停止し、13 人の現役の宇宙飛行士が残りました。これに基づいて、彼は年間約 10% の減少率を計算しました。その結果、アポロ計画にはさらに 10 人から 20 人の宇宙飛行士が必要になる可能性がありました。 1963 年 6 月 5 日、NASA は 10 人から 15 人の新しい宇宙飛行士を募集すると発表した。民間申請は 1963 年 7 月 1 日までに提出しなければなりませんでした。軍用のものは、 7 月 15 日までに申請者を事前に選別する時間をサービスに与える予定でした。

選定基準
選考基準は、最低飛行時間が 1，000 時間に引き下げられ、テスト パイロットの資格が不要になり、最高年齢が 34 歳に引き下げられたことを除いて、ネクスト ナインの場合と同様であった。 :
米国市民;
1963 年 6 月 30 日時点で 34 歳未満。
高さが 6 フィート 0 インチ (1.83 m) 以下。
工学または物理科学の学位を取得している。
経験豊富なテスト パイロット、またはジェット パイロットの飛行時間 1，000 時間。と
雇用主が推奨。

選考プロセス
マーキュリー セブンの宇宙飛行士であるディーク・スレイトン、アラン・シェパード、ウォーリー・シラー、ジョン・グレンと、NASA のテスト パイロットでフライト クルー オペレーションのチーフであるウォーレン J. ノースからなる選考委員会が設立されました。締め切りまでに 720 件の申請があり、そのうち 492 件は軍関係者から、228 件は民間人からのものでした。これらのうち、490 人が適格と見なされ、136 人がスクリーニングに選ばれました。選考委員会は、7 月 17 日から 20 日までの申請を検討し、上位 34 件を選んでさらに検討しました。
彼らは健康診断のために7月31日から8月15日までブルックス空軍基地に送られた。テストには、心電図、トレッドミルでのランニング、脳波、血糖値のテストが含まれていました。酸素欠乏にどのように反応するかを調べるために低酸素テストが行​​われ、乗り物酔いに対する抵抗力をテストするために暗い部屋で回転させられ、氷水を片方の耳に注いで内耳がそのような不均衡にどのように反応するかをテストしました。 . 心理テストには、白い紙を渡され、それが何を描いているかを尋ねることが含まれていました。1962年にこのプロセスを経験した数少ない一人であるマイケル・コリンズは、それは雪の中でセックスをしているホッキョクグマのものだと言いました. 6 人の候補者が健康上の理由で排除されました。
選考プロセスの最終段階は、9 月 2 日から 7 日の間にヒューストンの有人宇宙船センター(MSC) で行われた選考委員会による面接であった。パネリストはもはや見知らぬ人ではなく、彼らが尋ねる質問はもはや予測不可能ではなく、彼は米国空軍(USAF)の航空宇宙研究パイロット学校(ARPS) に出席していたという利点がありました。彼は、「ディーク・スレイトンとウォーレン・ノースでさえ少しまろやかになったようだ」と回想した. スレイトンは、候補者を評価するためのポイント システムを開発しました。学業、パイロットの成績、性格とモチベーションにそれぞれ 10 点が割り当てられ、30 点満点の可能性が
その後、スレイトンは、MSC ディレクターのロバート R. ギルルースが議長を務める会議に 13 人の名前を挙げました。彼のエンジニアリングと開発のディレクターであるMaxime Fagetは異議を唱えました: 13 は不運な数字でした。そのため、スレイトンは次の候補者であるウォルター・カニンガムをリストに追加しました。合格者はスレイトンから電話を受けた。失敗した人は、ノースまたは NASA の広報担当のジャック G. ケアルから電話を受けました。 落選したファイナリストの 4 人は、後に 1966 年にNASA 宇宙飛行士グループ 5 の NASA 宇宙飛行士となる:ヴァンス ブランド、ロナルド エバンス、ジェームズ アーウィン、ジャック スワイガート。別のファイナリストであるマイケル J. アダムスは、死後にX-15 フライト 3-65-97で宇宙飛行士の翼を授与されました。アダムズのほかに、他の 2 人のファイナリストが後に航空機事故で死亡した: 1965 年 6 月 11 日にアレクサンダー クラッツ ラップと1984 年 10 月 10 日にダレル コーネルファイナリストのジョン D. ヤムニッキーはアメリカン航空 77 便の乗客であった。 9 月 11 日の同時多発テロでペンタゴンに激突し死亡。宇宙飛行士選出の公式発表は、10 月 18 日にヒューストンの MSC で行われた記者会見で行われた 新しい宇宙飛行士は「ザ フォーティーン」として知られるようになった。

人口統計
14 人のうち 7 人は USAF 出身でした:エドウィン (バズ) オルドリン少佐 、ウィリアム アンダース大尉、チャールズ バセット、マイケル コリンズ、ドン アイゼル、セオドア フリーマン、デビッド スコット。4 人はアメリカ海軍出身でした。リチャード ゴードン中佐と、アラン ビーン、ジーン サーナン、ロジャー チャフィー中尉です。キャプテンクリフトン (CC) ウィリアムズは、米国海兵隊出身でした。民間人は 2 人いました。マサチューセッツ空軍州兵のキャプテンだったラッセル（ラスティ）シュヴァイカート。「振り返ってみると、違いを強調するマスコミの自然な傾向にもかかわらず、私たちは前の2つのグループと同じ伝統に属していた.
初の独身宇宙飛行士となったウィリアムズを除いて、全員が結婚していた。選出時の平均年齢は 31 歳で、マーキュリー セブンが 34.5 歳、ネクスト ナインが 32.5 歳でした。セブンの69.79インチ (177.3 cm) とナインの69.94インチ (177.6 cm) と比較して、70.1インチ (178 cm) とわずかに背が高かった. 平均体重も高く、セブンが 159 ポンド (72 kg)、ナインが 161.5 ポンド (73.3 kg) だったのに対し、162 ポンド (73 kg) でした。飛行時間は短くなりました。セブンは平均 3，500 時間、そのうち 1，700 時間はジェット機で、ナインは平均 2，800 時間、ジェット機は 1，900 時間、14 は平均 2，300 時間、ジェット機は 1，800 時間でした。学業成績が主な差別化要因でした。9 人のうち 6 人は学士号を取得し、3 人は修士号を取得していましたが、14 人のうち 6 人だけが学士号しか取得していませんでした。そのうち 3 人は修士号を取得しており、カニンガムは博士号を取得していました。 、、バズ・オルドリンはマサチューセッツ工科大学で理学博士の学位を取得しました。
全員白人で男だった。ジョン・F・ケネディ大統領は、特に軍隊におけるアフリカ系アメリカ人に対する長引く差別に不安を感じ、1962年に、米国空軍参謀総長のカーティス・ルメイ将軍 に、アフリカ系アメリカ人を指名するよう圧力をかけました。宇宙飛行士候補。USAFは、高性能ジェット機で 2，000 時間のB-57パイロットであり、アリゾナ州立大学で航空工学の学位を取得し、優秀な成績評価を受けたエドワード J. ドワイト ジュニア大尉をUSAF テスト パイロット学校での訓練に選びました。ドワイトは 1963 年 4 月に Class 62-C で卒業した。彼は、 1958 年に卒業したジョン L. ホワイトヘッド Jr.、1960 年に民間人であったジョセフ C. ワッツに続いて、出席した 3 番目のアフリカ系アメリカ人であった。 4番目は1966年のロバート・ヘンリー・ローレンス・ジュニアです。1984 年までに 6 人が卒業しました。
その後、ドワイトはARPSを申請し、ロバート・F・ケネディはルメイに彼が受け入れられることを確認するように言いました. 司令官のチャック・イェーガー大佐 は、ドワイトよりも評価の高いパイロットが他にもいると抗議した。全員が合格したので、通常の 8 人ではなく 4 人のメンバーは 14 人になりました。「いったい、どうして有色人種が宇宙に行きたがるんだ？」イェーガーは、「もし私に任せていたら、君たちは空軍の制服を着る機会すら与えられないだろう」と付け加えた. ドワイトはクラスで 8 位にランクされた。ドワイトは 1963 年 7 月の NASA の宇宙飛行士訓練のために USAF から推薦された。

グループの人（仲間）たち
十四人の宇宙飛行士 画像 名前
生まれる
死亡しました
キャリア
参考文献

Edwin E. (Buzz) Aldrin， Jr. グレンリッジ、ニュージャージー州、1930 年 1 月 20 日
オルドリンは、1951 年にウェスト ポイントの米国陸軍士官学校をクラス 3 位で卒業し、機械工学の理学士号を取得しました。彼は米国空軍に就役し、朝鮮戦争中はジェット戦闘機のパイロットを務めました。彼は 66の戦闘任務を遂行し、2機の MiG-15航空機を撃墜しました。彼はSc.Dを取得しました。1963 年にマサチューセッツ工科大学で宇宙飛行学の学位を取得し、有人軌道ランデブーのための視線誘導技術に関する論文を執筆しました。1966年にはジェミニ9号のバックアップパイロット、ジェミニ12号のパイロットを務めた。アポロ8号のバックアップ司令船パイロットを務めた後、アポロ11号の月着陸船パイロットとなり、2人目の月面着陸者となった。1971 年に NASA を去ると、彼は USAF テスト パイロット学校の所長になりました。1972年に空軍を退役。

ウィリアム・A・アンダース 中国香港、1933 年 10 月 17 日
アンダースは、1955 年に米国海軍兵学校で電気工学の理学士号を取得して卒業し、USAF に就役することを選択しました。彼は1962 年に空軍工科大学で原子力工学の理学修士号を取得しました。1968 年 12 月、最初の有人月周飛行であるアポロ 8 号の月着陸船パイロットとして、アンダースは重要な写真、特に地球の出の写真を担当しました。彼はまた、ジェミニ 11 号のバックアップ パイロットおよびアポロ 11 号のバックアップ コマンド モジュール パイロットも務めました。宇宙飛行士隊を離れると、アンダースはその後、1969 年から 1973 年まで米国航空宇宙評議会の事務局長を務め、原子力委員会のメンバーでした。 1973 年から 1975 年まで、原子力規制委員会の初代委員長、駐ノルウェー米国大使。

  チャールズ・A・バセット2世 1931 年 12 月 30 日、オハイオ州デイトン
1966年2月28日 バセットは、1950 年から 1952 年までコロンバスのオハイオ州立大学に通いました。1952 年の大学の途中で、バセットは空軍 ROTCに入学しましたが、その年の 10 月に航空士官候補生として米国空軍に入りました。彼は1960 年にテキサス工科大学で電気工学の優等学位を取得して理学士号を取得し、ロサンゼルスの南カリフォルニア大学で卒業研究を行いました。Bassett は、USAF 実験テスト パイロット学校 (クラス 62A) と ARPS (クラス III) も卒業しました。彼はジェミニ 9 号のパイロットに選ばれましたが、ミッションの 4 か月も経たないうちにT-38 飛行機の墜落事故で死亡しました。

  アラン・L・ビーン ウィーラー、テキサス州、1932 年 3 月 15 日
2018 年 5 月 26 日 ビーンは、 1955 年にテキサス大学オースティン校で航空工学の理学士号を取得しました。彼は、海軍予備役将校訓練隊(NROTC) プログラムを通じて少尉に任命され、NAS パタクセント リバーにある米国海軍テストパイロット学校に通いました。メリーランド。彼は、ジェミニ 10号のバックアップ コマンド パイロットおよびアポロ 9 号のバックアップ月着陸船パイロットを務めました。1969 年にアポロ 12 号の月着陸船パイロットとして、彼は月面を歩いた 4 人目の人間になりました。彼は1973 年にスカイラブ 3の司令官を務め、1975 年にはアポロ – ソユーズ テスト プロジェクトのバックアップ司令官を務めました。 . 1981年にNASAを退職。

  ユージン・A・サーナン シカゴ、イリノイ州、1934 年 3 月 14 日
2017 年 1 月 16 日 サーナンはパデュー大学で学び、1956 年に電気工学の理学士号を取得しました。彼は NROTC プログラムを通じて海軍に委託されました。彼は1963 年にカリフォルニア州モントレーにある米国海軍大学院学校で航空工学の理学修士号を取得しました。Cernan はバックアップ パイロットであり、1966 年にジェミニ 9Aの主任パイロットとなり、2 度目のアメリカのEVAを行いました。彼はジェミニ 12号のバックアップ パイロットであり、アポロ 7 号のバックアップ月着陸船パイロットでもありました。1969 年 5 月、彼はアポロ 10 号の月着陸船パイロットであり、月面着陸の「ドレス リハーサル」、月着陸船の最初の月面飛行、および有人乗り物による最高速度の達成を担当しました。彼はアポロ 14 号の副司令官であり、その後、最後の有人月面着陸であるアポロ 17 号の司令官として月に戻り、月面を歩いた最後の人物となりました。彼は、月に 2 回飛んだ 3 人のうちの 1 人です。彼は 1976 年に NASA と海軍を退職しました。

  ロジャー・B・チャフィー 1935 年 2 月 15 日、ミシガン州グランドラピッズ
1967年1月27日 チャフィーはイリノイ工科大学とパデュー大学に通い、1957 年に航空工学の理学士号を取得しました。彼は NROTC プログラムの下で海軍に就役しました。1962 年、彼はライト パターソン空軍基地の空軍工科大学で信頼性工学の修士号を取得するための研究を開始しました。彼は最初の有人アポロ計画でプライム クルーのパイロットになる予定でしたが、打ち上げリハーサル中にキャビンの火災で死亡しました。

  マイケル・コリンズ ローマ、イタリア、1930 年 10 月 31 日
2021年4月28日 コリンズは、1952 年に卒業したニューヨーク州ウェストポイントの陸軍士官学校で軍事科学の学士号を取得し、USAF に委託されました。彼は USAF 実験飛行試験パイロット学校 (クラス 60C) と ARPS (クラス III) を卒業しました。1965 年にはジェミニ 7号のバックアップ パイロットを務め、1966 年にはジェミニ 10号のパイロットとなり、ダブル ランデブーを実行する最初のミッションであり、その間に 2 機のEVAを実行しました。彼はアポロ 3 号 (後のアポロ 8 号) の乗組員でしたが、打ち上げの数か月前に健康上の理由で解雇されました。1969 年には、最初の月面着陸であるアポロ 11 号の司令船パイロットとして月に行きました。彼は 1970 年 1 月に NASA を去り、国務次官補となり、ワシントン DC にあるスミソニアン博物館の国立航空宇宙博物館の館長になりました。

  R・ウォルター・カニンガム 1932 年 3 月 16 日、アイオワ州クレストン
2023 年 1 月 3 日 カニンガムは 1951 年に海軍に入隊し、1952 年に飛行訓練を開始しました。1953 年に、彼は米国海兵隊 (USMC) の少尉として任命され、朝鮮戦争で夜間戦闘機パイロットとして 54 のミッションを飛行しました。彼は 1956 年から 1975 年まで予備兵でした。カニンガムは 1960 年に物理学の学士号を取得し、翌年には物理学の修士号を取得しました。宇宙飛行士の訓練に選ばれたとき、彼は博士号取得に取り組んでいました。彼はアポロ 2 号の主要乗組員の月着陸船パイロットに選ばれ、その後アポロ 1 号の予備乗組員に選ばれました。彼は 1968 年 10 月に最初の有人アポロ ミッションであるアポロ 7 号の月着陸船パイロットとして宇宙に飛びました。その後、カニンガムは宇宙飛行士事務所のスカイラブ支部長になりました。彼は 1971 年に NASA を去りました。

  ドン・F・アイゼル 1930 年 6 月 23 日、オハイオ州コロンバス
1987年12月2日 アイゼルは 1952 年に米国海軍兵学校を卒業し、USAF に参加することを選択しました。彼は 1960 年にオハイオ州のライト パターソン空軍基地にある空軍工科大学で宇宙飛行学の理学修士号を取得しました。彼は USAF 実験飛行試験パイロット学校 (クラス 62A) と ARPS (クラス IV) を卒業しました。彼は 1968 年 10 月にアポロ 7 号のコマンド モジュール パイロットとして宇宙を飛行しました。彼はまた、アポロ 10 号のバックアップ コマンド モジュール パイロットでもありました。1972 年、彼は空軍と NASA を退職し、タイの米国平和部隊のディレクターになりました。

  セオドア・C・フリーマン 1930 年 2 月 18 日、ペンシルベニア州ハーバーフォード
1964年10月31日 フリーマンはニューアークのデラウェア大学に 1 年間通った後、米国海軍兵学校に入学し、1953 年に理学士号を取得して卒業し、USAF への参加を選択しました。1960 年、彼はミシガン大学で航空工学の理学修士号を取得しました。彼は USAF Experimental Test Pilot School (Class 62-A) と ARPS (Class IV) の両方を卒業しました。彼は、宇宙飛行の任務に選ばれる前に、1964 年にT-38 の墜落事故で死亡しました。

  リチャード・F・ゴードン・ジュニア 1929 年 10 月 5 日、ワシントン州シアトル
2017 年 11 月 6 日 ゴードンは 1951 年にワシントン大学で化学の理学士号を取得し、海軍に入隊しました。彼は海軍の全天候飛行学校を卒業し、1957 年にテスト パイロット学校を卒業しました。彼はまた、米国海軍大学院で学びました。ゴードンはジェミニ 8号のバックアップ パイロットを務め、1966 年 9 月にはジェミニ 11 号のパイロットを務めました。彼はアポロ 9 号の予備の司令船パイロットであり、1969 年 11 月には 2 回目の有人月面着陸であるアポロ 12 号の司令船パイロットとして月に行きました。彼はアポロ 15 号の副司令官であり、アポロ 18 号を指揮する予定でしたが、予算削減のために任務はキャンセルされました。1972 年 1 月に NASA と USN を退職し、ナショナル フットボール リーグのニューオーリンズ セインツのエグゼクティブ バイス プレジデント兼ゼネラル マネージャーに就任しました。

  ラッセル・L・シュヴァイカート ネプチューン、ニュージャージー州、1935 年 10 月 25 日
Schweickart は、1956 年にマサチューセッツ工科大学(MIT) で理学士号を取得し、1963 年に同大学で理学修士号を取得しました。MIT の実験天文学研究所で研究科学者として働いていました。彼は、1956 年から 1963 年まで、米国空軍とマサチューセッツ空軍州兵の戦闘機パイロットを務めました。1969 年 3 月には、月着陸船の最初の有人飛行であるアポロ 9 号の月着陸船パイロットとして宇宙を飛行し、バックアップ コマンダーを務めました。スカイラブ2用。彼は 1977 年に NASA を去り、カリフォルニア州知事のジェリーブラウンのスタッフに加わり、知事のオフィスで科学と技術のアシスタントを務めました。1979 年、シュヴァイカートはカリフォルニア州のエネルギー担当委員になりました。

  デビッド・R・スコット 1932 年 6 月 6 日、テキサス州サンアントニオ
スコットはウェストポイントの陸軍士官学校で軍事科学の学士号を取得し、1954 年に 5 位で卒業し、USAF に配属されました。1962 年にマサチューセッツ工科大学 (MIT) で航空/宇宙航行学の理学修士号と航空学/宇宙航行学のエンジニアの学位を取得しました。USAF 実験試験パイロット学校 (クラス 62-A) と ARPS (クラス IV) の両方を卒業しました。スコットは、1966 年 3 月にジェミニ 8号のパイロットとして宇宙を飛行しました。このミッションは、宇宙での最初のドッキング (アジェナ ターゲット ビークル) と、地球軌道からの最初のミッション中止を特徴としていました。1969 年 3 月には、月着陸船を搭載した最初の有人飛行であるアポロ 9 号の司令船パイロットを務めました。彼はアポロ 12 号の副司令官であり、1971 年 7 月には 4 番目の有人月面着陸であり、月面車を初めて使用したアポロ15 号の司令官でした。スコットは、月面を歩いた 7 人目の人物になりました。彼はアポロ 17 号の予備の司令官を務めていましたが、アポロ 15 号の郵便カバー事件により解任されました。彼は 1975 年 3 月に空軍を退役しました。彼は NASA のドライデン飛行研究センターの副所長を務め、その後 1977 年まで所長を務めました。

  クリフトン C. ウィリアムズ Jr. アラバマ州モービル、1932 年 9 月 26日
1967年10月5日 ウィリアムズは1949 年から 1951 年までスプリング ヒル カレッジに通い、その後オーバーン大学に転校し、1954 年に機械工学の理学士号を取得しました。彼は海兵隊に参加し、メリーランド州パタクセント リバーの海軍テスト パイロット学校を卒業しました。 1961年。ジェミニ10号のバックアップパイロットを務め、アポロ9号のバックアップクルーに抜擢されるが、ミッション前にT-38の墜落事故で死亡。

トレーニング
14 人は教室での指導を受けましたが、これは「航空学と宇宙飛行学の間のギャップを埋め、他の方法で経験する可能性のある技術的ショックを最小限に抑える」のに役立つとコリンズは感じました。 240 時間のコースでは、天文学(12 時間)、空気力学(8 時間)、ロケット (12 時間)、通信 (8 時間)、宇宙医学(12 時間)、気象学(5 時間)、上層大気物理学( 12 時間)、ナビゲーション (34 時間)、軌道力学(40 時間)、コンピューター (36 時間)、地質学 (58 時間)。

  アリゾナ州
グランドキャニオンでの地質学訓練中のビル・アンダース、リチャード・ゴードン、ニール・アームストロング、ドン・アイゼルの宇宙飛行士 (左から右へ) と共に、米国測量地質学者 E. デール・ジャクソン (左) 。
地質学のクラスは、14 人だけでなく、すべての宇宙飛行士を対象とした特殊なケースでした。地質学の訓練には、アリゾナ州のグランド キャニオンとメテオ クレーター、ニューメキシコ州のフィルモント スカウト牧場、オレゴン州ベンドのホース ラバ チューブ システム、テキサス州のマラソン アップリフトでの火山灰流への遠足が含まれていた。パナマのフォーティーンのためのジャングル サバイバル トレーニングと、ネバダ州リノ周辺の砂漠サバイバル トレーニングもありました。ディルバート ダンカーを使用してペンサコーラ海軍航空基地で水上サバイバル訓練が行われた。
マーキュリー セブンとネクスト ナインが行ったように、14 人のそれぞれに、他の人と共有できる専門知識を開発し、設計者やエンジニアに宇宙飛行士の意見を提供するための個別の領域が与えられました。オルドリンにはミッション計画が与えられました。Anders、環境制御。Bassett、トレーニングおよびシミュレーター。Bean、回復システム; サーナン、宇宙船の推進力とアジェナ。チャフィー、コミュニケーション。コリンズ、圧力服、船外活動。カニンガム、非飛行実験。アイゼル、姿勢制御。フリーマン、ブースター。ゴードン、コックピット コントロール。Schweickart、機内実験。スコット、ガイダンスとナビゲーション。そしてウィリアムズ、射場作戦と乗組員の安全。
14人は2つの支部に分かれていました。アポロ支部は、マーキュリー セブンの宇宙飛行士ゴードン クーパーが率いていました。ナインからはピート・コンラッド、14からはアンダース、サーナン、チャフィー、カニンガム、アイゼル、フリーマン、ゴードン、シュワイカートが参加した。運用部門は、9 人の宇宙飛行士ニール アームストロングが率いていました。そこに割り当てられたのは、ナインのエリオット・シーと、フォーティーンのオルドリン、バセット、ビーン、コリンズ、スコット、ウィリアムズでした。

遺産
フォーティーンは高い死亡率に苦しんだ。バセット、フリーマン、ウィリアムズは T-38 の墜落事故で死亡し、チャフィーはアポロ 1 号の火災で死亡しました。残りはすべて、少なくとも一度は飛んだ。オルドリン、ビーン、コリンズ、ゴードンは 2 回飛行し、サーナンとスコットは 3 回飛行しました。オルドリン、アンダース、ビーン、サーナン、コリンズ、ゴードン、スコットが月に飛んで (サーナンは 2 回)、オルドリン、ビーン、サーナン、スコットはその上を歩きました。

ノート
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外部リンク

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