NASA_Design_Reference_Mission_3.0
参照:火星設計リファレンス ミッション
NASA Design Reference Mission 3.0は、1990 年代の火星への有人宇宙ミッションに関するNASAの研究でした。これは火星の有人探査アーキテクチャの計画であり、1994 年に発表された初期の設計計画の追加として 1998 年に発表されました。この計画は、さまざまな宇宙蒸散、地表探査ハードウェア、および人間を送り込む一連の複数回の打ち上げに関するものです。乗組員を火星に送り、21 世紀初頭に乗組員を地球に帰還させる予定です。ペイロードを宇宙に打ち上げ、火星に送り、核、太陽、エアロブレーキング、現場での資源利用を含むさまざまな技術や技術によってミッションの全体的な重量を減らすために、さまざまな技術が研究されています。
火星生息地のアーティスト コンセプト
火星サンプルリターンミッションのアーティストコンセプト
1990 年代のデザイン リファレンス ミッション 3.0 からの水面生息地と上昇ビークルの組み合わせのコンセプト
コンテンツ
1 概要
2 側面
3 ミッションアイテム
4 ミッションプラン
5 こちらもご覧ください
6 参考文献
7 外部リンク
7.1 NASA デザイン リファレンス ミッション 7.2 火星探査全般
概要
この研究は、1990 年代に NASA のジョンソン宇宙センター(JSC) でNASA 火星探査チームによって行われました。いくつかの NASA フィールド センターを代表する職員は、火星の有人探査に対処する「リファレンス ミッション」を策定しました。この計画は、アーキテクチャの最初のカットとして使用される操作と技術の概念とともに、火星への最初の有人ミッションについて説明しています。マーズ リファレンス ミッションのアーキテクチャは、主に Synthesis Group (1991) の作業とRobert Zubrin (1991) の、火星の大気に由来する推進剤の使用に関する概念に基づいています。レファレンス ミッションの主な目的は、有効性を高め、リスクを軽減し、コストを削減できる代替アプローチのさらなる検討と開発を促進することでした。改善はいくつかのレベルで行うことができます。たとえば、アーキテクチャ、ミッション、システム レベルなどです。
リファレンス ミッション バージョン 3.0 のレポートには、次のように記載されています。
元のリファレンス ミッション (バージョン 1.0) の作業から、火星の有人探査の戦略は、元の形式から、システム質量の削減、より小型でより合理的なロケットの使用、およびより最新の技術の使用へと進化しました。 . 探査チームが取った措置は、追加のミッション リスクを導入することなく、ペイロード デリバリー フライトの質量と全体的なミッション コストを削減する必要性に動機付けられています。バージョン 3.0 では、重量物を持ち上げる大型ロケットの必要性をなくし、冗長な生息地配送フライトを削除することで、地球からの 2 回の打ち上げがなくなりました。最終的な結果は、現在のバージョン 3.0 リファレンス ミッションであり、1993/94 リファレンス ミッションの約半分の質量を注入する必要が
3.0 アップデートを含むリファレンス プランの目的は、さまざまな火星ミッション計画と技術目的のテンプレートを提供し、「探査コミュニティおよびその先」における火星ミッションの思考とさらなるアイデアを刺激することです。
側面
リスト:
貨物車
有人車両
火星着陸船
インフレータブル サーフェス ハビタット
マグナムロケット
以下を含む推進研究
核熱ロケット
ソーラーエレクトリック
アースリターンビークル
火星のエアロブレーキ
現場リソース
その他 他の項目
ミッションアイテム
DRM 3.0 は、さらに調査または分析されるさまざまな機関、車両、およびミッションの概念をカバーまたは触れています。
例:
進化型使い捨てロケット(EELV)
地球突入車
EVAモビリティユニット
電気推進モジュール
アースリターンビークル
車外活動
火星の生息地
ヘビーリフトロケット
地球低軌道の初期質量
その場での資源利用
リキッドフライバックブースター
ライフサポートシステム
火星上昇ビークル
マーズ・トランスファー・ビークル
核熱推進
核熱ロケット
与圧制御研究車
電源管理と配電
太陽電池アレイ
反応制御システム
シャトル派生車
太陽電気推進
宇宙輸送システム
通過生息地
熱保護システム
機関
エイムズ研究センター
マーシャル宇宙飛行センター
ジェット推進研究室
ジョンソン宇宙センター
ケネディ宇宙センター
ラングレー研究センター
ルイス研究センター（後にグレン研究センターと改称）
ミッションプラン
情報グラフィックは、火星への一連の打ち上げの可能性と全体的な設計を強調しています。左側は火星にミッション アイテムを送る一連の打ち上げで、右側はそれらがどのように利用されるかを示しています。送られた主要なコンポーネントは、火星軌道に入るためにエアロブレーキングを使用する地球帰還車両です。次に、貨物火星着陸船が火星の表面に重要なハードウェアを搭載し、エアロブレーキも使用します。最後に、乗組員は地表に着陸し、事前に配置されたハードウェアを使用してミッションを実施してから地球に戻ります。この計画では、帰還する乗組員の火星上昇段階用の燃料をその場で生産する予定です。航空捕獲とその場での資源生産の両方が、ミッション計画の全体的な打ち上げ重量を減らす方法でした。
3.0 バージョンの場合
こちらもご覧ください
火星探査
マーズダイレクト
マーズブック
有人火星ミッション計画一覧
参考文献
^ 「アーカイブコピー」 (PDF) . ston.jsc.nasa.gov . 2007 年 7 月 14 日にオリジナル (PDF)からアーカイブされました。2022年1月13日閲覧。 (リンク)
^ 「アーカイブコピー」 （PDF） . ston.jsc.nasa.gov . 2007 年 7 月 14 日にオリジナル (PDF)からアーカイブされました。2022年1月13日閲覧。 (リンク)
^ 「アーカイブコピー」 （PDF） . ston.jsc.nasa.gov . 2007 年 7 月 14 日にオリジナル (PDF)からアーカイブされました。2022年1月13日閲覧。 (リンク)
^ 「アーカイブコピー」 （PDF） . ston.jsc.nasa.gov . 2007 年 7 月 14 日にオリジナル (PDF)からアーカイブされました。2022年1月13日閲覧。 (リンク)
外部リンク
NASA デザイン リファレンス ミッション
JSC探査サイト
火星の有人探査: NASA 火星探査研究チームのリファレンス ミッション、1997 年、NASA JSC 探査オフィス (火星リファレンス ミッション – DRM 1.0)
火星の有人探査の補遺 (更新): NASA 火星探査研究チームのリファレンス ミッション、1998 年、NASA JSC 探査オフィス (火星リファレンス ミッション – DRM 3.0)
1991 年国際宇宙大学 (ISU) 設計プロジェクトからの国際有人火星ミッションのミッション設計 (Mendell， Wendell)
火星探査戦略: リファレンス プログラムと代替アーキテクチャの比較
NASA レポート、マーズ デザイン リファレンス ミッション 3
設計基準 Mission 3.0 (Astronautix)
「火星の有人探査のリファレンス ミッション バージョン 3.0 補遺: NASA 火星探査研究チームのリファレンス ミッション」、Bret G. Drake、編集者、NASA Lyndon B. Johnson Space Center
火星の有人探査: NASA 火星探査研究チームのリファレンス ミッション
NASA TP 2001-209371: 火星表面参照ミッション: 人間とロボットの表面活動の説明
Stoffel、Wilhelm、Wendell Mendell、「国際火星ミッションの組織モデル」、1991 年国際宇宙大学 (ISU) 設計プロジェクトより
ウィーバー、デビッド B.、マイケル B. デューク、「火星探査戦略: 代替アーキテクチャの参照プログラムと比較」、カンファレンス ペーパー AIAA 93-4212、(1993)
ウィーバー、デビッド B.、マイケル B. デューク、バーニー B. ロバーツ、「火星探査戦略: リファレンス デザイン ミッション」、カンファレンス ペーパー IAF 93-Q.1.383、(1993)
NASA による DRM の図解 (出典: Mars Society)
火星探査全般
火星協会論文アーカイブ
火星協会論文の PDF 要約
宇宙船設計リファレンス ライブラリ · “