NASA_Puffin
Puffinは、2010 年に発表された、ホバー可能な電動式の個人用垂直離着陸(VTOL) 技術コンセプトプロプロター 航空機のコンセプトです。コンセプト デザインは、2010 年型のリン酸鉄リチウム を使用した場合、時速 150 マイル (241 km/h) の速度で 1 人を飛ばすことができ、航続距離は 50 マイル (80 km) 未満であると予測されていました。バッテリー技術。設計では、翼幅13.5 フィート (4.1 m) を指定し、離陸または着陸時の地上高は 12 フィート (3.65 m)でした。
パフィン
パフィン
役割
個人用電気航空機
国籍 アメリカ
状態
3 分の 1 の縮尺模型が製造されたが、飛行はされなかった
建造数 0
3 分の 1 の縮尺モデルが 2010 年に作成され、発明に関するディスカバリー ネットワークシリーズの 1 つのエピソードに登場するなど、簡単に展示されました。
コンテンツ
1 発達
2 コンセプト仕様
3 こちらもご覧ください
4 参考文献
5 外部リンク
発達
2010年1月現在NASAは、2010 年 3 月までに、最初の eVTOL (電動垂直離着陸) 航空機のコンセプトとして、3 分の 1 のスケールでホバー可能な Puffin 技術デモンストレーターの初飛行を達成しました。この概念は Mark Moore によって開発され、設計分析とロジックの詳細を提供するいくつかの出版物が2010 年の真夏までに、彼らは「巡航からホバリング飛行への移行がどの程度うまくいくかを調査し始める」ことを望んでいました。 2010 年 8 月現在パフィンの 3 分の 1 の縮尺モデルは、ディスカバリー ネットワークシリーズのディーン オブ インベンションの撮影のために、 NASA ラングレーキャンパスで一時的に展示されました。Puffinシミュレーターのデモも行われました。ツノメドリは、番組の第 8 話と最終話に登場する予定でした。航空機は実物大で製造されておらず、大規模なテストも行われ
コンセプト仕様
NASAからのデータ
一般的な特性
クルー: 1
長さ: 12 フィート 0 インチ (3.65 m)
翼幅: 13 フィート 6 インチ (4.1 m)
パフォーマンス
最高速度: 150 mph (241 km/h、130 kn)
射程: 50 mi (80 km， 43 nmi) 期待される航続距離
こちらもご覧ください
電気航空機
バックパック ヘリコプター
マーティン・ジェットパック
参考文献
^ Dillow， Clay （2010-01-19). 「NASA の Puffin は、ステルス性を備えたパーソナル ティルトローター航空機です」 . ポピュラーサイエンス。2010-01-22 にオリジナルからアーカイブ。2010 年1 月22 日閲覧。
^ 崔、チャールズ Q. （2010-01-19)。「エレクトリック・イカロス：NASAが一人乗りステルス機を設計」 . サイエンティフィック アメリカン。2010-07-01 のオリジナルからのアーカイブ。2010 年1 月22 日閲覧。
^ NASA TV の This Week @NASA、8 月 13 日 、2010 年 9 月 15 日、 Wayback Machineでアーカイブ、2010 年 8 月 13 日、2010 年 9 月 10日アクセス。
外部リンク
NASA.gov:パフィン: 個人飛行への情熱、2010-02-08。
エレクトリック イカルス: NASA がワンマン ステルス機を設計: 電動飛行スーツのパフィンは、戦争と平和における空の使い方を変えることができるでしょうか? 、Charles Q. Choi、Scientific American、 2010-01-19
NASA のワンマン電動飛行機、ディスカバー マガジン、2010 年 1 月 20 日。
NASA のツノメドリはジェットパックよりもはるかに涼しく、ジェイソン・ポール、Wired、2010-01-21。
NASA 低ノイズ、電動 VTOL 個人用航空機、コンピューター グラフィック ビデオ。
2000 年代の航空機に関するはスタブです。を拡大することで、を助けることができます。 · “