NASCAR_Advance_Auto_Parts_Weekly_Series
「NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series」
NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series (以前のWhelen All-American Series、 Winston Racing Series、Dodge Weekly Series ) は、 NASCARが米国とカナダで開催するローカルショート トラック モーター レースのポイント チャンピオンシップです。
NASCAR Advance Auto Parts Weekly シリーズ
カテゴリー
ストックカーレース 国 米国カナダ
就任シーズン 1982年 ドライバーズチャンピオン
レイン・リッグス
公式サイト
ウィークリー レーシング シリーズ
NASCAR が全国選手権の毎週のレースを認可してから 30 年間、トラックは最初は地域チャンピオンを育成する目的でトラックの地理的な近さによって分割され、その後 4 つの部門間でランダムに分割され、現在はトラックが参加している州によって分割されてきました。
コンテンツ
1 歴史
2 コンペ
2.1 ルールとポイントシステム 2.2 部門
3 全国チャンピオン
4 2021 トラック
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
このシリーズは、NASCAR によって認可された毎週のローカル トラック レースとして、1982 年に NASCAR ウィンストン レーシング シリーズとして始まりました。2006 年 11 月 11 日にラスベガスで開催されたウィークリー シリーズの晩餐会で発表されたように、ダッジはウィークリー シリーズのスポンサーシップを取りやめました。Whelen Engineeringがスポンサーシップを獲得し、名前を NASCAR Whelen All-American Series に変更しました。2010 年シーズン、NASCAR は毎週開催されるレース シリーズの最低年齢を 16 歳から 14 歳に引き下げました。
2005年、ウィークリー シリーズは、ケベック州サントゥスタッシュ、デラウェア州オンタリオ州、およびアルバータ州ウェタスキウィンのトラックがシリーズの代表に選出されたため、米国外で恒久的に存在する最初の NASCAR 認可のシリーズとなりました。
アドバンス オート パーツは、2020 年 6 月 10 日にシリーズのネーミングライツを引き受けました。
コンペ
ルールとポイントシステム
元の地域形式 (1982 年から 2004 年) では、地域および全国選手権を決定するために競技成績指数 (CPI) が使用されました。複雑な CPI では、勝率 (フィーチャーの勝利数 / フィーチャーの開始数)、トップ 5 (上位 5 つのフィニッシュ / トラックで利用可能なフィーチャーの開始数)、車両数 (トラックの平均車両数 / 地域内のトラックの最大平均車両数) の 4 つの要素が使用されました。開始します (ドライバーが開始した機能 / トラックで利用可能な機能開始)。2005 年の部門形式への変更に伴い、より単純化されたポイント システムが導入されました。このシステムは、フィーチャー イベントのポジションごとに 2 ポイントを与え、最大 25 台の車がスタートし、勝者に 50 ポイントが与えられました。25台以上がスタートした場合、26位から2ポイントが与えられます。機能を開始した各ドライバーにもボーナス ポイントが与えられました。少なくとも 21 台の車がスタートした場合は 20 ポイント、15 台から 20 台の車がスタートした場合は 10 ポイント、15 台未満の車がスタートした場合はボーナス ポイントはありませんでした。2007 年にステート フォーマットへの変更が行われたときにも同じシステムが使用されましたが、フィーチャーの勝者のボーナス ポイントはわずか 5 ポイントに減らされました。2010 年には、最大 20 台の車がスタートし、勝者には 40 ポイントが与えられました。2014 年のシーズンでは、開始する最大の車が 18 台に減り、勝者には 36 ポイントが与えられました。機能の勝者のボーナス ポイントも、勝者が 1 桁の開始位置 (つまり 5 位) で開始した場合は 3 ポイントに、勝者が 2 桁の開始位置 (つまり 12 位) で開始した場合は 5 ポイントに変更されました。
部門
ウィークリー シリーズでポイントを獲得するためにどの車を使用するかは、ウィークリー シリーズのガイドライン内で、個々の参加トラックの裁量に任されています。2005年現在、スポーツマン、舗装後期型シャシーの2クラス（オフセットシャーシを持つスーパー後期型とペリメーター型シャーシを持つ後期型）、舗装型モディファイド（「ツアータイプ」とSKフォーミュラの両方）、ダートモディファイドおよび後期モデル、およびストリート ストック、スーパー ストックは適格なカテゴリと見なされます。参加トラックはすべて、1/4 マイルから 5/8 マイルまでの短いトラックです。ほとんどが舗装されていますが、かなりの数のダート トラックも参加しています。
全国チャンピオン
2007年チャンピオンのスティーブ・カールソン
1982 –トム・ハースト– アイオワ州マスカティーン
1983 –マイク・アレクサンダー– テネシー州フランクリン
1984 – David Into – サウスカロライナ州ハーディービル
1985 – Doug McCoun – カリフォルニア州プルーンデール
1986 –ジョー・コシスキー– オマハ、NE
1987 –ロジャー・ドーラン– アイオワ州リスボン
1988年 –ロバート・パウエル– サウスカロライナ州モンクスコーナー
1989 –ラリー・フィリップス– ミズーリ州スプリングフィールド
1990 –マックス・プレストウッド– ノースカロライナ州レノア
1991 –ラリー・フィリップス– ミズーリ州スプリングフィールド
1992 –ラリー・フィリップス– ミズーリ州スプリングフィールド
1993 – Barry Beggarly – ノースカロライナ州ペラム
1994 – David Rogers – フロリダ州オーランド
1995 –ラリー・フィリップス– ミズーリ州スプリングフィールド
1996 –ラリー・フィリップス– ミズーリ州スプリングフィールド
1997 –デクスター・カニペ– ノースカロライナ州クレアモント
1998 – Ed Kosiski – ネブラスカ州オマハ
1999 –ジェフ・レカ– イリノイ州バッファロー
2000 – Gary Webb – アイオワ州ブルーグラス
2001 –テッド・クリストファー– コネチカット州プレインビル
2002 –ピーター・ダニエルズ– ニューハンプシャー州レバノン
2003 –マーク・マクファーランド– バージニア州ウィンチェスター
2004 – Greg Pursley – カリフォルニア州サンタクラリタ
2005 – Peyton Sellers – バージニア州ダンビル
2006 – Philip Morris – バージニア州ラッカーズビル
2007 – スティーブ・カールソン – ウィスコンシン州ウェストセーラム
2008 – Philip Morris – バージニア州ラッカーズビル
2009 – Philip Morris – バージニア州ラッカーズビル
2010 – Keith Rocco – コネチカット州ウォリングフォード
2011 – Philip Morris – バージニア州ラッカーズビル
2012 –リー・プリアム– ノースカロライナ州セモラ
2013 –リー・プリアム– ノースカロライナ州セモラ
2014 – アンソニー・アンダース – サウスカロライナ州イーズリー
2015 –リー・プリアム– ノースカロライナ州セモラ
2016 – Matt Bowling – バージニア州リッジウェイ
2017 –リー・プリアム– バージニア州アルトン
2018 – Philip Morris – バージニア州ラッカーズビル
2019 – Jacob Goede – ミネソタ州カーバー
2020 –ジョシュ・ベリー– ノースカロライナ州シャーロット
2021 – Peyton Sellers – バージニア州ダンビル
2022 -レイン・リッグス- ノースカロライナ州バハマ
2019年チャンピオンのジェイコブ・ゲーデ（右）
2021 トラック
Adams County Speedway – アイオワ州コーニング (1/2 マイルのダート)
アラスカ レースウェイ パーク–アラスカ州ビュート(1/3 マイルのアスファルト)
オールアメリカン・スピードウェイ– カリフォルニア州ローズビル (1/3 マイルのアスファルト)
オートドロームショディエール – ヴァレ ジャンクション、ケベック、カナダ (1/4 マイルのアスファルト)
ベルリン レースウェイ- ミシガン州マルネ (7/16 マイルのアスファルト)
Bethel Motor Speedway – ニューヨーク州スワン湖 (1/4 マイルのアスファルト)
ボウマン グレイ スタジアム– ノースカロライナ州ウィンストン セーラム (1/4 マイルのアスファルト)
ラスベガス モーター スピードウェイのブルリング– ネバダ州ノース ラスベガス (3/8 マイルのアスファルト)
シーダー レイク スピードウェイ– ウィスコンシン州ニュー リッチモンド (3/8 マイルのクレー)
クレアモント モータースポーツ パーク- ニューハンプシャー州クレアモント (1/3 マイルのアスファルト)
コロラド ナショナル スピードウェイ– コロラド州エリー (3/8 マイルのアスファルト)
クース ベイ スピードウェイ- オレゴン州クース ベイ (.387 マイルのダート)
ドミニオン レースウェイ- バージニア州ソーンバーグ (4/10 マイルのアスファルト)
イーストバウンド インターナショナル スピードウェイ- エイボンデール、ニューファンドランド、カナダ (1/3 マイルのアスファルト)
エドモントン インターナショナル レースウェイ– ウェタキウィン、アルバータ州、カナダ (1/4 マイルのアスファルト)
エルコ スピードウェイ– ミネソタ州エルコ (3/8 マイルのアスファルト)
エバーグリーン スピードウェイ– ワシントン州モンロー (.646 および 3/8 マイルのアスファルト)
フローレンス モーター スピードウェイ – サウスカロライナ州ティモンズビル (4/10 マイルのアスファルト)
グランドビュー スピードウェイ– ペンシルバニア州ベクテルズビル (1/3 マイルのダート)
Greenville-Pickens Speedway – サウスカロライナ州グリーンビル (1/2 マイルのアスファルト)
ヒッコリー モーター スピードウェイ– ノースカロライナ州ヒッコリー (.363 マイルのアスファルト)
ハドソンスピードウェイ- ニューハンプシャー州ハドソン (1/4 マイルのアスファルト)
I-25 スピードウェイ- コロラド州プエブロ (1/4 マイルのアスファルト)
アーウィンデール スピードウェイ– カリフォルニア州アーウィンデール (1/2 マイルと 1/3 マイルのアスファルト)
Circuit ICAR – カナダ、ケベック州ミラベル (4/10 マイルのアスファルト)
カーン カウンティー レースウェイ パーク– カリフォルニア州ベーカーズフィールド (1/2 マイルのアスファルト)
キングスポート・スピードウェイ – テネシー州キングスポート (3/8 マイルのコンクリート)
ラ クロス フェアグラウンズ スピードウェイ– ウィスコンシン州ウェストセーラム (5/8 マイルと 1/4 マイルのアスファルト)
Langley Speedway – バージニア州ハンプトン (.395 マイルのアスファルト)
リー USA スピードウェイ– ニューハンプシャー州リー (3/8 マイルのアスファルト)
マディソン インターナショナル スピードウェイ– ウィスコンシン州オレゴン州 (1/2 マイルのアスファルト)
マジック バレー スピードウェイ– アイダホ州ツイン フォールズ (1/3 マイルのアスファルト)
メリディアン スピードウェイ- アイダホ州メリディアン (1/4 マイルのアスファルト)
モナドノック・スピードウェイ– ニューハンプシャー州ウィンチェスター (1/4 マイルのアスファルト)
モーター マイル スピードウェイ- バージニア州ダブリン (.416 マイルのアスファルト)
ニュー スマーナ スピードウェイ– フロリダ州ニュー スマーナ ビーチ (1/2 マイルのアスファルト)
リバーヘッド レースウェイ– ニューヨーク州リバーヘッド (1/4 マイルのアスファルト)
ロックフォード スピードウェイ– イリノイ州ロックフォード (1/4 マイルのアスファルト)
サリナ ハイバンクス スピードウェイ– オクラホマ州プライヤー (3/8 マイルのクレー)
シーコンク スピードウェイ– マサチューセッツ州シーコンク (1/3 マイルのアスファルト)
サウス ボストン スピードウェイ– サウス ボストン、バージニア州 (4/10 マイルのアスファルト)
ツーソン スピードウェイ– アリゾナ州ツーソン (3/8 マイルのアスファルト)
ウェイク郡スピードウェイ- ノースカロライナ州ローリー (1/4 マイルのアスファルト)
参考文献
^ “”複数年契約で NASCAR ウィークリー シリーズのスポンサーになるアドバンス オート パーツ”” . NASCAR (プレスリリース)。2020 年 6 月 10 日。2020年6月10日閲覧。
^ Christley、ジェイソン （2015 年 9 月 27 日)。””Pulliam は Whelen オールアメリカンの王冠を取り戻す”” . NASCAR ホーム トラック。2015 年 12 月 8 日にオリジナルからアーカイブされました。2015年11 月 30 日閲覧。
^ 「2016 FINAL トップ 500 ドライバー順位」 . NASCAR ホーム トラック。2016 年 9 月 29 日にオリジナルからアーカイブされました。2017年1 月 19 日閲覧。
^ マーキス、アンディ （2020 年 10 月 18 日)。「Josh Berry が SNMP Sweep で全米チャンピオンシップを獲得」 . ショート トラック シーン. 2020年10 月 19 日閲覧。
^ “”Layne Riggs が最年少の NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series National チャンピオンになりました”” . NASCAR.com . 2022 年 9 月 22 日。2022年9 月 22 日閲覧。
^ ホランダー、ザズ （2016 年 7 月 14 日)。「ぐるぐる回る: アラスカ レースウェイ パークが NASCAR 承認のオーバルをデビュー」 . アンカレッジデイリーニュース。2021年10月11日閲覧。
外部リンク
・コモンズには、NASCAR Advance Auto Parts Weekly Seriesに関連するカテゴリが
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