NASCAR_Championship_Weekend
「NASCAR チャンピオンシップ ウィークエンド」
2002 年以来、NASCARの上位 3 つのレーシング シリーズは、 NASCAR チャンピオンシップ ウィークエンドとして正式に知られている、各シリーズのチャンピオンを獲得するために設計された週末でシーズンを締めくくっています。
2002 年から 2019 年まで、シーズン最終戦の週末はフロリダ州ホームステッドのホームステッド マイアミ スピードウェイで開催されました。フォード モーター カンパニーが 3 つのレースすべてのタイトル スポンサーとなり、この週末はフォード チャンピオンシップ ウィークエンドとして知られるようになりました。NASCAR で進行中のスケジュール調整の最新のラウンド中に、チャンピオンシップの週末レースは 2020 年にアリゾナ州エイボンデールのフェニックス レースウェイに移動されました。
ホームステッドが最終レースの週末から除外されたため、一部のドライバーは、スーパーボウルのように特定の施設でチャンピオンシップ レースを開催するのではなく、毎年複数のトラックをローテーションで開催するべきだと述べています。
コンテンツ
1 歴史
1.1 プレーオフ前の歴史 1.2 複数のイベントの勝者
2 テレビとラジオの報道
2.1 現時点の 2.2 前
3 レース結果
3.1 トラックシリーズ
3.1.1 プレーオフ時代
3.2 Busch/Nationwide/Xfinity シリーズ
3.2.1 プレーオフ時代
3.3 カップシリーズ
3.3.1 チャンピオンシップラウンド時代
4 参考文献
歴史
フォード チャンピオンシップ ウィークエンドのロゴ
NASCAR は、2002 年にそれぞれのシーズンを同じ週末に同じトラックで終了することを最初に決定しました。それ以前は、3 つのシリーズすべてが異なるトラックで終了していました。当時のクラフツマン トラック シリーズの最終イベントは、過去数年間フェニックスで開催され、常に米国西部で開催されていました。当時のブッシュ シリーズの最終イベントは、1995 年以来、ホームステッド マイアミ スピードウェイで開催されていました (実際、1995 年のレースは、当時のホームステッド モータースポーツ コンプレックスで開催された最初の主要なレースでした)。当時のウィンストン カップ シリーズは、1987 年以降、1 つの注目すべき例外を除いて、アトランタ モーター スピードウェイで最終レースを開催していました。2001 年のレースは、ニューハンプシャー インターナショナル スピードウェイでの秋のレースの 9/11 関連の再スケジュールにより、実際には最後から 2 番目のイベントとして機能しました。
トラックがカップシリーズイベントを受け取った後、1999年以来3つのシリーズすべてのスケジュールにあったフロリダのホームステッド施設でチャンピオンシップレースを開催することが決定されました. 前述のように、イベントはアリゾナに移動することが決定された2019年のNASCARシーズンの終わりまでそこで開催されました.
各レースの後、各シリーズの最終ポイント リーダーに優勝トロフィーが授与される公式セレモニーがヴィクトリー レーンで行われます。
2016 年、NASCAR は、チャンピオンを決定するためにNHRA Mello Yello Drag Racing Seriesが使用するものと同様の機能を持つチャンピオンシップ形式を採用しました。シーズンの最終レースでは、特定のイベントに続いて特定のしきい値を超えていない場合、予選ドライバーはチャンピオンシップの争いから除外されます。各シリーズの出場者が 4 名に減ると、チャンピオンシップ ウィークエンド レースが行われ、各シリーズの 4 名のドライバーの中で最高位のフィニッシュ ドライバーがチャンピオンに選ばれます。
プレーオフ前の歴史
以前はドライバーが最後の週末に到達する前にチャンピオンシップを獲得することさえ可能でした. これは合計 9 回発生し、各シリーズで少なくとも 1 回発生しました。Xfinity シリーズでは、6 回の発生が最も多く見られました。トラック シリーズでは 2 回発生しましたが、カップ シリーズでは 1 回だけ発生しました。これが起こったとき、チャンピオンは非公式のレース後のセレモニーでトロフィーを授与され、最終レースの後に公式の戴冠式が行われました.
プレーオフ前の時代には、シリーズポイントリーダーがレースに参加してチャンピオンとして終わらない合計4回の機会がありました. 最初の 2 回は、フォード 200 トラック シリーズのレース中に発生しました。2003年、ブレンダン・ゴーガンはイベントから遅れてクラッシュし、29位でフィニッシュし、順位を1位から4位に落としましたが、トラビス・クヴァピルが優勝しました。2007 年、ロン ホーナデイ Jr.とマイク スキナーは 29 ポイント差でレースに臨みましたが、ポイント リーダーのスキナーはトラックのタイヤと車軸の 1 つに問題があり、35 位でフィニッシュしました。Hornaday は 7 位でフィニッシュし、54 ポイント差でタイトルを獲得しました。2010 年、スプリント カップの順位で1 位のデニー ハムリン、2 位のジミー ジョンソン、3 位のケビン ハーヴィックの差は 46 ポイントでした。フォード 400 ではさまざまな場面で各ドライバーがポイントをリードしていましたが、最終的にジョンソンはレースで 2 位に終わり、5 年連続のスプリント カップ チャンピオンシップを獲得しました。ハムリンはジョンソンに 39 ポイント差の 2 位に落ち、14 位でフィニッシュした。ハーヴィックはレースとポイントの両方で 3 位に終わり、ジョンソンに 41 ポイント差をつけた。 2011 年、トニー スチュワートはカール エドワーズに3 ポイント差をつけてスプリント カップのリードでレースに参加しました。スチュワートはフォード 400 で優勝し、エドワーズは 2 位でフィニッシュし、ポイント レースは引き分けで終了しました。しかし、シーズンを通じてスチュワートがエドワーズよりも多くの勝利を収めたため（スチュワートの勝利は彼に5を与えましたが、エドワーズは1回しか勝利しませんでした）、スチュワートはタイブレーカーを獲得し、3度目のシリーズチャンピオンになりました。
複数のイベントの勝者
この週末に開催された複数のレースで優勝したドライバーもいます。トッド・ボディン、グレッグ・ビッフル、カイル・ブッシュ、カール・エドワーズ、マット・ケンゼスは、同じイベントで複数回優勝した唯一のドライバーであり、ブッシュとエドワーズは、同じ週末に複数のレースで優勝した唯一のドライバーです。ボディーンは 2005 年と 2008 年にトラック レースで優勝し、ブッシュは 2009 年と 2010 年にネイションワイド レースで優勝しました。 2014 年と 2007 年にフォード 400。フォード 200 での彼の勝利は、彼自身のチーム、カイル ブッシュ モータースポーツのブッシュ ザ トラック シリーズ オーナーズ チャンピオンシップを獲得し、ジョー ギブス レーシングネイションワイド シリーズの #18 車でのシーズン 13 回目の勝利は、JGR のシリーズ オーナーズ チャンピオンシップを獲得しました。(ブッシュはフルスケジュールを走っておらず、フォード 300 の前に優勝したとしてもドライバーズチャンピオンシップを勝ち取ることはできませんでしたが、28 レースしか走っていないにもかかわらず、13 勝で彼を 3 位でフィニッシュさせるのに役立ちました。ブッシュは、そのシーズン、フルスケジュールを実行せずにトップ 10 に入った 3 人のドライバーのうちの 1 人であり、チームメイトのジョーイ ロガーノは 25 レースしか走らずに 8 位でフィニッシュし、ケビン ハーヴィックは 28 レースしか走らずに 6 位でフィニッシュしました。 、NASCARがドライバーが複数のシリーズでポイントを獲得できるようにしたのはこれが最後の年でした.2011年にルールが実装され、ドライバーはどのシリーズでポイントを獲得するかを宣言する必要がありましたが、他のシリーズで走り続けて蓄積することはできました所有者は彼のチームにポイントを与えます。)
上記のドライバー以外にも、レーシング キャリアの中でフォード チャンピオンシップ ウィークエンドの複数のイベントで優勝したドライバーが何人かいます。Kasey Kahneは 2003 年の Ford 300 と 2004 Ford 200 で優勝し、Jeff Gordonは 2000 年の Busch レースと 2012 年の Cup レースで優勝しました。ただし、2000 年にはカップ シリーズとブッシュ シリーズのみがその週末にレースを行い、2 つのシリーズのシーズン最終戦ではありませんでした。ケビン ハーヴィックとカイル ブッシュは、レーシング キャリアの中でフォード チャンピオンシップ ウィークエンドの 3 つのイベントすべてで優勝した唯一のドライバーです。ハーヴィックは 2004 年にフォード 300、2009 年にフォード 200、2014 年にフォード エコブースト 400 で優勝しました。
テレビとラジオの報道編集
現時点の
チャンピオンシップの週末の祭典は NASCAR シーズンの後半にあたるため、エクスフィニティとカップ シリーズのレースは、シーズンのその部分を放映する契約を結んでいるテレビ局によって行われます。2015年現在、権利はNBC Sportsが保有しています。Fox Sportsがすべてのトラック シリーズ イベントの独占権を所有しているため、トラック シリーズ レースは例外です。トラックのレースは、以前のホームスピード チャンネルの後継であるFox Sports 1で放映され、Xfinity と Cup のレースは、NBCまたはNBCSNで放映されます。Xfinity レースは 2015 年に NBC で開催され、それ以外の年はすべて NBCSN で開催されました。カップレースは 2015 年から NBC で放送されています。
すべてのチャンピオンシップ レースは、モーター レーシング ネットワークによって無線で中継されます。
前
チャンピオンシップ・ウィークエンドが始まったとき、2000年シーズンに続いてNASCARの放送権を失った後、ESPNがシリーズの権利を保持していたため、トラック・シリーズのレースはESPN2によって行われた. Speed Channelは 2003 年からすべての権利を取得しました。このネットワークは2013 年 8 月にFox Sports 1になりました。
NBC は、後者のレースの権利を取得すると、ブッシュとカップのレースをホームステッドで放送する契約をすでに結んでいたため、放送パートナーであるTNTと協力してレースを続けました。NBCがカップレースを放映している間、ネットワークはブッシュレースの報道を共有しました（2002年から2004年まではNBC、2005年と2006年はTNT）。
2007 年、ESPN は NASCAR の取材に戻り、ESPN、ABC、および ESPN2 でチャンピオンシップの週末イベントを放送し始めました。ESPN ファミリーのネットワークは、当時 NASCAR と 2 つの別々の契約を結んでいました。ESPN が契約に基づくシリーズの独占的なテレビ権利所有者であったため、ESPN2 で放映されたブッシュ/ネイションワイドレース。カップシリーズのレースは、2009年までABCが、カップシーズン後半へのESPNの権利の一環として、2014年に契約が終了するまでESPNによって行われました。
レース結果
上記のように、最終レースは2002年から2019年まではホームステッド・マイアミ・スピードウェイで、2020年からはフェニックス・レースウェイで開催されました。
トラックシリーズ 年 レースの勝者
チーム
シリーズチャンピオン チーム ノート
2002年 ロン・ホーナデイ・ジュニア エクスプレス モータースポーツ マイク・ブリス エクスプレス モータースポーツ
2003年 ボビー・ハミルトン ボビー・ハミルトン・レーシング トラビス・クヴァピル NASCARが注意してクヴァピルを追い抜こうとしたためにテッド・マスグレイブに与えられた黒旗を見直し、支持した後、クヴァピルはチャンピオンシップを獲得しました。ペナルティが取り消されていれば、マスグレイブは 6 位でフィニッシュし、7 位のクヴァピルを抑えてチャンピオンシップを獲得していたでしょう。彼はまた、チャンピオンシップを獲得した 2 番目のトラック シリーズ元ルーキー オブ ザ イヤーでも
2004年 ケイシー・ケイン ウルトラモータースポーツ ボビー・ハミルトン ボビー・ハミルトン・レーシング ハミルトンは、トラック シリーズ チャンピオンシップを獲得した最初のオーナー/ドライバーになりました。
2005年 トッド・ボディン ジャーメイン・レーシング テッド・マスグレイブ ウルトラモータースポーツ マスグレイブのチャンピオンシップは、トラックシリーズでのダッジの最後のものでした。同社は 2012 年シーズンに続いてほとんどの NASCAR 大会から撤退し、その時までにラム トラックブランドがトラックのラインでダッジのブランドに取って代わりました。
2006年 マーク・マーティン ローシュ・レーシング トッド・ボディン ジャーメイン・レーシング ボディーンは、トヨタ初の NASCAR チャンピオンシップを獲得しました。
2007年 ジョニー・ベンソン・ジュニア ビル・デイビス・レーシング ロン・ホーナデイ・ジュニア ケビン・ハーヴィック社 これは、ホーナデイにとって 3 回目のトラック タイトルであり、1998 年以来の初めてのタイトルでした。
2008年 トッド・ボディン ジャーメイン・レーシング ジョニー・ベンソン・ジュニア ビル・デイビス・レーシング ラスト・クラフツマン・トラック・シリーズのチャンピオン。
2009年 ケビン・ハーヴィック ケビン・ハーヴィック社 ロン・ホーナデイ・ジュニア ケビン・ハーヴィック社 Hornaday は、フェニックスでのLucas Oil 150に続き、シリーズ ポイントのタイトルを獲得しました。Hornaday の 4 回目で最後のチャンピオンシップ。初代キャンピング ワールド トラック シリーズ チャンピオン。
2010年 カイル・ブッシュ カイル・ブッシュ・モータースポーツ トッド・ボディン ジャーメイン・レーシング ボディーンは、フェニックスでのルーカスオイル150 に続いて、シリーズポイントのタイトルを獲得しました。これは彼の2回目で最後のチャンピオンシップでした。ブッシュは彼の勝利で彼のチームのシリーズオーナーズチャンピオンシップを獲得しました.
2011年 ジョニー・ソーター ThorSport レーシング オースティン・ディロン リチャード・チルドレス・レーシング ディロンは史上最年少の NASCAR トップ シリーズ チャンピオンになりました。現在の NASCAR ポイント システムでの最初のシーズン。彼はまた、チャンピオンシップを獲得した 3 番目のトラック シリーズ元ルーキー オブ ザ イヤーでも
2012年 ケールゲイル エディ・シャープ・レーシング ジェームズ・ブッシャー ターナー・モータースポーツ
2013年 カイル・ブッシュ カイル・ブッシュ・モータースポーツ マット・クラフトン ThorSport レーシング クラフトンは、レースを開始するだけでチャンピオンシップを獲得しました。
2014年 ダレル・ウォレス・ジュニア Crafton は、NCWTS 史上初の連続優勝ドライバーとなりました。
2015年 マット・クラフトン ThorSport レーシング エリック・ジョーンズ カイル・ブッシュ・モータースポーツ ジョーンズは、NCWTS 史上最年少のチャンピオンになりました。NCWTSが2016年にチェイス形式を採用したため、昨シーズンは通常のポイント形式で行われました。彼はシリーズ史上初のルーキーチャンピオンでもあり、そのシーズンのルーキーオブザイヤーも獲得しています。
プレーオフ時代
優勝候補4名の中で、最上位のドライバーがシリーズチャンピオンを獲得。 年 レースの勝者
チーム
シリーズチャンピオン
チーム
チャンピオンシップ準優勝
ノート
2016年 ウィリアム・バイロン カイル・ブッシュ・モータースポーツ ジョニー・ソーター GMSレーシング Matt Crafton、ThorSport Racingクリストファー・ベル、Kyle Busch Motorsportsティモシー・ピーターズ、Red Horse Racing ザウターはトラック シリーズの元ルーキー オブ ザ イヤーとして 4 人目のチャンピオンになりました。
2017年 チェイス・ブリスコー ブラッド・ケセロウスキー・レーシング クリストファー・ベル カイル・ブッシュ・モータースポーツ Johnny Sauter、GMS Racing Austin Cindric、Brad Keselowski Racing Matt Crafton、ThorSport Racing
2018年 ブレット・モフィット 服部レーシングエンタープライゼズ ブレット・モフィット 服部レーシングエンタープライゼズ Johnny Sauter、GMS Racing Justin Haley、GMS Racing Noah Gragson、Kyle Busch Motorsports
2019年 オースティン・ヒル マット・クラフトン ThorSport レーシング Stewart Friesen、Halmar Friesen Racing Ross Chastain、Niece Motorsports Brett Moffitt、GMS Racing
クラフトンは、チャンピオンシップを獲得したシーズンにレースに勝たずにチャンピオンシップを獲得した最初のトラックシリーズチャンピオンでした。クラフトンの3回目のトラックシリーズチャンピオンシップ。
2020年 シェルドン・クリード GMSレーシング シェルドン・クリード
GMSレーシング
Brett Moffitt、GMS Racing Zane Smith、GMS Racing Grant Enfinger、ThorSport Racing
2021年 チャンドラー・スミス カイル・ブッシュ・モータースポーツ ベン・ローズ ThorSport レーシング Matt Crafton、ThorSport Racing John Hunter Nemechek、Kyle Busch Motorsports Zane Smith、GMS Racing
2022年 ゼイン・スミス フロントロウモータースポーツ ゼイン・スミス
フロントロウモータースポーツ
Ty Majeski、ThorSport Racing Ben Rhodes、ThorSport Racing Chandler Smith、Kyle Busch Motorsports
チャンピオンシップはNASCARでのFront Row Motorsportsの最初のものです。
Busch/Nationwide/Xfinity シリーズ 年 レースの勝者
チーム
シリーズチャンピオン チーム ノート
2002年 スコット・ウィマー ビル・デイビス・レーシング グレッグ・ビッフル ローシュ・レーシング Biffle は、フェニックスでのBashas’ Supermarkets 200に続き、シリーズ ポイント チャンピオンシップを獲得しました。
2003年 ケイシー・ケイン エイキンズ・モータースポーツ ブライアン・ヴィッカーズ ヘンドリック・モータースポーツ ビッカースは当時、20歳でシリーズチャンピオンを獲得した最年少のドライバーでした。
2004年 ケビン・ハーヴィック ケビン・ハーヴィック社 マーティン トゥルーエックス Jr. チャンス 2 モータースポーツ Truex は、ダーリントンで開催されたBI-LO 200に続いて、2004 シリーズ チャンピオンシップを獲得しました。2005 年には、彼の車の所有者であるデール・アーンハート・ジュニアが 1998 年と 1999 年に偉業を達成して以来、連続してシリーズチャンピオンを獲得した最初のドライバーになりました。
2005年 ライアン・ニューマン ペンスキー・レーシング
2006年 マット・ケンゼス ローシュ・レーシング ケビン・ハーヴィック Kevin Harvick， Inc. /リチャード・チャイルドレス・レーシング ハーヴィックは、シャーロットでのダラー ジェネラル 300に続き、シリーズ チャンピオンを獲得しました。彼は以前、2001年にシリーズチャンピオンを獲得していました。
2007年 ジェフ・バートン リチャード・チルドレス・レーシング カール・エドワーズ ロウシュ フェンウェイ レーシング エドワーズは、テキサスでのオライリー チャレンジに続き、シリーズ チャンピオンを獲得しました。ラスト・ブッシュ・シリーズ・チャンピオン。
2008年 カール・エドワーズ ロウシュ フェンウェイ レーシング クリント・ボウヤー リチャード・チルドレス・レーシング 初代全国シリーズチャンピオン。
2009年 カイル・ブッシュ ジョー・ギブス・レーシング カイル・ブッシュ ジョー・ギブス・レーシング ブッシュのチャンピオンシップは、全国シリーズでのトヨタの最初のチャンピオンでした。
2010年 ブラッド・ケセロウスキー ペンスキー・レーシング ケセロウスキーは、テキサスでのオライリー チャレンジの後、チャンピオンシップを獲得しました。これは、ドッジの最初の全国シリーズチャンピオンシップであり、シリーズで唯一のチャンピオンシップであることが証明されました。これは、スプリント カップ シリーズのドライバーが複数のシリーズに出場してポイントを獲得できる最後の年でもありました。
2011年 ブラッド・ケセロウスキー ペンスキー・レーシング リッキー・ステンハウスJr. ロウシュ フェンウェイ レーシング 現在の NASCAR ポイント システムでの最初のシーズン。
2012年 リーガン・スミス JRモータースポーツ
2013年 ブラッド・ケセロウスキー ペンスキー・レーシング オースティン・ディロン リチャード・チルドレス・レーシング ディロンは、レースに勝たずにチャンピオンシップを獲得した最初のドライバーになり、歴史を作りました。
2014年 マット・ケンゼス ジョー・ギブス・レーシング チェイス・エリオット JRモータースポーツ エリオットは、フェニックスでのDAV 200に続いてチャンピオンシップを獲得し、現在のポイント形式でチャンピオンシップを獲得した最初のドライバーになりました。彼は 18 歳でタイトルを獲得し、ブライアン ビッカーズの最年少シリーズ チャンピオン記録とオースティン ディロンの史上最年少 NASCAR チャンピオン記録を破った最後のネイションワイド シリーズ チャンピオン。
2015年 カイル・ラーソン Hスコット・モータースポーツ クリス・ブッシャー ロウシュ フェンウェイ レーシング エクスフィニティシリーズ初代チャンピオン。昨シーズンは通常のポイント制。Xfinity シリーズは 2016 年に Chase システムを採用しました。
プレーオフ時代
チャンピオンシップの資格のあるドライバーの中で最高のフィニッシュドライバーがシリーズチャンピオンを獲得します。 年 レースの勝者
チーム
シリーズチャンピオン
チーム
チャンピオンシップ準優勝
ノート
2016年 ダニエル・スアレス ジョー・ギブス・レーシング ダニエル・スアレス ジョー・ギブス・レーシング エリオット・サドラー、JR モータースポーツのジャスティン・オールゲイアー、JR モータースポーツのエリック・ジョーンズ、ジョー・ギブス・レーシング
スアレスは、NASCAR のトップ 3 シリーズ チャンピオンシップで優勝した最初のメキシコ系ドライバーとなります。
2017年 コール・カスター スチュワート・ハース・レーシング ウィリアム・バイロン ヘンドリック・モータースポーツ エリオット・サドラー、JR モータースポーツジャスティン・オールゲイアー、JR モータースポーツダニエル・ヘムリック、リチャード・チャイルドレス・レーシング
2018年 タイラー・レディック JRモータースポーツ
タイラー・レディック JRモータースポーツ
コール・カスター、スチュワート・ハース・レーシングクリストファー・ベル、ジョー・ギブス・レーシングダニエル・ヘムリック、リチャード・チルドレス・レーシング
2019年 リチャード・チルドレス・レーシング
リチャード・チルドレス・レーシング
Justin Allgaier、JR Motorsports Christopher Bell、Joe Gibbs Racing Cole Custer、Stewart Haas Racing
2020年 オースティン・シンドリック チーム・ペンスキー オースティン・シンドリック
チーム・ペンスキー
Justin Allgaier、JR Motorsports Justin Haley、Kaulig Racing Chase Briscoe、Stewart-Haas Racing
2021年 ダニエル・ヘムリック ジョー・ギブス・レーシング ダニエル・ヘムリック
ジョー・ギブス・レーシング
オースティン シンドリック、チーム ペンスキーノア グラグソン、JR モータースポーツA. J.アルメンディンガー、カウリグ レーシング
ヘムリックのチャンピオンシップ レースでの勝利は、NASCAR のトップ 3 シリーズでの彼の最初のキャリア レース勝利でもありました。
2022年 タイ・ギブス ジョー・ギブス・レーシング タイ・ギブス
ジョー・ギブス・レーシング
ノア・グラグソン、JRモータースポーツジョシュ・ベリー、JRモータースポーツジャスティン・オールゲイアー、JRモータースポーツ
ギブスが優勝した翌朝、父親のコイが亡くなりました。
カップシリーズ 年 レースの勝者
チーム
シリーズチャンピオン チーム ノート
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2002年 カート・ブッシュ ローシュ・レーシング トニー・スチュワート ジョー・ギブス・レーシング スチュワートの最初のチャンピオンシップとポンティアックの最後のウィンストン カップ タイトルは、2003 年シーズンに続いて NASCAR から撤退したためです。
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2003年 ボビー・ラボンテ ジョー・ギブス・レーシング マット・ケンゼス ローシュ・レーシング ケンゼスは、ロッキンガムで開催されたポップ シークレット マイクロウェーブ ポップコーン 400でウィンストン カップ チャンピオンシップを獲得しました。前回のポイント形式での昨シーズン、最後のウィンストン カップ チャンピオン。ラボンテのフルタイム カップ シリーズ ドライバーとしての最後の勝利。
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2004年 グレッグ・ビッフル ローシュ・レーシング カート・ブッシュ ブッシュは、ネクステルカップの最初のチェイスで優勝しました。ビッフルは、チェイス以外で 2004 年にチェイス レースで優勝した 2 番目のドライバーでした。
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2005年 トニー・スチュワート ジョー・ギブス・レーシング スチュワートは、NASCAR の歴史上、元のポイント形式とチェイス形式でカップ シリーズ チャンピオンシップを獲得した唯一のドライバーです。
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2006年 ジミー・ジョンソン ヘンドリック・モータースポーツ 非チェイスドライバーとしてのこのレースでのビッフルの2回目の勝利。
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2007年 マット・ケンゼス ロウシュ フェンウェイ レーシング 最後のネクステルカップチャンピオン.
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2008年 カール・エドワーズ 初代スプリントカップチャンピオン。
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2009年 デニー・ハムリン ジョー・ギブス・レーシング ジョンソンは、チェイスでの勝利により、シリーズチャンピオンシップを3回以上連続して獲得した最初のドライバーになりました。
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2010年 カール・エドワーズ ロウシュ フェンウェイ レーシング ジョンソンは、リチャード・ペティとデール・アーンハートに加えて、4回以上のチャンピオンシップを持つ唯一のドライバーです。
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2011年 トニー・スチュワート スチュワート・ハース・レーシング トニー・スチュワート スチュワート・ハース・レーシング スチュワートは、 1992 年のアラン クルウィッキ以来、初めてカップ チャンピオンシップを獲得したオーナー ドライバーになりました。スチュワートは、ポイントリーダーとしてレースに参加したカールエドワーズの前で1ポジションを終えたため、最終順位でエドワーズを引き分けました。しかし、エドワーズの1回の勝利に対する5回の勝利により、スチュワートはタイブレーカーでスプリントカップを獲得しました。
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2012年 ジェフ・ゴードン ヘンドリック・モータースポーツ ブラッド・ケセロウスキー ペンスキー・レーシング ケセロウスキーは、ペンスキーにとって初めての NASCAR カップ チャンピオンシップを獲得し、リチャード ペティ以来、カップを獲得した最初のダッジドライバーとなりました。このレースは、12シーズン後のフルタイムのNASCARレースへのダッジの復帰の終わりを示しました。ケセロウスキーのタイトルは、そのスパンでの唯一のカップシリーズチャンピオンシップでした.
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2013年 デニー・ハムリン ジョー・ギブス・レーシング ジミー・ジョンソン ヘンドリック・モータースポーツ 非チェイス ドライバーによるホームステッドでの 3 度目の勝利。
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チャンピオンシップラウンド時代
優勝候補4名の中で、最上位のドライバーがシリーズチャンピオンを獲得。 年 レースの勝者
チーム
シリーズチャンピオン
チーム
チャンピオンシップ準優勝
ノート
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2014年 ケビン・ハーヴィック スチュワート・ハース・レーシング ケビン・ハーヴィック スチュワート・ハース・レーシング ライアン・ニューマン、リチャード・チルドレス・レーシングデニー・ハムリン、ジョー・ギブス・レーシングジョーイ・ロガーノ、チーム・ペンスキー チームオーナーのトニー・スチュワートは、ハーヴィックのチャンピオンシップでドライバーとオーナーの両方としてチャンピオンシップを獲得した、リー・ペティに続く2番目のオーナー兼ドライバーになります。
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2015年 カイル・ブッシュ ジョー・ギブス・レーシング カイル・ブッシュ ジョー・ギブス・レーシング ケビン・ハーヴィック、スチュワート・ハース・レーシングマーティン・トゥルーエックス・ジュニア、ファーニチャー・ロウ・レーシングジェフ・ゴードン、ヘンドリック・モータースポーツ カイル・ブッシュがトヨタ初のカップシリーズチャンピオンを獲得。ブッシュは、2月にデイトナで開催されたエクスフィニティシリーズレースで足を骨折した後、2015年に25レースしか走らなかった。NASCAR は、秋のリッチモンド レースの後にシリーズ ポイントで上位 30 位以内に入っていて、ワイルド カード バースを確保するのに十分な数のイベントに勝っていれば、プレーオフに出場できるように彼に権利放棄を発行しました。ジェフ・ゴードンは、23 シーズンのレース後、フルタイムの競技から引退しました。
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2016年 ジミー・ジョンソン ヘンドリック・モータースポーツ ジミー・ジョンソン ヘンドリック・モータースポーツ(7)
カイル・ブッシュ、ジョー・ギブス・レーシングカール・エドワーズ、ジョー・ギブス・レーシングジョーイ・ロガーノ、チーム・ペンスキー
ジミー・ジョンソンは、リチャード・ペティとデール・アーンハートを7回目のシリーズチャンピオンに結びつけました。カール・エドワーズは、このレースの後、突然スポーツから引退しました。
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2017年 マーティン トゥルーエックス Jr. ファニチャー・ロウ・レーシング マーティン トゥルーエックス Jr. ファニチャー・ロウ・レーシング カイル・ブッシュ、ジョー・ギブス・レーシングケビン・ハーヴィック、スチュワート・ハース・レーシングブラッド・ケセロウスキー、チーム・ペンスキー
マーティン・トゥルーエックス・ジュニアとファニチャー・ロウ・レーシングの初優勝。
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2018年 ジョーイ・ロガーノ チーム・ペンスキー ジョーイ・ロガーノ チーム・ペンスキー Kyle Busch， Joe Gibbs Racing Kevin Harvick， Stewart Haas Racing Martin Truex Jr.， Furniture Row Racing
3 つのレースすべてで、チャンピオンシップ 4 ドライバーの 1 人がレースとチャンピオンシップの両方で優勝しました。トラック シリーズのブレット モフィット、Xfinity シリーズのタイラー レディック、カップ シリーズのジョーイ ロガーノ。
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2019年 カイル・ブッシュ ジョー・ギブス・レーシング カイル・ブッシュ ジョー・ギブス・レーシング(2)
デニー・ハムリン、ジョー・ギブス・レーシングケビン・ハーヴィック、スチュワート・ハース・レーシングマーティン・トゥルーエックス・ジュニア、ジョー・ギブス・レーシング
カイル・ブッシュは、複数のチャンピオンシップを持つ他の唯一のアクティブなカップ シリーズ ドライバーになります。
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2020年 チェイス・エリオット ヘンドリック・モータースポーツ チェイス・エリオット
ヘンドリック・モータースポーツ
デニー・ハムリン、ジョー・ギブス・レーシングブラッド・ケセロウスキー、チーム・ペンスキージョーイ・ロガーノ、チーム・ペンスキー
エリオットと彼の父ビルは、リーとリチャード・ペティ、ネッドとデール・ジャレットに続き、カップを獲得した3番目の父と息子のペアになります。7 度のチャンピオンであるジミー ジョンソンは、このイベントの後、フルタイムのレースから引退します。
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2021年 カイル・ラーソン ヘンドリック・モータースポーツ カイル・ラーソン
ヘンドリック・モータースポーツ
マーティン・トゥルーエックス・ジュニア、ジョー・ギブス・レーシングデニー・ハムリン、ジョー・ギブス・レーシングチェイス・エリオット、ヘンドリック・モータースポーツ
ラーソンは、チェイス/プレーオフでのトニー・スチュワートの5勝の記録を結びました。この勝利はシーズン 10 回目であり、2007 年のジミー ジョンソン以来、1 シーズンで 2 桁の勝利を記録した最初のドライバーとなりました。
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2022年 ジョーイ・ロガーノ
チーム・ペンスキー
ジョーイ・ロガーノ
チーム・ペンスキー (2)
クリストファー・ベル、ジョー・ギブス・レーシング、ロス・チャステイン、トラックハウス・レーシング、チェイス・エリオット、ヘンドリック・モータースポーツ
ロガーノはシーズン4勝目を記録し、チャンピオンシップを獲得しました。彼は複数のカップ シリーズ チャンピオンシップを持つ唯一の 2 番目のアクティブなドライバーとしてカイル ブッシュに参加しました。
参考文献
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