NASCAR ホットパス

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NASCAR ホット パスは、米国では DirecTV、カナダではいくつかのプロバイダー、南米およびカリブ海では DirecTV Latin America で独占的に利用できるスポーツ テレビ パッケージでした。同年2月18日に放映された2007年デイトナ500でデビュー。2007 年と 2008 年はペイ パー ビューのサブスクリプション パッケージでした。ただし、2009 年から 2012 年まで、すべての DirecTV 加入者は無料で、機能は著しくダウングレードされました。2013 シーズンの時点で、NASCAR とのスポンサー契約が更新されなかったため、DirecTV はサービスの提供を停止しました。
コンテンツ
1 歴史
1.1 2007–2008: 有料版 1.2 2009–2012: 無料版 1.3 ドライバーの出演とパフォーマンス
2 2007年と2008年のアナウンサー
3 NASCAR iN カー
4 可用性
5 こちらもご覧ください
6 参考文献
7 外部リンク

歴史
NASCAR ホット パスは、2 月 18 日に2007 デイトナ 500でデビューしました。チャンネル 796 で見られたケビン ハーヴィックがレースの勝者でした。795 から 799 までの 5 つのチャンネルにはさまざまなドライバーがあり、「ミックス」チャンネルの 794 は各ドライバー チャンネルのミニチュア版で、フルスクリーンにリンクしていました。各レースの翌日、チャンネル 793 は、前日 (または夜) の報道の 30 分間の抜粋である「ショートカット」に使用されました。その後、両方のオプションが削除されました。
3月11日のUAW-DaimlerChrysler 400で車載オーディオのオプションが追加された。

2007–2008: 有料版
NASCAR ホット パスには、ドライバーの車内カメラからのレースのビュー、ドライバー、クルー チーフ、スポッター間の編集されていないコミュニケーション、車の速度と馬力を示すテレメトリーが含まれていました。画面の一部には、 Fox、TNT、またはESPNのいずれかからの生放送の全国レースも含まれていました。
年間価格は年間99ドルで、それぞれ 49.50 ドルの 2 回の分割払いで支払われました。他のすべての DirecTV PPV スポーツ パッケージと同様に、良好な状態のアカウントを持つ加入者には年間更新割引が適用されると予想されていました。
2007 年 5 月中旬、DirecTV は今シーズンの残りのレースを 79 ドルの割引料金で提供し始めました。7 月には再び値下げされ、今回は 59 ドルになりました。いずれの場合も、再び 2 回の分割払いがありました。8月下旬からシーズンの終わりまで、最終11レースまでの価格は19.95ドルで、それまでの各レースと同じ価格でした。
2008 年、DirecTV は新規加入者に対してシーズン全体で 40 ドルの特別料金を提供しました。
2007 年と 2008 年に、Hot Pass は 790 から 799 までの 10 チャンネルで構成されました。最初の 4 つのチャンネル、790 から 793 は、プロデューサーと DirecTV によって選択されたドライバーを示しました。ドライバーはレースごとに異なり、ドライバーの人気や特定のトラックでの過去のパフォーマンスなど、多くの要因に依存します。さらに、一部のレースでは、オンライン投票に基づいて 1 人のドライバーが選ばれました。たとえば、2008 年のデイトナ 500 の無料プレビューには、デール アーンハート ジュニア、ジェフ ゴードン、ケビン ハーヴィック、トニー スチュワートが参加しました。
レース中、視聴者はライブの公式テレビ放送オーディオ、ドライバー専用の別の放送、ドライバーとチーム間の車内通信を選択できました。CM中は、放送音声と車内チャンネルのみ利用可能です。また、休憩中もレース アクションを利用できますが、他の時間よりもはるかに小さい画面で表示されます。
5 番目のチャネル (794) は、メインのブロードキャストを同時放送し、加入者に、他の方法で選択されていないドライバーからの 12 の他のオーディオ チャネルの選択肢を提供しました。Kurt Busch、Michael Waltrip、およびCarl Edwardsは、無料プレビューのオプションの 1 つです。
オリジナルのホットパスチャンネルであるチャンネル 795 から 799 は同じ機能を持っていましたが、高解像度のビデオと高品質のオーディオのみでした。これらのチャンネルにアクセスするには、HD 機器が必要です。
すでに選ばれたドライバーがレース終了前にレースから除外された場合、他のドライバーが代わりに選ばれました。たとえば、2008 年のデイトナ 500 ではジミー ジョンソンがゴードンの後任となり、その前年の同じレースではデニー ハムリンがスチュワートの代役を務めました。また、 2007 年のペプシ 400で同じチャネルで 2 つの交代が行われました。これも無料プレビューで、JJ イェリーがハーヴィックの代役を務め、ハーヴィックがスチュワートの代役を務めました。

2009–2012: 無料版
2008 年 12 月 10 日、NASCAR と DirecTV はホット パスのペイ パー ビュー パッケージを終了することに相互に合意しました。次の 4 シーズンの間、このパッケージはすべての DirecTV 加入者に無料で提供された。4 つのドライバー チャンネル (795 ～ 798) は引き続き HD で使用できましたが、その他の機能はすべて削除されました。
無料版は、注目のドライバーの車内カメラの分割スクリーン ショットが片側に、公式レース中継の同時放送が反対側に表示されていました。同時放送には完全な音声が含まれていたため、2 つの異なる音声フィード (MRN/PRN ラジオ放送とチームの双方向ラジオ) が同時に聞こえる場合がいくつかの例では、2009 デイトナ 500のレッド フラグの遅延と最終的な終了を含め、ネットワーク テレビ放送はフレーム内で単独で表示されました。ペイパービュー形式と同様に、車載カメラのショットにはコマーシャルがありませんでした。
ポコノ レースウェイで開催された2012 ペンシルバニア 400から、HD のお客様のみが利用できるようになり、SD のお客様からは機能が削除されました。理由は公表されておらず、サービスを完全に廃止するという最終的な決定の前兆であったかどうかは不明です.

ドライバーの出演とパフォーマンス
次のドライバーは、ペイパービューであった 2 シーズンに選ばれました:デイル・アーンハート・ジュニア、ジェフ・ゴードン、トニー・スチュワート、デニー・ハムリン、ジェフ・バートン、カール・エドワーズ、カート・ブッシュ、ケビン・ハーヴィック、ファン・パブロ・モントーヤ、グレッグビッフル、ジミー・ジョンソン、マット・ケンゼス、デヴィッド・ストレム、マーク・マーティン、ライアン・ニューマン、クリント・ボウヤー、デール・ジャレット、ジェイミー・マクマレー、ロビー・ゴードン、マイケル・ウォルトリップ、ケーシー・ケイン、デイヴ・ブレイニー、リード・ソレンソン、JJ・イェリー、ボリス・サイード、マーティン・トゥルーエックスJr.
Earnhardt Jr. は 2007 年に最も頻繁に登場し、24 回登場しました。しかし、 NASCAR と DirecTV がチェイスを作ったドライバーに焦点を当てることに同意したため、ほぼ毎週レギュラーになった後、彼はNEXTEL カップのチェイス中にラインナップから引き抜かれました。
7 人のドライバーが、最初のシーズンに登場した同じ週にレースで優勝しました: ケビン ハーヴィック (デイトナ 500、NASCAR NEXTEL オールスター チャレンジ)、マット ケンゼス (オート クラブ 500 )、ジミー ジョンソン ( Kobalt Tools 500 )、 Jeff Gordon ( Aaron’s 499およびUAW-Ford 500 )、Juan Pablo Montoya ( Toyota/Save Mart 350 )、Tony Stewart ( Allstate 400 at the BrickyardおよびCenturion Boats at the Glen )、Carl Edwards ( Sharpy 500およびDodge Dealers 400 ) .

2007年と2008年のアナウンサー
NASCAR ホット パスでは、主要な全国テレビ放送とは別のアナウンサーが使用されました。たとえば、デイル・アーンハート・ジュニアがこのパッケージに登場したとき、リック・アレンとフィル・パーソンズがレースを呼びかけました。頻繁に耳にした他のコメンテーターは、ウェンディ ベンチュリーニ、ハーミー サドラー、ダグ ライス、アダム アレクサンダー、パット パターソンでした。(ベンチュリーニは、トヨタ/セーブマート 350 でロビー ゴードンの周回走行を行ったときに、NASCAR レースに参加した最初の女性になりました。)スティーブバーンズ、ダレル ウォルトリップ、ラリー マクレイノルズ、ブラッド シャム、バリー レブロック・ショット出演。
ウォルトリップがペプシ 400 でデビューしたとき、彼の特徴的なレース開始のコール「ブーギティ ブギティ ブギティ」が 5 つのチャンネルすべてで同時に放送されました。
マイク ジョイと元WRC (ワシントン DC ) のスポーツ キャスター、ジョージ マイケルも、彼らがホット パスに参加するという報告にリンクされていました。ただし、知られている限り、それらは出現しませんでした。

NASCAR iN カー
NASCAR Hot Passは、 NASCAR iN Carと呼ばれる別のサービスに似ていました。NASCAR iN Car は、iN Demand Networks によって 2003 年に開始され、3 年間デジタル ケーブル加入者専用でした。
NASCAR iN Carは、NASCARホットパスの導入により廃止されました。NASCAR Hot Pass は、NASCAR iN Car よりも優れたパフォーマンスを示しました。NASCAR ホット パスの加入者数は、2007 年の NASCAR iN Car よりも 100，000 人多くなりました。NASCAR iN Car の 2006 年の加入者数は 30，000 人でした。NASCAR iN Carの 1 シーズンの価格は、 NASCAR ホット パスと同じでした。

可用性
NASCAR ホット パスは、次のケーブルおよび衛星プロバイダーを通じて利用できました。
米国:
ディレクTV
カナダ：
ベル衛星テレビ
テラス衛星テレビ
コゲコ
EastLink ケーブル
ロジャーズ ケーブル
南アメリカとカリブ海:

こちらもご覧ください
NFL サンデー チケット
MLB 延長イニング
NBA リーグ パス
NHL センター アイス
MLS ダイレクトキック
NCAA メガ マーチ マッドネス

参考文献
^ SpeedCouch の投稿、2007 年 1 月下旬 ^ scenedaily.com 2008 年 12 月 10 日 – DirecTV が NASCAR ホット パスを変更 ^ DirecTV 公式サイト – 2009 NASCAR ホットパス情報 ^ マイク・ジョイとのマイクの後ろ、Fox の NASCAR ^ マイケルの「スポーツマシーン」が静かになる ^ イン デマンド ネットワークと NASCAR が 2004 年の「NASCAR IN CAR」シーズンを発表 ^ DirecTV のホット パスはすべての人にとってホット チケットです

外部リンク
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