NASCAR_Mexico_T4_Series
NASCAR メキシコ シリーズ
と混同しないでT4 シリーズは、 NASCAR ストック V6 シリーズに置き換えられた 2005 年から 2010 年までの開発中の NASCAR メキシコ シリーズでした。NASCAR メキシコ シリーズは最高の部門です。
NASCAR メキシコ T4 シリーズは、メキシコで開催されたセミプロの4 気筒レーシング シリーズです。このシリーズは、2011 年に 6 気筒車のNASCAR ストック V6 シリーズに取って代わられました。
NASCAR メキシコ T4 シリーズ
カテゴリー
ストックカー 国 メキシコ
就任シーズン 2005年 折り畳まれた 2010年 チーム 40 ラストドライバーズチャンピオン
ロドリゴ・ペラルタ
公式サイト
www.nascarmexico.com _ _
T4 シリーズは、メキシコのモーター スポーツで最大のグリッドを備えており、30 以上のチームがフルタイムで走り、他のいくつかのチームは限られたスケジュールで走っていました。また、ドライバーの多様性でも有名です。このシリーズではドライバーが 15 歳でデビューできるため、メキシコの若い才能の何人かがNASCARキャリアのスタートに T4 シリーズを選んでいます。一方、1994年のシリーズ開始以来、40代のドライバーも数名参戦しています。
シリーズは 4 月から 11 月まで 10 レースのスケジュールで行われました。レースは、メキシコ、中米、および米国南部で放送されているメキシコのスポーツ関連衛星テレビ局AYM Sportsで生中継されます。
コンテンツ
1 起源 (1994–2004)
2 シリーズの開始
2.1 デサフィオ・コロナ （2004–2006) 2.2 NASCAR メキシコ （2007–2008) 2.3 ミニ株 （2009–2010) 2.4 ストック V6 シリーズ （2011–)
3 季節
3.1 2007年スケジュール 3.2 2008年スケジュール 3.3 2009シーズン 3.4 2010シーズン
4 チャンピオンズ
5 メディア
6 著名な卒業生
7 参考文献
8 外部リンク
起源 (1994–2004)
このシリーズは、現在メキシコで開催されているツーリング カー レース シリーズの中で最も古いものです。1994年にレトネオン（ネオンチャレンジ）としてスタート。かつては、改造されたDodge Neon車が 1 時間のイベントで競い合う低コストのレース シリーズでした。2 人のドライバー (通常はエキスパートと新人) がすべての車を共有し、それぞれがレースの半分を運転します。
このアイデアは数年間うまくいきました。比較的安価なレースカーと 2 人のドライバーが毎レース費用を分担することで、グリッドが 50 台を超えることも多く、大規模な参加が可能になりました。また、レースに慣れていない若いドライバーにとって良い学習の場でもあることが証明されました。
シリーズの開始
デサフィオ・コロナ （2004–2006)
Reto Neonは、 Desafío Coronaシリーズが設立された 2004 年に存在しなくなりました。新しいシリーズのプロモーターであるOCESAは、ダッジ ネオン カーを 3 つのカテゴリーの 1 つとして含め、ストック カー シリーズ (現在の NASCAR メキシコ コロナ シリーズ) がプレミア シリーズでした。以前のレト ネオンは、2005 年からT4 シリーズになりました。最初のシーズンでは、イタリアのスポーツウェア会社がその年のシリーズのスポンサーになることを決定した後、ロト T4 シリーズとして知られていました。
2006 年、NASCARがデサフィオ コロナを国際部門の 1 つに含めることを検討していることが明らかになったとき、T4 シリーズはNASCARフォーマットに適合するようにいくつかの変更を受けました。最も注目すべき変更点は、ピットストップの導入、1 台の車につき 1 人のドライバーしか許可されていないこと、完全に楕円形のトラックで構成されたスケジュールでした。これに加えて、受益者ルール(一般に「ラッキー ドッグ」または「フリー パス」として知られている)、グリーン ホワイト チェッカー フィニッシュ、ダブルファイル リスタートなどの標準的な NASCAR ルールが確立されています。また、ネオンに加えてシボレー・アストラが加わるマルチメーカー・シリーズとなった。
NASCAR メキシコ （2007–2008)
NASCAR メキシコ コロナ シリーズの創設は、2006 年の授賞式で発表されました。T4 シリーズがサポート シリーズとして確認され、名前がNASCAR T4 シリーズに変更されました。このシリーズは 14 回の NMCS 週末のうち 10 回開催されました。
移行期間は 2007 年に始まり、新しい車の仕様がリリースされました。新しい「ミニ ストック カー」は、後輪駆動車 (前輪駆動のダッジネオンとは対照的) であり、大型のストック カーのほとんどの要素 (トランスミッション、サスペンション、ブレーキなど) を備えています。など）、4気筒エンジンはそのままに。
理論的には、ミニ ストック カーは、古い T4 シャーシと非常によく似たパフォーマンスを提供するように設計されています。チームは新車への切り替えが奨励されているが、そうしないことを望んでいるチームはシリーズで除外されている.
ミニ株 （2009–2010)
シリーズはNASCAR Mini Stock Seriesに名称を変更し、移行期間が終了し、すべての車両がRWDレギュレーションに変更されました。2010 年は、シリーズの日産の最初の年でした。
ストック V6 シリーズ （2011–)
このシリーズは 2010 シーズン後に廃止され、NASCAR ストック V6 シリーズに置き換えられ、車も 6 気筒エンジンに増えました。
季節
2007年スケジュール
シリーズはプエブラのAutódromo Miguel E. Abedで2007 シーズンを開始しました。スケジュールは 10 レースで構成されており、そのすべてがNASCAR メキシコ コロナ シリーズと一緒に 2 つのフィーチャー レースの週末のオープニングとして機能します。
日にち 街 追跡
勝者
4月1日 プエブラ Autódromo Miguel E. Abed (オーバル)
ジョバンニ・ロドリゴ
7月15日 ケレタロ Autódromo de Querétaro (ロードコース)
ハビエル・フェルナンデス
8月12日 サン ルイス ポトシ アウトードロモ ポトシーノ(オーバル)
ハビエル・フェルナンデス
9月23日 プエブラ Autódromo Miguel E. Abed (オーバル)
10 月 13 日‡
グアダラハラ Trióvalo Bernardo Obregón (トライオーバル)
10月14日 グアダラハラ Trióvalo Bernardo Obregón (トライオーバル)
ハビエル・フェルナンデス
10月28日 ケレタロ Autódromo de Querétaro (オーバル)
11月4日 メキシコシティ アウトドローモ エルマノス ロドリゲス(オーバル)
‡ グアダラハラでの最初のレースは7 月 29 日に雨天中止となり、10 月 13 日に延期されました。
すべてのレースはメキシコで開催されます。
2008年スケジュール
日にち 街 追跡
勝者
3月30日 ケレタロ Autódromo de Querétaro (ロードコース)
エルネスト・ゲレーロ
2009シーズン
2009 NASCAR ミニ ストック シリーズ
2010シーズン
2010 NASCAR ミニ ストック シリーズ
チャンピオンズ
季節 運転者 所有者
いいえ。
メーカー
スタート
勝つ
トップ10
極 ポイント（マージン） 2005年
ロドリゴ・ペラルタ
日産 126 12 3
1910 (25)
メディア
レースは、現地時間の日曜日の午前 11 時 30 分にAYM Sportsで生中継されます。週の間にいくつかのリプレイも表示されます。レースは、月曜日の AYM スポーツ ニュース プログラムでも分析されます。このシリーズは、間違いなくネットワークの最も重要なイベントの 1 つです。
さらに、すべてのレースの簡単な概要は、通常、Televisa Deportesおよびラテン アメリカ版のSpeed ChannelでのNASCAR メキシコ コロナ シリーズイベントの放送中に表示されます。
このシリーズは、国内で最も有名なスポーツ新聞の 1 つである「ESTO」でも取り上げられています。地元のラジオ局やテレビ局も、ファンの間でシリーズの認知度を高めるために、最も人気のあるドライバーの何人かにインタビューを行っています.
著名な卒業生
ルーベン・パルド、2006年NASCARグランド・ナショナル・ディビジョン、ブッシュ・イースト・シリーズ新人王。
カルロス・パルド、ゲルマン・キロガ、マイク・サンチェス、アブラハム・カルデロン、ルベン・ロヴェロ、パトリシオ・ジュールデイン、ルイス・フェリペ・モンターニョ、ダニエル・スアレスなど、 NASCAR PEAKメキシコシリーズのドライバー数名。
参考文献
NASCARメキシコのウェブサイトの公式プレスリリース
^ 「2005 ロト T4 シリーズ」 .
^ 「2006 T4 シリーズ」 .
^ 「2007 NASCAR メキシコ T4 シリーズ」 .
^ 「2008 NASCAR メキシコ T4 シリーズ」 .
外部リンク
チームとドライバー (公式ウェブサイト):
ロドリゴ・エケベリア
ロドリゴ・マルバン
アーウィン・ヴァンス
フアン・エレーロ
エルネスト・ゲレーロ · “