フォックスの NASCAR – 日本語百科事典辞書

NASCAR_on_Fox

Fox NASCARとも呼ばれるNASCAR on Foxは、 Fox Sportsが制作したNASCARレースの放送に使用されるブランドで、 2001年から米国のFoxテレビネットワークで放映されていますは 2002 年 2 月に NASCAR 関連のイベントの放送を開始し、2013 年 8 月にそのネットワークが Speed に取って代わったときに、その後継のFox Sports 1が Fox Sports のケーブルイベント報道の権利を引き継ぎました。
フォックスの NASCAR
2017年2月19日から使用しているロゴ
としても知られている
フォックス NASCAR
ジャンル
オートレースのテレビ放送
監督
アーティ・ケンプナー
提供は
以下のアナウンサーのセクションを参照してください
主題歌作曲家
スコット・シュリアー
オープニングテーマ
「NASCAR on Fox theme music」（2001–2008， 2016–present) 「NASCAR Love」（2007–2010) 「Sideways」（2011–2012) NFL on Fox theme （2011–2015)
エンディングテーマ
オープニングテーマと同じ
作曲
スコット・シュリアー
原産国製造
生産者
ミッチェル・マッキンタイア (放送アソシエート・プロデューサー/放送アソシエイト/プロデューサー) (8 エピソード、2013–2014)マイケル・ヒューズ (エピソードは不明)
生産拠点
NASCAR のさまざまな会場(レースのテレビ放送)ノースカロライナ州シャーロットのFox Network Center (スタジオセグメント、レース前およびレース後のショー)
編集者
Matt Tan (39 エピソード、2013–2015) Jason Myers (未知のエピソード) Darol Michael Carr (未知のエピソード) David Millar (セグメント編集者) (未知のエピソード)
カメラのセットアップ
マルチカメラ
実行時間
変動しますが、通常は 4.5 時間 (4 ～ 5 時間の範囲) またはレース終了まで
芸能事務所
フォックススポーツ
卸売業者
フォックス株式会社
リリース
元のネットワーク
Fox （2001–現在) FS1 （2013–現在) FS2 （2013–現在) Fox Sports Net （2001–2002) FX （2001–2006) Fox News Channel （2015;カンザスカップレースのレース前の報道のみ) Fox Business Network （ 2016–現在) Fox Deportes （2013–現在) FXX （2017)
画像フォーマット
NTSCハイビジョン 720p
オリジナルリリース
2001 年 2 月 11 日 –現在（ 2001-02-11 )
年表
関連している
NASCAR レースハブNASCAR RaceDay NASCAR ビクトリーレーンNASCAR ライブ! 完全にNASCAR

コンテンツ
1 バックグラウンド
1.1 契約延長
2 アナウンサー
2.1 歴史 2.2 放送ブース 2.3 ピット記者 2.4 レース前後のショー 2.5 前の
3 テーマ曲
4 画面上のグラフィック
5 賞
6 批判
6.1 ターンカムと「ディガー」 6.2 商業バイアス 6.3 2001年デイトナ500の終焉とデール・アーンハートの死
7 ニールセンの評価
7.1 2011 年以降のトップ 10 レース
8 参考文献
9 外部リンク

バックグラウンド
1999 年 11 月 11 日、NASCAR は米国のテレビ放映権を 4 つのネットワーク (テレビ放映権を保持する 2 つとケーブルテレビ放映権を保持する 2 つ) に与える契約に署名し、Fox と姉妹ケーブルチャンネルFXの間で分割した。、およびNBCとTBS （後にTNTが権利を引き継いだ）は、2001年シーズンから. Fox と FX はシーズン前半に開催されたすべてのレースを交互に放送し、NBC と TNT はシーズン後半に開催されたすべてのレースを放映した。
2001 年からフォックスはシーズン最初で最も傑出したレースであるデイトナ 500を交互に報道し、フォックスは奇数年にレースを放映し、NBC は 2006 年まで偶数年に放映した。契約中に特定の年に 500 を放映しなかったネットワークは、デイトナの夏の夜のレースであるペプシ 400を放映しました。24 億ドルの価値がある Fox/FX は、この特定の契約に対する権利を 8 年間（2008 年まで) 保持し、NBC/TNT は 6 年間（2006 年まで) 権利を保持していました。さらにケーブル側では、2002 年 10 月に、Fox 放送ネットワークの親子会社であるFox Entertainment Group が所有していたSpeed Channelが、 Craftsman Truck Series のすべてのレースを放映する権利を取得し、契約を買い取った。ESPNから。
シーズンの前半、FX はブッシュシリーズの主な放送局として機能し、代わりにフォックスで放映された最も有名なレースを除くすべてを放映しました。FX は、NASCAR カップシリーズのナイトレース、ウィンストン/オールスターレース、6 月のドーバーインターナショナルスピードウェイでのレースの本拠地でもありました。Fox が予定しているレースが予定されていたレース日に雨天中止となり、次の月曜日に再開するよう再スケジュールされた場合、FX は Fox の関連会社の一部とレースを同時放送します (ただし、FOX が予定している雨天決行は現在 FOX で完全に放映されています)。Fox Sports Netは、デイトナインターナショナルスピードウェイで開催された2001 ゲータレードツイン 125を取材しました。

契約延長
2005 年 12 月 7 日、NASCAR は 2007 年シーズンから有効な 8 年間の放送契約を新たに締結し、その価値は 44 億 8，000 万ドルで、ディズニーが所有するABC、ESPN およびESPN2、および TNT。権利は次のように分割されます。
フォックスはデイトナ 500 の独占放送局となり、最初の 13 ポイントを支払うレースの権利も保持しています。さらに、このネットワークはスプリントアンリミテッドと 2 つのトラックシリーズレースを実施しました (このネットワークは、2007 年にマーティンズビルスピードウェイからクローガー 250 を放映し、マンスフィールドモータースポーツパークでオハイオ250を放映しました。また、サンバーナーディーノ郡だけでなく、マーティンズビルからクローガー 250 を放映しました。 2008 年と2009 年の両方で、オートクラブスピードウェイで200を記録しました)。フォックスは2010 年から2013年まで現在のガンダーアウトドアトラックシリーズのレースを放映しませんでしたが、代わりに 25 レースすべてがスピードで放映され、後にフォックススポーツ 1で放映されました。 Fox の 2011 年の報道は、カンザススピードウェイでのSTP 400で終了しました。
TNT は 6 月から 7 月前半にかけて、デイトナで開催されたCoke Zero 400を含む 6 つの NASCAR カップシリーズレースを開催しました。特に 2013 年には、ネットワークはポコノレースウェイ、ミシガンインターナショナルスピードウェイ、ソノマレースウェイ、ケンタッキースピードウェイ、コークゼロ 400、ニューハンプシャーモータースピードウェイを放映しました。
ESPN と ABC ( ESPN on ABCの取り決めを通じて) は、ブリックヤード 400 からシーズンの終わりまで最後の 17 の NASCAR カップシリーズレースを実施し、カップシリーズチェイスフォーザチャンピオンシップレースは ABC で放映されました（2010 年まで、ESPN が引き継ぐまで)。放送期間の最後の 3 つの土曜日の夜のレースで ABC を残します)。全国的なシーズン全体が主に ESPN2 と ESPN で放映され、ABC で一部のレースが放映され、NASCAR はESPNに戻り、デイトナ、アトランタ、ラスベガスを含む最初の 6 つのレースを放映し、ESPN2がフェニックスをミシガンに運びました。
Speed/Fox Sports 1 は、バドワイザーデュエルレースとスプリントオールスターレース、および 2007 年から 2009 年までフォックスが毎年実施する 2 つのレースを除いて、キャンピングワールドトラックシリーズの全シーズンを実施しました。 Fox で放映された 2014 年のタラデガレースを除いて、トラックレースは Speed/FS1 で放映されました。
2012 年 10 月、NASCAR は Fox Sports との契約を 2022 年まで延長しました。これにより、Fox はイベントテレビ放送のオンラインストリーミング権を得ることができました。 2013 年 8 月 1 日、Fox Sports はNASCARとの契約により、2024 年までさらに 2 年間契約を延長しました。 NBC Sports と同時期に開催され、NASCAR カップシリーズシーズンの最初の 16 レースと、最初の 14 の Xfinity (以前の Nationwide) シリーズイベントの権利を取得しました。その結果、Fox は、ポコノとミシガンでのイベントを含む、6 月に開催されたすべてのイベントと同様に、すでにカバーしているレースを放送し、ソノマでのトヨタ/セーブマート 350で終わる. フォックスは、2001年から2006年の最初の契約の下で、これら3つのレースの権利を以前に保持していました。
現在の契約では:
Fox は、デイトナ 500とBusch Clashを含む、最初の 9 ポイントレースと他の 2 つのレース、Coca-Cola 600 (無線で合計 11 レース) を放送し、Fox Sports 1 は、Bluegreen Vacations Duel、All -スターレースと、シーズン前半にフォックスで放映されない他のすべてのポイントレース (6レース、フォックスの最初の9レースの後の4レース、その後コカ・コーラ600の休憩、その後さらに2レース) )、および 2015 年から 2018 年に Fox で放映され、2020 年から 2024 年に放送される、より権威のあるレースを除いて、Xfinity シリーズシーズンの前半。それらは、2012年から2014年と2019年にFS1で独占的に放映されました.
NBCは、 Brickyard 400、Ally 400、Coke Zero Sugar 400の 3 つのレギュラーシーズンレースと、 NASCAR プレーオフの 5 つのレース(全体で 8 つのレース) を放送し、後半の他のレースはUSA ネットワークで放映されます。ただし、NBC のオリンピックの年に、CNBC はいくつかのカップと Xfinity シリーズのレースを放送します (NASCAR はすでにオリンピックの中断を予定していたため、2020 年の東京オリンピックでは CNBC はレースを放送しませんでした)。2022 年には、NBCSN が 2021 年末に閉鎖されるため、USA Network がレースを放映します。NBC は、NASCAR Xfinity シリーズのプレーオフレースを含む、Xfinity シリーズのいくつかのレースも放映します。
NBC のカップシリーズレースは、NBC サンデーナイトフットボール(レースが SNF につながるシーズンの最終レースを除いて、ローカルニュースとNBC ナイトリーニュースの後) に先行しています。
Gander RV & Outdoors Truck Series は引き続き FS1 で独占的に放送され、Fox で 1 ～ 3 レースが放映されます（2021 ～ 2024 年はなし)。
2013 年から、スペイン語のネットワークであるFox Deportesが、NASCAR カップのレースをライブまたは遅延で放送しています。

アナウンサー
Fox 放送局の NASCAR のリスト

歴史

クリス・マイヤーズ(左) とジェフ・ハモンド(中央)は、2006年のペプシ 400で米国副大統領ディック・チェイニー(右)と一緒にスタジオセットに登場.

NASCAR on Foxオリジナルロゴ（2001–2012)

NASCAR on Fox縦型ロゴ（2013–2014)

NASCAR on Fox縦型ロゴ（2015-2016)

NASCAR on Foxロゴ（2001–2003)

NASCAR on Foxロゴ（2004–2006)
2001 年から 2018 年までの放送では、フォックスはレース前の報道にハリウッドホテルと呼ばれるポータブルスタジオを使用しました。デイトナインターナショナルスピードウェイで開催された 2001 年から 2007 年のレースでは、代わりにゲータレードビクトリーレーンの隣にあるインフィールドメディアセンターが使用されました。
レースが月曜日に延期された場合、 1 日遅れた2012 デイトナ 500を除いて、ハリウッドホテルのスタジオは通常使用されませんでした。これは、マイヤーズがFox Sports Radioのトークショーも主催したためであり、その結果、彼は翌週のショーを開始するためにロサンゼルスに戻る必要がありました. ジョン・ロバーツは、この特定のレースでマイヤーズの代役を務め、マイヤーズが死別休暇中だったため、前週のバドワイザー銃撃戦でもマイヤーズの代役を務めていました。
ただし、土曜日の夜のレースが日曜日に雨天中止になった場合、スタジオは遅延取材のために使用されます。2015年以前は、ホテルが利用できなくなった場合、必要に応じてピットレポーターまたはアナリストの代わりにジェフハモンドがシフトする可能性がありました. たとえば、ハモンドは 2002 年にソノマレースウェイのダッジ/セーブマート 350 のためにこれを行い、スティーブバーンズに取って代わりました。2004 年のDodge/Save Mart 350の間、スタジオは使用されず、マイヤーズとハモンドは丘の中腹にある屋外の椅子に座っていました。これについての説明はありませんでした。

NASCAR on Foxロゴ（2007–2012)

NASCAR on Foxロゴ（2013–2014)

NASCAR on Foxロゴ（2015–2016)
2011年、ピザハットはレース前のショーのスポンサーになりました。さらに、テレビ放送の最初のセグメントは、会場に応じて、ホテルからトラックサイドまたはインフィールドのいずれかのテント施設に移動されました. アイデアは、セグメントの制作の周りに群衆を構築することでした。これは、2006 年の Fox 自身の NFL プレゲームショーや、ESPNのCollege GameDayフットボールおよびバスケットボールショーと類似しています。
2012年、ジョン・ロバーツはクリス・マイヤーズの代役としてバドワイザー・シュートアウトとデイトナ500の司会を務めた.マイヤーズはバイク事故で息子を亡くした後、死別休暇をとっていた. 2014 Sprint Unlimitedでは、Michael Waltripが、胆嚢手術を受けていた Darrell の代役を務めました。デイトナ 500 プラクティスおよびポール予選では、フィルパーソンズがそのポジションを埋めました。ダレル・ウォルトリップがバドワイザー・デュエルズに復帰。2016 年には、ジェフゴードンがブースのマクレイノルズの後任となり、マクレイノルズはアンディペトリーの後任としてルールおよびテクニカルアナリストとして再割り当てされました。
2017年、デイル・アーンハート・ジュニアは、ドライバーとしてレースに参加しないことを決定した後、クラッシュのゲストカラーコメンテーターとしてフォックスブースに参加しました. 彼は、フルタイムの運転をやめた後、2018 年にNBCの恒久的なカラーコメンテーターになりました。NBC の許可を得て、ジュニアは 2022 年 4 月にタラデガで開催されるレースのゲストカラーコメンテーターとしてフォックスに戻りました。
2017 年 6 月 10 日、ポコノレースウェイで開催されたエクスフィニティシリーズレースがカップシリーズの現役ドライバーによって発表されました。プレゼンターは、レース中に 3 つの視点すべて (ハリウッドホテルのスタジオ、周回ごとの解説、ピットロードの取材) から取材を行いました。ドライバーのコメンテーターは、ケビン・ハーヴィック(ラップごと)、ジョーイ・ロガーノ、クリント・ボウヤー(カラー・アナリスト)、エリック・ジョーンズ、ライアン・ブレイニー、リッキー・ステンハウス・ジュニア(ピットロード)、ダニカ・パトリック、デニー・ハムリン(ハリウッド・ホテル) でした。
2018 年 4 月 28 日、Talladega Superspeedwayで開催された Xfinity レースであるSparks Energy 300がすべてのドライバーで放送されました。全国的なスポーツイベントがアクティブなアスリートによって完全にカバーされたのは 2 回目で、最初は前述の Pocono レースでした。プレゼンターは、レース中に 3 つの視点すべて (ハリウッドホテルのスタジオ、周回ごとの解説、ピットロードの取材) から取材を行いました。ハーヴィック、ロガーノ、ボウヤーのブースチームは維持され、リッキーステンハウスジュニアはブラッドケセロウスキーと共にハリウッドホテルに移動し、ステンハウスの代わりにババウォレスがピットロードレポーターとして参加しました。
より多くのショーをホストするためにシャーロットスタジオがやり直されたため、スタジオは2018シーズンに続いて引退しました. 2019年、フォックスはレース中にシャーロットのスタジオに頻繁に立ち寄り、フォックスチームのNASCARに初めて参加したジェイミーマクマレーと話しました。また、2019年には、マイヤーズがデイトナ500 のサイトに出演したものの、マイヤーズがフォックスのプレミアボクシングチャンピオンの報道に移動したため、シャノンスペイクがホストとしてクリスマイヤーズに取って代わりました。
2019 年 5 月 25 日、シャーロットモータースピードウェイで開催された Xfinity レースであるAlsco 300がすべてのドライバーで放送されました。国内スポーツイベントがアクティブなアスリートによって完全にカバーされたのは 3 回目で、最初は前述の Pocono レースでした。プレゼンターは、レース中に 3 つの視点すべて (ハリウッドホテルのスタジオ、周回ごとの解説、ピットロードの取材) から取材を行いました。ハーヴィック、ロガーノ、ボウヤーのブースチームは維持され、エリック・ジョーンズ、ライアン・ブレイニー、バッバ・ウォレス（ピットロード）も維持されました。Brad Keselowski、Ricky Stenhouse Jr.、およびChad Knausがシャーロットスタジオからホストされました。
2020 年、シーズン第 4 レース後のCOVID-19 パンデミックにより、Fox は旅行を避け、社会的距離を確保し、レースで現場にいるスタッフの数を制限するために、可能な限りシャーロットスタジオを使用し始めました。オンエアのタレントは、レースごとにせいぜい 2 人のピットレポーターだけでした。他のすべてのタレントは、シャーロットのフォックススタジオに常駐していました。
2021年、マイヤーズはジェフ・ゴードンとクリント・ボウヤーと並んで、レース前のトラック部分のホストに戻りました。Spake、McReynolds、および McMurrary は、シャーロットスタジオからのレース前の報道をホストします。
2021年シーズン終了後、ゴードンはフォックスを離れ、チームの副会長としてフルタイムでヘンドリック・モータースポーツに勤務した。(彼は以前、NBC がレースを放送していたカップシリーズシーズンの後半に、フルタイムのキャリア全体をチームで過ごした後、チームと一緒に働いていました。)代わりに、Xfinity、Truck、ARCA シリーズのように、ローテーションのゲストコメンテーターで彼のスポットを埋めました。引退したカップシリーズドライバーのトニースチュワートは、最初のゲストカラーコメンテーターであり、クラッシュ、デイトナ 500、および COTA でのレースのブースにいました。

放送ブース
注:これは 2022 年の Fox の放送ラインナップです。2023 年の放送ラインナップはまだ発表されていませんが、以前のトラックシリーズの実況中継であり、Fox のカップおよび Xfinity シリーズのピットレポーターであるVince Welchは 2023 年には戻ってきません。両方のポジションでの彼の後任はまだ発表され
NASCAR カップシリーズ
マイク・ジョイ- 実況アナウンサー
Clint Bowyer – 色の解説者 (ソノマを除くすべての人種)
Larry McReynolds – カラーコメンテーター (デイトナデュエルレース、ドーバー、オールスターレース、ソノマ)
ボビー・ラボンテ– カラー・コメンテーター (ダーリントン、ステージ 2)
Jamie McMurray – カラーコメンテーター (カンザスとシャーロット)
Michael Waltrip – カラーコメンテーター (Gateway)
ゲストカラーコメンテーターのローテーション(以下の完全なリストを参照)
トニー・スチュワート(クラッシュ、デイトナ 500、COTA、ソノマ)
マット・ケンゼス（フォンタナ）
ダニカ・パトリック(ラスベガスとフェニックス)
ジェフ・ゴードン（アトランタ）
Chad Knaus (リッチモンドとマーティンズビル)
ダレル・ウォルトリップ（ブリストル）
デイル・アーンハート・ジュニア（タラデガ）
リチャード・ペティ(ダーリントン、ステージ 1)
ビル・エリオット(ダーリントン、ステージ 3)
フランキー・ムニス(オールスターオープン)
ケニー・ウォレス(ゲートウェイ、ステージ 2)
Xfinityシリーズ
アダム・アレクサンダー- 実況アナウンサー
ケビン・ハーヴィック- 実況アナウンサー (シャーロット)
Michael Waltrip – カラーコメンテーター (予選)
Jamie McMurray – カラーコメンテーター (ポートランド)
Trevor Bayne – カラーコメンテーター (ポートランド)
ゲストカラーコメンテーターのローテーション(以下の全リストを参照)
デニー・ハムリン（デイトナ）
チャド・ナウス（デイトナ）
Coleman Pressley (デイトナ、COTA、リッチモンド、マーティンズビル、タラデガのレース中スポッターアナリスト)
Joey Logano (フォンタナ、ラスベガス、フェニックス、アトランタ、COTA、リッチモンド、ドーバー、ダーリントン、テキサス、シャーロット)
Ryan Blaney (フォンタナ、ラスベガス、ダーリントン、シャーロット)
ダニエル・スアレス(フェニックスとリッチモンド)
カート・ブッシュ（COTAとタラデガ）
ブラッド・ケセロウスキー(アトランタとドーバー)
エリック・ジョーンズ(マーティンズビル)
オースティン・ディロン(マーティンズビルとタラデガ)
ケビン・ハーヴィック(テキサス)
職人トラックシリーズ
TBA – 実況アナウンサー（2023)
Michael Waltrip – カラー解説者 (ノックスビル、ミッドオハイオ、ポコノを除くすべての人種)
フィルパーソンズ– カラーコメンテーター (一部の人種)
Trevor Bayne – カラーコメンテーター (Knoxville and Pocono)
ゲストカラーコメンテーターのローテーション(以下の全リストを参照)
カート・ブッシュ(デイトナ、ラスベガス、ブリストルダート、カンザス、シャーロット、ゲートウェイ、およびすべてのプレーオフレース)
アンディ・ラリー(COTA、ソノマ、ミッドオハイオ)
ARCAメナードシリーズ
ジェイミー・リトル – 実況アナウンサー
フィル・パーソンズ – カラーコメンテーター
Trevor Bayne – カラーコメンテーター (Pocono)
Michael Waltrip – カラーコメンテーター (IRP)
ゲストカラーコメンテーターのローテーション(以下の全リストを参照)
チェイス・ブリスコー（デイトナ）
オースティン・シンドリック(タラデガとカンザス)
コーリー・ラジョイ（シャーロット）
Xfinity、Truck、ARCA 放送の場合、ゲストカラーコメンテーターは通常、現役のカップシリーズドライバーですが、クルーチーフではありません。2022年から、彼らはカップシリーズでもこれを行っており、ジェフゴードンに取って代わります. カップシリーズのゲストカラーコメンテーターは、引退したカップシリーズドライバーとクルーチーフです。

ピット記者
ジェイミー・リトル(すべてのカップレースと一部のエクスフィニティおよびトラックレース)
Regan Smith (すべてのカップレースと一部の Xfinity およびトラックレース)
ジェイミー・ハウ(トラックを選択し、Xfinity および ARCA レースを選択)
Josh Sims (トラックを選択し、Xfinity および ARCA レースを選択)
ヘザー・デボー（ノックスビル）
ケイト・オズボーン (ARCA レースを選択)
タイラー・レディック（シャーロット）
オースティン・シンドリック（シャーロット）

レース前後のショー
Chris Myers – オンサイトホスト (Cup Series)
Adam Alexander – ドーバーの代理ホスト
Michael Waltrip – オンサイトアナリスト (Cup Series)
Shannon Spake – スタジオホスト (Cup and Xfinity Series)
ブラッド・ケセロウスキー- スタジオホスト (シャーロット)
Aric Almirola – スタジオアナリスト (Charlotte)
Ricky Stenhouse Jr. – スタジオアナリスト (シャーロット)
Larry McReynolds – スタジオアナリスト (すべてのカップシリーズとエクスフィニティシリーズのレース、一部のトラックシリーズのレース)
Jamie McMurray – スタジオアナリスト (Cup および Xfinity シリーズ)
Kaitlyn Vincie – スタジオホスト (トラックシリーズ)
Trevor Bayne – スタジオアナリスト (一部のトラックシリーズレース)
Todd Bodine – スタジオアナリスト (一部のトラックシリーズレース)
David Ragan – スタジオアナリスト (一部のカップ、エクスフィニティ、トラックシリーズのレース)

前の
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テーマ曲
フォックス放送のNASCARのオリジナルのテーマ音楽は、フォックススポーツの他のプロパティ (NFL やメジャーリーグベースボールの報道など) と同じスタイルで、2001 年から 2007 年まで使用されていました。2008 年に、フォックスは新しいテーマを導入しました。NASCAR Loveというタイトルの NASCAR テレビ放送では、カントリーシンガーのトビーライトマンが演奏しました (オープニングセグメントにはインストゥルメンタルバージョンが使用されました)。
2011 年のバドワイザーシュートアウトから 2015 年まで、フォックスはNFL on FOXのテーマソングを NASCAR のテレビ放送で使用しました。さらに、カントリー界のスーパースター、ディークス・ベントレーは、彼のヒット曲「Sideways」の新しいバージョンを発表し、新しい歌詞はレース前のショーの導入時に再生された NASCAR に言及しています。「Sideways」は2013 年のスプリントアンリミテッドテレビ放送で完全に廃止され、フォックス NFL のテーマミュージックがフルタイムで使用された。さらに、Blur Studioによって制作された新しい CGI イントロダクションシーケンスがデビューしました。
2015年には、各トラックに固有のイントロを優先して、イントロシーケンスが削除されました.
2016 年、Fox と FS1 (カップシリーズのみ) は、2001 年から 2008 年の間に使用された元のテーマを再導入しました。

画面上のグラフィック
フォックスは、NASCAR のテレビ放送中に画面上部にスコアリングバナーをスクロールテキストとともに表示する最初のネットワークであることで知られています。ESPN や CBS などが放映権を持っていた以前は、スコアは左上隅のボックスに表示されていました。Fox はまた、一般的なフォント (ただし、バナーはテキストのみを使用し続けました)。他のネットワークもこの技術革新を採用し、現在ではほとんどのアメリカのモータースポーツ放送で一般的になっています。
デビューから 2013 年まで、Fox は当初、以前の NASCAR で使用されていたボックスの代わりに、スクロールティッカーを使用してドライバーの現在の実行順序やその他の情報 (インターバルやその他の統計など、時折表示される 2 行目に表示) を表示していました。放送局。Fox は最終的に、そのバナーデザインをすべてのスポーツプロパティに展開し、その規則は、NBC、TNT、後に ESPN などの NASCAR 放送局によって採用されることになりました。
2014 シーズンでは、新しい企業スタイルとともに、スクロールティッカーを、画面の右側部分を占めるリーダーボードスタイルのサイドバーに置き換えました。ドライバーの分野。Fox Sports のエリックシャンクス社長は変更を正当化し、比較的長いティッカーよりも多くのフィールドを一度に、より頻繁に表示できるようになると指摘しましたが、リーダーボードはデイトナ 500 に至るまでのイベント中に視聴者から批判されました (スプリントアンリミテッド、デイトナ 500 予選、およびARCA シリーズルーカスオイル 200など) は、画面を遮りすぎたためです。
批判に応えて、シャンクスはリーダーボードのレイアウトがデイトナ 500に間に合うように改訂されると述べました。垂直リーダーボードは、それぞれ 3 人のドライバーの 3 つの列を持つ水平バージョンに再構成され、間隔やその他の統計を表示するために、それぞれ 3 つのドライバーの 2 つの長い列にサイズ変更できました (後にメイングラフィックとして使用されたバージョン)。 .
2018 年の NASCAR シーズンでは、NASCAR のカバレッジは、以前の NFL シーズン中に導入された新しいフラットグラフィックスパッケージを採用しました。このパッケージは垂直リーダーボードを再導入しましたが、今回は最初は画面の左側全体に広がる不透明なサイドバーを占有していました. デイトナ 500 に至るまでのイベントで、このデザインは再び視聴者から批判されました。不透明なサイドバーがレース映像に割り当てられる画面スペースの量を約4:3ウィンドウに減らし、一部のテレビではティッカーがオーバースキャンの範囲内に収まったためです。一部のカメラショットは、新しいレイアウトに合わせて正しくフレーミングされていませんでした。デイトナ 500 までに、グラフィックが修正され、不透明なサイドバーが削除され、リーダーボードがわずかに半透明になりました。
2019 年、デイトナ 500 の予選中に、Fox は新しい拡張現実「GhostCar 」を導入しました。これにより、前のドライバーの予選ラップ (バブルのリーダーやドライバーなど) をライブで視覚化して、別のドライバーの予選のライブ映像に重ねることができます。試み。NBC は 2018 年にこのシステムを導入しましたが、リプレイ中のみでした。GhostCar 機能は、NASCAR が以前のシングルカー形式を支持してマルチカー予選形式を終了したシーズン後半に再導入されました。
2022 年、Fox は NASCAR のオンエアプレゼンテーションの刷新を導入しました (すべてのテレビ放送で共有される標準的な外観ではなく、Fox Sports の主要なプロパティごとに専用のグラフィックパッケージへの移行の一環として)。このパッケージは、ドライバーの様式化された「コミックブック」イラストの使用を含む、現在のNFL on Foxブランドの視覚要素に基づいて構築されています。

賞
NASCAR on Foxは、その報道で 13のエミー賞を受賞しており、そのうち 3 つは優れたスポーツシリーズ（2001、2005、2007)、6 つは優れたライブイベントオーディオサウンド（2002、2005、2006、2011、2012、2013)、1 つは優れたものです。グラフィックデザイン（2001)、卓越した技術チームリモート（2001、2003、2004、2005、2007) で 5 つ、プロモーション告知エピソード（2008) で 1 つ。

批判

ターンカムと「ディガー」
詳細は「ディガーと仲間たちの冒険」を
参照
2007 年に使用が制限された後、ネットワークは 2008 年に「ゴーファーカム」をフルタイムで導入しました。フォックスは、技術を発明したことをほのめかしました。しかし、ESPN のテリーリングナーがエンジニアのジェームズフィッシュマンと共に、15 年前に「トレッドカム」という名前でこの技術を開発したことがすぐに明らかになりました。ただし、デバイスが完全に異なることを知っておく必要が
エリック・バウザが声を出したCGIアニメーションのホリネズミのキャラクター「ディガー」は、コーナーカメラのシンボルとして始まり、後にフォックスのNASCAR報道の非公式マスコットとして採用されました. 2009年のデイトナ 500から、ディガーはレース前のショーで放映される一連の短い漫画に拡張されました。カントリーミュージックのスーパースターキースアーバンは、これらのショーツのテーマソングを録音しました。ストーリーラインは、ディガーと架空の競馬場の内野の下での彼の人生を中心に展開しました。他のキャラクターには、彼のガールフレンドのアニーとトラックのセキュリティチーフであるランピーホイールが含まれます（それぞれ、フォックススポーツの社長であるデビッドヒルの娘と元トラックプロモーターのハンピーウィーラーにちなんで名付けられました）。線路に設置されたディガーズスーベニアトレーラーには、幼い子供連れの家族が大勢集まりました。しかし、漫画のセグメントは、放送の定期的な視聴者から幅広い反対を集めました.
2009 年 5 月末に行われた NASCAR のタウンホール形式の会議の後、Fox Sports の会長である David Hill は、NASCAR の高官から、彼が身元を隠すことを選んだ電子メールを受け取ったと報告しました。フォックスの NASCAR 報道。ヒルは次のように述べている。彼がどれほど狡猾だったか、私が今まで聞いた中で最大のたわごとだ」
批判の理由の中には、キャラクターの使用目的がピーター・パックの場合のように、ネットワークがスポーツ報道用のマスコットを作成して、教育的で面白い要素を報道に組み込むことはかつては一般的でしたが、ディガーは純粋に放送にエンターテイメントを追加し、若い世代に手を差し伸べるために作成されました。観客。一部の NASCAR ファンは、Fox がDigger の商品販売から収入を得るために、その報道を馬鹿げて毛羽立たせていると非難しました。
NASCAR ファンコミュニティからの絶え間ない怒りと、ファンカウンシルがこの状況に満足していないという NASCAR コミュニティからの話にもかかわらず、Fox はキャラクターの使用を中止する計画を発表せず、休日の写真を投稿していました。 2009 年と 2010 年には Digger ダイキャストのテーマバージョンがリリースされました。コメントに応えて、2010 年にはレース前のショーで Digger の漫画が表示されなくなり、Digger が画面の下部に表示される頻度が減りました。2011 年のシーズンと2012 年のバドワイザーシュートアウトとデイトナ 500の間、ディガーは非常に控えめに登場し、通常はコマーシャルバンパーの間だけでした。2012 年のサブウェイフレッシュフィット 500の時点で、フォックスの NASCAR 放送からディガーに関するすべての登場と言及が完全に削除されました。しかし、それへのうなずきが時折出てきました（たとえば、2014年のタラデガレースで、カールエドワーズが消防服の破片を見せたとき、マイクジョイは、ディガーに何も起こらなかったことを望んでいるとコメントしました。これに対して、ダレルウォルトリップは「ディガーは引退しました。」）。
ディガーは、2009 年の20 世紀フォックス映画「アルビンとシマリス: ザスクイークケル」にカメオ出演しました。彼はまた、2009 年 12 月 20 日の放送中にFox NFL Sundayの紹介に出演し、そこでは Chipmunks も出演しました (20 世紀 Fox は当時、 News Corporationを通じて Fox ネットワークの姉妹会社でした。20 世紀 Fox は2019 年のウォルト・ディズニー・カンパニー）。

商業バイアス
デイトナインターナショナルスピードウェイで開催された2001 年のバドワイザーシュートアウト(車の 3D 表現を使用)のスターティンググリッドで、Fox はレース中にネットワークに広告費を支払った車のボンネットのロゴのみを表示しました。たとえば、デイル・アーンハート・ジュニアの8号車のバドワイザーのロゴとトニー・スチュワートの20号車のホーム・デポのロゴは表示されましたが、ラスティ・ウォレスの2号車のミラー・ライトは表示されませんでした。除外された一部の企業からの抗議の後、ゲータレードツイン 125のテレビ放送のために、4 日後にすべての車に完全なロゴグラフィックが復元されました。
最初にスターティンググリッドで使用され、コマーシャルブレイク時に上位 5 位まで使用されたコンピューターで生成された車は、主な放送の使用から段階的に廃止され、2005 年に完全に廃止されました。車）。
2012年、フォックスはレース前に「イン・ザ・リア・ビュー・ミラー」セグメントを放映し、2012年シーズン中のイベントのコンピューター生成の再現を示しました（最も注目すべきは、ファン・パブロ・モントーヤがデイトナ500でジェットドライヤーに衝突したことです）。 ; 2013年に導入されたイントロシーケンスにもCGI車が組み込まれています.
2010 年代後半から 2020 年代前半にかけて、FOX は広告にクラッシュ映像を多用したことでファンから批判されました。たとえば、前年度のデイトナ 500でのRyan Newmanの大規模な事故は、2021 年の多くの広告で使用されました。一部のファンは、これを、クラッシュをレースではなくイベントのセールスポイントにしようとする FOX からの現金獲得だと解釈しました。自体。

2001年デイトナ500の終焉とデール・アーンハートの死
2001 年のデイトナ 500は、フォックスがテレビ放送した最初の NASCAR ポイントレースであり、これとは無関係の論争を引き起こしました。そのレースの終わりに、フォックスは、レースの最終ラップでのクラッシュで致命傷を負ったデール・アーンハートがフロリダ州デイトナビーチのハリファックス・ヘルス・メディカル・センターに入院した直後に報道を終了しました. ネットワークは、東部時間午後 5 時 15 分に承認された時点で彼の状態に関する最新情報を提供せず(その時点では情報は入手できませんでしたが)、アーンハルトの死の瞬間に定期的な番組 (アニメシリーズフューチュラマ) を放映し続けました。午後7時からの記者会見で明らかにした。東部時間。NASCAR のもう 1 つの放送ネットワークパートナーであるNBCは、 NBAのテレビ放送中のコマーシャルの中断を遅らせ、ESPN (当時はクラフトマントラックシリーズを放映していた) は、アーンハルトの死とその余波をより早く、より広範囲に報道した. しかし、 Fox News ChannelとFox Sports Netは番組に割り込んで 7 度のチャンピオンのパスを発表し、Chris Myers が FSN プログラムに関するレポートを提供しました。Fox がFuturama中にマスターコントロールフィードでオンスクリーンクロールを示した可能性がさらに、地元の関連会社は、アンカーがニュースをライブで配信して、エピソードを先取りすることを選択した可能性があります. ただし、これはいずれも検証され
レース直後、ヒルはAP通信に対し、ネットワークが割り当てられた時間を超えたと説明した.そして、その話を続けて報道するのは病的すぎるだろう. プロデューサーのニール・ゴールドバーグはまた、フォックス・スポーツのスタッフが墜落現場に近づくことは許可されていないと述べた.
ESPN が 2011 年にアーンハルトの死の 10 周年を記念してトリビュート機能を提供したとき、生放送の一部のように見えるクラッシュと余波の映像が表示されました。ただし、フロリダ州オーランドにあるコックス所有のABC関連会社の電話番号である「 WFTV 」のスタンプが押されていました(オーランドとデイトナビーチは同じメディア市場を共有しており、ABC の親会社であるウォルトディズニーカンパニーが ESPN の 80% を所有しています)。フォックスのNASCAR報道からの映像が別のネットワークの地元の関連会社にクレジットされた方法は公開されていませんが、フォックスの映像と似た映像がないため、最後のラップはWFTVが独自のローカルニュースキャスト用に撮影した可能性があります. 、元々はデイトナ500のレース後の報道に「色」を追加するためのBロールとして意図されていました.

ニールセンの評価

2011 年以降のトップ 10 レース
ソース: ランク日にち
競争
視聴者（百万人）
テレビの評価 1 2015 年 3 月 1 日
クイックトリップ500 9.55.6 2
2014 年 2 月 23 日
デイトナ500 9.35.6 3
2018 年 2 月 18 日
デイトナ500 9.35.3 4
2012 年 3 月 4 日
サブウェイフレッシュフィット500 9.25.6 5
2019年2月17日
デイトナ500 9.25.3 6
2013 年 3 月 3 日
サブウェイフレッシュフィット500 9.15.3 7
2011 年 4 月 17 日
アーロンズ 499 9.05.2 8
2014 年 3 月 2 日
CNBC 500 の利益 8.85.3 9
2012 年 3 月 11 日
コバルトツール 400 8.55.2 10
2012 年 5 月 6 日
アーロンズ 499 8.4
5.1

参考文献
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外部リンク
公式サイト
NASCAR on Fox at IMDb
前任者 CBS デイトナ 500テレビ放送局2001 年– 現在 (少なくとも 2024 年まで) （ 2001 年– 2006 年にNBCと共有; 2001 年、2003 年、および 2005 年に Fox が放映したレース)
成功した
現職
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