ニャチャン空軍基地 – 日本語百科事典辞書

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ニャチャン空軍基地( IATA : NHA、ICAO : VVNT ) (キャンプマクダーモット飛行場およびロングヴァン飛行場とも呼ばれる) は、フランス空軍、ベトナム共和国空軍(RVNAF)、米国空軍(USAF) およびベトナム人民軍でした。ベトナム戦争中に使用された空軍(VPAF) (Khong Quan Nhan Dan Viet Nam)の軍用飛行場。カインホア省のニャチャンの南端に位置しています。
ニャチャン空軍基地

フランス空軍の一部ベトナム空軍(RVNAF)太平洋空軍(USAF)ベトナム人民空軍(VPAF)
ニャチャン空軍基地
座標
北緯12度13分39秒東経 109度11分33秒 / 北緯12.22750度東経109.19250度 / 12.22750; 109.19250 (ニャチャンAB ) タイプ空軍基地
サイト情報
によって制御されるフランス空軍ベトナム人民空軍ベトナム共和国空軍米国空軍
状態
1975 年に PAVN に接収され、後に軍用飛行場/民間空港として使用された。現在閉鎖中
サイト履歴
建てた 1949年使用中で 1949–2009 戦闘・戦争
ベトナム戦争
駐屯地情報
駐屯地
第14特殊作戦航空団(USAF)
飛行場情報 · IATA : NHA
ICAO : VVNT
概要
標高 AMSL
6メートル/20フィート
座標
北緯12度13分39秒東経 109度11分34秒 / 北緯12.22750度東経109.19278度 / 12.22750; 109.19278座標：
北緯12度13分39秒東経 109度11分34秒 / 北緯12.22750度東経109.19278度 / 12.22750; 109.19278
滑走路方向長さ水面
メートル
フィート 12/30 1，951人 6，401 アスファルト

コンテンツ
1 第一次インドシナ戦争
2 RVNAFの使用
3 アメリカの使用
3.1 第14航空コマンド航空団/第14特殊作戦航空団
4 VPAF の使用
5 閉鎖と再開発
6 ノート
7 参考文献
8 参考文献
9 外部リンク

第一次インドシナ戦争
フランス空軍は 1951 年に駆け出しの RVNAF のための航空訓練センターを開設し、1952 年 3 月に基地でパイロット、ナビゲーター、保守要員の訓練を開始しました。 : 10
1953 年 1 月 4 日、クラーク空軍基地の USAF 第 24 航空補給棟から整備要員が一時的にニャチャンに派遣され、フランス空軍に提供されたダグラス C-47 スカイトレインの整備支援を行いました。 1953 年 8 月 14 日 : 11
1953 年 5 月、USAF の乗組員は 6機のフェアチャイルド C-119 フライングボックスカーをニャチャンに届け、これらは民間航空輸送の乗組員によってカットビ空軍基地に運ばれました。 : 15

RVNAFの使用

ニャチャン空軍基地で飛行教官と
RVNAF U-17

空に南ベトナムの旗を形成する
RVNAF A-1E スカイレイダー
1955 年 7 月 7 日、RVNAF はニャチャン訓練センターを占領し、セスナ L-19を装備した第 1 および第 2 連絡飛行隊を編成しました。 : 50 この時点で、ニャチャンには延長可能な 5，900 フィート (1，800 m) のアスファルト滑走路があった。 : 205–7
1961 年 12 月、北米の T-28A/B トロイの木馬を装備した RVNAF 第 2 戦闘飛行隊がニャチャンで編成されました。1961 年後半、オペレーションファームゲートの 4 人の USAF T-28 パイロットが、 RVNAF 乗組員を訓練するためにニャチャンに派遣されました。 : 127 第 2 戦闘飛行隊は 1962 年半ばに完全運用されました。 : 132 1963年1月に第516戦闘飛行隊に改称。 : 275
1962 年 9 月、RVNAF 第 12 航空基地飛行隊が基地に編成されました。 : 275
1963 年 9 月、USAF は基地に L-19 を装備した訓練センターを開設しました。RVNAF の乗務員は、1 か月の飛行前訓練に続いて、合計 80 時間の飛行で 3 か月の主要な飛行訓練を受けます。 : 168
1964 年 2 月、第 516 戦闘飛行隊はダナン空軍基地に移動しました。 : 275
1964 年 6 月、O-1 を装備した第 116 連絡飛行隊が基地で活動を開始しました。 : 275
1965 年 1 月、RVNAF 第 62 戦術航空団と第 516 戦闘飛行隊は、ダグラス A-1H スカイレイダーを装備し、プレイク空軍基地からニャチャンに配備され、プレイクに新しい滑走路が建設されました。 : 263
1965 年 8 月、A-1 を装備した第 524 戦闘飛行隊が基地で活動を開始しました。 : 95
1969 年 6 月 30 日、D フライト、第 3 特殊作戦飛行隊のダグラス AC-47スプーキーガンシップはすべて、基地の RVNAF に移送されました。 : 70

アメリカの使用
第 8 フィールド病院と第 57 医療分遣隊(ヘリコプター救急車) ( HU-1A イロコイ) はどちらも 1962 年 4 月に到着しました。 : 132
1965 年 9 月から UH-1D を使用した498th Medical Company (Air Ambulance) : 139
1967 年から、UH-1D を備えた第571 医療分遣隊 (ヘリコプター救急車)と第 254 医療分隊 (ヘリコプター救急車) がここに配備されました。 : 139
第13 空軍の第12 空軍分遣隊は、1962 年 2 月からニャチャンで RVNAF の作戦を支援しており、1962 年 5 月に第 6223 空軍基地飛行隊に指定され、6 月 7 日に第 2 高度部隊 (2d ADVON) に割り当てられました。 : 101 : 274–5
1962 年 9 月、6 機のグラマン OV-1 モホーク偵察機を装備した第 23 特殊航空戦分遣隊がニャチャンに配備され、RVNAF とベトナム共和国陸軍(ARVN) 部隊を支援するために目視および写真偵察の飛行を開始しました。 : 148
1963 年 12 月、第 4 分遣隊、第 8 空中港飛行隊が基地に編成されました。 : 275
1963 年 7 月、第 37 空軍基地飛行隊が第 6223 空軍基地飛行隊に取って代わりました。 : 275
1963 年 9 月 23 日、3 人のベトコン(VC) 工兵が基地に侵入し、2 機の C-47 をサッチェルチャージで破壊しました。 : 181
1964 年 2 月から、3 機のフェアチャイルド C-123B プロバイダーと 3 機の航空コマンド C-47 がニャチャンに駐留し、ニャチャンに本部を置く第 5 特殊部隊グループの作戦を支援しました。これらの航空機は遠隔地の特殊部隊基地を支援し、月間 1，500 トンの物資を届けました。1964 年 12 月、7 機の C-123 を装備した第 310 兵員輸送隊の半分がニャチャンに派遣され、C-47 に取って代わりました。さらに、特殊部隊を支援するために、米陸軍 3 機とオーストラリア空軍デ・ハビランドカナダ CV-2 カリバス 1 機が派遣されました。 : 246–7
1965 年 11 月下旬、4 機の C-47 と 17 機のヘリオ U-10 スーパークーリエを装備した第 5 空軍コマンド飛行隊が基地に編成され、南ベトナム中部の作戦基地に分散されました。 : 92–3
1966 年 1 月、A-1 装備の第 602 航空コマンド飛行隊がビエンホア空軍基地からニャチャンに移動しました。 : 113
RVNAF 第 2 航空師団は、1970 年半ばに USAF から基地を引き継ぎました。

第14航空コマンド航空団/第14特殊作戦航空団

AC-47スプーキーガンシップシリアル番号 44-76625、第 4 航空コマンド飛行隊、1969 年 3 月

AC-119Gシャドウガンシップシリアル 53-3178ニャチャンの
第 17 特殊作戦飛行隊
1966 年 3 月 8 日にニャチャンで第14 航空コマンドー航空団が活動を開始し、1969 年 10 月 15 日にファンラン空軍基地に移動するまで基地のホストユニットでした。飛行場は第 14 戦闘支援グループによって管理された。
第 14 航空団はその設立時に、ニャチャンのすべての USAF 飛行隊と第 1 航空コマンド飛行隊(プレイク空軍基地に移動する前) の管理を引き継ぎ、後に第 20 ヘリコプター飛行隊の管理を引き継ぎました。 : 129
1966 年 4 月、EC-47 を装備した第 361 戦術偵察飛行隊が基地に編成されました。 : 128–9
7 月から 12 月にかけて、USAF RED HORSE部隊は 22 の主要な建設/再建プロジェクトを実施し、基地での拡張された活動に対応するために、保守および保管エリア、駐車ランプ、宿泊施設、道路、および排水を基地で実施しました。 : 173 基地の住居は不足しており、USAF ビレットは ARVN の弾薬庫に隣接していたが、後に北のニャチャンに移されたため、新しい到着者の多くは、適切な宿泊施設が建設されるまでテントでの生活を余儀なくされた。 . : 175
1967 年 1 月、AC-47スプーキーガンシップを搭載した第 4 航空コマンド飛行隊のフライト C が基地から運用を開始しました。 : 51
1967 年 9 月 21 日、最初のロッキード AC-130A プロジェクトガンシップ IIプロトタイプが戦闘評価のためにニャチャンに到着し、評価プログラムは 1967 年 12 月 8 日に終了した。 : 86
1967 年 10 月 25 日、ニャチャンで第 14 航空コマンド飛行隊が活動を開始し、そこに A フライトの AC-47 が 3 機配備されました。 : 56
1968 年 12 月下旬、 AC-119Gシャドウガンシップを装備した第 71 特殊作戦飛行隊がロックボーン空軍基地から到着し、基地から作戦を開始しました。 : 192–3 1969 年 6 月 1 日、AC-119G ガンシップを装備した第 17 特殊作戦飛行隊がニャチャンで活性化され、非活性化のためにバカラル空軍基地に戻った第 71 特殊作戦飛行隊に取って代わった。 : 203
1969 年半ば、ベトナム化の過程の一環として、ニャチャンの USAF 部隊は移転または非活動化を開始し、1969 年 10 月までにすべての USAF 部隊が基地を去り、800 人の USAF 要員のみが基地の引き渡しまで作戦を支援するためにそこに留まりました。 : 169–70 : 203

VPAF の使用
VPAF は、2009 年に活動をカムラン空軍基地に移すまで、この基地を使用していました。

閉鎖と再開発
2016 年 1 月、基地は再開発のために 5 億 4，000 万米ドルの価格で売却されることが発表されました。

ノート
^ Kelley のリファレンスはいくつかのセクションに分かれており、各セクションのページ番号は 1 ページから始まるため、このリファレンスの引用は同じパターンに従います。

参考文献

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ケリー、マイケル（2002）。私たちがベトナムにいた場所。ヘルゲートプレス。pp.5–360。ISBN 978-1555716257. ^次の場所にジャンプ:a b c d e f g h i j k l m n o p q r
Futrell、ロバート (1981)。東南アジアの米国空軍: 1965 年までの助言年 (PDF) . 空軍歴史局。LCCN 80024547。2020 年 7 月 23 日にオリジナルからアーカイブ (PDF)されました。

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^ ウィリアムズ、ケネス（2019）。東南アジアの米国空軍とベトナム戦争の物語年表第 1 巻: 1959 年までの初期の年 (PDF) . 空軍の歴史と博物館プログラム。

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^ 「第17特殊作戦飛行隊の歴史」 . 第353特殊作戦群。2010 年 3 月 16 日。2018年5 月 11 日閲覧。

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「ニャチャンの元米空軍基地が 5 億 4000 万ドルで売却される」 . タンニエンニュース. 2016 年 1 月 19 日。2018年5 月 11 日閲覧。

参考文献
Mesco， Jim (1987) VNAF ベトナム空軍共和国 1945–1975 Squadron/Signal Publications.
ISBN 0-89747-193-8
Mikesh、Robert C. （2005) Flying Dragons: The Republic of Vietnam Air Force. シファー出版
ISBN 0-7643-2158-7

外部リンク

・コモンズには、ニャチャン空軍基地に関連するカテゴリが
VNAF – ベトナム共和国空軍 1951–1975
スティーブ・レンツのカムランとニャチャンの写真 1968/1969
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