ナイアガラ 31


Niagara_31

ナイアガラ 31は、ゲルマン フレールによってレーサー-クルーザーとして設計され、1977 年に最初に建造されたカナダの帆船です。
ナイアガラ 31
発達
デザイナー
ゲルマン・フレール
位置
カナダ年 977年
ビルダー
ヒンターヘラー ヨット
役割
レーサー-クルーザー
名前
ナイアガラ 31
ボート
変位
8,000 ポンド (3,629 kg)
下書き
5.00フィート(1.52メートル)
ハル タイプ モノハル
工事
グラスファイバー
ロア
31.25 フィート (9.53 メートル) LWL 24.25 フィート (7.39 メートル)
ビーム
10.25 フィート (3.12 メートル)
エンジン型式
ボルボ13 hp (10 kW)ディーゼル エンジン
船体付属物
キール・ボードタイプ
フィンキール
バラスト
3,550 ポンド (1,610 kg)
ラダー
内部に取り付けられたスペード型ラダー
操作
リグタイプ
バミューダリグ
私は前三角形の高さ
43.00 フィート (13.11 メートル)
J前三角ベース
12.40 フィート (3.78 メートル)
Pメインセールラフ
36.00 フィート (10.97 メートル)
Eメインセールフット
12.50 フィート (3.81 メートル) 帆 セイルプラン
マストヘッド スループ
メインセールエリア
225.00 平方フィート (20.903 m 2 )
ジブ・ジェノバエリア
266.60 平方フィート (24.768 m 2 )
総帆面積
491.60 平方フィート (45.671 m 2 )
レーシングD-PN 4.0 PHRF 56
コンテンツ
1 製造
2 デザイン
3 運用履歴
4 こちらもご覧ください
5 参考文献

製造
設計はカナダのHinterhoeller Yachtsによって行われ、 1977年から100例が完成しましたが、現在は生産され

デザイン
ナイアガラ 31 はレクリエーション用のキールボートで、デッキと船体にバルサ材のコアを備えた主にファイバーグラスで作られています。チーク材のトリムが付いています。マストヘッド スループリグ、傾斜したステム、隆起したトランサム、車輪で制御される内部に取り付けられたスペード型ラダー、および固定フィンキールを備えています。8,000 ポンド (3,629 kg) の排水量と 3,550 ポンド (1,610 kg) のバラストを運ぶ。
ボートには、標準のキールが取り付けられた状態で 5.00 フィート (1.52 m) の喫水が
シリアル番号 50 までのボートには、セイルドライブ付きの 13 hp (10 kW)のスウェーデンのボルボ ディーゼル エンジンが工場で装備されていました。後のシリアル番号では、”V” ドライブを備えたWesterbeke 22 hp (16 kW) ディーゼルが装備されていました。燃料タンクには 22 米ガロン (83 L; 18 英ガロン) が入り、淡水タンクの容量は 40 米ガロン (150 米; 33 英ガロン) です。
ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイの階段の下にあり、2 バーナーのプロパンストーブが含まれています。アイスボックスは、左舷側、ナビゲーション ステーションの後部に使用しないときは、ナビゲーション ステーションのシートとテーブルの両方が邪魔にならないように収納できます。ヘッドは船首「V」寝台のすぐ後ろの前方にあり、折り畳み式のドアによってメインと前方のキャビンから分離されています。頭にはチーク材の格子が付いたシャワーが付いています。追加の睡眠用宿泊施設には、2 つのメインキャビン長椅子寝台、ポート 1 つはダブル寝台が含まれます。インテリアは主にチーク材で、ニスを塗った松のトリムが付いています。
換気は、2 つの半透明のハッチによって行われます。1 つはバウ キャビンに、もう 1 つはメイン キャビンに6 つのポートのうち、4 つが固定され、2 つが開いています。
ジェノバには、シート トラックと 2 つのコーミングマウント ウインチが追加のコーチ ハウス ルーフ ウインチがハリヤード用に用意されています。4:1 のメインシートはコックピットの中央に取り付けられています。リーフィング用に追加のウインチが用意されています。カニンガム、アウトホール、ブームバングがあります
このデザインのPHRFレーシング平均ハンディキャップは 156、ポーツマス ヤードスティックハンディキャップは 84.0 です。

運用履歴
マイケル・マクゴールドリックはレビューで次のように書いています。ナイアガラ 31 の唯一の欠点は、同サイズのクルージング ボートよりも少し柔らかいことです。」
レビュアーのリチャード・シャーウッドは、このデザインについて次のように書いています。削減されます。”
Practical Sailorのレビューでは、「パフォーマンスに関しては、31 が優れています。492 平方フィートのセイルを備えた大きなスループ リグのおかげで、軽い空気でもうまく機能します。これはまた、早期にサンゴ礁が必要であることを意味します。ほとんどの所有者は、約 15 ノット. そしてほとんどすべてがそう言った. 所有者はまた、ボートがすべてのポイントで非常にうまく帆走していると報告しています. 彼女は安定しており、バランスが取れており、迅速です. 「ほとんどのレーサークルーザーを凌駕します. 「これは技術的なクルーザー/レーサーであり、初心者向けではありません。」

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参考文献
^ e次の場所にジャンプ: マッカーサー、ブルース (2019). 「ナイアガラ 31 ヨット」 . ヨットデータ.com。2018 年 10 月 18 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年8月10日閲覧。
^ マッカーサー、ブルース (2019)。「ドイツのフレール」 . ヨットデータ.com。2019 年 8 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年8月10日閲覧。
^ g h i次の場所にジャンプ:
Sherwood, Richard M.: A Field Guide to Sailboats of North America, Second Edition , page 236-237. ホートン ミフリン カンパニー、1994 年。
ISBN  0-395-65239-1
^ マッカーサー、ブルース (2019)。「Hinterhoeller Yachts Ltd」 . ヨットデータ.com。2019 年 8 月 3 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年8月10日閲覧。
^次の場所にジャンプ:a b
「ナイアガラ31/35」 . 実用セーラー。2018 年 10 月 10 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年8月10日閲覧。
^次の場所にジャンプ:a b
マクゴールドリック、マイケル (2019)。「ナイアガラ31」。セイルクエスト。2019 年 1 月 24 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年8月10日閲覧。 ·