Niagara_Gorge_Railroad
ナイアガラ ゴージ鉄道(グレート ゴージ ルートの一部を形成) は、ナイアガラ フォールズ (ニューヨーク州) からニューヨーク州ルイストン(Lewiston ) まで、ナイアガラ ゴージの底部(水面)を走る都市間鉄道でした。
ナイアガラ渓谷鉄道のトロリー
駅は、国際鉄道ターミナル、グレート ゴージ ルート チケット オフィス、ニューヨーク セントラル デポ、ショールコップ駅、ラピッズ ビュー、ワールプール ラピッズ、ワールプール ポイント、オンギアラ パーク、ジャイアント ロック、デビルズ ホール、ルイストン クイーンストン橋、ルイストン ドックにありました。
ナイアガラの滝で、GGR は国際鉄道会社(IRC)、ニューヨーク セントラル、エリー鉄道、カナディアン ナショナル、リーハイ バレーと接続しました。ルイストン ドックでは、ニューヨーク セントラル、IRC、ルイストン & ヤングスタウン フロンティア (Lewiston & Youngstown Frontier )、カナダ蒸気船ライン (Canada Steamship Lines) の蒸気船がトロントに接続されました。
歴史
GGR は 1895 年にナイアガラ フォールズ & ルイストンとして組織されました。再編成されてナイアガラ渓谷鉄道となり、1935 年 9 月 17 日の岩盤の滑り落ちまで運行されました。グレート ゴージ ルートは「ナイアガラ渓谷ベルト ライン」の一部でした。このサービスは、オンタリオ州ナイアガラの滝からオンタリオ州クイーンストンまでの川のカナダ側にある IRC “Canadian Scenic Route” と共同で行われました。横断はナイアガラの滝のハネムーン橋とクイーンストン・ルイストン橋で行われました。ナイアガラ フォールズの IRC は、ナイアガラ セント キャサリンズ アンド トロント鉄道(NS&T)、カナディアン ナショナル鉄道、トロント ハミルトン アンド バッファロー鉄道、ペレ マルケット鉄道、ニューヨーク セントラル支社のミシガン セントラル鉄道と乗り換えました。
ギャラリー
1891年 
1900年 
1900年 
1900年 
ナイアガラ峡谷鉄道が右下に見えるカナダ側から見たナイアガラ ワールプール、1911年
1913年 
はがき
参考文献
・コモンズには、ナイアガラ渓谷鉄道に関連するカテゴリが
^ ベルケタ、リック. 「ナイアガラの滝 – 大峡谷ルート」. 2014年 5 月 29 日閲覧。”