ナイアガラ半島 – 日本語百科事典辞書

Niagara_Peninsula

「ナイアガラ半島」
ナイアガラ半島は、カナダのオンタリオ州にあるオンタリオ湖の南西岸とエリー湖の北東岸の間にある陸地です。技術的には半島ではなく地峡で、東はナイアガラ川から西はオンタリオ州ハミルトンまで伸びています。半島はオンタリオ州南部のゴールデンホースシュー地域にあり、人口は約 1，000，000 人です。ニューヨーク州のナイアガラ川とエリー湖にまたがる地域ナイアガラフロンティアとして知られています。
ナイアガラ半島を赤で示すオンタリオ州南部の地図

コンテンツ
1 政府
2 歴史
3 21世紀
4 訪問
4.1 ナイアガラ半島のワイナリー 4.2 ナイアガラオンザレイク
5 生活
6 交通手段
7 海上インフラ
8 こちらもご覧ください
9 参考文献
10 外部リンク

政府
半島の大部分は、ナイアガラ地方自治体として法人化されています。この地域の都市には、セントキャサリンズ、ナイアガラフォールズ、ソロルド、ポートコルボーン、ウェランドなどが町には、ナイアガラオンザレイク、リンカーン、ペラム、グリムズビー、フォートエリーのほか、ウェインフリートとウェストリンカーンの町が半島の残りの部分には、ハミルトン市とハルディマンド郡の一部が含まれています。

歴史
この地域にはもともと「ニュートラルズ」と呼ばれるファーストネーションの人々が住んでいました。その名前は、確執する地域勢力であるワイアンドットとイロコイの両方と火打石の矢じりなどの商品を取引していたことにちなんで名付けられました。ニュートラルはイロコイ族によって一掃された c. 1650年、ビーバー戦争の一環として、後者が毛皮捕獲の領土を拡大しようとした. この時点から、アメリカ独立戦争に続いて統一帝国ロイヤリストが到着するまで、イロコイ族がこの地域に恒久的な入植地を確立しなかったため、この地域には散発的にしか人が住んでいなかった。
その後、ナイアガラ半島は、18 世紀後半にイギリス王党派によってアッパーカナダに定住した最初の地域の 1 つになりました。新しい植民地の首都はナイアガラオンザレイクの設立とともに確立され、当時はニューアークと呼ばれていました。多くのイギリス人とアイルランド人の移民が半島に定住しましたが、1800 年代までに、イタリアとドイツの移民が半島に密集し、移民の主な供給源となり、フランス、ポーランド、その他の中央ヨーロッパ人が続きました .
ヨーロッパ人の入植の農業時代に続いて、ナイアガラ地域は重要な産業の中心地となり、ナイアガラの滝の水力発電とナイアガラの滝とセントキャサリンズの両方の電力集約型産業が水力発電所に加わりました。農業、特にオンタリオ湖畔での果樹栽培は今日に至るまで重要な役割を果たしていますが、19 世紀には工業開発が加わりました。一連の運河が、五大湖上流の市場と鉱物資源をセントローレンス水路と接続するために建設された(ウェランド運河も参照)。ゼネラル・モーターズは自動車工場と鋳造工場でセントキャサリンズに大きな存在感を示し、多くの自動車部品メーカーがそれに続いた。オンタリオ湖のポートウェラーにも乾ドックが建設されました。

ナイアガラの滝の霧の乙女号。

21世紀
重工業は、主に北米の自動車メーカーの減速により、過去 10 年以上にわたって減少しています。ゼネラル・モーターズ、トンプソン・プロダクツ、ディア・アンド・カンパニー、ダナ・カナダ・コーポレーション、ポート・ウェラー・ドライドック、ドムター・ペーパーズ、ギャラガー・ソロルド・ペーパーなど、地域の長年の雇用主で何千もの職が失われました。このため、地方自治体は、十分に訓練されたスタッフの流出を防ぐために、新しく多様な機会を検討することを余儀なくされています。

訪問
ホスピタリティと観光は、主にナイアガラの滝のおかげで、150 年以上にわたって多くの観光客をこの地域に引き付けてきました。1990 年代半ばに始まった新しい開発により、ナイアガラ半島全体に高級ホスピタリティブームが生まれました。
今日では、滝とナイアガラ公園の美しさを見るために、毎年1，000 万人以上の観光客が半島を訪れています。エコツーリズムは、1990 年にユネスコによって世界生物圏保護区に指定されたナイアガラ断崖などの邪魔にならない場所を見つけて探索する人が増えたことで、より人気が高まっています。

ナイアガラ半島のワイナリー
過去 30 年間に観光産業が大きく成長したもう 1 つの分野は、ブドウとワイン産業の拡大です。ナイアガラ半島は、オンタリオのワイン産業でVQAによって認められた 4 つのブドウ栽培地域の 1 つです。多くのヨーロピアンスタイルのワイナリーとブドウ園は、ユニークな文化体験を求める観光客を引き付ける上で重要な役割を果たしてきました。地元のワイナリーのほとんどは施設の完全なツアーを提供しており、独自のVQAヴィンテージと組み合わせたユニークなカナダ料理を提供するオンサイトダイニングもいくつかこれらのワイナリーの世界クラスのシェフの多くが、地元の農場で栽培または入手した新鮮な食材を季節に合わせて使用するのが一般的です。一部のワイナリーでは、夏の間、ブドウ園でライブミュージックや演劇が行われます。訪問者は、一年で最も寒い時期 (通常は 12 月から 2月）に訪れ、最も甘く、最も高価なワインを作る過程の一環として、いくつかの種類のブドウが収穫され、ブドウ園で屋外で圧搾されるのを見ます。地球上 –アイスワイン. いくつかのナイアガラ半島のワイナリーは、アイスワイン製品で最も権威のある国際賞を受賞しており、その多くはワイン生産者からしか入手できません。
ナイアガラフォールズ、ナイアガラオンザレイク、トロントの主要なホテルやベッドアンドブレックファースト施設からワインツアーを提供する運送会社が運行している間、自動運転を希望する人向けの公式ワインルートガイドが(トロントのダウンタウンからナイアガラワイン産地まで車で約 2 時間です。)

ナイアガラオンザレイク
文化活動を求めてよく旅をする人にとってのもう 1 つの主要なアトラクションは、ナイアガラオンザレイクの町にある有名なショーフェスティバルシアター (劇作家ジョージバーナードショーにちなんで名付けられた) です。俳優のレジデントレパートリーカンパニーは、6 か月のシーズン中に 3 つの劇場を使用します。ナイアガラオンザレイクは、1812 年の米英戦争中にイギリスが建設し占領したフォートジョージの場所でも1960 年代に一般向けに再建され、夏の間は一般公開されています。近くの他の主要な歴史的場所には、ブロックのモニュメント、ローラ・セコードモニュメント、クィーンストンハイツの戦い、ランディーズレーンの戦い、チッパワの戦いの戦場跡が

生活
この地域の一年中穏やかな気候は、米国南部への道路と飛行機のアクセスが容易な米国に近いことに加えて、人気のあるリタイアメント先となっています。実際、ナイアガラ半島は、オンタリオ州内のどの地域よりも高齢者の密度と成長率が最も高くなっています。総人口に対する高齢者の割合が最も高いのは、ポートコルボーン市です。
1990 年代初頭、メトロポリタントロントと米国を結ぶ主要な電気通信ハイウェイがアップグレードされ、北米で最も高速なファイバーバックボーンの 1 つになりました。ナイアガラ半島の中心部を通過し、ニューヨーク州バッファローで米国に入る. これにより、ナイアガラはバックボーンに直接アクセスでき、多くの新しいプロフェッショナルコールセンターを引き付けられるという利点を得ることができました。
トロント、ハミルトン、およびナイアガラ半島全体と同様の規模の人口を持つオンタリオ州のほとんどの自治体と比較すると、平均生活費は非常に妥当です。住宅のコストは、所有するものも賃貸するものも低くなっています。セントキャサリンズ、ナイアガラフォールズ、ウェランドの 3 つの主要都市は、大部分が都市部にあり、必要なサービスのほとんどがローカルで利用できます。半島の残りの部分、特に最西端と南端は、部分的に都市であるか、ほぼ完全に田園地帯です。
高等教育の中心地は、ブロック大学とナイアガラカレッジで、どちらも多くの分野で学部課程と大学院課程を提供しています。

交通手段
半島を二分する主要な道路はクイーンエリザベスウェイ(QEW) です。この高速道路は、米国のトロントとニューヨーク州バッファローを結んでいます。北米のトラック輸送業界の主要な大通りの 1 つであり、輸出入されるすべての商品のほぼ 3 分の 1 の輸送をサポートしています。 2 番目の主要道路はハイウェイ 406で、西セントキャサリンズの QEW で始まり、約 30 km 南のウェランド市で終わる。もう 1 つの短い高速道路はハイウェイ 405で、2006 年にジェネラルアイザックブロックパークウェイと名付けられました。セントキャサリンズのすぐ東にあるナイアガラオンザレイクの QEW で始まり、約 9 km 離れたオンタリオ州クイーンストンで終わります。ニューヨーク州ルイストンで米国に渡る国際橋に接続します。これは、カナダ/米国のトラック輸送業界の主要な旅行ゾーンでも
半島のすべての都市と一部の町にはタクシーサービスがあり、セントキャサリンズ、ナイアガラフォールズ、ウェランドにはすべて地元の交通機関がトロント、ハミルトン、バッファローの各空港に独占的にサービスを提供する大手エアバス会社も 1 社ほとんどの都市と一部の町では、主にグレイハウンドとコーチカナダが運行する都市間バスサービスが非常に限られています。地域政府が所有・運営する都市間地域専用バスサービスが 2006 年後半に運行を開始したが、地域全体の医療機関への移動が必要な人に限定されており、他の移動手段はありません。(その他の制限が適用されます。) この地域は、2000 年代の終わりまでに、完全に統合された地域レベルの輸送システムを持つことを望んでいます。
ナイアガラフォールズ、セントキャサリンズ、グリムズビーはすべて CN 鉄道に接続されています。Via Rail は、これら 3 つの半島の自治体とトロントの間、およびその間の多くのポイントの間で、毎日の通勤と週末のサービスを限定的に提供しています。Via RailとAmtrakも、トロントからニューヨーク市への南行きのサービスを毎日提供しており、同じ駅に停車します。

海上インフラ
ナイアガラ地域には、重要な海運インフラも備わっています。この地域には、ポートウェラー、ポートコルボーン、ウェランド運河、ハミルトンにあるカナダ最大の五大湖の港が

こちらもご覧ください
ナイアガラ・セントキャサリンズ・アンド・トロント鉄道
トロント・ハミルトン・アンド・バッファロー鉄道

参考文献
^ 「イマジン・ナイアガラ」 (PDF) . 連結公式計画。ナイアガラ地方。2014 年 8 月。1.4 . 2015年 6 月 22 日閲覧。「ナイアガラ半島」地域は真の半島ではなく、エリー湖とオンタリオの間に広がる狭い首の土地です。
^ 「歴史」 . ナイアガラ半島。2016年8 月 11 日閲覧。

外部リンク

ウィキトラベルには、ナイアガラ半島
に関する旅行ガイドが
ナイアガラ地方自治体 · 座標：北緯43度00分西経 79度30分 / 北緯43.00度西経79.50度 / 43.00; -79.50″