ナイアガラ(ヨット)


Niagara_(yacht)
ナイアガラ(Niagara) は、1895 年にニューヨーカーのハワード・グールド (Howard Gould)のためにロードアイランド州ブリストルのヘレショフ製造会社 ( Herreshoff Manufacturing Company ) によって建造された 65 フィート (20 m) の長さのスループであった。
名前
ナイアガラ
ビルダー
ヘレショフ マニュファクチャリング カンパニー
発売
1895年4月16日
スターテス
プライベートヨット
クラスとタイプ
スループ
長さ
65フィート(20メートル)
ビーム
12フィート(3.7メートル)
下書き
10.75 フィート (3.28 メートル)
コンテンツ
1 工事
1.1 レース履歴
2 こちらもご覧ください
3 参考文献
4 外部リンク

工事
ナイアガラは 1895 年にロードアイランド州ブリストルのHerreshoff Manufacturing Companyによって 12,500 ドルで建設され、著名なニューヨークの投資家ハワード・グールドの息子ジェイ・グールド、非常に裕福な鉄道王で金融投機家であった。彼女は、ダンレイヴン卿のオードリーに挑戦するために、他のヘレショフ フライヤー、イゾルデと同時に建造されました。

レース履歴
1895 年の最初のレース シーズン中、ナイアガラは英国の主要なヨット クラブの約 50 レースに参加しました。彼女のスキッパーは、シスルの元司令官であるジョン・バーと、米国とノルウェーからの船員を含む乗組員でした。彼女は一等賞を 29 回、二等賞を 9 回、三等賞を 1 回獲得した。 彼女は 20 等級のクラスに属し、海峡でのロイヤル テムズ ヨット クラブレガッタとハーウィッチでのロイヤル ハーウィッチ ヨット クラブレガッタを航海した。
受賞した賞の中には、ロード ダンレイヴンのキャッスル ヨット クラブチャレンジ カップ、 ロイヤル ウエスタン ヨット クラブ (ペイズリー)のロバート クロスのシルバー ティー セットとトレイ、クライド ヨット クラブのシルバー パンチ ボウル(アーガイル アンド ビュート)、ロイヤルコリンシアン ヨット クラブ(バーナム オン クラウチ)、ロイヤル アルバート ヨット クラブ(ポーツマス)。ロイヤル ウエスタン ヨット クラブ オブ イングランド (プリマス) とウェスト オブ スコットランド ヨット クラブからの銀色のカップ、メイトランド カーシー カップ (キャッスル ヨット クラブから) などが
キャプテン バーは 1895 年 10 月にアメリカに戻り、ナイアガラをサウサンプトンのフェイのヤードに冬の間残しました。翌月の 1895 年 11 月、グールドはアメリカの客船SSセントルイス (SS St. Louis ) に乗ってアメリカに戻った。
翌年の 1896 年、彼女は再びイギリスのレースに出場し、参加した 40 のレースのうち 20 勝し 、他のレースでは 2 位になった。 1896 年のシーズンの後、グールドは 1896 年 11 月に再び SS セントルイス (SS St. Louis ) に乗ってアメリカに戻った。ナイアガラはうまくいったが、グールドはイギリスのレガッタには二度と参加しないと誓い (ヨット競馬協会の問題のため) 、代わりにキールとバルト海のレガッタを支持した 。
1960年、彼女はイギリスで解散した。

こちらもご覧ください
USSナイアガラ(SP-136)
ヴァルキリーⅢ

参考文献
^ a b次の場所にジャンプ: “HMCo #451s ナイアガラ” . www.herreshoff.info。ヘレショフ カタログ レゾネ. 2020年4月14日閲覧。
^ d次の場所にジャンプ:
ブランチャード、フランク L. (1899)。ナイアガラ; 古いものと新しいもの。ニューヨーク:出版社印刷会社。2020年4月10日閲覧。
^ スポーツとゲームの百科事典: ラケット – ゼブラ. 1912. pp. 402–403 . 2020年4月14日閲覧。
^ おむつ、トム(2016)。Tom Diaper’s Logbook: レーシング スキッパーの回顧録. ブルームズベリー出版。p。170.ISBN _ 978-1-4729-3082-8. 2020年4月14日閲覧。
^ a b次の場所にジャンプ:
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^ 「COWES REGATTA WEEK OPENS.; ブリタニアとハワード・グールドのクラス別ナイアガラ優勝者」 . ニューヨークタイムズ。1895 年 8 月 6 日。2020年4月13日閲覧。
^ 「ナイアガラはうまく航海しました。アメリカのヨットは 2 人の 40 レイターを破りました。ブリタニアは時間の割り当てを獲得しました。英国のヨットマンにサプライズを提供するドーバーへのレース — クルージング トリムで航海 — ナイアガラ ウェイルが処理されました」 . ニューヨークタイムズ。1895 年 6 月 9 日。2020年4月14日閲覧。
^ “AILSA と NIAGARA BEATEN.; Britannia は、Harwich 沖の大型ヨットのレースに勝利しました” . ニューヨークタイムズ。1895 年 6 月 4 日。2020年4月14日閲覧。
^ 「ハワード・グールドがここで88歳で死去。ジェイ・グールドの最後の生き残った息子、鉄道投資家、ヨットマン、オートレーサー」 . ニューヨークタイムズ。1959 年 9 月 15 日。2007 年6 月 21 日閲覧。
^ 特派員、私たち自身 (1895 年 6 月 1 日)。「AILSA は変化によって傷ついた。テムズ川では地中海ほど活発ではない。BRITANNIA THE BEST ON THE WIND ダンレイヴン卿のオードリーは実質的に新しいボート — 彼女はハワード・グールドのナイアガラと競争するだろう」 . ニューヨークタイムズ。2020年4月13日閲覧。
^ 「HOWARD GOULD HOME AGAIN; 警戒船のバラストを使ったジョッキーはなかったと宣言 – イギリスのヨットマンへの称賛」 . ニューヨークタイムズ。1895 年 11 月 17 日。2020年4月13日閲覧。
^ 「カップのチャレンジャーになるかもしれません。新しいメテオは限られた長さの中で十分に構築されています。ブリタナイン、アイルサ、サタニタと競争します – オグデン・ゴーレットのサンファイアはレースでの成功ではありません – ハワード・グールドのナイアガラに会うための新しい20レイター – A 23 フィート クラスは、クライドでの優れたスポーツを提供します」 . ニューヨークタイムズ。1896 年 4 月 20 日。2020年4月13日閲覧。
^ 「ナイアガラのイングリッシュ カップ。ハワード グールドの 20-Rater カッターが獲得したトロフィー。ティファニー & カンパニーのウィンドウで展示されています。ロットには、ダンレイブン伯爵が贈ったカップと、彼の友人であるカーシー氏が贈ったカップが含まれています」 . ニューヨークタイムズ。1896 年 1 月 12 日。2020年4月13日閲覧。
^ 「ヴァルキリーは始まらなかった。ダンレイヴン卿は雨で帆を台無しにする危険を冒さないだろう。ブリタニアは再びアイルサを破った。ハワード・グールドはヴァルキリーは速いボートだと言っている – 彼のナイアガラは時間の許しでダコタに殴られた」 . ニューヨークタイムズ。1895 年 7 月 2 日。2020年4月13日閲覧。
^ “ENGLISH YACHT PRIZES; さまざまなクラスの勝者が獲得した金額。Ailsa はリストの先頭に 10,000 ドルと彼女の功績によるトロフィーを掲げています。ボートバッキングは、イギリスの水域のすべての人に非常に人気があります. ニューヨークタイムズ。1896 年 9 月 20 日。2020年4月13日閲覧。
^ 「憤慨するハワード・グールド。彼の不在中のナイアガラの侵略について。彼はヨットレース協会に手紙を書いている。その行動に抗議している — それは外国船の所有者への無礼だった — 提案された変更は必要ではなかったが、作られた」 . ニューヨークタイムズ。1896 年 9 月 30 日。2020年4月13日閲覧。
^ 「HOWARD GOULD SUSTAINED.; イングリッシュ・プレスは、彼が無礼に扱われたと言っています」 . ニューヨークタイムズ。1896 年 10 月 1 日。2020年4月13日閲覧。
^ 「ハワード・グールドの抗議。ヨットレース協会の会合で議論される」 . ニューヨークタイムズ。1896 年 10 月 8 日。2020年4月13日閲覧。
^ 「ハワード・グールドが到着します。英国のレガッタで再びレースをすることはありません。水タンクに関する問題についてはほとんど語っ英国のレース用に 60 フィートを構築する予定でしたが、ドイツのレガッタでナイアガラとレースをする予定です。ナイアガラはそう考えています。彼女のクラスの他のボートと同じくらい良い」 . ニューヨークタイムズ。1896 年 11 月 1 日。2020年4月13日閲覧。

外部リンク
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・コモンズには、ナイアガラ (船、1895 年) に関連するカテゴリが
HMCo #451s Niagara at Herreshoff カタログ レゾネ”