第11飛行隊 RAF – 日本語百科事典辞書

No._11_Squadron_RAF

No. 11またはXI Squadron (その歴史的な戦闘機の役割 ( No. 11(F)またはXI(F) Squadron )を表すために「F」を特徴とすることもある) は、「世界で最も古い、専用の戦闘機ユニット」であり、 1915 年に設立された、同様の番号を持つイギリス空軍飛行隊によって確立された伝統です。多数の異なる航空機タイプの装備の歴史の後、飛行隊は最近では 2005 年の解散までトルネード F3を運用していました。2006 年に台風 F2を運用するために再開され、2006 年10 月 9 日に最初の航空機 (シリアル番号 ZJ931) を受け取りました。
第11飛行隊 RAF
戦隊バッジ
アクティブ
1915 年 2 月 14 日 – 1918 年 4 月 1 日 ( RFC )
1918 年 4 月 1 日 – 1919 年 12 月 31 日 ( RAF )
1923年1月15日 – 1948年3月31日
1948年9月15日 – 1957年1月11日
1959年1月21日 – 1966年1月11日
1967年4月3日 – 2005年10月
2007年3月29日 – 現在国イギリス
ブランチ王室空軍タイプ飛行中隊
役割
マルチロールコンバット
一部の
第1グループRAF
ホームステーション
RAF コニングスビー
モットー
Ociores acrioresque aquilis (ラテン語で「ワシよりも速くて鋭い」 )
行進
ジョージアを行進
航空機
ユーロファイタータイフーン FGR4
バトルの栄誉
西部戦線(1915–1918)*
ルース(1915)
ソンム(1916)*
アラス(1917)
カンブレー(1917)*
ソンム(1918)
アミアン(1918)
ヒンデンブルク線(1918 年)*
ノースウェストフロンティア(1930–1931)
ノースウェストフロンティア (1935–1939)
東アフリカ(1940)
エジプトとリビア (1940–1942)*
ギリシャ (1941)
シリア (1941)
セイロン(1942 年 4月）
アラカン(1943–1944)*
北ビルマ(1943–1944)*
マニプール(1944)
ビルマ(1944–1945)*
リビア（2011) *アスタリスクでマークされた栄誉は、飛行隊の標準で飾られている場合があります
記章
戦隊尾章
戦隊バッジの紋章
第一次世界大戦中の部隊の複座戦闘偵察機作戦を記念して、2羽のワシが淡い色で描かれています。ワシはスピードと強さを象徴するために選ばれています。1937 年 5 月にジョージ 6 世によって承認されました。
戦隊ラウンデル
飛行隊コード
DA-DZ

コンテンツ
1 歴史
1.1 第一次世界大戦 1.2 戦争の間 1.3 第二次世界大戦 1.4 1945年以来
2 運航する航空機
3 こちらもご覧ください
4 参考文献
4.1 引用 4.2 参考文献
5 外部リンク

歴史

第一次世界大戦
1915 年 2 月 14 日にウィルトシャー州のネザラボンで、王立航空隊の第 11 飛行隊が編成されました。 ( 1915-02-14 )「戦闘任務」のために、6月に2つのシートプッシャービッカースガンバス戦闘機を受け取り、 1915年7月25日にフランスに配備されました。サービス。
飛行隊のガンバスはすぐに就役し、ライオネル・リース大尉は7月28日に飛行隊の最初の空対空勝利を主張し、ドイツの観測機を撃墜した. 少尉 G. SM インサルは、1915 年 11 月 7 日にドイツの航空観測機を撃墜して破壊した功績により、ビクトリア十字章を授与されました。しかし、ガンバスはすでに時代遅れであり、当初はブリストルスカウトとニューポール 16の混合機で補われていたが、1916 年 6 月に同様のレイアウトでわずかに高性能の王立航空機工場 FE2bに置き換えられた。 1917 年 8 月にブリストルファイターズに置き換えられ、これらはドイツが保有する領土での攻撃的なパトロールと戦争の残りの期間の地上攻撃の両方に使用されました。戦隊は1919年末に解散した。
第 11 飛行隊は、戦争中にそのランクで19のフライングエースを数えました。その中には、ビクトリアクロスの勝者であるライオネル・リース、アンドリュー・エドワード・マッキーバー、ジョン・スタンリー・チック、ユージーン・コラー、アルバート・ボールVC、フレデリック・リビー、ロナルド・モーディット、ジョン・クエストド、ハーバート・セラーズ、ドナルド・ビアード、スティーブン・プライス、ヒュー・ヘイ・トーマス・フレデリック・スティーブンソンがいました。 .
1937 年 5 月に授与された飛行隊の紋章の双子のイーグルは、第一次世界大戦で運用された複座戦闘機を表しています。

戦争の間
飛行隊は1923 年 1 月にアンドーバー空軍基地でAirco DH.9Asを装備した日中爆撃機飛行隊として再編成され、すぐにノーフォークのバーチャムニュートン空軍基地に移動しました。1924 年 4 月、これらはDH.9A よりも性能がほとんど改善されなかったにもかかわらず、フェアリーフォーンに置き換えられ、同年 5 月にRAF ネザラボンに移されました。人気のなかったフォーンは1926年11月にホーカーホースリーに置き換えられ、1928年12月まで使用されていたが、飛行隊はホースリーを100飛行隊に引き渡し、インドのリサルプール（現在はパキスタン）に配属され、陸軍の協力でウェストランドワピティスを飛ばし、部族の反乱軍に対する懲罰的な空襲。 1932 年 2 月に Wapitis をHawker Hartsに交換し、運用は以前と同様に続けた。 1935 年 5 月 31 日、地震がクエッタ市とその周辺地域を荒廃させた。第11飛行隊は、この地域の他のRAF飛行隊とともに、災害後の救援活動を支援するために使用されました。飛行隊は1939 年 7 月にブレナム I単葉爆撃機を受け取り、翌月、ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発する直前にシンガポールに移動した。

第二次世界大戦

第 11 飛行隊のブリストルブレナムが、戦争中にセイロン
のコロンボの競馬場から離陸します。
1940 年 4 月、戦隊はインドに移動し、イタリアとの戦争の可能性が高まったため、アデンへの移送を命じられる前にカラチを一時的に拠点としていました。イタリアがイギリスに宣戦布告してから 9 日後の 1940 年 6 月 19 日に戦隊の最初のブレナムがアデンに到着し、6 月 19 日に戦争の最初の戦闘任務を行った。飛行隊は、東アフリカ戦役の初期の数ヶ月に集中的に関与し、イタリア領東アフリカのイタリアの標的を攻撃した。 1940 年 12 月、戦隊はカイロ近郊のヘルワンに基地を置き、前部分遣隊と共に西部砂漠でのイギリス軍の攻勢、コンパス作戦を支援するためにエジプトに移動するよう命じられた。攻撃をサポートするためにフカで。
1941 年 1 月、飛行隊はギリシャでイギリス空軍飛行隊を強化するよう命じられ、ギリシャ戦役でイタリア人と戦い、ギリシャに向けて出発する前に一部を第 39 飛行隊から新しいブレナム IV に再装備し、1 月 28 日にラリッサに到着しました。 1941 年 2 月 28 日と 3 月 1 日の夜、ラリッサは強力な地震に見舞われ、飛行場と町の両方がひどく損傷した。ラリッサを拠点とする飛行隊の人員は、倒壊した建物に閉じ込められた人々を救助するために残りの夜を過ごしました。 3月、第11飛行隊がテッサリニキ上空での作戦のために新設された「E」（東部）航空団に加わった。 1941 年 4 月 6 日、ドイツはユーゴスラビアとギリシャへの侵攻を開始した。第 11 飛行隊のブレナムは、ユーゴスラビアのドイツ軍縦隊への攻撃に使用されたが、 4 月 16 日までに、飛行隊はドイツ軍の前進を避けるために、アルミロスからアカルネスへの撤退を命じられた。生き残った少数の航空機と乗組員はクレタ島に避難し、その後エジプトに避難した。そしてそこからパレスチナのアキールに向かい、そこで戦隊は戦力を回復し、1941 年 5 月 28 日に再び活動を開始した。
改革後、戦隊はヴィシー・フランスに対するシリア戦役に参加し、昼夜を問わず飛行場を攻撃した。 1941 年 6 月 22 日、飛行隊の航空機がフランスの駆逐艦ヴォークランを爆撃し、損害を与えました。同年 8 月、戦隊はイラクのハバニヤに移動し、8 月 26 日、連合国のためにペルシャの油田を確保するための英ソ作戦に参加した。エジプトに戻った後、戦隊は十字軍作戦に参加した。
1942 年初頭にセイロンのコロンボに再配置された戦隊は、日本の船舶への攻撃に関与しました。1943 年、戦隊はハリケーンを再装備し、地上攻撃の役割でビルマに移動し、第 14 軍を支援しました。
1943 年 1 月までに、オーストラリア空軍(RAAF) の要員、または RAF に勤務するオーストラリア人は、飛行隊のほぼ 90% の搭乗員を占めていました (公式には RAAF の「第 XV 飛行隊」ではありませんでしたが)。当時、オーストラリア人要員には、指揮官のハーレー・スタム少佐が含まれていました。
第 11 飛行隊は、イタリア、ドイツ、ヴィシーフランス、および日本軍と戦う数少ない RAF 飛行隊の 1 つでした。

1945年以来

1965年の第11飛行隊の
グロスター・ジャベリンFAW.9 。

第 11 飛行隊のユーロファイタータイフーン F2は、2007 年に元飛行隊のトルネード F3 を率いています。
飛行隊は、 1945 年 8 月から 1948 年 2 月に解散するまで、日本の占領軍の一部を形成しました。1949 年 10 月にドイツで改革を行い、モスキート、ヴァンパイア、ヴェノムを飛ばしました。飛行隊は 1957 年に再び解散しましたが、1959 年 1 月に流星夜間戦闘機で再編成されました。ジャベリンは 1 年後に流星に取って代わり、戦隊は西ドイツのRAF ガイレンキルヒェンに拠点を置き、1966 年の別の解散までこのタイプを装備していた。
1967 年初めに改革を行った第 11 飛行隊は、1988 年 5 月まで、次の 21 年間をライトニングの飛行に費やしました。
1988 年 8 月から飛行隊はRAF リーミングからツインシートのパナヴィアトルネード F3を運用しました。 2003 年 2 月、第 11 飛行隊のトルネード F3 の一部がALARMミサイルを搭載するように改造されたことが発表された (非公式にはトルネード EF3 と指定された)。 2004 年 7 月 21 日にFuture Capabilities研究が発表された後、第 11(F) 飛行隊は 2005 年 10 月に解散した。
RAF は、第 11 飛行隊がタイフーンを再装備する 2 番目の前線飛行隊になるが、現在はRAF コニングスビーを拠点とすることを発表しました。飛行隊は 2007 年 3 月 29 日にコニングスビーで立ち上がり、英国空軍の主力タイフーン多目的飛行隊としての新しい任務が認められて (F) の指定を取り下げた。2011 年 3 月、第 11 飛行隊 (一部の第 29(R) 飛行隊の要員と、第 29(R) および第 3(F) 飛行隊から供給された追加の航空機の支援を受けて) は、イタリアのバーリにあるジョイアデルコッレに配備され、飛行禁止区域の警備を支援しました。エラミー作戦の一環として、決議1973によってリビアに課せられた。
2013年、飛行隊は再び地中海に配備され、今回はキプロスのRAFアクロティリが、ルミナス作戦の後援の下でキプロスの防空を提供する第121 EAWの一部として配備されました。
XI(F) Squadron は、その 100 周年に「(F)」戦闘機ステータスの使用を再開し、2015 年 5 月 7 日と 8 日に、Squadron Association との正式な夕食会の形で祝賀会が行われ、フライパスを備えたパレードが行われました。 .
2018 年 2 月、飛行隊は米空軍が実施する世界最大かつ最も複雑な空中戦演習である演習赤旗 18-1に参加しました。演習中、戦隊のタイフーンはネバダ州のネリス空軍基地から運用されました。

運航する航空機
第11飛行隊が運用する航空機のリスト：
ビッカース ES1 (1915–1915)
ビッカース FB.5/FB.9 (1915–1916)
ブリストルスカウト(1915–1916)
ニューポール 16/17 (1915–1916)
王立航空機工場 FE2b (1916–1917)
ブリストル F.2b (1917–1919)
エアコ DH.9A (1923–1924)
フェアリー・フォーン(1924–1926)
ホーカー・ホースリー(1926–1928)
ウェストランドワピティ(1928–1932)
ホーカー・ハート(1932–1939)
ブリストルブレナム Mk I/Mk IV (1939–1943)
ホーカーハリケーン Mk II (1943–1945)
スーパーマリンスピットファイア Mk XIV/Mk XVIII (1945–1948)
デ・ハビランドモスキート FB.VI (1948–1950)
デ・ハビランドヴァンパイア FB.5 (1950–1952)
デ・ハビランドヴェノム FB.1/FB.4 (1952–1957)
グロスターメテオ NF.11 (1959–1962)
グロスタージャベリン FAW.4/FAW.5/FAW.9 (1959–1966)
イングリッシュ・エレクトリック・ライトニング F.3/F.6 (1967–1988)
パナビアトルネード F3 (1988–2005)
ユーロファイタータイフーン（2007 – 現在)
第11飛行隊によって以前に運用された航空機の選択

1917 年 12 月 19 日、フランス、サントメールの航空機。右側の航空機はブリストル戦闘機(第 11 飛行隊に所属すると考えられている) で、左側の航空機は王立航空機工場 SE5です。

1940 年代初頭、ビルマのシンテで、第 11 飛行隊のホーカーハリケーン Mk II.Cヘルザポッピンに搭載するために 250 ポンドの爆弾を転がす RAF 隊員。

2011 年 6 月にRAF コスフォードで見られた、保存された第 11 飛行隊の色のデ・ハビランドヴェノム。

イギリス空軍グリーナムコモンの 1976インターナショナルエアタトゥーに展示されている第 11 飛行隊のイングリッシュエレクトリックライトニング F.3。

1992 年にRAF ワディントンで見られた第 11 飛行隊のマーキングのパナヴィアトルネード F3 。

こちらもご覧ください
イギリス空軍の航空機飛行隊のリスト

参考文献

引用
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参考文献
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外部リンク

・コモンズには、イギリス空軍第11飛行隊に関連するカテゴリが
イギリス空軍のウェブサイトの第 11 飛行隊
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